專利名稱：限動小車液壓缸與夾鉗的聯(lián)接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及冶金機械行業(yè)軋管機限動小車液壓缸與夾鉗的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，屬于聯(lián)接裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
AccuRoll軋管機即精密軋管機，是由美國艾特納標準工程公司開發(fā)的一種新型斜軋管機，目前是生產(chǎn)熱軋無縫鋼管的主體設備。限動小車用于帶動預旋轉(zhuǎn)芯棒在軋制線上按低于軋制速度的一定速度進給到軋管機，在限動小車上固定的擺軸式液壓缸伸縮形成夾鉗的張開與卡緊，實現(xiàn)鋼管的限動軋制。為滿足生產(chǎn)需要，一般情況下要求液壓缸連桿與夾鉗之間的最小傳動角大于 40°，高速重載時要大于50°，否則無法保證芯棒傳動的平穩(wěn)性?，F(xiàn)有的液壓缸與夾鉗的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，當夾鉗縮緊時，傳動角為70°，夾鉗松開時，傳動角僅為21°，連桿與從動件約成一線，接近死點，不能保證傳動芯棒的平穩(wěn)性。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實用新型的目的在于針對以上問題，提供一種限動小車液壓缸與夾鉗的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，既能保證能鎖緊芯棒，又能增大夾鉗松開時的傳動角，更好地發(fā)揮限動小車性能。技術(shù)方案本實用新型實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案如下限動小車液壓缸與夾鉗的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，主要包括夾鉗、液壓缸，液壓缸與夾鉗通過第一銷軸聯(lián)接，夾鉗與連桿通過第二銷軸與限動小車的車體相聯(lián)，其改進之處在于液壓缸最大行程為600mm，擴大液壓缸支座與夾鉗之間的距離。采用以上技術(shù)方案，連桿平移位移為81mm，能夠使夾鉗松開時，傳動角大于50°， 增大了傳動角，并能使鎖緊芯棒的螺母套磨損后還可以鎖緊，有效地保證了傳動芯棒的平穩(wěn)性，提高了軋管成功率。

附圖所示是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進一步的說明。附圖所示的限動小車液壓缸與夾鉗的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，主要由液壓缸(1)、第一銷軸 (2. 1)、第二銷軸(2. 2)、連桿(3)、夾鉗(4)、第一支座(5. 1)、第二支座(5. 2)、傳動軸(6) 構(gòu)成，液壓缸(1)與夾鉗(4)通過第一銷軸(2. 1)聯(lián)接，夾鉗(4)與連桿(3)通過第二銷軸 (2. 2)與限動小車的車體相聯(lián)，液壓缸(1)最大行程為600mm，連桿( 平移位移為81mm，夾鉗(4)松開時，傳動角大于50°。
權(quán)利要求1.限動小車液壓缸與夾鉗的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，主要包括夾鉗、液壓缸，液壓缸與夾鉗通過第一銷軸聯(lián)接，夾鉗與連桿通過第二銷軸與限動小車的車體相聯(lián)，其改進之處在于液壓缸最大行程為600mm，擴大液壓缸支座與夾鉗之間的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限動小車液壓缸與夾鉗的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征在于，連桿平移位移為81mm。
專利摘要本實用新型涉及冶金機械行業(yè)軋管機限動小車液壓缸與夾鉗的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，屬于聯(lián)接裝置技術(shù)領(lǐng)域，液壓缸最大行程為600mm，連桿平移位移為81mm，通過擴大液壓缸支座與夾鉗之間的距離，能夠使夾鉗松開時，傳動角大于50°，增大了傳動角，并能使鎖緊芯棒的螺母套磨損后還可以鎖緊，有效地保證了傳動芯棒的平穩(wěn)性，提高了軋管成功率，更好地發(fā)揮限動小車性能。
文檔編號B21B25/02GK202006214SQ20112003606
公開日2011年10月12日 申請日期2011年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月11日
發(fā)明者李靜敏 申請人:林州鳳寶管業(yè)有限公司