專利名稱：一種緩沖器推力錐的制坯鐓粗模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路貨車的緩沖器推力錐，具體地說(shuō)，涉及此種推力錐的制坯鐓粗模。
背景技術(shù)：
ST型緩沖器是鐵路貨車在剎車時(shí)起緩沖作用的裝置，它由箱體、推力錐、摩擦模塊、限位墊圈、彈簧、螺栓和螺母等部件組成。其中的推力錐、摩擦楔塊、限位墊圈為鍛件產(chǎn)品，摩擦模塊、限位墊圈因外形簡(jiǎn)單，鍛造技術(shù)無(wú)難度。而推力錐大致呈桶形，其底部有中心孔和三個(gè)斜切面，由于推力錐結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，模具型腔深，鍛造時(shí)變形大。推力錐鍛造時(shí)，一般是先將所下棒料加熱，然后再進(jìn)行墩粗、預(yù)鍛和終鍛等工序。墩粗所用的制坯模由上模1 和下模2組成，上模1的下表面和下模2的上表面為平面，也是工作面，工作時(shí)坯料8位于上、下模1、2兩工作平面之間被鐓粗(如圖1所示)，由于下料端面不可能絕對(duì)平整，下料端面也不可能與坯料中心線絕對(duì)垂直，鐓粗時(shí)坯料處于自由狀態(tài)，坯料容易被鐓歪。鐓歪的坯料形狀各異地放入預(yù)鍛模型腔中，由于擺料不正，易造成偏心鍛造，常常是剛生產(chǎn)幾十件， 上模就因水平方向受力不均，從凸出部的根部斷裂，從而使預(yù)鍛模具過(guò)早失效。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種緩沖器推力錐的制坯鐓粗模，它能防止坯料鐓歪，鐓粗后的坯料能快速準(zhǔn)確地置于預(yù)鍛模型腔正中，能有效防止偏心鍛造， 預(yù)鍛模壽命長(zhǎng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種緩沖器推力錐的制坯鐓粗模，包括上模和下模， 其關(guān)鍵在于，所述上模的下部設(shè)有滑塊，所述滑塊設(shè)有開(kāi)口于下表面的碗形型腔，在所述下模的上表面上設(shè)有與所述碗形型腔相對(duì)的同軸線碟形凹坑，所述碗形型腔的側(cè)壁延長(zhǎng)線與所述碟形凹坑盤底的邊緣相交。所述上模的碗形型腔口部倒圓。所述下模的碟形凹坑深2 5mm。在所述上模和下模一側(cè)的相對(duì)面上，各自向內(nèi)設(shè)有相對(duì)的臺(tái)階面。所述臺(tái)階面寬150 200mm，臺(tái)階深40 60mm。所述滑塊與所述上模下的凹槽內(nèi)的燕尾槽相互插接配合。本實(shí)用新型在上、下模中設(shè)有相對(duì)的碗形型腔和碟形凹坑，而碗形型腔和預(yù)鍛型腔的形狀基本一致。其中而碗形型腔設(shè)置在滑塊內(nèi)，這樣便于更換不同形狀或尺寸的空腔。 將工作時(shí)，將坯料放置在碟形凹坑中，由上模將坯料成型鐓粗，坯料的變形控制在型腔內(nèi)， 形狀與型腔一致，能有效地防止坯料鐓歪，坯料最后被墩成碗形，與預(yù)鍛模型腔側(cè)壁外形相適，能快速準(zhǔn)確地置于預(yù)鍛模型腔正中，快速找正，能有效防止偏心鍛造，不但鍛件質(zhì)量好， 預(yù)鍛上模也不會(huì)因受橫向剪切力不均，造成得凸出部的根部斷裂而報(bào)廢，預(yù)鍛模壽命長(zhǎng)。本實(shí)用新型的有益效果是能防止坯料鐓歪，鐓粗后的坯料能快速準(zhǔn)確地置于預(yù)鍛模型腔正中，能有效防止偏心鍛造，預(yù)鍛模壽命長(zhǎng)。
圖1為傳統(tǒng)推力錐制坯鐓粗模的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中，下模的俯視圖；圖4為本實(shí)用新型的工作示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖2和圖3所示，本實(shí)用新型由上模1和下模2組成，在上模1和下模2上設(shè)有安裝定位用的鍵槽7，以及固定上、下模的螺栓安裝槽8，在上模1的下部設(shè)有滑塊5，所述滑塊5設(shè)有開(kāi)口于下表面的碗形型腔3，開(kāi)口于下表面的碗形型腔3，碗形型腔3的形狀和預(yù)鍛模型腔的形狀基本一致，碗形型腔3的口部倒圓。在下模2的上表面上設(shè)有一深3mm的碟形凹坑4，碟形凹坑4與碗形型腔3相對(duì)且同軸線，碗形型腔3的側(cè)壁延長(zhǎng)線與碟形凹坑 4盤底的邊緣相交。如圖4所示，工作時(shí)將坯料9放置在碟形凹坑4中，由上模1的將坯料鐓粗，坯料的變形控制在碗形型腔3內(nèi)，形狀與碗形型腔3 —致。將所述滑塊5與所述上模 1下的凹槽內(nèi)的燕尾槽相互插接配合。如圖2和圖3所示，在上模1和下模2 —側(cè)的相對(duì)面上，各自向內(nèi)設(shè)有相對(duì)的臺(tái)階面6，臺(tái)階面5寬170mm，臺(tái)階深50mm，此臺(tái)階用于預(yù)鐓，以便將坯料的氧化皮去除。工作原理將上、下模1、2分別與熱鍛壓力機(jī)滑塊和水平工作臺(tái)面上的模架安裝固定，先將坯料9放在臺(tái)階面6上預(yù)鐓，去除氧化皮，然后將其放置在下模2的碟形凹坑4 中，由上模1將坯料9成型鍛粗，坯料9的變形控制在碗形型腔3內(nèi)，與預(yù)鍛模型腔的外形基本一致。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種緩沖器推力錐的制坯鐓粗模，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于，所述上模 (1)的下部設(shè)有滑塊(5)，所述滑塊( 設(shè)有開(kāi)口于下表面的碗形型腔(3)，在所述下模(2) 的上表面上設(shè)有與所述碗形型腔( 相對(duì)的同軸線碟形凹坑，所述碗形型腔( 的側(cè)壁延長(zhǎng)線與所述碟形凹坑(4)盤底的邊緣相交。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖器推力錐的制坯鐓粗模，其特征在于，所述上模(1)的碗形型腔(3) 口部倒圓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖器推力錐的制坯鐓粗模，其特征在于，所述下模( 的碟形凹坑⑷深2 5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的緩沖器推力錐的制坯鐓粗模，其特征在于，在所述上模(1)和下模( 一側(cè)的相對(duì)面上，各自向內(nèi)設(shè)有相對(duì)的臺(tái)階面(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的緩沖器推力錐的制坯鐓粗模，其特征在于，所述臺(tái)階面(6)寬 150 200mm，臺(tái)階深 40 60mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖器推力錐的制坯鐓粗模，其特征在于，所述滑塊(6)與所述上模下的凹槽內(nèi)的燕尾槽相互插接配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種緩沖器推力錐的制坯鐓粗模，包括上模和下模，所述上模的下部設(shè)有滑塊，所述滑塊設(shè)有開(kāi)口于下表面的碗形型腔，在所述下模的上表面上設(shè)有與所述碗形型腔相對(duì)的同軸線碟形凹坑，所述碗形型腔的側(cè)壁延長(zhǎng)線與所述碟形凹坑盤底的邊緣相交。本實(shí)用新型能防止坯料鐓歪，鐓粗后的坯料能快速準(zhǔn)確地置于預(yù)鍛模型腔正中，能有效防止偏心鍛造，預(yù)鍛模壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B21J13/02GK201997662SQ20112012298
公開(kāi)日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月25日
發(fā)明者葉福平, 徐慶豐, 高森林 申請(qǐng)人:江陰南工鍛造有限公司