專利名稱：帶有水平側(cè)輪的冷床卸料小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種冷床卸料小車。
背景技術(shù)：
軋鋼廠棒材生產(chǎn)線的使用的步進(jìn)式冷床，采用卸料小車卸料。目前使用的卸料小車為一組鋼制小車，底部有兩個(gè)車輪，由鏈條傳動(dòng)。小車在可上下移動(dòng)的活動(dòng)梁上往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成冷床的卸料動(dòng)作第一步小車梁上升，小車將軋材托起；第二步鏈條拖動(dòng)小車向前運(yùn)動(dòng)，小車將軋材運(yùn)到輸出輥道上方；第三步小車梁下降，卸料小車就將軋材放到輸出輥道上，由輥道運(yùn)走；第四步鏈條拖動(dòng)小車返回至下一排軋材下方。以上四步為卸料小車的一個(gè)動(dòng)作周期。由于生產(chǎn)節(jié)奏等原因，小車升起后，由于其托著的較熱的軋材熱脹冷縮， 將小車?yán)?，而后小車行走時(shí)刮輥道蓋板，造成卸料小車損壞。高達(dá)幾百度的軋材要在小車上停留一段時(shí)間，由于熱脹冷縮原理，近百米長(zhǎng)的軋材會(huì)收縮一定的長(zhǎng)度。而軋材的收縮將卸料小車?yán)幔踔晾簦斐尚读闲≤嚀p壞，甚至刮掉輥道蓋板等設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有的在軋鋼廠棒材生產(chǎn)線中使用的卸料小車卸料存在在行走時(shí)常常會(huì)刮蹭到輥道蓋板等設(shè)備，造成卸料小車損壞，影響卸料小車的使用壽命等問題，進(jìn)而提供了一種帶有水平側(cè)輪的冷床卸料小車。本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是本發(fā)明所述的帶有水平側(cè)輪的冷床卸料小車包括小車車體和四個(gè)行走車輪，所述小車車體兩端各安裝有一對(duì)行走車輪，所述卸料小車還包括四個(gè)側(cè)輪，小車車體的位于端部的兩側(cè)各安裝有一個(gè)側(cè)輪，四個(gè)側(cè)輪位于兩對(duì)行走車輪之間，四個(gè)側(cè)輪共面且四個(gè)側(cè)輪的軸線均與水平面垂直；四個(gè)側(cè)輪用于與卸料小車行走的U型鋼梁的兩側(cè)內(nèi)壁相接觸或相切。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明設(shè)計(jì)的帶有水平側(cè)輪的冷床卸料小車不但有底部車輪，而且還有側(cè)面導(dǎo)向輪，本發(fā)明設(shè)計(jì)的帶有水平側(cè)輪的冷床卸料小車能行走在U型鋼梁內(nèi)，小車兩側(cè)的側(cè)輪與U 型鋼梁兩側(cè)內(nèi)壁相接觸或相切，這樣，在小車受側(cè)向拉力的情況下，也能保證小車的直立正常行走，不會(huì)刮蹭到輥道蓋板等設(shè)備，不會(huì)造成損壞，而且運(yùn)行平穩(wěn)，延長(zhǎng)小車的使用壽命。


圖1是本發(fā)明的主視圖，圖2是圖1的俯視圖，圖3是圖1的左視圖。
具體實(shí)施例方式具體實(shí)施方式
一如圖1 3所示，本實(shí)施方式所述的帶有水平側(cè)輪的冷床卸料小車包括小車車體8和四個(gè)行走車輪1，所述小車車體8兩端各安裝有一對(duì)行走車輪1，其特征在于所述卸料小車還包括四個(gè)側(cè)輪9，小車車體8的位于端部的兩側(cè)各安裝有一個(gè)側(cè)輪 9，四個(gè)側(cè)輪9位于兩對(duì)行走車輪1之間，四個(gè)側(cè)輪9共面且四個(gè)側(cè)輪9的軸線均與水平面垂直；四個(gè)側(cè)輪9用于與卸料小車行走的U型鋼梁的兩側(cè)內(nèi)壁相接觸或相切。
具體實(shí)施方式
二 如圖1 3所示，本實(shí)施方式中，每對(duì)行走車輪1通過行走車輪軸承3安裝在行走車輪軸6的兩端，行走車輪軸6通過連接件5及行走車輪軸檔板7安裝在小車車體8的端部。其它組成及連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
三如圖1 3所示，本實(shí)施方式中，每個(gè)行走車輪軸承3通過連接件5及行走車輪軸承檔板4安裝在行走車輪軸6的兩端。其它組成及連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
二相同。
具體實(shí)施方式
四如圖1 3所示，本實(shí)施方式中，每個(gè)側(cè)輪9通過兩個(gè)側(cè)輪軸承 10安裝在側(cè)輪軸12上，側(cè)輪軸12通過連接件5及側(cè)輪軸檔板11安裝在小車車體8上。其它組成及連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
五如圖1 3所示，本實(shí)施方式中，兩個(gè)側(cè)輪軸承10之間設(shè)有中間軸套14，每個(gè)側(cè)輪軸承10的外端設(shè)有端部軸套13。其它組成及連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
四相同。
權(quán)利要求
1.一種帶有水平側(cè)輪的冷床卸料小車，所述卸料小車包括小車車體(8)和四個(gè)行走車輪(1)，所述小車車體( 兩端各安裝有一對(duì)行走車輪(1)，其特征在于所述卸料小車還包括四個(gè)側(cè)輪(9)，小車車體⑶的位于端部的兩側(cè)各安裝有一個(gè)側(cè)輪(9)，四個(gè)側(cè)輪(9)位于兩對(duì)行走車輪⑴之間，四個(gè)側(cè)輪(9)共面且四個(gè)側(cè)輪(9)的軸線均與水平面垂直；四個(gè)側(cè)輪(9)用于與卸料小車行走的U型鋼梁的兩側(cè)內(nèi)壁相接觸或相切。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有水平側(cè)輪的冷床卸料小車，其特征在于每對(duì)行走車輪(I)通過行走車輪軸承( 安裝在行走車輪軸(6)的兩端，行走車輪軸(6)通過連接件(5) 及行走車輪軸檔板(7)安裝在小車車體(8)的端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有水平側(cè)輪的冷床卸料小車，其特征在于每個(gè)行走車輪軸承( 通過連接件( 及行走車輪軸承檔板(4)安裝在行走車輪軸(6)的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有水平側(cè)輪的冷床卸料小車，其特征在于每個(gè)側(cè)輪(9) 通過兩個(gè)側(cè)輪軸承(10)安裝在側(cè)輪軸(12)上，側(cè)輪軸(12)通過連接件(5)及側(cè)輪軸檔板(II)安裝在小車車體⑶上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶有水平側(cè)輪的冷床卸料小車，其特征在于兩個(gè)側(cè)輪軸承 (10)之間設(shè)有中間軸套(14)，每個(gè)側(cè)輪軸承(10)的外端設(shè)有端部軸套(13)。
全文摘要
帶有水平側(cè)輪的冷床卸料小車，它涉及一種冷床卸料小車。本發(fā)明為了解決現(xiàn)有的在軋鋼廠棒材生產(chǎn)線中使用的卸料小車卸料存在在行走時(shí)常常會(huì)刮蹭到輥道蓋板等設(shè)備，造成卸料小車損壞，影響卸料小車的使用壽命等問題。所述卸料小車還包括四個(gè)側(cè)輪，小車車體的位于端部的兩側(cè)各安裝有一個(gè)側(cè)輪，四個(gè)側(cè)輪位于兩對(duì)行走車輪之間，四個(gè)側(cè)輪共面且四個(gè)側(cè)輪的軸線均與水平面垂直；四個(gè)側(cè)輪用于與卸料小車行走的U型鋼梁的兩側(cè)內(nèi)壁相接觸或相切。本發(fā)明能行走在U型鋼梁內(nèi)，小車兩側(cè)的側(cè)輪與U型鋼梁兩側(cè)內(nèi)壁相接觸或相切，在小車受側(cè)向拉力的情況下能保證小車的直立正常行走，不會(huì)刮蹭到輥道蓋板等設(shè)備，不會(huì)造成損壞，而且運(yùn)行平穩(wěn)，延長(zhǎng)小車的使用壽命。
文檔編號(hào)B21B43/00GK102350443SQ20111029391
公開日2012年2月15日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者姚本金, 王軍, 胡家春 申請(qǐng)人:黑龍江建龍鋼鐵有限公司