專利名稱：一種有色金屬線材軋制成型機及軋制成型方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于有色金屬加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種能耗低、工藝流程簡單、操作方便、產(chǎn)能高的有色金屬線材軋制成型機及軋制成型方法。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)拉絲機是由電機，傳動箱體，塔輪，模架及收線機構(gòu)組成，其主要工作原理是將線材(根據(jù)一定的壓縮量)穿過固定在模架上的模具，再把線材纏繞在塔輪上，利用電機傳遞的動力使線材拉伸變細(xì)，來獲取不同直徑的線材規(guī)格。使用傳統(tǒng)水箱拉絲機來獲取線材時，線材與模具之間、線材與塔輪之間承受的均為滑動摩擦力，因此在拉絲過程中，模具與塔輪的磨損很快，同時當(dāng)模具磨損后其壓縮比會發(fā)生變化，與原設(shè)計的機械壓縮比不一致，最終導(dǎo)致產(chǎn)品規(guī)格不合格。并且在有色金屬及國家提倡的新材料的拉絲過程中(特指 2. Omm以上線徑的線材)穿線非常不方便，比如從12mm進(jìn)線拉拔至3. 5mm,穿模所用時間至少1 2小時，并在使用穿線輔助設(shè)備的條件下還要2個以上工人同時參與工作。另外有色金屬及國家提倡的新材料在拉制過程中由于線材承受的純滑動摩擦力，使線材的冷作硬化加劇，線材必須按相應(yīng)的壓縮量進(jìn)行退火才能繼續(xù)拉制，比如從12mm進(jìn)線拉拔至3. 5mm 鎂合金中間需經(jīng)過3、次退火，從而導(dǎo)致整個生產(chǎn)工藝非常復(fù)雜。同時使用傳統(tǒng)拉絲機噪聲大，無用功多，能耗高。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種能耗低、工藝流程簡單、操作方便、產(chǎn)能高的有色金屬線材軋制成型機及軋制成型方法。用于線材的延伸加工，其主要適用于有色金屬及國家提倡的新材料(鎂合金、鈦合金及銅合金)的加工，最大進(jìn)線規(guī)格20mm，最小出線規(guī)格達(dá)2mm，同時將滑動摩擦改為滾動摩擦，減小磨損；改進(jìn)生產(chǎn)工藝，縮短工時，降低成本。所述的一種有色金屬線材軋制成型機，包括機架，其特征在于所述的機架上依次配合設(shè)置進(jìn)線校直機構(gòu)、主傳動箱、牽引收卷機構(gòu)、電機、減速機和潤滑恒溫系統(tǒng)，所述的主傳動箱一側(cè)配合設(shè)置一組軋制成型箱、所述的電機與減速機通過皮帶傳動連接，減速機通過第一鏈條與主傳動箱的動力輸入軸傳動連接，所述的潤滑恒溫系統(tǒng)配合設(shè)置在軋制成型箱一側(cè)，用于冷卻并潤滑軋輥。所述的一種有色金屬線材軋制成型機，其特征在于所述的進(jìn)線校直機構(gòu)前端配合設(shè)置水平導(dǎo)向輪和豎直導(dǎo)向輪，后端間隔設(shè)置一組校直輪，所述的豎直導(dǎo)向輪設(shè)置在相鄰兩組水平導(dǎo)向輪之間。所述的一種有色金屬線材軋制成型機，其特征在于所述的主傳動箱包括主傳動箱箱體，其特征在于所述的主傳動箱箱體內(nèi)配合設(shè)置相互平行的上層齒輪軸組和下層齒輪軸組，所述的上層齒輪軸組包括依次相間設(shè)置的上層輸出軸和中間齒輪軸，所述的每個上層輸出軸上配合設(shè)置2個上齒輪，中間齒輪軸配合設(shè)置1個中間齒輪；所述的下層齒輪軸組包括下層輸出軸，所述的下層輸出軸包括主下輸出軸及配合設(shè)置在主下輸出軸兩側(cè)的下輸出軸，所述的主下輸出軸及下輸出軸上分別配合設(shè)置主下齒輪和下齒輪，所述的主下輸出軸上配合設(shè)置用于傳遞動力的第一鏈輪，所述的下輸出軸與相鄰的中間齒輪軸、中間齒輪軸和相鄰的上層輸出軸分別通過齒輪嚙合連接進(jìn)行動力傳遞。所述的一種有色金屬線材軋制成型機，其特征在于所述的牽引收卷機構(gòu)包括固定設(shè)置在機架上的牽引輪、在牽引輪的外側(cè)部配合導(dǎo)線管，設(shè)置壓線輪，所述的牽引輪通過第二鏈條和主傳動箱的下輸入軸上的第二鏈輪相連。所述的一種有色金屬線材軋制成型機，其特征在于所述的軋制成型箱通過聯(lián)軸器與主傳動箱配合使用，包括軋制成型箱體，所述的軋制成型箱體內(nèi)配合設(shè)置與主傳動箱連接的錐形齒輪輸入軸、水平軋輥系統(tǒng)和豎直軋輥系統(tǒng)，所述的水平軋輥系統(tǒng)包括水平主動軋輥機構(gòu)及水平被動軋輥機構(gòu)，豎直軋輥系統(tǒng)包括豎直主動軋輥機構(gòu)及豎直被動軋輥機構(gòu)，所述的水平主動軋輥機構(gòu)和水平被動軋輥機構(gòu)通過第一齒輪嚙合連接、所述的豎直主動軋輥機構(gòu)和豎直被動軋輥機構(gòu)通過第二齒輪嚙合連接，所述的軋輥設(shè)有半圓形的環(huán)形槽。所述的一種有色金屬線材軋制成型機，其特征在于所述的水平主動軋輥機構(gòu)包括水平主動軋輥軸及設(shè)置在水平主動軋輥軸上的水平主動軋輥；水平被動軋輥機構(gòu)包括水平被動軋輥軸及設(shè)置在水平被動軋輥軸上的水平被動軋輥；所述的豎直主動軋輥機構(gòu)包括豎直主動軋輥軸及設(shè)置在豎直主動軋輥軸上的豎直主動軋輥；豎直被動軋輥機構(gòu)包括豎直被動軋輥軸及設(shè)置在豎直被動軋輥軸上的豎直被動軋輥，所述的水平主動軋輥軸與水平被動軋輥軸通過第一齒輪嚙合連接，水平主動軋輥與水平被動軋輥之間形成水平的孔形軋輥槽；所述的豎直主動軋輥軸與豎直被動軋輥軸通過第二齒輪嚙合連接，豎直主動軋輥與豎直被動軋輥之間形成豎直的孔形軋輥槽。所述的一種有色金屬線材軋制成型機，其特征在于所述的錐形齒輪輸入軸通過聯(lián)軸器與主傳動箱上的動力輸入軸連接。所述的一種有色金屬線材軋制成型機，其特征在于所述的水平主動軋輥軸通過錐形齒輪與錐形齒輪輸入軸連接，水平主動軋輥軸與錐形齒輪輸入軸的軸交角為90°。所述的一種有色金屬線材軋制成型機，其特征在于所述的豎直主動軋輥軸通過聯(lián)軸器與主傳動箱上的動力輸入軸連接。所述的一種有色金屬線材軋制成型機的軋制成型方法，其特征在于包括如下步驟
1)先將大直徑線材坯用手穿過前端的進(jìn)線校直機構(gòu)上的水平導(dǎo)向輪、豎直導(dǎo)向輪后， 經(jīng)過校直輪校直，將彎曲線材坯基本拉直；
2)用鉗子夾緊大直徑線材坯的線頭對準(zhǔn)軋制成型箱上豎直主動軋輥軸與豎直被動軋輥之間的軋輪槽，再用腳壓下腳踏開關(guān)點動電機讓線材壓入豎直主動軋輥軸與豎直被動軋輥之間的軋輪槽，隨后按同樣的方法操作，將線材壓入水平主動軋輥與水平被動軋輥之間形成水平的孔形軋輥槽，線材每經(jīng)過一個軋制成型箱4后，均用同樣方法操作即可；以10 20%道次壓縮量和與道次壓縮量相匹配的穿行速度用兩輥線材連軋機組經(jīng)過8-40次的連續(xù)軋制成小規(guī)格的線材，軋制成型過程中，后面軋輪比前面軋輪轉(zhuǎn)速快10 20%，所述的軋制過程中，通過潤滑恒溫系統(tǒng)內(nèi)的潤滑液冷卻并潤滑每個軋輪；3)步驟2)得到的小規(guī)格的線材通過牽引收卷機構(gòu)上的牽引輪，再穿過導(dǎo)線管，啟動電機壓下壓線輪即可正常軋制線材。通過采用上述技術(shù)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下
1)本發(fā)明通過在主傳動箱體內(nèi)配合設(shè)置相互平行的上層齒輪軸組和下層齒輪軸組， 代替現(xiàn)有技術(shù)中的單層齒輪軸結(jié)構(gòu)，相同的工作能力下，整個箱體的結(jié)構(gòu)更緊湊，所占空間小，方便布置；
2)本發(fā)明通過在將上層輸出軸和中間齒輪軸依次相間設(shè)置，再將下層輸出軸設(shè)置在中間齒輪軸的正下方，通過下層輸出軸帶動中間齒輪軸傳動，再由中間齒輪軸帶動與它左右相鄰的兩個上層輸出軸工作，這樣可以進(jìn)行雙向同時傳動，不但傳動平穩(wěn)，還提高了工作效率，方便實用；
3)本發(fā)明通過在將下層輸出軸分為主下輸出軸及配合設(shè)置在主下輸出軸兩側(cè)的下輸出軸，動力通過鏈輪傳遞給主下輸出軸，主下輸出軸通過中間齒輪將動力傳遞給相鄰的上層輸出軸，上層輸出軸再通過另一中間齒輪將動力傳遞給相鄰的另一邊相鄰的上層輸出軸，依次傳動；中間齒輪再通過齒輪傳動將動力傳遞給下輸出軸，依次傳動，減少外部動力傳遞設(shè)備，節(jié)約能源；
4)本發(fā)明利用雙層傳動箱，具有雙層傳動軸、雙向傳動、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動平穩(wěn)等優(yōu)點，用在有色金屬線材軋制成型機上傳遞動力，方便實用，由于摩擦小，軋制過程降低了材料的冷作硬化，軋制生產(chǎn)線材時不需要再退火處理，簡化了工藝流程，節(jié)約了成本；而且線材晶粒之間排列更均勻，材料密度更好，提高了材料延伸系數(shù)，輥軋加工線材的過程相當(dāng)于鍛造原理，使后序拉拔不易斷線；
5)穿線方面與傳統(tǒng)拉絲設(shè)備比較如拉絲機從12mm進(jìn)線拉拔至3.5mm，傳統(tǒng)拉絲設(shè)備穿線時間至少1-2小時，在有穿線輔助設(shè)備的條件下還要2個以上工人同時參與工作，而使用本發(fā)明的軋制成型箱，在沒有任何輔助設(shè)備參與的同時1個員工2分鐘以內(nèi)可完成穿線工作；
6)易耗品方面與傳統(tǒng)拉絲設(shè)備比較傳統(tǒng)拉絲設(shè)備易耗品是模具，而本發(fā)明的軋制成型箱的易耗品是軋輥，現(xiàn)在以鋅線為例一套拉絲機的拉絲模能正常生產(chǎn)鋅線200-300噸， 而一套輥軋機的軋輥能正常生產(chǎn)800-1000噸，并且一套模具成本和一套軋輥的價格基本上一樣；
7)加工產(chǎn)品質(zhì)量與傳統(tǒng)拉絲機比較，本發(fā)明的軋制成型箱加工的線材晶粒之間排列更均勻，材料密度更好，材料延伸系數(shù)方面(以鋅線為例)拉絲機加工的線材為30%-35%而輥軋機加工的線材為40%-45%。8)本發(fā)明穿線操作方便，產(chǎn)能高，在沒有任何輔助設(shè)備參與的條件下，1個員工2 分鐘以內(nèi)可完成穿線工作，減少工人勞動強度60%以上；通過本發(fā)明的設(shè)備和方法加工的線材晶粒之間排列更均勻，材料密度更好，提高了材料延伸系數(shù)，輥軋加工線材的過程相當(dāng)于鍛造原理，后序拉拔不易斷線，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動平穩(wěn)，方便實用、適宜推廣應(yīng)用。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明圖1的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明進(jìn)線校直機構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本發(fā)明圖3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本發(fā)明的軋制成型箱結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6為本發(fā)明圖5的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖7為本發(fā)明圖6的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖8為圖5和使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖9為本發(fā)明的主傳動箱結(jié)構(gòu)示意圖； 圖10為本發(fā)明圖9的A-A面剖視圖； 圖11為本發(fā)明圖9的B-B面剖視圖； 圖12為本發(fā)明圖9的C-C面剖視圖； 圖13為本發(fā)明的牽引收卷機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-進(jìn)線校直機構(gòu)，2-減速機，3-主傳動箱，301-上層齒輪軸組，302-中間齒輪軸，303a-主下輸出軸，303b-下輸出軸，303-下層齒輪軸組，304-上層輸出軸，305-上齒輪，305a-小齒輪，305b-大齒輪，306-中間齒輪，307-主下齒輪，308-下齒輪，4-軋制成型箱，401-錐形齒輪輸入軸，402-錐形齒輪，403-第一齒輪，404-水平主動軋輥，405-水平主動軋輥軸，406-水平被動軋輥軸，407-水平被動軋輥，408-豎直主動軋輥軸，409-豎直主動軋輥，410-第二齒輪，411-豎直被動軋輥，412-豎直被動軋輥軸，5-牽引收卷機構(gòu)， 501-導(dǎo)線管，502-牽引輪，503-壓線輪，6-電機，7-皮帶，8-機架，9-第一鏈條，10-聯(lián)軸器，11-水平導(dǎo)向輪，12-豎直導(dǎo)向輪，13-校直輪，14-動力輸入軸，15-第一鏈輪，16-第二鏈條，17-第二鏈輪。
具體實施例方式下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述
如圖1-2所示，一種有色金屬線材軋制成型機，包括機架8，所述的機架8上依次配合設(shè)置進(jìn)線校直機構(gòu)1、主傳動箱3、牽引收卷機構(gòu)5、電機6、減速機2和潤滑恒溫系統(tǒng)，所述的主傳動箱3 —側(cè)配合設(shè)置一組軋制成型箱4、所述的電機6與減速機2通過皮帶7傳動連接，減速機2通過第一鏈條9與主傳動箱3的動力輸入軸14傳動連接，所述的潤滑恒溫系統(tǒng)配合設(shè)置在軋制成型箱4 一側(cè)，用于冷卻并潤滑軋輥。如圖3-4所示，進(jìn)線校直機構(gòu)1前端配合設(shè)置水平導(dǎo)向輪11和豎直導(dǎo)向輪12，后端間隔設(shè)置一組校直輪13，所述的豎直導(dǎo)向輪12設(shè)置在相鄰兩組水平導(dǎo)向輪11之間。如圖9-12所示，所述的主傳動箱3包括主傳動箱箱體，所述的主傳動箱箱體內(nèi)配合設(shè)置相互平行的上層齒輪軸組301和下層齒輪軸組303，所述的上層齒輪軸組301包括依次相間設(shè)置的上層輸出軸304和中間齒輪軸302，所述的每個上層輸出軸301上配合設(shè)置2 個上齒輪305，中間齒輪軸302配合設(shè)置1個中間齒輪306 ；所述的下層齒輪軸組303包括下層輸出軸，所述的下層輸出軸包括主下輸出軸303a及配合設(shè)置在主下輸出軸303a兩側(cè)的下輸出軸30北，所述的主下輸出軸303a及下輸出軸30 上分別配合設(shè)置主下齒輪307 和下齒輪308，所述的主下輸出軸303a上配合設(shè)置用于傳遞動力的第一鏈輪15，所述的下輸出軸30 與相鄰的中間齒輪軸302、中間齒輪軸302和相鄰的上層輸出軸304分別通過齒輪嚙合連接進(jìn)行動力傳遞。
如圖13所示，所述的牽引收卷機構(gòu)5包括固定設(shè)置在機架8上的牽引輪502、在牽引輪502的外側(cè)部配合導(dǎo)線管501，設(shè)置壓線輪503，所述的牽引輪502通過第二鏈條16和主傳動箱的下輸入軸30 上的第二鏈輪17相連。如圖5-8所示，所述的軋制成型箱4通過聯(lián)軸器10與主傳動箱3配合使用，包括軋制成型箱體，所述的軋制成型箱體內(nèi)配合設(shè)置與主傳動箱3連接的錐形齒輪輸入軸401、 水平軋輥系統(tǒng)和豎直軋輥系統(tǒng)，所述的水平軋輥系統(tǒng)包括水平主動軋輥機構(gòu)及水平被動軋輥機構(gòu)，豎直軋輥系統(tǒng)包括豎直主動軋輥機構(gòu)及豎直被動軋輥機構(gòu)，所述的水平主動軋輥機構(gòu)和水平被動軋輥機構(gòu)通過第一齒輪403嚙合連接、所述的豎直主動軋輥機構(gòu)和豎直被動軋輥機構(gòu)通過第二齒輪410嚙合連接，所述的軋輥設(shè)有半圓形的環(huán)形槽，所述的水平主動軋輥機構(gòu)包括水平主動軋輥軸405及設(shè)置在水平主動軋輥軸405上的水平主動軋輥404 ； 水平被動軋輥機構(gòu)包括水平被動軋輥軸406及設(shè)置在水平被動軋輥軸406上的水平被動軋輥407 ；所述的豎直主動軋輥機構(gòu)包括豎直主動軋輥軸408及設(shè)置在豎直主動軋輥軸408 上的豎直主動軋輥409 ；豎直被動軋輥機構(gòu)包括豎直被動軋輥軸412及設(shè)置在豎直被動軋輥軸412上的豎直被動軋輥411，所述的水平主動軋輥軸405與水平被動軋輥軸406通過第一齒輪403嚙合連接，水平主動軋輥404與水平被動軋輥407之間形成水平的孔形軋輥槽； 所述的豎直主動軋輥軸408與豎直被動軋輥軸412通過第二齒輪410嚙合連接，豎直主動軋輥409與豎直被動軋輥411之間形成豎直的孔形軋輥槽，所述的錐形齒輪輸入軸401通過聯(lián)軸器10與主傳動箱3上的動力輸入軸14連接，水平主動軋輥軸405通過錐形齒輪402 與錐形齒輪輸入軸401連接，水平主動軋輥軸405與錐形齒輪輸入軸401的軸交角為90°， 豎直主動軋輥軸408通過聯(lián)軸器10與主傳動箱3上的動力輸入軸14連接。本發(fā)明的設(shè)備用于線材的軋制成型方法，具體操作如下
1)先將大直徑線材坯用手穿過前端的進(jìn)線校直機構(gòu)1上的水平導(dǎo)向輪11、豎直導(dǎo)向輪 12后，經(jīng)過校直輪13校直，將彎曲線材坯基本拉直；
2)用鉗子夾緊大直徑線材坯的線頭對準(zhǔn)軋制成型箱4上豎直主動軋輥軸408與豎直被動軋輥411之間的軋輪槽，再用腳壓下腳踏開關(guān)點動電機6讓線材壓入豎直主動軋輥軸408 與豎直被動軋輥411之間的軋輪槽，隨后按同樣的方法操作，將線材壓入水平主動軋輥404 與水平被動軋輥407之間形成水平的孔形軋輥槽，線材每經(jīng)過一個軋制成型箱4后，均用同樣方法操作即可；以10 20%道次壓縮量和與道次壓縮量相匹配的穿行速度用兩輥線材連軋機組經(jīng)過8-40次的連續(xù)軋制成小規(guī)格的線材，軋制成型過程中，后面軋輪比前面軋輪轉(zhuǎn)速快10 20%，所述的軋制過程中，通過潤滑恒溫系統(tǒng)內(nèi)的潤滑液冷卻并潤滑每個軋輪，所述的與道次壓縮量相匹配的穿行速度是指，道次壓縮量增加，速度加快，反之亦然；
3)步驟2)得到的小規(guī)格的線材通過牽引收卷機構(gòu)5上的牽引輪502，再穿過導(dǎo)線管 501，啟動電機6壓下壓線輪503即可正常軋制線材。本發(fā)明軋制成型時的動力輸出如下
軋制成型箱的動力電機6通過皮帶7帶動減速機2，減速機2通過鏈條9將動力傳遞給主傳動箱3，動力通過聯(lián)軸器10與軋制成型箱4內(nèi)的豎直主動軋輥軸408相連，豎直主動軋輥軸408通過第二齒輪410傳動帶動豎直被動軋輥軸412，豎直軋輥開始工作；動力輸入軸14通過聯(lián)軸器10與軋制成型箱內(nèi)的錐形齒輪輸入軸401相連，錐形齒輪輸入軸401通過錐形齒輪402傳動帶動水平主動軋輥軸405，水平主動軋輥軸405通過齒輪402傳動帶動水平被動軋輥軸406，水平軋輥開始工作。主傳動箱的動力動力通過鏈輪15傳遞給主傳動箱3內(nèi)的主下輸出軸303a，主下輸出軸303a的主下齒輪307通過設(shè)置在中間齒輪軸302上的中間齒輪308將動力傳遞給與其左右相鄰的上層輸出軸304，上層輸出軸304上的小齒輪30 和大齒輪30 均有與其嚙合連接的中間齒輪306，左側(cè)上層輸出軸304上的大齒輪30 通過中間齒輪306向前將動力傳遞給相鄰的上層輸出軸304和下輸出軸30北，依次傳動；右側(cè)上層輸出軸304上的小齒輪30 通過中間齒輪306向后將動力傳遞給相鄰的上層輸出軸304和下輸出軸30北， 依次傳動。如圖5-8所示，后面兩個水平軋輥a中間的軋輥槽孔徑比前面兩個豎直軋輥 b之間的軋輥槽孔徑要小，道次壓縮量為1(Γ20%，后面軋輥的轉(zhuǎn)速比前面軋輥的轉(zhuǎn)速快 1(Γ20%，如圖9-12所示，這通過主傳動箱3內(nèi)齒輪的速比來控制，具體過程為與同一中間齒輪306嚙合的前面上層輸出軸304上的小齒輪30 齒數(shù)比下輸出軸上的下齒輪308的齒數(shù)要多1(Γ20%，而下輸出軸上的下齒輪308的齒數(shù)比后面上層輸出軸304上的大齒輪齒數(shù)要少1(Γ20%，這樣在齒輪傳動過程中，后面齒輪轉(zhuǎn)速就會相應(yīng)地快1(Γ20%，依次增速。
權(quán)利要求
1.一種有色金屬線材軋制成型機，包括機架(8)，其特征在于所述的機架(8)上依次配合設(shè)置進(jìn)線校直機構(gòu)(1)、主傳動箱(3)、牽引收卷機構(gòu)(5)、電機(6)、減速機(2)和潤滑恒溫系統(tǒng)，所述的主傳動箱(3) —側(cè)配合設(shè)置一組軋制成型箱(4)、所述的電機(6)與減速機(2)通過皮帶(7)傳動連接，減速機(2)通過第一鏈條(9)與主傳動箱(3)的動力輸入軸(14) 傳動連接，所述的潤滑恒溫系統(tǒng)配合設(shè)置在軋制成型箱(4) 一側(cè)，用于冷卻并潤滑軋輥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有色金屬線材軋制成型機，其特征在于所述的進(jìn)線校直機構(gòu)(1)前端配合設(shè)置水平導(dǎo)向輪(11)和豎直導(dǎo)向輪(12)，后端間隔設(shè)置一組校直輪 (13)，所述的豎直導(dǎo)向輪(12)設(shè)置在相鄰兩組水平導(dǎo)向輪(11)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有色金屬線材軋制成型機，其特征在于所述的主傳動箱(3)包括主傳動箱箱體，其特征在于所述的主傳動箱箱體內(nèi)配合設(shè)置相互平行的上層齒輪軸組(301)和下層齒輪軸組(303)，所述的上層齒輪軸組(301)包括依次相間設(shè)置的上層輸出軸(304)和中間齒輪軸(302)，所述的每個上層輸出軸(301)上配合設(shè)置2個上齒輪 (305)，中間齒輪軸(302)配合設(shè)置1個中間齒輪(306);所述的下層齒輪軸組(303)包括下層輸出軸，所述的下層輸出軸包括主下輸出軸(303a)及配合設(shè)置在主下輸出軸(303a)兩側(cè)的下輸出軸(303b)，所述的主下輸出軸(303a)及下輸出軸(303b)上分別配合設(shè)置主下齒輪(307)和下齒輪(308)，所述的主下輸出軸(303a)上配合設(shè)置用于傳遞動力的第一鏈輪(15)，所述的下輸出軸(303b)與相鄰的中間齒輪軸(302)、中間齒輪軸(302)和相鄰的上層輸出軸(304)分別通過齒輪嚙合連接進(jìn)行動力傳遞。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有色金屬線材軋制成型機，其特征在于所述的牽引收卷機構(gòu)(5)包括固定設(shè)置在機架(8)上的牽引輪(502)、在牽引輪(502)的外側(cè)部配合導(dǎo)線管(501)，設(shè)置壓線輪(503)，所述的牽引輪(502)通過第二鏈條(17)和主傳動箱的下輸入軸(303b)上的第二鏈輪(16)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有色金屬線材軋制成型機，其特征在于所述的軋制成型箱(4 )通過聯(lián)軸器(10 )與主傳動箱(3 )配合使用，包括軋制成型箱體，所述的軋制成型箱體內(nèi)配合設(shè)置與主傳動箱(3)連接的錐形齒輪輸入軸(401)、水平軋輥系統(tǒng)和豎直軋輥系統(tǒng)，所述的水平軋輥系統(tǒng)包括水平主動軋輥機構(gòu)及水平被動軋輥機構(gòu)，豎直軋輥系統(tǒng)包括豎直主動軋輥機構(gòu)及豎直被動軋輥機構(gòu)，所述的水平主動軋輥機構(gòu)和水平被動軋輥機構(gòu)通過第一齒輪(403)嚙合連接、所述的豎直主動軋輥機構(gòu)和豎直被動軋輥機構(gòu)通過第二齒輪(410)嚙合連接，所述的軋輥設(shè)有半圓形的環(huán)形槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種有色金屬線材軋制成型機，其特征在于所述的水平主動軋輥機構(gòu)包括水平主動軋輥軸(405)及設(shè)置在水平主動軋輥軸(405)上的水平主動軋輥(404);水平被動軋輥機構(gòu)包括水平被動軋輥軸(406)及設(shè)置在水平被動軋輥軸 (406 )上的水平被動軋輥(407 )；所述的豎直主動軋輥機構(gòu)包括豎直主動軋輥軸(408 )及設(shè)置在豎直主動軋輥軸(408 )上的豎直主動軋輥(409 )；豎直被動軋輥機構(gòu)包括豎直被動軋輥軸(412)及設(shè)置在豎直被動軋輥軸(412)上的豎直被動軋輥(411)，所述的水平主動軋輥軸 (405)與水平被動軋輥軸(406)通過第一齒輪(403)嚙合連接，水平主動軋輥(404)與水平被動軋輥(407)之間形成水平的孔形軋輥槽；所述的豎直主動軋輥軸(408)與豎直被動軋輥軸(412 )通過第二齒輪(410 )嚙合連接，豎直主動軋輥(409 )與豎直被動軋輥(411)之間形成豎直的孔形軋輥槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種有色金屬線材軋制成型機，其特征在于所述的錐形齒輪輸入軸(401)通過聯(lián)軸器(10)與主傳動箱(3)上的動力輸入軸(14)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種有色金屬線材軋制成型機，其特征在于所述的水平主動軋輥軸(405 )通過錐形齒輪(402 )與錐形齒輪輸入軸(401)連接，水平主動軋輥軸(405)與錐形齒輪輸入軸(401)的軸交角為90°。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種有色金屬線材軋制成型機，其特征在于所述的豎直主動軋輥軸(408)通過聯(lián)軸器(10)與主傳動箱(3)上的動力輸入軸(14)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有色金屬線材軋制成型機的軋制成型方法，其特征在于包括如下步驟1)先將大直徑線材坯用手穿過前端的進(jìn)線校直機構(gòu)(1)上的水平導(dǎo)向輪(11)、豎直導(dǎo)向輪(12)后，經(jīng)過校直輪(13)校直，將彎曲線材坯基本拉直；2)用鉗子夾緊大直徑線材坯的線頭對準(zhǔn)軋制成型箱(4)上豎直主動軋輥軸(408)與豎直被動軋輥(411)之間的軋輪槽，再用腳壓下腳踏開關(guān)點動電機(6)讓線材壓入豎直主動軋輥軸(408)與豎直被動軋輥(411)之間的軋輪槽，隨后按同樣的方法操作，將線材壓入水平主動軋輥(404)與水平被動軋輥(407)之間形成水平的孔形軋輥槽，線材每經(jīng)過一個軋制成型箱4后，均用同樣方法操作即可；以10 20%道次壓縮量和與道次壓縮量相匹配的穿行速度用兩輥線材連軋機組經(jīng)過8-40次的連續(xù)軋制成小規(guī)格的線材，軋制成型過程中， 后面軋輪比前面軋輪轉(zhuǎn)速快10 20%，所述的軋制過程中，通過潤滑恒溫系統(tǒng)內(nèi)的潤滑液冷卻并潤滑每個軋輪；3)步驟2)得到的小規(guī)格的線材通過牽引收卷機構(gòu)(7)上的牽引輪(502)，再穿過導(dǎo)線管(501)，啟動電機(6)壓下壓線輪(503)即可正常軋制線材。
全文摘要
一種有色金屬線材軋制成型機及軋制成型方法，屬于有色金屬加工技術(shù)領(lǐng)域。它包括機架，機架上依次配合設(shè)置進(jìn)線校直機構(gòu)、主傳動箱、牽引收卷機構(gòu)、電機、減速機和設(shè)置在軋制成型箱一側(cè)的潤滑恒溫系統(tǒng)，主傳動箱一側(cè)配合設(shè)置一組軋制成型箱、所述的電機與減速機通過皮帶傳動連接，減速機通過鏈條與主傳動箱的動力輸入軸傳動連接。本發(fā)明穿線操作方便，產(chǎn)能高，在沒有任何輔助設(shè)備參與的條件下，減少工人勞動強度60%以上；通過本發(fā)明的設(shè)備和方法加工的線材晶粒之間排列更均勻，材料密度更好，提高了材料延伸系數(shù)，輥軋加工線材的過程相當(dāng)于鍛造原理，后序拉拔不易斷線，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動平穩(wěn)，方便實用、適宜推廣應(yīng)用。
文檔編號B21F1/02GK102371271SQ20111025419
公開日2012年3月14日 申請日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者孫上林, 袁關(guān)興 申請人:杭州星冠機械科技有限公司