專利名稱：一種數(shù)控立式車銑復(fù)合機(jī)床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及機(jī)械加工領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，是涉及一種車削和銑削復(fù)合加工機(jī)床結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
汽車剎車盤(pán)制造行業(yè)中，剎車盤(pán)鑄件的澆冒口及其殘余，通常都是用砂輪機(jī)磨削完成；國(guó)際少數(shù)國(guó)家，使用數(shù)控加工中心完成此項(xiàng)工作；還有沖壓的方法。而其他工序的加工通常都是使用普通的數(shù)控車床完成，國(guó)際上也有使用數(shù)控加工生產(chǎn)線來(lái)完成此項(xiàng)加工。上述加工方式有以下問(wèn)題1、工作環(huán)境惡劣，粉塵大，噪音大，污染環(huán)境，操作危險(xiǎn)性大，對(duì)工人的身體有傷害，甚至有生命危險(xiǎn)。2、磨下的金屬屑和沙塵混在一起，不能回收而成為垃圾，即污染環(huán)境又浪費(fèi)資源。3、用沖壓的方式需制作模具，每種零件對(duì)應(yīng)一種模具，成千上萬(wàn)種零件的鑄造廠， 無(wú)法采取這樣的方法；而且成本高，更換模具繁瑣，模具難保管。4、普通數(shù)控車床加工汽車剎車盤(pán)時(shí)，也存在工作環(huán)境惡劣，生產(chǎn)效率低的問(wèn)題。使用數(shù)控加工生產(chǎn)線來(lái)完成對(duì)剎車盤(pán)的加工；雖然可以解決上述問(wèn)題，但是，數(shù)控加工生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，維護(hù)也較為困難；無(wú)法推廣和普及。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問(wèn)題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高、以銑削替代磨削、并可進(jìn)行車削加工的數(shù)控立式車銑復(fù)合機(jī)床。為達(dá)到本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括床身，所述的床身上方設(shè)置有主軸卡盤(pán)，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)主軸卡盤(pán)的左右兩側(cè)均設(shè)置有水平滑臺(tái)，水平滑臺(tái)上均設(shè)置有立柱，立柱的立柱滑臺(tái)上相應(yīng)于主軸卡盤(pán)設(shè)置有刀架，主軸卡盤(pán)后側(cè)設(shè)有銑頭水平滑臺(tái)，銑頭立柱設(shè)置于銑頭水平滑臺(tái)上；所述的銑頭立柱上設(shè)置有同銑頭主軸相連的垂直調(diào)整輪；床身內(nèi)設(shè)置有同主軸卡盤(pán)相連的主軸夾緊裝置；所述的水平滑臺(tái)、立柱滑臺(tái)和銑頭水平滑臺(tái)均同驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連。本實(shí)用新型的有益效果1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便本實(shí)用新型大部分采用常規(guī)通用零件，其構(gòu)件少，結(jié)構(gòu)緊湊；易于生產(chǎn)及維護(hù)；另外，本實(shí)用新型的立柱可在水平滑臺(tái)上進(jìn)行水平移動(dòng)，刀架可以在立柱滑臺(tái)上進(jìn)行豎直移動(dòng)；銑頭立柱可通過(guò)銑頭水平滑臺(tái)進(jìn)行橫向和縱向移動(dòng)，還可通過(guò)垂直調(diào)整輪控制銑頭豎直方向的移動(dòng)；結(jié)構(gòu)易于對(duì)刀架和銑頭主軸的調(diào)整，主軸夾緊裝置將主軸卡盤(pán)夾緊后，即可進(jìn)行銑削加工，使用方便。2、改善工作環(huán)境，節(jié)約資源由于本實(shí)用新型通過(guò)銑削加工來(lái)替代現(xiàn)有的磨削加工，大大改善了工人的工作環(huán)境；并且銑削下的廢料也易于收集和回收利用，節(jié)約了資源。3、節(jié)省占地面積，生產(chǎn)效率高本實(shí)用新型采用銑頭主軸對(duì)工件進(jìn)行銑削加工以及兩個(gè)刀架對(duì)一個(gè)工件同時(shí)車削加工，機(jī)床占地面積小，每分鐘可加工二個(gè)工件以上，生產(chǎn)效率得到了顯著提高，而且避免了使用數(shù)控加工生產(chǎn)線來(lái)生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本，易于推廣和普及。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視圖。附圖中1為床身、2為水平絲杠、3為水平絲母、4為立柱、5為主軸卡盤(pán)、6為刀架、7 為驅(qū)動(dòng)電機(jī)、8為立柱滑臺(tái)、9為銑頭橫向滑臺(tái)絲杠、10為銑頭橫向滑臺(tái)絲母、11為銑頭橫向滑臺(tái)、12為銑頭主軸、13為銑頭立柱、14為立柱絲杠、15為立柱絲母、16為水平滑臺(tái)、17為主軸夾緊裝置、18為垂直調(diào)整輪、19為銑頭縱向滑臺(tái)絲杠、20為銑頭縱向滑臺(tái)絲母、21為銑頭縱向滑臺(tái)、22為排屑器、23為銑頭水平滑臺(tái)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括床身1，所述的床身1上方設(shè)置有主軸卡盤(pán)5，主軸卡盤(pán)5的左右兩側(cè)均設(shè)置有水平滑臺(tái)16，水平滑臺(tái)16上均設(shè)置有立柱4，立柱4的立柱滑臺(tái)8上相應(yīng)于主軸卡盤(pán)5設(shè)置有刀架6，主軸卡盤(pán)5后側(cè)設(shè)有銑頭水平滑臺(tái)23，銑頭立柱13設(shè)置于銑頭水平滑臺(tái)23上；所述的銑頭立柱13上設(shè)置有同銑頭主軸12相連的垂直調(diào)整輪18 ；床身1 內(nèi)設(shè)置有同主軸卡盤(pán)5相連的主軸夾緊裝置17 ；所述的水平滑臺(tái)16、立柱滑臺(tái)8和銑頭水平滑臺(tái)23均同驅(qū)動(dòng)電機(jī)7相連。所述的銑頭水平滑臺(tái)23包括銑頭橫向滑臺(tái)11和銑頭縱向滑臺(tái)21，銑頭橫向滑臺(tái) 11與銑頭縱向滑臺(tái)21均同驅(qū)動(dòng)電機(jī)7相連。所述的水平滑臺(tái)16上的水平絲母3同與驅(qū)動(dòng)電機(jī)7相連的水平絲杠2相連；所述的立柱滑臺(tái)8上的立柱絲母15同與驅(qū)動(dòng)電機(jī)7相連的立柱絲杠14相連。所述的銑頭橫向滑臺(tái)11上的銑頭橫向滑臺(tái)絲母10同與驅(qū)動(dòng)電機(jī)7相連的銑頭橫向滑臺(tái)絲杠9相連；所述的銑頭縱向滑臺(tái)21上的銑頭縱向滑臺(tái)絲母20同與驅(qū)動(dòng)電機(jī)7相連的銑頭縱向滑臺(tái)絲杠19相連。相應(yīng)于床身1后下方的排屑口設(shè)置有排屑器22 ；保持環(huán)境衛(wèi)生，改善工作環(huán)境。相應(yīng)于主軸卡盤(pán)5設(shè)置有自動(dòng)上下料裝置；降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，還改善了工人的操作環(huán)境。所述的自動(dòng)上下料裝置可由市場(chǎng)購(gòu)置。使用時(shí)，在銑頭主軸12和兩個(gè)立柱4的刀架6上安裝刀具，即可對(duì)工件進(jìn)行車削和銑削加工。
權(quán)利要求1.一種數(shù)控立式車銑復(fù)合機(jī)床，包括床身(1 )，所述的床身(1)上方設(shè)置有主軸卡盤(pán) (5)，其特征在于主軸卡盤(pán)(5)的左右兩側(cè)均設(shè)置有水平滑臺(tái)(16)，水平滑臺(tái)(16)上均設(shè)置有立柱(4)，立柱(4)的立柱滑臺(tái)(8)上相應(yīng)于主軸卡盤(pán)(5)設(shè)置有刀架(6)，主軸卡盤(pán) (5)后側(cè)設(shè)有銑頭水平滑臺(tái)(23)，銑頭立柱(13)設(shè)置于銑頭水平滑臺(tái)(23)上；所述的銑頭立柱(13)上設(shè)置有同銑頭主軸(12)相連的垂直調(diào)整輪(18);床身(1)內(nèi)設(shè)置有同主軸卡盤(pán)(5)相連的主軸夾緊裝置(17);所述的水平滑臺(tái)(16)、立柱滑臺(tái)(8)和銑頭水平滑臺(tái)(23) 均同驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控立式車銑復(fù)合機(jī)床，其特征在于所述的銑頭水平滑臺(tái)(23 )包括銑頭橫向滑臺(tái)(11)和銑頭縱向滑臺(tái)(21)，銑頭橫向滑臺(tái)(11)與銑頭縱向滑臺(tái)(21)均同驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控立式車銑復(fù)合機(jī)床，其特征在于所述的水平滑臺(tái) (16)上的水平絲母(3)同與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)相連的水平絲杠(2)相連；所述的立柱滑臺(tái)(8)上的立柱絲母(15)同與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)相連的立柱絲杠(14)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種數(shù)控立式車銑復(fù)合機(jī)床，其特征在于所述的銑頭橫向滑臺(tái)(11)上的銑頭橫向滑臺(tái)絲母(10)同與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)相連的銑頭橫向滑臺(tái)絲杠(9)相連；所述的銑頭縱向滑臺(tái)(21)上的銑頭縱向滑臺(tái)絲母(20)同與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)相連的銑頭縱向滑臺(tái)絲杠(19)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控立式車銑復(fù)合機(jī)床，其特征在于相應(yīng)于床身(1)后下方的排屑口設(shè)置有排屑器(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控立式車銑復(fù)合機(jī)床，其特征在于相應(yīng)于主軸卡盤(pán) (5)設(shè)置有自動(dòng)上下料裝置。
專利摘要一種數(shù)控立式車銑復(fù)合機(jī)床是涉及一種車削和銑削復(fù)合加工機(jī)床結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高、以銑削替代磨削、并可進(jìn)行車削加工的數(shù)控立式車銑復(fù)合機(jī)床。本實(shí)用新型包括床身，所述的床身上方設(shè)置有主軸卡盤(pán)，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)主軸卡盤(pán)的左右兩側(cè)均設(shè)置有水平滑臺(tái)，水平滑臺(tái)上均設(shè)置有立柱，立柱的立柱滑臺(tái)上相應(yīng)于主軸卡盤(pán)設(shè)置有刀架，主軸卡盤(pán)后側(cè)設(shè)有銑頭水平滑臺(tái)，銑頭立柱設(shè)置于銑頭水平滑臺(tái)上；所述的銑頭立柱上設(shè)置有同銑頭主軸相連的垂直調(diào)整輪；床身內(nèi)設(shè)置有同主軸卡盤(pán)相連的主軸夾緊裝置；所述的水平滑臺(tái)、立柱滑臺(tái)和銑頭水平滑臺(tái)均同驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連。
文檔編號(hào)B23P23/02GK202106204SQ20112014423
公開(kāi)日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月9日
發(fā)明者彭方奇, 林奎金, 葛紹玉 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)玉田精機(jī)有限公司