專利名稱：一種車床氣動(dòng)夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車床氣動(dòng)夾具。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)技術(shù)中，采用手動(dòng)夾具，工件以大外圓定位，安裝在夾具上，用頂桿頂緊。頂?shù)锰o時(shí)，因工件是薄壁件易造成變形；頂?shù)盟梢恍?，因頂桿是螺旋結(jié)構(gòu)，當(dāng)車床主軸啟動(dòng)過快時(shí)，頂桿會(huì)因慣性松動(dòng)，工件裝夾不緊，易出現(xiàn)不合格品；當(dāng)出現(xiàn)工件松動(dòng)時(shí)，易出現(xiàn)安全問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述的不足問題，提供一種車床氣動(dòng)夾具。本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種車床氣動(dòng)夾具，包括夾具體、 壓緊套、主軸、床頭箱、氣缸，夾具體與主軸連接，所述的床頭箱上裝有接桿，所述的接桿與法蘭連接，所述的法蘭與氣缸固定連接，所述的氣缸與推拉桿連接，所述的推拉桿與活頂尖連接，所述的活頂尖與壓緊套連接。所述的接桿與法蘭用螺釘連接在一起。所述的夾具體與推拉桿之間裝有軸承。本發(fā)明與傳統(tǒng)手動(dòng)夾具相比，因是氣動(dòng)夾緊，只要所用的氣缸大小適當(dāng)，夾緊力是一定的，不存在過緊過松的問題。


圖1是本發(fā)明示意圖。其中1、工件 2、壓緊套 3、活頂尖 4、夾具體 5、軸承 6、主軸 7、推拉桿 8、床頭箱9、氣缸10、接桿11、法蘭。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，一種車床氣動(dòng)夾具，包括夾具體4、壓緊套2、主軸6、床頭箱8、氣缸 9，夾具體4與主軸6連接，所述的床頭箱8上裝有接桿10，所述的接桿10與法蘭11用螺釘連接在一起，所述的法蘭11與氣缸9固定連接，所述的氣缸9與推拉桿7連接，所述的推拉桿7與活頂尖3連接，所述的活頂尖3與壓緊套2連接；所述的夾具體4與推拉桿7之間裝有軸承5，保證推拉桿7與夾具體4之間不產(chǎn)生摩擦。將工件1安裝在夾具上，按下氣缸換向閥，此時(shí)氣缸9推動(dòng)推拉桿7，使活頂尖3 連同壓緊套2 —起向后拉離工件1壓緊；工件1加工好后，拉開氣缸換向閥，氣缸9將推拉桿7、活頂尖3和壓緊套2 —起向后拉離工件1，這樣可以卸下工件1。
權(quán)利要求
1.一種車床氣動(dòng)夾具，包括夾具體(4)、壓緊套(2)、主軸(6)、床頭箱(8)、氣缸(9)， 夾具體(4)與主軸(6)連接，其特征在于所述的床頭箱(8)上裝有接桿(10)，所述的接桿 (10)與法蘭(11)連接，所述的法蘭(11)與氣缸(9)固定連接，所述的氣缸(9)與推拉桿(7) 連接，所述的推拉桿(7)與活頂尖(3)連接，所述的活頂尖(3)與壓緊套(2)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的車床氣動(dòng)夾具，其特征在于所述的接桿(10)與法蘭(11)用螺釘連接在一起。
3.如權(quán)利要求1所述的車床氣動(dòng)夾具，其特征在于所述的夾具體(4)與推拉桿(7)之間裝有軸承(5)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車床氣動(dòng)夾具，包括夾具體、壓緊套、主軸、床頭箱、氣缸，夾具體與主軸連接，所述的床頭箱上裝有接桿，所述的接桿與法蘭連接，所述的法蘭與氣缸固定連接，所述的氣缸與推拉桿連接，所述的推拉桿與活頂尖連接，所述的活頂尖與壓緊套連接。本發(fā)明與傳統(tǒng)手動(dòng)夾具相比，因是氣動(dòng)夾緊，只要所用的氣缸大小適當(dāng)，夾緊力是一定的，不存在過緊過松的問題。
文檔編號(hào)B23Q3/12GK102501116SQ20111035257
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月10日
發(fā)明者高永明 申請(qǐng)人:大連永明數(shù)控機(jī)床有限公司