專利名稱：閥門雙閘板內(nèi)孔偏心的車夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車削加工夾具，具體而言，涉及閥門雙閘板內(nèi)孔偏心的車夾具。
背景技術(shù)：
內(nèi)孔偏心的雙閥板，常用于膨脹閥密封，該閥板由主分塊和副分塊組成，兩閥板通過V型槽配合，兩內(nèi)孔在非工作狀態(tài)下不同軸，密封狀態(tài)下，兩閥板沿V型斜面漲開，兩閥板內(nèi)孔同心，同時(shí)閥板厚度增大，從而保證了良好的密封效果。目前，該零件的內(nèi)孔一般在車床四爪夾持，加工時(shí)將工件偏心裝夾，需要進(jìn)行多次調(diào)整，試刀，不僅操作麻煩，效率低，而且加工精度難保證，互換性差，不適合批量生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種閥門雙閘板內(nèi)孔偏心的車夾具，結(jié)構(gòu)簡單，裝夾方便，加工效率高、精度好，適合批量生產(chǎn)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是該車夾具包括法蘭盤、端面墊片、端面擋板、右側(cè)面擋板、首部壓板、側(cè)面墊片、左側(cè)面擋板和尾部壓板，法蘭盤安裝在車床上，端面擋板、右側(cè)面擋板、左側(cè)面擋板通過螺釘安裝在法蘭盤上，端面墊片、側(cè)面墊片通過螺釘分別與端面擋板、左側(cè)面擋板連接，首部壓板通過雙頭螺栓、支柱、螺母安裝在法蘭盤上壓在待加工閥板的首部，尾部壓板通過雙頭螺栓、支柱、螺母安裝在法蘭盤上壓在待加工閥板的尾部。加工閥板主分塊時(shí)，用一塊加大內(nèi)孔的閥板副分塊墊底，待加工閥板主分塊通過V 型槽與閥板副分塊配合好，閥板主分塊左邊靠緊側(cè)面墊片，實(shí)現(xiàn)X軸方向的定位，閥板主分塊右邊有兩螺釘壓緊，實(shí)現(xiàn)X軸方向的夾緊，閥板主分塊首部緊靠端面墊片，實(shí)現(xiàn)Y軸方向的定位，首部壓板、尾部壓板分別壓緊于閥板主分塊、閥板副分塊的首部和尾部，通過上述定位和夾緊能夠保證閥板主分塊內(nèi)孔的加工尺寸和形位精度。閥板主分塊一批加工結(jié)束后，再用此夾具加工閥板副分塊，加工閥板副分塊的過程類似加工閥板主分塊，要注意的有兩點(diǎn)一、此時(shí)把一塊內(nèi)孔加大的閥板主分塊墊底，閥板副分塊通過V型槽與閥板主分塊配合好；二、更換端面墊片，保證閥板副分塊與閥板主分塊內(nèi)孔的偏移量D。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，裝夾方便，不需要進(jìn)行多次調(diào)整，試刀，操作快捷，效率高， 保證加工精度，互換性好，適合批量生產(chǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的車夾具總裝圖。圖2為圖1的剖視圖。圖3為閥板剖面圖。圖中1法蘭盤，2端面墊片，3閥板主分塊，4閥板副分塊，5雙頭螺栓，6螺母，7支柱，8端面擋板，9右側(cè)面擋板，10首部壓板，11側(cè)面墊片，12螺釘，13左側(cè)面擋板，14尾部壓板，D兩內(nèi)孔中心距離偏移量。
具體實(shí)施方式
參見圖1、2，該車夾具包括法蘭盤1、端面墊片2、端面擋板8、右側(cè)面擋板9、首部壓板10、側(cè)面墊片11、左側(cè)面擋板13和尾部壓板14，法蘭盤1安裝在車床上，端面擋板8、 右側(cè)面擋板9、左側(cè)面擋板13通過螺釘12安裝在法蘭盤1上，端面墊片2、側(cè)面墊片11通過螺釘分別與端面擋板8、左側(cè)面擋板13連接，首部壓板10通過雙頭螺栓5、支柱7、螺母6 安裝在法蘭盤1上壓在待加工閥板的首部，尾部壓板14通過雙頭螺栓5、支柱7、螺母6安裝在法蘭盤1上壓在待加工閥板的尾部。加工閥板主分塊3時(shí)，用一塊加大內(nèi)孔的閥板副分塊4墊底，待加工閥板主分塊3 通過V型槽與閥板副分塊4配合好，閥板主分塊3左邊靠緊側(cè)面墊片11，實(shí)現(xiàn)X軸方向的定位，閥板主分塊3右邊有兩螺釘壓緊，實(shí)現(xiàn)X軸方向的夾緊，閥板主分塊3首部緊靠端面墊片2，實(shí)現(xiàn)Y軸方向的定位，首部壓板10、尾部壓板14分別壓緊于閥板主分塊3、閥板副分塊 4的首部和尾部，通過上述定位和夾緊能夠保證閥板主分塊3內(nèi)孔的加工尺寸和形位精度。閥板主分塊3 —批加工結(jié)束后，再用此夾具加工閥板副分塊4，加工閥板副分塊4 的過程類似加工閥板主分塊3，要注意的有兩點(diǎn)一、此時(shí)把一塊內(nèi)孔加大的閥板主分塊3 墊底，閥板副分塊4通過V型槽與閥板主分塊3配合好；二、更換端面墊片2，保證閥板副分塊4與閥板主分塊3內(nèi)孔的偏移量D。
權(quán)利要求1.閥門雙閘板內(nèi)孔偏心的車夾具，其特征在于該車夾具包括法蘭盤(1)、端面墊片 (2 )、端面擋板(8 )、右側(cè)面擋板(9 )、首部壓板(10 )、側(cè)面墊片(11)、左側(cè)面擋板(13 )和尾部壓板(14)，法蘭盤(1)安裝在車床上，端面擋板(8)、右側(cè)面擋板(9)、左側(cè)面擋板(13)通過螺釘(12)安裝在法蘭盤(1)上，端面墊片(2)、側(cè)面墊片(11)通過螺釘分別與端面擋板(8)、 左側(cè)面擋板(13)連接，首部壓板(10)通過雙頭螺栓(5)、支柱(7)、螺母(6)安裝在法蘭盤 (1)上壓在待加工閥板的首部，尾部壓板(14)通過雙頭螺栓(5)、支柱(7)、螺母(6)安裝在法蘭盤(1)上壓在待加工閥板的尾部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了閥門雙閘板內(nèi)孔偏心的車夾具，法蘭盤(1)安裝在車床上，端面擋板(8)、右側(cè)面擋板(9)、左側(cè)面擋板(13)通過螺釘(12)安裝在法蘭盤(1)上，端面墊片(2)、側(cè)面墊片(11)通過螺釘分別與端面擋板(8)、左側(cè)面擋板(13)連接，首部壓板(10)通過雙頭螺栓(5)、支柱(7)、螺母(6)安裝在法蘭盤(1)上壓在待加工閥板的首部，尾部壓板(14)通過雙頭螺栓(5)、支柱(7)、螺母(6)安裝在法蘭盤(1)上壓在待加工閥板的尾部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，裝夾方便，不需要進(jìn)行多次調(diào)整，試刀，操作快捷，效率高，保證加工精度，互換性好，適合批量生產(chǎn)。
文檔編號(hào)B23Q3/06GK202129653SQ201120179760
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者劉炎光, 賈勤 申請(qǐng)人:江蘇金石閥業(yè)有限公司