專利名稱：一種數(shù)控車床工件的定位方法及其裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種數(shù)控車床工件的定位方法及其裝置，屬于數(shù)控車床技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在現(xiàn)有的數(shù)控車床上普遍沒有設(shè)置用于限制被加工的工件沿軸向方向的定位裝置，比如在現(xiàn)有的型號為TA32型的數(shù)控車床上就沒有設(shè)置軸向方向的工件定位裝置，所以對于加工如平端面保證總長系列的工件就無法加工，這不僅給數(shù)控車床加工工件帶來了一定的局限性，而且還降低了數(shù)控車床的加工效率和使用效率。因此，現(xiàn)有的數(shù)控車床的使用效果還是不夠理想
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、工作效率高、并能精確有效地對被加工件在軸向方向上進(jìn)行定位的數(shù)控車床工件的定位方法及其裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的本發(fā)明的一種數(shù)控車床工件的定位方法是預(yù)先在數(shù)控車床主軸上的彈簧夾頭內(nèi)設(shè)置一個定位裝置，使該定位裝置的定位面設(shè)置在彈簧夾頭的孔內(nèi)，并使該定位裝置及定位面在加工工作時隨彈簧夾頭一起轉(zhuǎn)動，通過該定位面即可對被夾持在彈簧夾頭上的被加工的工件進(jìn)行軸向定位。用于上述方法的一種數(shù)控車床工件的定位裝置為該裝置包括彈簧夾頭，彈簧夾頭通過快速夾頭固定套安裝固定在數(shù)控車床的主軸上，快速夾頭固定套與主軸螺紋連接，在彈簧夾頭中設(shè)有內(nèi)螺紋孔，在內(nèi)螺紋孔中通過螺紋連接有螺塞，在螺塞上通過螺紋安裝有設(shè)有定位面的定位調(diào)節(jié)螺桿。在上述彈簧夾頭上設(shè)有凸臺，快速夾頭固定套套在彈簧夾頭的凸臺上，并通過螺紋連接在數(shù)控車床的主軸上，從而將彈簧夾頭壓固在數(shù)控車床的主軸的軸孔中。在上述的彈簧夾頭上還設(shè)有圓錐面，在數(shù)控車床的主軸的軸孔中固定有主軸軸向推力桿，在主軸軸向推力桿的端口設(shè)有與彈簧夾頭的圓錐面相配合的錐孔，彈簧夾頭通過其圓錐面安裝在主軸軸向推力桿的錐孔中，并通過快速夾頭固定套將彈簧夾頭壓固安裝在數(shù)控車床的主軸的軸孔中。上述螺塞與內(nèi)螺紋孔的配合螺紋為過盈配合螺紋。在上述定位調(diào)節(jié)螺桿上還裝有鎖緊螺母。在上述螺塞上還對稱分布有2個裝卸孔。由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明在現(xiàn)有的數(shù)控車床的主軸上的彈簧夾頭中設(shè)置了一個定位裝置，通過該裝置即能有效方便地對被加工件進(jìn)行軸向定位。使用本發(fā)明時，首先將定位調(diào)節(jié)螺桿旋入螺塞中，再把螺塞旋入彈簧夾頭內(nèi)，因螺塞與彈簧夾頭的配合螺紋是過盈配合螺紋，所以在旋入彈簧夾頭后它們相互之間具有一定的鎖緊力，沒有專用扳手插入螺塞的裝卸孔中是無法轉(zhuǎn)動螺塞的；將螺塞安裝到位后，再調(diào)節(jié)螺塞上的定位調(diào)節(jié)螺桿，在調(diào)節(jié)前把定位調(diào)節(jié)螺桿上的鎖緊螺母套上，先給定較小的鎖緊力再進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時根據(jù)所加工產(chǎn)品工件的需要，用深度尺或游標(biāo)卡尺測量彈簧夾頭端面到定位調(diào)節(jié)螺桿的定位面之間的距離，其深度公差根據(jù)被加工零件的要求而定，當(dāng)把定位調(diào)節(jié)螺桿的定位面的距離根據(jù)需要調(diào)節(jié)好后，把調(diào)節(jié)好定位調(diào)節(jié)螺桿距離的彈簧夾頭直接裝入數(shù)控車床的主軸孔中，使彈簧夾頭的圓錐面與主軸中的主軸軸向推力桿的端口錐孔面貼合，這樣即可通過快速夾頭固定套將彈簧夾頭壓固安裝在數(shù)控車床的主軸軸孔中。安裝完彈簧夾頭后，就可以進(jìn)行加工所需要的產(chǎn)品工件了。加工工件時，只需按常規(guī)將工件放在數(shù)控車床的彈簧夾頭的孔中，并在彈簧夾頭夾緊工件之前，使工件頂在定位調(diào)節(jié)螺桿的定位面上即可。所以，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明不僅具有能精確有效地對被加工件在軸向方向上進(jìn)行定位的優(yōu)點(diǎn)，而且還具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、工作效率高、加工質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明提高了現(xiàn)有數(shù)控車床的加工范圍，彌補(bǔ)了現(xiàn)有數(shù)控車床加工零件的局限性，并加快了產(chǎn)品的加工速度，提高了生產(chǎn)效率。本發(fā)明特別適用于型號為TA32型的數(shù)控車床，本發(fā)明也可用于類似該型號的數(shù)控車床主軸結(jié)構(gòu)的普通車床上，可有效地提高其設(shè)備的加工效率。



圖I為本發(fā)明裝置未上快速夾頭固定套時的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明裝置安裝在數(shù)控車床的主軸上使用時的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為1 一主軸軸向推力桿，2 —主軸，3—快速夾頭固定套，4 一定位調(diào)節(jié)螺桿，4. I-定位面，5 —鎖緊螺母，6 —螺塞，6. I-裝卸孔，7 —彈簧夾頭，7. I-內(nèi)螺紋孔，7. 2-凸臺，7. 3-圓錐面。具體實施方法
下面通過實施例并結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
具體實施例方式本發(fā)明可用于對現(xiàn)有的數(shù)控車床或傳統(tǒng)的普通車床進(jìn)行改造，但本發(fā)明最適合于型號為TA32型的數(shù)控車床使用，本發(fā)明的一種數(shù)控車床工件的定位方法是(參看圖I或圖2)，預(yù)先在數(shù)控車床的主軸2上的彈簧夾頭7內(nèi)設(shè)置一個定位裝置，使該定位裝置的定位面4. I設(shè)置在彈簧夾頭7的孔內(nèi)，并使該定位裝置及定位面4. I在加工工作時隨彈簧夾頭7 —起轉(zhuǎn)動，通過該定位面4. I即可對被夾持在彈簧夾頭7上的被加工的工件進(jìn)行軸向定位。用于上述方法的本發(fā)明的一種數(shù)控車床工件的定位裝置為(參看圖I和圖2):該裝置包括現(xiàn)有數(shù)控車床上使用的彈簧夾頭7，該彈簧夾頭7可通過快速夾頭固定套3安裝固定在數(shù)控車床的主軸2上，其快速夾頭固定套3與主軸2通過螺紋連接，制作時，在彈簧夾頭7的尾端孔中制作出內(nèi)螺紋孔7. 1，該內(nèi)螺紋孔7. I的螺紋可制作成M44X1，其螺紋段的長度控制在15 30毫米之間，然后在內(nèi)螺紋孔7. I中通過螺紋連接一個螺塞6，將螺塞6與內(nèi)螺紋孔7. I的配合螺紋制作成過盈配合螺紋，并且為了裝拆方便，可在螺塞6上制作出按對稱分布的2個裝卸孔6. 1，這樣在使用時，即可用現(xiàn)有技術(shù)中的專用扳手插入該裝卸孔中對螺塞6進(jìn)行裝拆；然后在螺塞6上通過螺紋連接的方式安裝上設(shè)有定位面4. I的定位調(diào)節(jié)螺桿4 ;為了鎖固更加可靠，可在定位調(diào)節(jié)螺桿4上裝一個鎖緊螺母5即成。為了使裝拆更加方便，并且使工作時更加穩(wěn)定和可靠，可在彈簧夾頭7上制作出一個凸臺7. 2，將快速夾頭固定套3套在彈簧夾頭7的凸臺7. 2上并通過螺紋連接在數(shù)控車床的主軸2上，從而將彈簧夾頭7壓固安裝在數(shù)控車床的主軸2的軸孔中?；蛟趶椈蓨A頭7上同時制作出圓錐面7. 3，并在數(shù)控車床的主軸2的軸孔中安裝上主軸軸向推力桿1，在主軸軸向推力桿I的端口制作出能與彈簧夾頭7的圓錐面7. 3相配合的錐孔，使彈簧夾頭7通過其圓錐面7. 3能安裝在主軸軸向推力桿I的錐孔中，并通過快速夾頭固定套3將 彈簧夾頭7壓固安裝在數(shù)控車床的主軸2的軸孔中即成。
權(quán)利要求
1.一種數(shù)控車床工件的定位方法，其特征在于預(yù)先在數(shù)控車床主軸上的彈簧夾頭內(nèi)設(shè)置一個定位裝置，使該定位裝置的定位面設(shè)置在彈簧夾頭的孔內(nèi)，并使該定位裝置及定位面在加工工作時隨彈簧夾頭一起轉(zhuǎn)動，通過該定位面即可對被夾持在彈簧夾頭上的被加工的工件進(jìn)行軸向定位。
2.一種數(shù)控車床工件的定位裝置，包括彈簧夾頭(7)，彈簧夾頭(7)通過快速夾頭固定套(3)安裝固定在數(shù)控車床的主軸(2)上，快速夾頭固定套(3)與主軸(2)螺紋連接，其特征在于在彈簧夾頭(7)中設(shè)有內(nèi)螺紋孔(7. 1)，在內(nèi)螺紋孔(7. I)中通過螺紋連接有螺塞(6)，在螺塞(6)上通過螺紋安裝有設(shè)有定位面(4.I)的定位調(diào)節(jié)螺桿(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)控車床工件的定位裝置，其特征在于在彈簧夾頭(7)上設(shè)有凸臺(7. 2 )，快速夾頭固定套(3 )套在彈簧夾頭(7 )的凸臺(7. 2 )上，并通過螺紋連接在數(shù)控車床的主軸(2 )上，從而將彈簧夾頭(7 )壓固在數(shù)控車床的主軸(2 )的軸孔中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的數(shù)控車床工件的定位裝置，其特征在于在彈簧夾頭(7)上設(shè)有圓錐面(7. 3)，在數(shù)控車床的主軸(2)的軸孔中固定有主軸軸向推力桿(1)，在主軸軸向推力桿(I)的端口設(shè)有與彈簧夾頭(7)的圓錐面(7. 3)相配合的錐孔，彈簧夾頭(7)通過其圓錐面(7. 3)安裝在主軸軸向推力桿(I)的錐孔中，并通過快速夾頭固定套(3)將彈簧夾頭(7)壓固安裝在數(shù)控車床的主軸(2)的軸孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)控車床工件的定位裝置，其特征在于螺塞(6)與內(nèi)螺紋孔(7. I)的配合螺紋為過盈配合螺紋。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)控車床工件的定位裝置，其特征在于在定位調(diào)節(jié)螺桿(4)上裝有鎖緊螺母(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)控車床工件的定位裝置，其特征在于在螺塞(6)上對稱分布有2個裝卸孔(6. I)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種數(shù)控車床工件的定位方法及其裝置，本發(fā)明預(yù)先在數(shù)控車床主軸上的彈簧夾頭內(nèi)設(shè)置一個定位裝置，使該定位裝置的定位面設(shè)置在彈簧夾頭的孔內(nèi)，并使該定位裝置及定位面在加工工作時隨彈簧夾頭一起轉(zhuǎn)動，通過該定位面即可對被夾持在彈簧夾頭上的被加工的工件進(jìn)行軸向定位。本發(fā)明不僅具有能精確有效地對被加工件在軸向方向上進(jìn)行定位的優(yōu)點(diǎn)，而且還具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、工作效率高、加工質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明提高了現(xiàn)有數(shù)控車床的加工范圍，彌補(bǔ)了現(xiàn)有數(shù)控車床加工零件的局限性，并加快了產(chǎn)品的加工速度，提高了生產(chǎn)效率。本發(fā)明特別適用于型號為TA32型的數(shù)控車床，也可用于類似結(jié)構(gòu)的數(shù)控車床或普通車床。
文檔編號B23B25/00GK102873572SQ20111019511
公開日2013年1月16日 申請日期2011年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月13日
發(fā)明者李維, 涂光杰, 師俊峰 申請人:貴州航天精工制造有限公司