專利名稱：轉(zhuǎn)軸單向鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
轉(zhuǎn)軸單向鎖緊裝置
(-)技術(shù)領(lǐng)域 本實用新型涉及轉(zhuǎn)軸機構(gòu)，具體是一種轉(zhuǎn)軸單向鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
轉(zhuǎn)軸的運動分正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，但在一些特殊的機械結(jié)構(gòu)中，卻只需要轉(zhuǎn)軸的正轉(zhuǎn)，而轉(zhuǎn)軸的反轉(zhuǎn)將會造成機械故障甚至影響機械性能，如機床工作臺垂直升降滾珠絲桿(轉(zhuǎn)軸的一種)，由于其自身自鎖能力不足，工作臺升降到位后，停止轉(zhuǎn)動的滾珠絲桿由設(shè)于機床上的鎖緊機構(gòu)固定位置，防止因工作臺的重量而造成滾珠絲桿的反轉(zhuǎn)，工作臺自行下降而出現(xiàn)意外?，F(xiàn)用的機床鎖緊機構(gòu)多數(shù)為電控操控(少數(shù)為手控)，在意外停電時，機床鎖緊機構(gòu)不能正常發(fā)揮作用而導(dǎo)致鎖緊失效。
(三)實用新型內(nèi)容針對傳統(tǒng)鎖緊機構(gòu)的不足之處，本實用新型的目的是提供了一種停電時對轉(zhuǎn)軸鎖緊防止反轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸單向鎖緊裝置。能夠?qū)崿F(xiàn)上述目的轉(zhuǎn)軸單向鎖緊裝置，包括鎖緊機構(gòu)，所不同的是所述鎖緊機構(gòu)設(shè)于轉(zhuǎn)軸伸在軸承座外的軸端上，包括自外向內(nèi)套設(shè)的環(huán)形油缸、超越離合器、推力軸承和推力彈簧，所述環(huán)形油缸設(shè)于與軸承座同軸固連的固定套內(nèi)，超越離合器內(nèi)圈內(nèi)端與油缸活塞接觸且與轉(zhuǎn)軸鍵連接，超越離合器外圈外端設(shè)置推力軸承，內(nèi)端與固定套外端相對，所述推力軸承由彈簧擋圈限位的推力彈簧支撐；所述軸端內(nèi)部開設(shè)連接外部液壓系統(tǒng)的油路，所述油路連通環(huán)形油缸。工作時液壓系統(tǒng)供油，向外推動超越離合器，超越離合器外圈內(nèi)端與固定套外端分離，轉(zhuǎn)軸可以正常正反轉(zhuǎn)；停電時，液壓系統(tǒng)泄壓，推力彈簧壓力大于油缸活塞推力，向內(nèi)推動超越離合器使超越離合器內(nèi)端與固定套外端接觸，依靠兩者之間的摩擦力限制超越離合器外圈轉(zhuǎn)動，此時轉(zhuǎn)軸可按原方向轉(zhuǎn)動，但其反轉(zhuǎn)被制動的超越離合器外圈限制。為提高制動力，所述超越離合器外圈內(nèi)端和/或固定套外端設(shè)置增大摩擦力的摩擦片。為防止漏油，所述環(huán)形油缸與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置密封圈。所述推力彈簧選用蝶形彈簧。本實用新型的優(yōu)點本實用新型轉(zhuǎn)軸單向鎖緊裝置將超越離合器單向轉(zhuǎn)動特性運用于轉(zhuǎn)軸鎖緊機構(gòu)上，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，在停電時能有效阻止轉(zhuǎn)軸反轉(zhuǎn)，最適合于數(shù)控機床的垂直傳動滾珠絲桿上運用。


圖1是本實用新型一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
3[0013]圖號標識1、軸承座；2、轉(zhuǎn)軸；3、推力軸承；4、推力彈簧；5、固定套；6、超越離合器內(nèi)圈；7、油缸活塞；8、平鍵；9、超越離合器外圈；10、摩擦片；11、彈簧擋圈；12、缸體。
具體實施方式
以數(shù)控機床的垂直傳動滾珠絲桿為例，描述本實用新型轉(zhuǎn)軸單向鎖緊裝置的技術(shù)方案。本實用新型轉(zhuǎn)軸單向鎖緊裝置設(shè)于轉(zhuǎn)軸1 (滾珠絲桿)伸在軸承座1下方的軸端上，所述軸承座1上同軸固連固定套5 ；自軸端向上依次活動套裝環(huán)形油缸、超越離合器、推力軸承3和推力彈簧4，其中環(huán)形油缸置于固定套5內(nèi)，如圖1所示。所述環(huán)形油缸的缸體12由軸端的軸肩定位，缸體12與軸端之間設(shè)有密封圈，油缸活塞7置于缸體12內(nèi)，油缸活塞7與軸端之間同樣設(shè)有密封圈，如圖1所示。所述超越離合器內(nèi)圈6通過平鍵8與軸端連接，超越離合器內(nèi)圈6的上端與油缸活塞7接觸；超越離合器外圈9下端的圈套內(nèi)設(shè)置推力軸承3，推力軸承3 (推力球軸承)由推力彈簧4(蝶形彈簧)支撐，蝶形彈簧的限位為設(shè)于軸端上的彈簧擋圈11(彈簧擋圈11 由逼緊螺母調(diào)節(jié)位置，對應(yīng)調(diào)節(jié)蝶形彈簧的壓力)，超越離合器外圈9上端對應(yīng)著固定套5 下端設(shè)置的摩擦片10，如圖1所示。所述軸端內(nèi)同軸開設(shè)油路，油路上通缸體12與油缸活塞7之間的油腔，油路下通軸端面與液壓系統(tǒng)連接，如圖1所示。圖1所示為數(shù)控機床正常工作(系統(tǒng)有電)時的鎖緊裝置狀態(tài)，此時超越離合器外圈9上端與固定套5下端的摩擦片10分離。
權(quán)利要求1.轉(zhuǎn)軸單向鎖緊裝置，包括鎖緊機構(gòu)，其特征在于所述鎖緊機構(gòu)設(shè)于轉(zhuǎn)軸(2)伸在軸承座(1)外的軸端上，包括自外向內(nèi)套設(shè)的環(huán)形油缸、超越離合器、推力軸承C3)和推力彈簧G)，所述環(huán)形油缸設(shè)于與軸承座(1)同軸固連的固定套(5)內(nèi)，超越離合器內(nèi)圈(6)內(nèi)端與油缸活塞(7)接觸且與軸端鍵連接，超越離合器外圈(9)外端設(shè)置推力軸承(10)，內(nèi)端與固定套( 外端相對，所述推力軸承(10)由彈簧擋圈(11)限位的推力彈簧(4)支撐；所述軸端內(nèi)部開設(shè)連接外部液壓系統(tǒng)的油路，所述油路連通環(huán)形油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)軸單向鎖緊裝置，其特征在于所述超越離合器外圈(9) 內(nèi)端和/或固定套( 外端設(shè)置摩擦片(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)軸單向鎖緊裝置，其特征在于所述環(huán)形油缸與軸端之間設(shè)置密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)軸單向鎖緊裝置，其特征在于所述推力彈簧(4)為蝶形彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)軸單向鎖緊裝置，包括鎖緊機構(gòu)，所述鎖緊機構(gòu)設(shè)于轉(zhuǎn)軸伸在軸承座外的軸端上，包括自外向內(nèi)套設(shè)的環(huán)形油缸、超越離合器、推力軸承和推力彈簧，所述環(huán)形油缸設(shè)于與軸承座同軸固連的固定套內(nèi)，超越離合器內(nèi)圈內(nèi)端與油缸活塞接觸且與軸端鍵連接，超越離合器外圈外端設(shè)置推力軸承，內(nèi)端與固定套外端的摩擦片相對，所述推力軸承由彈簧擋圈限位的推力彈簧支撐；所述軸端內(nèi)部開設(shè)連接外部液壓系統(tǒng)的油路，所述油路連通環(huán)形油缸。本實用新型將超越離合器單向轉(zhuǎn)動特性運用于轉(zhuǎn)軸鎖緊機構(gòu)上，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，在停電時能有效阻止轉(zhuǎn)軸反轉(zhuǎn)，最適合于數(shù)控機床垂直傳動滾珠絲桿上運用。
文檔編號B23Q5/40GK202006383SQ201120079870
公開日2011年10月12日 申請日期2011年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月23日
發(fā)明者何桂華, 余丕亮, 馮建國, 劉水養(yǎng), 李軍, 羅華, 蘇遠彬, 蔣麗蓉, 馬祥英 申請人:桂林機床股份有限公司