專(zhuān)利名稱(chēng)：軸類(lèi)零件中心孔定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軸類(lèi)零件的中心孔定位結(jié)構(gòu)，特別涉及汽車(chē)變速器軸類(lèi)零件的中心孔定位結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)械加工工藝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在軸類(lèi)零件的機(jī)械加工過(guò)程中，中心孔用于加工過(guò)程和檢驗(yàn)過(guò)程中的定位，是機(jī)械零件尤其軸類(lèi)零件的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)，對(duì)軸類(lèi)零件的加工精度和測(cè)量精度而言中心孔質(zhì)量是非常關(guān)鍵的，中心孔質(zhì)量的優(yōu)劣嚴(yán)重影響軸類(lèi)零件的加工和測(cè)量精度。目前，常用的中心孔結(jié)構(gòu)是按《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的A型中心孔(錐面夾角60度不帶護(hù)錐)、B型中心孔(在A型中心孔的基礎(chǔ)上孔口增加120度護(hù)錐角)、及圓弧口護(hù)錐R型中心孔。A、B型中心孔的定位錐面與頂尖錐面接觸相對(duì)過(guò)長(zhǎng)。由于中心孔定位錐面長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，在熱前加工時(shí)，定位錐面經(jīng)常采用精車(chē)才能夠達(dá)到表面粗糙度要求，但在用此定位面進(jìn)行定位加工和檢測(cè)過(guò)程中，定位錐面長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)很容易形成劃痕、擠傷等缺陷。特別是轎車(chē)變速器輸入軸的機(jī)械加工剃齒工序，由于輸入軸上與倒檔惰輪相嚙合的齒輪齒數(shù)少(少于12 個(gè)齒的較多)，機(jī)床中心距限制了剃刀和工件的中心距，因此剃刀齒數(shù)較多，剃刀和工件之間的傳動(dòng)比較大，從而使工件轉(zhuǎn)數(shù)過(guò)高，又因剃齒頂尖定位錐面和工件上定位錐面摩擦力產(chǎn)生的扭矩小于剃齒頂尖靜態(tài)慣性矩，使剃齒頂尖定位錐面和工件上定位錐面在圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)法同步并發(fā)生滑動(dòng)，頂尖錐面和工件定位面之間頻繁發(fā)生摩擦形成的熱量過(guò)高導(dǎo)致頂尖錐面和工件定位錐面都有燒傷，使得定為基準(zhǔn)被破壞。頂尖錐面被破壞后可以修復(fù)，而工件定位錐面因無(wú)法修復(fù)而使工件報(bào)廢。因此，為了提高中心孔的定位精度和工序加工質(zhì)量，需要尋求一種新的中心孔定位結(jié)構(gòu)，用于替代現(xiàn)有定位結(jié)構(gòu)采用的中心孔。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種定位精度可靠、產(chǎn)品加工質(zhì)量穩(wěn)定的中心孔定位結(jié)構(gòu)。為此，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案軸類(lèi)零件中心孔的定位結(jié)構(gòu)，包括60度定位錐面，120度護(hù)錐，其特征在于所述 60度定位錐面分臺(tái)階狀的兩段，后一段錐面的起始徑向尺寸小于前一段錐面的末端徑向尺寸。本實(shí)用新型通過(guò)將定位錐面分為臺(tái)階狀的兩段，前一段與120度護(hù)錐連接部分保留60度定位錐面，后一段與中心孔直徑連接部分加工出一個(gè)起始直徑小于前一段錐面的末端直徑的60度錐面。這樣，中心孔定位錐面與定位頂尖之間的接觸面保持在一定的范圍內(nèi)，減小了中心孔錐面面積，減輕了頂尖定位面和工件定位面之間的摩擦生熱，從而減少了頂尖錐面和工件定位錐面的損傷，提高中心孔的定位精度和工序加工質(zhì)量。
圖1為國(guó)標(biāo)的B型中心孔示意圖圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1為120度護(hù)錐、2為60度定位錐面的前一段錐面、3為60度定位錐面的后
一段錐面。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述，對(duì)本實(shí)用新型中與現(xiàn)有技術(shù)相同的部分將參考現(xiàn)有技術(shù)。如圖2所示，本實(shí)用新型的軸類(lèi)零件中心孔定位結(jié)構(gòu)，包括60度定位錐面(圖中未標(biāo)出)，120度護(hù)錐1，所述60度定位錐面分臺(tái)階狀的兩段，后一段錐面3的起始徑向尺寸小于前一段錐面2的末端徑向尺寸。本實(shí)用新型的中心孔的定位結(jié)構(gòu)，在保留標(biāo)準(zhǔn)中心孔的120度護(hù)錐1與60度定位錐面2的同時(shí)，加工出一個(gè)60度的小錐面3，剃齒工序使用小錐面3定位，由于減少了中心孔定位錐面與定位頂尖的接觸面積，減輕了頂尖定位面和工件定位面之間的摩擦生熱，從而減少了頂尖錐面和工件定位錐面的損傷，提高中心孔的定位精度和工序加工質(zhì)量。此新型中心孔適用于熱前加工所有工序，熱前最后一序在深孔鉆床上將60度小錐面3鉆掉，熱后加工時(shí)將基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換為前端60度錐面2，在整個(gè)加工過(guò)程中，60度小錐面3 的使用保護(hù)了前端60度錐面2的精度以及其定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換后的可靠性。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型中心孔結(jié)構(gòu)，在精車(chē)中心孔工序，由數(shù)控車(chē)床直接加工出兩個(gè)錐
權(quán)利要求1.軸類(lèi)零件中心孔的定位結(jié)構(gòu)，包括60度定位錐面，120度護(hù)錐，其特征在于所述 60度定位錐面分臺(tái)階狀的兩段，后一段錐面的起始徑向尺寸小于前一段錐面的末端徑向尺寸。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種軸類(lèi)零件的中心孔定位結(jié)構(gòu)，特別涉及汽車(chē)變速器軸類(lèi)零件的中心孔定位結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)械加工工藝技術(shù)領(lǐng)域。它解決現(xiàn)有技術(shù)中中心孔的定位精度不高、工序加工質(zhì)量不可靠的技術(shù)問(wèn)題。本軸類(lèi)零件中心孔的定位結(jié)構(gòu)，包括60度定位錐面，120度護(hù)錐，其特征在于所述60度定位錐面分臺(tái)階狀的兩段，后一段錐面的起始徑向尺寸小于前一段錐面的末端徑向尺寸。本實(shí)用新型具有定位精度可靠、產(chǎn)品加工質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK202155711SQ201120152950
公開(kāi)日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月14日
發(fā)明者李長(zhǎng)川 申請(qǐng)人:浙江雙環(huán)傳動(dòng)機(jī)械股份有限公司