專利名稱：用于pa柴油機增壓器回油管的焊接定位工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及柴油機管件焊接定位輔助工具，特別是一種用于PA柴油機增壓器回油管的焊接定位工具。
背景技術(shù)：
PA柴油機增壓器回油管是PA機上的合攏管之一，該回油管與支管的角度為一空間角度，制作過程中角度難以控制，無法滿足圖紙要求?，F(xiàn)有的制作過程是現(xiàn)場校管先將與PA柴油機增壓器回油管連接的管段在機器上安裝好后，再將PA增壓器回油管與安裝好的管段現(xiàn)場連接、校正，以確保角度正確，之后再點焊成型，完成后續(xù)制作。上述的PA增壓器回油管與支管的連接制作工藝存在以下問題
1、降低了PA機管系的預(yù)制率，降低整機生產(chǎn)效率；
2、需要經(jīng)過多次校正，操作人員勞動強度大、耗時長、安裝質(zhì)量不高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于PA柴油機增壓器回油管的焊接定位工具，通過一次裝夾即可完成，提高產(chǎn)品的制作精度和生產(chǎn)效率。本發(fā)明的技術(shù)解決方案
一種用于PA柴油機增壓器回油管的焊接定位工具，其特點是包括固定座，固定座的下部設(shè)有通孔，通孔的直徑與回油管直管段的直徑相適配，在該固定座的一側(cè)，通孔的上部設(shè)有與該通孔相通的支桿槽，該支桿槽的內(nèi)徑與支管的外徑相適配，支桿槽兩側(cè)分別設(shè)有螺紋孔，供所述的支管通過管夾和螺栓與該支桿槽固定。所述通孔的直徑為77mm。所述支桿槽的半徑為24. 5mm。所述的固定座由機加工而成，固定座的下部由機床加工出一個Φ 77mm的孔，以使回油管的直管段穿過，再根據(jù)回油管的制作要求，由機床加工出一個Φ49πιπι的孔，此孔與 Φ77πιπι的孔形成的空間角度，滿足PA增壓器回油管支管和直管形成的空間角度，再將Φ49 的孔沿著支管與回油管傾斜一致的角度從中心哈夫面銑去，并稍稍低于中心哈夫面，定位點焊后便于支管順利拆卸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是
(1)由于支管槽與支管可以很好的貼合，保證了支管處于正確的位置，方便工人在支管與直管段連接處進行點焊操作。(2)采用固定座下部的通孔設(shè)計，使PA增壓器回油管能在本發(fā)明工具輔助下進行點焊，避免現(xiàn)場配焊。同時通孔是由機床加工而成，保證了支管與直管段形成正確的空間角度。(3)采用支管槽的設(shè)計，使PA增壓器回油管完成點焊后可以方便快速的拆卸。(4)解決了 PA增壓器回油管難以預(yù)制的問題，提高了 PA增壓器回油管的制作精度，有效減少裝配車間現(xiàn)場校管的工作量，提高整機裝配生產(chǎn)效率。(5)具有結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉，使用方便的特點。


圖1為本發(fā)明用于PA柴油機增壓器回油管的焊接定位工具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明用于PA柴油機增壓器回油管的焊接定位工具的裝配示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步的描述，但不應(yīng)以此限制本發(fā)明的保護范圍。請參閱圖1和圖2，圖1為本發(fā)明用于PA柴油機增壓器回油管的焊接定位工具的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明用于PA柴油機增壓器回油管的焊接定位工具的裝配示意圖。如圖所示，一種用于PA柴油機增壓器回油管的焊接定位工具，包括固定座1，固定座1的下部設(shè)有通孔3，通孔3的直徑與回油管直管段8的直徑相適配，在該固定座1 一側(cè)通孔3上部設(shè)有與該通孔3相通的支桿槽2，該支桿槽2的內(nèi)徑與支管7的外徑相適配，支桿槽2兩側(cè)分別設(shè)有螺紋孔4，供所述的支管5通過管夾5和螺栓6與該支桿槽2固定。通孔3的直徑為77_。支桿槽2的半徑為24. 5_。本發(fā)明用于PA柴油機增壓器回油管的焊接定位工具的操作方法如下
1)將固定座1放于平臺上，回油管直管段8穿過通孔3，調(diào)整直管段8使其上的孔與支管槽2相對；
2)將支管7靠在支管槽2內(nèi)，用管夾5緊固支管7，扭緊螺栓6；
3)將支管7點焊在直管段8上；
4)將直管段8與管道彎頭9對接好后點焊固定；
5)將管道彎頭9與連接直管10對接好后點焊固定；
6)最后，拆卸本發(fā)明工具，對固定連接處進行滿焊，并完成后續(xù)工序。
權(quán)利要求
1.一種用于PA柴油機增壓器回油管的焊接定位工具，特征在于其構(gòu)成包括固定座 (1)，固定座(1)的下部設(shè)有通孔(3)，通孔(3)的直徑與回油管直管段(8)的直徑相適配，在該固定座(1) 一側(cè)通孔(3)上部設(shè)有與該通孔(3)相通的支桿槽(2)，該支桿槽(2)的內(nèi)徑與支管(7)的外徑相適配，支桿槽(2)兩側(cè)分別設(shè)有螺紋孔(4)，供所述的支管(5)通過管夾 (5)和螺栓(6)與該支桿槽(2)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于PA柴油機增壓器回油管的焊接定位工具，其特征在于所述通孔(3)的直徑為77mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于PA柴油機增壓器回油管的焊接定位工具，其特征在于所述支桿槽(2)的半徑為24. 5mm。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于PA柴油機增壓器回油管的焊接定位工具，包括固定座，固定座的下部設(shè)有通孔，通孔的直徑與回油管直管段的直徑相適配，在該固定座的一側(cè)，通孔的上部設(shè)有與該通孔相通的支桿槽，該支桿槽的內(nèi)徑與支管的外徑相適配，支桿槽兩側(cè)分別設(shè)有螺紋孔，供所述的支管通過管夾和螺栓與該支桿槽固定。本發(fā)明在管件制作時使用方便，能提高產(chǎn)品的制作效率和制作質(zhì)量，有效的保證管子的空間角度，提高管子的預(yù)制率，節(jié)省總裝車間的裝配時間，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B23K37/04GK102513757SQ20111039097
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月1日
發(fā)明者凌寶, 戴文濤, 鄭偉萍 申請人:滬東重機有限公司