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一種用于煉鋼工業(yè)裝備拆卸中的退卸器的制作方法

文檔序號:3069979閱讀:222來源:國知局
專利名稱:一種用于煉鋼工業(yè)裝備拆卸中的退卸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種退卸器,具體涉及一種用于煉鋼工業(yè)裝備拆卸中的退卸器。
背景技術(shù)
在煉鋼工業(yè)裝備中有許多大型的軸與齒輪、萬向節(jié)、瓦合座或輪轂等部件通過軸承實現(xiàn)配合安裝,在安裝、拆卸方面非常的不方便。例如退卸萬向節(jié),在退卸過程中,需要大量的人手,而且卡具安裝作業(yè)過程復(fù)雜,卡具易損壞;退卸輪轂,退卸時需要八個維修工人,烘烤要求高,受熱不均勻,缺少高強度卡具,現(xiàn)有卡具達(dá)不到安全要求;退卸瓦合座,退卸需要六個維修工人,烘烤瓦合座受熱不均勻,卡具一次性使用,卡具作業(yè)過程易損壞,安全系數(shù)低,同時增加了煉鋼生產(chǎn)的成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決煉鋼工業(yè)裝備中裝在大型軸上的部件拆卸困難的問題,進而提供一種用于煉鋼工業(yè)裝備拆卸中的退卸器。本實用新型的技術(shù)方案是一種用于煉鋼工業(yè)裝備拆卸中的退卸器包括支承座、 支撐墊圈、液壓缸和高壓液體輸送管道;所述支承座上開有中心通孔,所述待拆卸組件的軸的下端插在中心通孔內(nèi),待拆卸組件的軸承與支承座之間安裝有支承墊圈,所述液壓缸設(shè)置在待拆卸組件的上方,且液壓缸的活塞桿與待拆卸組件的軸相對應(yīng),液壓缸通過高壓液體輸送管道與液壓站連通。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果本實用新型采用液壓站輸出的高壓液體驅(qū)動液壓缸的活塞桿向下運動,從而推動待拆卸組件的軸向下并退出軸承,實現(xiàn)拆卸。本實用新型具有使用方便、節(jié)約人力、拆卸速度快和安全系數(shù)高的優(yōu)點。

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
具體實施方式
一結(jié)合圖1說明本實施方式,本實施方式的一種用于煉鋼工業(yè)裝備拆卸中的退卸器包括支承座1、支撐墊圈2、液壓缸3和高壓液體輸送管道4 ;所述支承座 1上開有中心通孔1-1,所述待拆卸組件5的軸5-1的下端插在中心通孔1-1內(nèi),待拆卸組件5的軸承5-2與支承座1之間安裝有支承墊圈2,所述液壓缸3設(shè)置在待拆卸組件5的上方,且液壓缸3的活塞桿3-1與待拆卸組件5的軸5-1相對應(yīng),液壓缸3通過高壓液體輸送管道4與液壓站6連通。
具體實施方式
二 結(jié)合圖1說明本實施方式,本實施方式的液壓缸3的活塞桿3-1 的軸線與待拆卸組件5的軸5-1的軸線在同一條豎直線上。如此設(shè)置,拆卸更迅速。其它組成和連接關(guān)系與具體實施方式
一相同。
3[0009] 本實用新型的工作原理(參見圖1):開啟液壓站,點動,當(dāng)液壓缸3的活塞桿3-1 與待拆卸組件5的軸5-1相接觸后,長時間輸出壓力,將待拆卸組件5的軸5-1退出。
權(quán)利要求1.一種用于煉鋼工業(yè)裝備拆卸中的退卸器,其特征在于它包括支承座(1)、支撐墊圈 O)、液壓缸C3)和高壓液體輸送管道;所述支承座(1)上開有中心通孔(1-1),所述待拆卸組件(5)的軸(5-1)的下端插在中心通孔(1-1)內(nèi),待拆卸組件(5)的軸承(5-2)與支承座(1)之間安裝有支承墊圈O),所述液壓缸C3)設(shè)置在待拆卸組件(5)的上方,且液壓缸(3)的活塞桿(3-1)與待拆卸組件(5)的軸(5-1)相對應(yīng),液壓缸C3)通過高壓液體輸送管道(4)與液壓站(6)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于煉鋼工業(yè)裝備拆卸中的退卸器,其特征在于液壓缸⑶的活塞桿(3-1)的軸線與待拆卸組件(5)的軸(5-1)的軸線在同一條豎直線上。
專利摘要一種用于煉鋼工業(yè)裝備拆卸中的退卸器,它涉及一種退卸器。本實用新型為了解決煉鋼工業(yè)裝備中裝在大型軸上的部件拆卸困難的問題。本實用新型包括支承座(1)、支撐墊圈(2)、液壓缸(3)和高壓液體輸送管道(4);支承座(1)上開有中心通孔(1-1),待拆卸組件(5)的軸(5-1)的下端插在中心通孔(1-1)內(nèi),待拆卸組件(5)的軸承(5-2)與支承座(1)之間安裝有支承墊圈(2),液壓缸(3)設(shè)置在待拆卸組件(5)的上方,且液壓缸(3)的活塞桿(3-1)與待拆卸組件(5)的軸(5-1)相對應(yīng),液壓缸(3)通過高壓液體輸送管道(4)與液壓站(6)連通。本實用新型用于煉鋼工業(yè)裝備大型軸拆卸中。
文檔編號B23P19/027GK202147120SQ201120179720
公開日2012年2月22日 申請日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者喬光午 申請人:黑龍江建龍鋼鐵有限公司
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