專利名稱：雙溜板用橫梁導(dǎo)軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機床領(lǐng)域，尤其是使用雙溜板結(jié)構(gòu)的龍門磨床、龍門銑床、立式車床等機床的橫梁導(dǎo)軌。
背景技術(shù)：
眾所周知，現(xiàn)在使用雙溜板結(jié)構(gòu)的龍門類機床非常多，像雙銑頭的龍門銑床、雙磨頭的龍門磨床、雙滑枕的立式車床等等，現(xiàn)在這類機床中它們的雙溜板結(jié)構(gòu)一致，兩溜板通過導(dǎo)軌將它們各自的重量及切削力傳遞到它們共同的橫梁主承重導(dǎo)軌上，橫梁導(dǎo)軌在溜板的重力作用下必然有向下的彎曲變形，從而影響為Y軸運動對工作臺的平行度，為了獲得較高的Y軸運動對工作臺的平行度，需要按照溜板的重力及受到的切削力計算出橫梁的撓度，然后按照得出的撓度值，將橫梁導(dǎo)軌加工出相反方向的撓度，以用來平衡掉溜板重力及切削力對橫梁導(dǎo)軌產(chǎn)生的向下的撓度。但是，在多數(shù)情況下，兩溜板的重量及收到的切削力往往大小不一樣，這樣加工出的橫梁導(dǎo)軌無法完全滿足兩溜板所各自需要的橫梁導(dǎo)軌。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有雙溜板類機床的橫梁導(dǎo)軌的局限性，本發(fā)明提供一種雙溜板用橫梁導(dǎo)軌，徹底解決雙溜板各自橫向運動對工作臺平行度無法保證的難題。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種雙溜板用橫梁導(dǎo)軌，設(shè)有橫梁，其特征是，橫梁的主導(dǎo)軌沿長度方向在中間開一條凹槽，將導(dǎo)軌分成前后兩條導(dǎo)軌，左溜板的左溜板承重面對應(yīng)橫梁前面的前導(dǎo)軌，右溜板的右溜板承重面對應(yīng)橫梁后邊的后導(dǎo)軌。本發(fā)明的有益效果是，不需增加任何輔助裝置，徹底解決雙溜板各自橫向運動對工作臺平行度無法保證的難題，結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，可長期保持應(yīng)有的精度。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中X部的放大圖。圖3是圖1中Y部的放大圖。圖中1.橫梁，2.左溜板，3.右溜板，4.左溜板承重面，5.凹槽，6.前導(dǎo)軌， 7.右溜板承重面，8.后導(dǎo)軌。
具體實施例方式
圖1、圖2、圖3所示本發(fā)明設(shè)有橫梁1，橫梁1的主導(dǎo)軌沿長度方向在中間開一條凹槽5，將導(dǎo)軌分成前后兩條導(dǎo)軌，左溜板2的左溜板承重面4對應(yīng)橫梁1前面的前導(dǎo)軌6， 右溜板3的右溜板承重面7對應(yīng)橫梁1后邊的后導(dǎo)軌8。 本發(fā)明在橫梁主承重導(dǎo)軌寬度方向的中間位置，沿導(dǎo)軌長度方向加工出一寬度 5mm、深度1.5mm的凹槽，將橫梁的承重導(dǎo)軌“分成”兩條導(dǎo)軌，然后分別計算出各自溜邊的重力及切削力，從而計算出各自溜板對橫梁產(chǎn)生的撓度，按照各自的撓度，各自加工出每個溜邊所需要的導(dǎo)軌，兩個溜板的承重導(dǎo)軌一前一后，分別對應(yīng)橫梁的兩條導(dǎo)軌。本發(fā)明不需增加任何輔助裝置，結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，可長期保持應(yīng)有的精度。
權(quán)利要求
1. 一種雙溜板用橫梁導(dǎo)軌，設(shè)有橫梁，其特征是橫梁的主導(dǎo)軌沿長度方向在中間開一條凹槽，將導(dǎo)軌分成前后兩條導(dǎo)軌，左溜板的左溜板承重面對應(yīng)橫梁前面的前導(dǎo)軌，右溜板的右溜板承重面對應(yīng)橫梁后邊的后導(dǎo)軌。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙溜板用橫梁導(dǎo)軌,屬于機床領(lǐng)域。設(shè)有橫梁，其特征是橫梁的主導(dǎo)軌沿長度方向在中間開一條凹槽，將導(dǎo)軌分成前后兩條導(dǎo)軌，左溜板的左溜板承重面對應(yīng)橫梁前面的前導(dǎo)軌，右溜板的右溜板承重面對應(yīng)橫梁后邊的后導(dǎo)軌。本發(fā)明不需增加任何輔助裝置，徹底解決雙溜板各自橫向運動對工作臺平行度無法保證的難題，結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，可長期保持應(yīng)有的精度。
文檔編號B23Q1/01GK102328212SQ20111014492
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月1日
發(fā)明者尹德臻, 朱繼良, 鄒雪巍 申請人:威海華東數(shù)控股份有限公司