專利名稱：焊裝夾具高度微調(diào)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及焊裝夾具，更具體地說(shuō)是一種應(yīng)用在焊裝夾具中、使焊裝夾具在高度上得到適當(dāng)?shù)恼{(diào)整以適用不同工件使用要求的微調(diào)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，對(duì)于汽車白車身焊裝過(guò)程中需要用到的焊裝夾具是與車身設(shè)計(jì)同步進(jìn)行， 一對(duì)一的相互協(xié)調(diào)。但已有技術(shù)中，如圖4所示，由于焊裝夾具中的夾緊單元8是通過(guò)固定座1直接固定于設(shè)備機(jī)架上，一旦相關(guān)的車身數(shù)據(jù)更改后就必須更改焊裝夾具。對(duì)于型號(hào)略有區(qū)別的車身，比如兩廂車型與三廂車型，需要對(duì)對(duì)夾緊單元進(jìn)行拆解，并更換部件，這一情況影響了項(xiàng)目進(jìn)度和效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于使用和維護(hù)，能夠使焊裝夾具為適應(yīng)多種車型或者零件空間位置的需要在高度上可以得到適當(dāng)調(diào)整的焊裝夾具高度微調(diào)機(jī)構(gòu)。本發(fā)明為解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案本發(fā)明焊裝夾具高度微調(diào)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是在固定座與夾緊單元之間設(shè)置一高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述高度調(diào)整機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)置為在夾緊單元的基板上通過(guò)一側(cè)板固定設(shè)置一 T 形滑塊，T形滑塊的中央為一呈縱向設(shè)置的螺紋孔；在所述固定座上固定設(shè)置一具有T形槽的滑道，T形滑塊與滑道中的T形槽在縱向滑動(dòng)配合，在所述滑道的頂端和底部分別固定設(shè)置頂蓋和底板，位于T形槽中的滑塊分別是以頂蓋和底板為限位板；設(shè)置一與T形滑塊中央的螺紋孔螺紋配合的調(diào)整螺桿，所述調(diào)整螺桿的桿端方軸自頂板伸出并可固定安裝轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，調(diào)整螺桿軸向限位在頂蓋上。與已有技術(shù)相比，本發(fā)明有益效果體現(xiàn)在1、本發(fā)明中高度調(diào)整機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)夾緊單元高度方向上的適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，從而適應(yīng)不同的車型。2、本發(fā)明采用T形槽結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向準(zhǔn)確，保證調(diào)整螺桿在滑塊的螺紋孔中的動(dòng)作靈活可靠，不卡固。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明中高度調(diào)整機(jī)構(gòu)分解示意圖；圖3為本發(fā)明中螺桿與頂蓋配合示意圖；圖4為已有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)1固定座；2為T形滑塊；加側(cè)板；3螺紋孔；4滑道；5頂蓋；6底板；7 調(diào)整螺桿；8夾緊單元；9高度調(diào)整機(jī)構(gòu)；10桿端方軸；11鎖止螺栓；12鎖止板。
具體實(shí)施例方式參見(jiàn)圖1和圖4，本實(shí)施例中的夾緊單元8本身是按圖4所示的常規(guī)結(jié)構(gòu)設(shè)置。如1、圖2和圖3，與已有技術(shù)所不同的是，本實(shí)施例中，在固定座1與夾緊單元8之間設(shè)置一高度調(diào)整機(jī)構(gòu)9 ；圖2所示，高度調(diào)整機(jī)構(gòu)9的結(jié)構(gòu)設(shè)置為在夾緊單元8 的基板上通過(guò)側(cè)板加固定設(shè)置一 T形滑塊2，T形滑塊2的中央為一呈縱向設(shè)置的螺紋孔 3 ；在固定座1上固定設(shè)置一具有T形槽的滑道4，T形滑塊2與滑道4中的T形槽在縱向滑動(dòng)配合，在滑道4的頂端和底部分別固定設(shè)置有頂蓋5和底板6，位于T形槽中的T形滑塊 2分別是以頂蓋5和底板6為限位板；設(shè)置一與滑塊中央的螺紋孔螺紋配合的調(diào)整螺桿7 ； 圖3所示，調(diào)整螺桿7的桿端方軸10自頂板伸出并可固定安裝轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，調(diào)整螺桿7軸向限位在頂蓋上。為了進(jìn)行定位，可以貫穿滑道4的側(cè)部設(shè)置鎖止螺栓11，鎖止螺栓11通過(guò)放置在 T形滑塊側(cè)部的鎖止板12向T形滑塊施加壓力，使T形滑塊得到鎖止。在松開(kāi)鎖止螺栓11 之后，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺桿7即可使夾緊單元8的高度得到微調(diào)，完成調(diào)整之后重新以鎖止螺栓11 進(jìn)行鎖止即成。
權(quán)利要求
1.焊裝夾具高度微調(diào)機(jī)構(gòu)，其特征是在固定座(1)與夾緊單元(8)之間設(shè)置一高度調(diào)整機(jī)構(gòu)(9)，所述高度調(diào)整機(jī)構(gòu)(9)的結(jié)構(gòu)設(shè)置為在夾緊單元(8)的基板上通過(guò)側(cè)板 (2a)固定設(shè)置一 T形滑塊O)，所述T形滑塊O)的中央為一呈縱向設(shè)置的螺紋孔(3)；在所述固定座(1)上固定設(shè)置一具有T形槽的滑道G)，T形滑塊( 與滑道(4)中的T形槽在縱向滑動(dòng)配合，在所述滑道(4)的頂端和底部分別固定設(shè)置有頂蓋( 和底板(6)，位于 T形槽中的T形滑塊( 分別是以頂蓋( 和底板(6)為限位板；設(shè)置一與滑塊中央的螺紋孔螺紋配合的調(diào)整螺桿(7)，所述調(diào)整螺桿(7)的桿端方軸自頂板伸出并可固定安裝轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，調(diào)整螺桿(7)軸向限位在頂蓋( 上。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種焊裝夾具高度微調(diào)機(jī)構(gòu)，其特征是在固定座與夾緊單元之間設(shè)置一高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，是在夾緊單元的基板上通過(guò)側(cè)板固定設(shè)置一T形滑塊，T形滑塊的中央為一呈縱向設(shè)置的螺紋孔；在固定座上固定設(shè)置一具有T形槽的滑道，T形滑塊與滑道中的T形槽在縱向滑動(dòng)配合，在T形滑道的頂端和底部分別固定設(shè)置頂蓋和底板，位于T形槽中的T形滑塊分別是以頂蓋和底板為限位板；設(shè)置一與滑塊中央的螺紋孔螺紋配合的調(diào)整螺桿，調(diào)整螺桿的桿端方軸自頂板伸出并可固定安裝轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，調(diào)整螺桿軸向限位在頂蓋上。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)夾緊單元高度方向上的適當(dāng)調(diào)整，從而適應(yīng)不同的車型。
文檔編號(hào)B23K37/04GK102350607SQ20111026989
公開(kāi)日2012年2月15日 申請(qǐng)日期2011年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月14日
發(fā)明者劉杜宇, 吳軍, 吳必華, 張梁, 林巨廣, 申啟鄉(xiāng), 胡育松, 邱峰 申請(qǐng)人:安徽巨一自動(dòng)化裝備有限公司