專利名稱：一種氣缸壓緊機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機械加工中焊接工藝的壓緊裝置，尤其涉及一種采用氣缸壓緊的氣缸壓緊機構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的焊接工藝一般是靠人工通過一邊焊接一邊測量來控制尺寸精度而沒有其他的輔助定位的工裝夾具，這種焊接方式不但勞動強度大而且很難保證精度要求。目前， 柔性焊裝生產(chǎn)線夾具配備有定位壓緊結(jié)構(gòu)，但該定位壓緊結(jié)構(gòu)是從工件外部進行定位壓緊的，導致其在裝入件時不能夠垂直放入或焊接完畢后工件不能垂直取出，造成員工操作工時增加、工作量增大，降低了生產(chǎn)效率。專利公告號CN2015^885U，公告日是2010年7月21日，實用新型名稱是焊接夾具的水平快速壓緊裝置，它包括底座，在底座上端面固裝有支座，支座上通過銷軸連接有把手，把手設(shè)有通孔，通孔通過銷軸連接連接板，拱狀連接板兩端分別與把手和軸相接，把手通過銷軸與固定在底座上端安裝的支座相連，軸的右端部位設(shè)有底板。這種結(jié)構(gòu)的壓緊裝置很難保證焊接定位的精度要求且增加了員工的勞動強度。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了保證焊接定位壓緊的精度要求及焊接前垂直放入工件，焊接后垂直取出工件，提高焊接生產(chǎn)效率，提供了一種氣缸壓緊機構(gòu)。本實用新型為了解決上述技術(shù)目的所采用的技術(shù)方案解決是一種氣缸壓緊機構(gòu)，由角支座和設(shè)置在角支座上的夾緊氣缸構(gòu)成，所述角支座由底座與支撐臂構(gòu)成，底座與支撐臂為一體結(jié)構(gòu)，支撐臂上設(shè)有壓緊座，所述壓緊座與支撐臂固定連接，底座與支撐臂的相交處傾斜設(shè)置有夾緊氣缸，夾緊氣缸的活動桿上連接有關(guān)節(jié)連接桿，關(guān)節(jié)連接桿的另一端固定有壓緊板，壓緊板與的壓緊座鉸接在一起。該壓緊機構(gòu)采用氣缸壓緊定位方式，其包括角支座和設(shè)置在角支座上的夾緊氣缸，角支座包括底座與支撐臂，支撐臂上設(shè)有壓緊座，壓緊座與支撐臂固定連接，底座與支撐臂的相交處傾斜設(shè)置有夾緊氣缸，夾緊氣缸的安裝底面與底座的上表面相交呈鈍角，夾緊氣缸的活動桿上連接有關(guān)節(jié)連接桿，關(guān)節(jié)連接桿的另一端固定有壓緊板，壓緊板同時也與壓緊座鉸接在一起；其采用杠桿原理對工件進行壓緊，當夾緊氣缸通氣時，夾緊氣缸的活動桿垂直于安裝底面向上頂壓緊板的鉸接端，而壓緊板同時也與壓緊座鉸接在一起，則壓緊板與壓緊座鉸接的上方自由部位將會繞著鉸接處向下活動，當夾緊氣缸的活動桿伸出到一定程度就會使得壓緊板死死的壓緊工件，保證工件的壓緊及定位，其節(jié)省了員工的工時， 減少了員工的工作量，提高了焊接生產(chǎn)效率。作為優(yōu)選，夾緊氣缸的活動桿與關(guān)節(jié)連接桿固定連接，關(guān)節(jié)連接桿的另一端與壓緊板的一端通過銷軸鉸接。夾緊氣缸的活動桿與關(guān)節(jié)連接件的一端固定連接，關(guān)節(jié)連接件的另一端與壓緊板的一端鉸接，使其更好的滿足杠桿原理，在夾緊氣缸通氣時，夾緊氣缸的活動桿垂直于安裝底面向上頂壓緊板的鉸接端，而壓緊板的自由端將會繞著壓緊板與壓緊座鉸接的銷軸向下運動，使其壓緊工件。作為優(yōu)選，所述壓緊座的一端與支撐臂通過螺栓固定，壓緊座的另一端與壓緊板的中部通過銷軸鉸接。作為優(yōu)選，所述壓緊板的另一端設(shè)有定位孔。所述壓板的另一端設(shè)有定位孔，該定位孔用來定位螺柱焊的位置，保證螺柱焊接精確度。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下的有益效果通過改變夾具的定位壓緊結(jié)構(gòu)，使其從工件外部壓緊轉(zhuǎn)換為從工件內(nèi)部進行壓緊，實現(xiàn)焊接前后可以垂直取、放工件， 節(jié)省了員工的工時，減少了員工的勞動強度，提高了焊接的工作效率。

圖1 本實用新型的壓緊機構(gòu)閉合時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 本實用新型的壓緊機構(gòu)打開時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-角支座；11-底座；12-支撐臂；2-夾緊氣缸；21-活動桿；3-關(guān)節(jié)連接桿；4-壓緊板；41-定位孔；5-壓緊座。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步說明。實施例如圖1、圖2所示，一種氣缸壓緊機構(gòu)，由角支座1和設(shè)置在角支座上的夾緊氣缸2構(gòu)成，該角支座1由底座11和與底座11為一體結(jié)構(gòu)的支撐臂12組成，支撐臂12 上通過螺栓固定有壓緊座5，在底座11與支撐臂12的相交處傾斜安裝有夾緊氣缸2，夾緊氣缸2的活動桿21上端通過螺釘固定有關(guān)節(jié)連接桿3，關(guān)節(jié)連接桿3的上端通過銷軸鉸接有壓緊板4，該壓緊板4下端中間部位鏤空，壓緊板4的中部兩側(cè)支撐桿與固定在支撐臂12 上的壓緊座5的另一端通過銷軸鉸接在一起，壓緊座5的另一端剛好處于壓緊板4的鏤空部，同時在壓緊板4的活動端上開有供螺柱焊的定位孔41。夾緊氣缸通氣時，夾緊氣缸的活動桿帶動關(guān)節(jié)連接桿垂直于夾緊氣缸的安裝底面向上頂壓緊板的下端，而壓緊板的中部鏤空部與壓緊座通過銷軸鉸接在一起，則壓緊板與壓緊座鉸接的上方自由部位將會繞著壓緊座鉸接處的銷軸向下運動，當夾緊氣缸的活動桿伸出到一定程度就會使得壓緊板死死的壓緊工件，且壓緊板的上方開有定位孔，從而保證了工件的壓緊和定位。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構(gòu)思作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種氣缸壓緊機構(gòu)，由角支座(1)和設(shè)置在角支座上的夾緊氣缸(2)構(gòu)成，其特征在于所述角支座由底座(11)與支撐臂(12)構(gòu)成，底座與支撐臂為一體結(jié)構(gòu)，支撐臂上設(shè)有壓緊座(5)，所述壓緊座與支撐臂固定連接，底座與支撐臂的相交處傾斜設(shè)置有夾緊氣缸，夾緊氣缸的活動桿(21)上連接有關(guān)節(jié)連接桿(3)，關(guān)節(jié)連接桿的另一端固定有壓緊板 (4)，壓緊板與壓緊座鉸接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸壓緊機構(gòu)，其特征是夾緊氣缸的活動桿與關(guān)節(jié)連接桿固定連接，關(guān)節(jié)連接桿的另一端與壓緊板的一端通過銷軸鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種氣缸壓緊機構(gòu)，其特征是所述壓緊座的一端與支撐臂通過螺栓固定，壓緊座的另一端與壓緊板的中部通過銷軸鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種氣缸壓緊機構(gòu)，其特征是所述壓緊板的另一端設(shè)有定位孔(41)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種氣缸壓緊機構(gòu)，其特征是所述壓緊板的另一端設(shè)有定位孔(41)。
專利摘要本實用新型涉及一種機械加工中的氣缸壓緊機構(gòu)，其由角支座和設(shè)置在角支座上的夾緊氣缸構(gòu)成，所述角支座由底座與支撐臂構(gòu)成，底座與支撐臂為一體結(jié)構(gòu)，支撐臂上設(shè)有壓緊座，所述壓緊座與支撐臂固定連接，底座與支撐臂的相交處傾斜設(shè)置有夾緊氣缸，夾緊氣缸的活動桿上連接有關(guān)節(jié)連接桿，關(guān)節(jié)連接桿的另一端固定有壓緊板，壓緊板與的壓緊座鉸接在一起；保證焊接定位壓緊的精度要求，通過改變夾具的定位壓緊結(jié)構(gòu)，使其從工件外部壓緊轉(zhuǎn)換為從工件內(nèi)部進行壓緊，實現(xiàn)焊接前后可以垂直取、放工件，節(jié)省了員工的工時，減少了員工的勞動強度，提高了焊接的工作效率。
文檔編號B23K37/04GK202045465SQ20112007849
公開日2011年11月23日 申請日期2011年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月23日
發(fā)明者吳成明, 回金楷, 趙福全, 郭彥科 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司