專利名稱：軸瓦油槽加工機(jī)的自動(dòng)送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸瓦加工機(jī)械，更具體地說涉及一種軸瓦油槽加工機(jī)的自動(dòng)送料裝置。
背景技術(shù)：
軸瓦是內(nèi)燃機(jī)中的關(guān)鍵部件，也叫“軸襯”。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部，曲軸箱的曲軸上，起到潤滑與減少摩擦作用。軸瓦形狀為瓦狀的半圓柱面，與轉(zhuǎn)軸之間存在直接摩擦，在轉(zhuǎn)軸的高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，其溫度不斷升高。為了保證軸瓦有足夠的油量潤滑，降低轉(zhuǎn)軸的磨損， 防止軸瓦被燒壞或抱死，通常在軸瓦上加工有油孔和油槽。我國目前大量使用的軸瓦油槽加工機(jī)是單機(jī)作業(yè)，與前道工序無聯(lián)系。這種軸瓦油槽加工機(jī)的送料槽是按垂直方向設(shè)計(jì)， 軸瓦在送料槽中按垂直方向疊放，然后將底部的軸瓦一一送入軸瓦油槽加工機(jī)中，加工油槽。所以工人們須將上道工序如倒角后的軸瓦運(yùn)送到軸瓦油槽加工機(jī)旁，再用手工將軸瓦放入送料槽內(nèi)，顯然，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作時(shí)間長、工作效率低、生產(chǎn)成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能將上道工序的軸瓦連續(xù)地送到軸瓦油槽加工機(jī)的自動(dòng)送料裝置。本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種軸瓦油槽加工機(jī)的自動(dòng)送料裝置，包括機(jī)架、動(dòng)力裝置、平皮帶輸送裝置和換向裝置，所述平皮帶輸送裝置的上面等距可調(diào)節(jié)地設(shè)置了二個(gè)導(dǎo)向條；所述換向裝置由擋板、料倉底板、定位條、寬度調(diào)節(jié)塊和料倉底座構(gòu)成，所述料倉底座固定在機(jī)架上，料倉底板裝固在料倉底座上，料倉底板的形狀由傾斜邊、圓弧形邊和垂直邊組成，二個(gè)定位條通過螺釘?shù)染嗫烧{(diào)節(jié)地固定在料倉底板上；二個(gè)導(dǎo)向條分別與二個(gè)定位條相對接，形成一個(gè)輸送通道；擋板通過調(diào)節(jié)螺釘固定在料倉底座上。所述導(dǎo)向條通過導(dǎo)向條調(diào)節(jié)裝置固定在機(jī)架上。在料倉底座的下部設(shè)置有瓦寬調(diào)節(jié)手柄。所述動(dòng)力裝置為電機(jī)、減速器。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較有如下有益效果1、本實(shí)用新型通過平皮帶輸送裝置和換向裝置，能將上道工序的軸瓦連續(xù)輸送到軸瓦油槽加工機(jī)內(nèi)，在送料槽內(nèi)呈垂直疊放狀態(tài)，自動(dòng)化程度高；2、極大地減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，，生產(chǎn)效率高；3、能夠用于各種型號和規(guī)格的軸瓦的輸送，適用范圍廣；4、結(jié)構(gòu)簡單，功耗低，精度高，成本低廉，可用于批量生產(chǎn)和大規(guī)模推廣使用。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；[0015]圖2是本實(shí)用新型俯視圖；圖3是圖1中料倉底板的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為1-機(jī)架、2-電機(jī)、3-減速器、4-平皮帶輸送裝置、5-導(dǎo)向條、6-導(dǎo)向條調(diào)節(jié)裝置、7-擋板、8-調(diào)節(jié)螺釘、9-料倉底板、10-定位條、11-寬度調(diào)節(jié)塊、12-料倉底座、13-瓦寬調(diào)節(jié)手柄、14-軸瓦。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。如圖1圖2所示，一種軸瓦油槽加工機(jī)的自動(dòng)送料裝置，包括機(jī)架1、動(dòng)力裝置、平皮帶輸送裝置4和換向裝置，所述動(dòng)力裝置為電機(jī)2、減速器3，減速器3與平皮帶輸送裝置 4相連。所述平皮帶輸送裝置4固定在機(jī)架1上，平皮帶輸送裝置4的上面等距可調(diào)節(jié)地設(shè)置了二個(gè)導(dǎo)向條5 ；所述換向裝置由擋板7、料倉底板9、定位條10、寬度調(diào)節(jié)塊11和料倉底座12構(gòu)成，四個(gè)導(dǎo)向條調(diào)節(jié)裝置6固定在機(jī)架1上，二個(gè)導(dǎo)向條5等距可調(diào)節(jié)地固定在調(diào)節(jié)裝置6上，并位于平皮帶輸送裝置4上方，導(dǎo)向條調(diào)節(jié)裝置6是常用的機(jī)械調(diào)節(jié)裝置， 可根據(jù)軸瓦14的寬度和直徑調(diào)節(jié)導(dǎo)向條5的高度和寬度。所述料倉底座12固定在機(jī)架1 上，料倉底板9裝固在料倉底座12上，如圖3所示，料倉底板9的形狀由傾斜邊、圓弧形邊和垂直邊組成。二個(gè)定位條10通過螺釘?shù)染嗫烧{(diào)節(jié)地固定在料倉底板9上，二個(gè)導(dǎo)向條5 分別與二個(gè)定位條10相對接，形成一個(gè)輸送通道，保證軸瓦14經(jīng)輸送通道從水平運(yùn)動(dòng)狀態(tài)由傾斜邊緩緩而下，再經(jīng)過圓弧形邊旋轉(zhuǎn)至90度，再經(jīng)垂直邊后重疊放置，以便將底部的軸瓦14 一一送入軸瓦油槽加工機(jī)中，加工油槽。擋板7通過調(diào)節(jié)螺釘8固定在料倉底座12 上，防止軸瓦14散落。可以根據(jù)軸瓦14的直徑調(diào)節(jié)定位條10的距離，用螺釘8調(diào)節(jié)擋板 7與料倉底板9的距離，在料倉底座12的下部設(shè)置有瓦寬調(diào)節(jié)手柄13，可準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)軸瓦 14的寬度。本實(shí)用新型不局限上述實(shí)施方式，不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上做任何改變，凡是利用平皮帶輸送裝置4和換向裝置，將軸瓦14從水平運(yùn)動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)化為垂直重疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)，均落入本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種軸瓦油槽加工機(jī)的自動(dòng)送料裝置，其特征在于包括機(jī)架(1)、動(dòng)力裝置、平皮帶輸送裝置(4)和換向裝置，所述平皮帶輸送裝置的上面等距可調(diào)節(jié)地設(shè)置了二個(gè)導(dǎo)向條(5)；所述換向裝置由擋板(7)、料倉底板(9)、定位條(10)、寬度調(diào)節(jié)塊(11)和料倉底座(1 構(gòu)成，所述料倉底座(1 固定在機(jī)架(1)上，料倉底板(9)裝固在料倉底座(12) 上，料倉底板(9)的形狀由傾斜邊、圓弧形邊和垂直邊組成，二個(gè)定位條(10)通過螺釘?shù)染嗫烧{(diào)節(jié)地固定在料倉底板(9)上；二個(gè)導(dǎo)向條( 分別與二個(gè)定位條(10)相對接，形成一個(gè)輸送通道；擋板(7)通過調(diào)節(jié)螺釘(8)固定在料倉底座(1 上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸瓦油槽加工機(jī)的自動(dòng)送料裝置，其特征在于所述導(dǎo)向條 (5)通過導(dǎo)向條調(diào)節(jié)裝置(6)固定在機(jī)架(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軸瓦油槽加工機(jī)的自動(dòng)送料裝置，其特征在于在料倉底座(1 的下部設(shè)置有瓦寬調(diào)節(jié)手柄(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸瓦油槽加工機(jī)的自動(dòng)送料裝置，其特征在于所述動(dòng)力裝置為電機(jī)O)、減速器(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種軸瓦油槽加工機(jī)的自動(dòng)送料裝置，包括機(jī)架、動(dòng)力裝置、平皮帶輸送裝置和換向裝置，所述平皮帶輸送裝置的上面等距可調(diào)節(jié)地設(shè)置了二個(gè)導(dǎo)向條；所述換向裝置的料倉底座固定在機(jī)架上，料倉底板裝固在料倉底座，料倉底板的形狀由傾斜邊、圓弧形邊和垂直邊組成，二個(gè)定位條通過螺釘?shù)染嗫烧{(diào)節(jié)地固定在料倉底板；二個(gè)導(dǎo)向條分別與二個(gè)定位條相對接，形成一個(gè)輸送通道；擋板通過調(diào)節(jié)螺釘固定在料倉底座，在料倉底座的下部設(shè)置有瓦寬調(diào)節(jié)手柄。本實(shí)用新型具有自動(dòng)化程度高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，生產(chǎn)效率高，結(jié)構(gòu)簡單，功耗低，精度高，成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，適用于批量生產(chǎn)和大規(guī)模推廣使用。
文檔編號B23Q7/18GK202021496SQ20112005373
公開日2011年11月2日 申請日期2011年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月1日
發(fā)明者周世坤, 周家興 申請人:恩比貝克飛虹汽車零部件(四川)有限公司