專(zhuān)利名稱(chēng)：波紋狀翅片制造裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及成型波紋狀翅片(corrugated fin)的波紋狀翅片制造裝置，其中，由金屬板狀體形成的多個(gè)肋(rib)以預(yù)定的間隔立設(shè)。
背景技術(shù)：
圖15中圖示出波紋狀翅片的一個(gè)示例。注意，圖中所示的波紋狀翅片是肋垂直于板狀體地立設(shè)的板狀翅片(plate fin)的示例。波紋狀翅片10具有多個(gè)連續(xù)的肋12，肋 12由鋁等制造的金屬板狀體9形成，波紋狀翅片10主要用在車(chē)輛散熱器、空調(diào)、EGR等的熱加換器中。專(zhuān)利文獻(xiàn)1中公開(kāi)的結(jié)構(gòu)可以作為用于制造波紋狀翅片10的制造裝置。該制造裝置能夠在單次沖壓中一次成型一個(gè)肋，其中，通過(guò)沖壓裝置的單次沖壓操作使沖頭和沖模閉合。在制造波紋狀翅片10時(shí)，用作原料的板狀體在沖頭與沖模之間被拉引，如果使用多個(gè)沖頭和沖模同時(shí)成型多個(gè)肋，板狀體將在相鄰的沖頭和沖模之間的兩端被拉拽，導(dǎo)致肋變薄和突然拉斷(snapping)的風(fēng)險(xiǎn)。因此，難以同時(shí)操作多個(gè)沖頭和沖模以同時(shí)成型多個(gè)肋。另一方面，專(zhuān)利文獻(xiàn)2公開(kāi)了如下結(jié)構(gòu)沖模在水平方向上分開(kāi)，并且被設(shè)置成可動(dòng)。利用這種構(gòu)造，由于沿水平方向移動(dòng)的沖模保持肋的側(cè)面，防止肋歸因于板狀體在沖頭和沖模之間的兩端被拉拽而變薄和突然拉斷。圖16圖示出用于通過(guò)單次型模閉合操作(mold closing operation)形成一個(gè)肋的傳統(tǒng)的波紋狀翅片制造裝置。在板狀體9的輸送方向的下游側(cè)，定位沖頭(pilot punch) 13a布置在上模上并被諸如彈簧等激勵(lì)部件(energizing means)向下激勵(lì)。在型模閉合操作開(kāi)始時(shí)，定位沖頭 13a在其它沖頭下降之前下降，并且以與下模的沖模相結(jié)合的方式進(jìn)入已經(jīng)由前次型模閉合操作形成的肋中，以定位板狀體9。加工沖頭1 布置在定位沖頭13a的上游并且被諸如彈簧等激勵(lì)部件向下激勵(lì)。 在型模閉合操作開(kāi)始時(shí)，加工沖頭1 在定位沖頭13a下降之后下降，以沖壓已經(jīng)由定位沖頭13a定位到下模的沖模16上的板狀體9，由此形成肋。用于從上方對(duì)板狀體9的還未被加工成肋的部分施加壓力的加壓部15形成于加工沖頭13b的上游側(cè)表面。在下模的沖模16中形成多個(gè)凹部。位于板狀體9的輸送方向的下游的凹部是定位凹部16a，該定位凹部16a供定位沖頭13a進(jìn)入。供加工沖頭1 進(jìn)入以加工肋的加工凹部16b形成于定位凹部16a的上游側(cè)。具有平坦上表面的載置部17形成于加工凹部16b 的上游側(cè)，板狀體9的被加工沖頭1 的加壓部15加壓的未加工部分的下表面載置到所述載置部17的平坦上表面。由于在加工沖頭1 和沖模的加工凹部16b形成肋12的過(guò)程中，板狀體9在加工沖頭1 和加工凹部16b之間被拉拽，所以未被加工成肋的部分向上彎折。從形成肋12開(kāi)始，加工沖頭13b的加壓部15朝向沖模逐漸地向下壓被向上彎折的未加工部分，使得在下死點(diǎn)(bottom dead center)處，未加工部分在加工沖頭1 的加壓部15和沖模16的載置部17之間被施壓，使未加工部分變平坦。專(zhuān)利文獻(xiàn)1日本特開(kāi)平04-371322號(hào)公報(bào)專(zhuān)利文獻(xiàn)2日本特開(kāi)平09-155461號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
如上所述，加壓部15形成于傳統(tǒng)的加工沖頭13b，該加壓部15將板狀體9的還未被加工成肋并且向上彎折的部分壓下，以使該未加工部分平坦化。利用傳統(tǒng)的加工沖頭1 的結(jié)構(gòu)，在完成肋12的形成的同時(shí)，加壓部15將所述未加工部分壓到?jīng)_模16的載置部17 上，以使所述未加工部分平坦化。因此，即使在成型肋12的同時(shí)，加壓部15也逐漸向下壓被彎折的未加工部分。這意味著，即使所述未加工部分從開(kāi)始形成肋起需要被充分地拉入到加工沖頭 13b和加工凹部16b之間，由于加壓部15與所述未加工部分接觸并且向下壓所述未加工部分，所以，即使力作用以將所述未加工部分拉入加工沖頭1 和加工凹部16b之間，由于所述未加工部分與加壓部15接觸的原因，阻力增大，這意味著，在肋的加工過(guò)程中所述未加工部分不能被充分地供給到加工沖頭Hb和加工凹部16b之間。這導(dǎo)致如下風(fēng)險(xiǎn)由于所述未加工部分不被能充分地拉入，肋會(huì)變薄和突然拉斷?？紤]到上述問(wèn)題而構(gòu)思本發(fā)明，本發(fā)明的目的是提供一種波紋狀翅片制造裝置， 其能夠可靠地拉入板狀體的未加工部分并且防止肋變薄和突然拉斷。一種波紋狀翅片制造裝置，用于由金屬制的板狀體形成具有多個(gè)肋的波紋狀翅片，所述波紋狀翅片制造裝置包括下模；上模，該上模能夠朝向所述下模移動(dòng)并且能夠遠(yuǎn)離所述下模移動(dòng)；沖模，該沖模設(shè)置于所述下模并且包括凹部；加工沖頭，在所述上模和所述下模閉合時(shí)，所述加工沖頭被插入到所述沖模的凹部中以形成肋，其中，所述加工沖頭的形狀被形成為當(dāng)所述加工沖頭進(jìn)入所述沖模的凹部時(shí)，所述加工沖頭不對(duì)所述板狀體的位于所述沖模的凹部的外部且還未被加工成肋的部分的在肋的形成過(guò)程中的拉入產(chǎn)生阻力；載置部，該載置部在所述板狀體的輸送方向上在所述凹部的上游形成于所述沖模，在該載置部上載置所述板狀體的還未被加工成肋的部分；以及平?jīng)_頭，該平?jīng)_頭在所述板狀體的輸送方向上位于所述加工沖頭的上游，其中，當(dāng)由所述加工沖頭和所述沖模的凹部形成肋時(shí)，所述平?jīng)_頭不對(duì)所述板狀體的還未被加工成肋的部分的在肋的形成過(guò)程中的拉入產(chǎn)生阻力，并且所述平?jīng)_頭在肋形成之后朝向所述沖模的所述載置部移動(dòng)，以壓下所述板狀體的還未被加工成肋的部分，并且所述平?jīng)_頭與所述載置部結(jié)合對(duì)所述板狀體的還未被加工成肋的部分施壓并且使所述板狀體的還未被加工成肋的部分平坦化。通過(guò)使用上述結(jié)構(gòu)，在加工沖頭和沖模加工肋的過(guò)程中，所述還未被加工成肋的部分被無(wú)阻力地拉入加工沖頭和沖模之間。僅在肋的形成已經(jīng)完成之后，平?jīng)_頭才開(kāi)始加壓以及對(duì)所述還未被加工成肋的部分產(chǎn)生阻力，并且平?jīng)_頭動(dòng)作以使所述部分平坦化。這意味著，在形成肋的過(guò)程中，所述還未被加工成肋的部分被充分地拉入到加工沖頭和沖模之間，這意味著可以防止肋變薄和突然拉斷。所述加工沖頭的形狀被形成為當(dāng)所述加工沖頭進(jìn)入所述沖模的凹部時(shí)，所述加工沖頭在肋的形成過(guò)程中不與所述板狀體的還未被加工成肋的部分發(fā)生接觸。所述加工沖頭的形狀被形成為當(dāng)所述加工沖頭進(jìn)入所述沖模的凹部時(shí)，即使所述加工沖頭與所述板狀體的還未被加工成肋的部分接觸，所述加工沖頭也不會(huì)對(duì)所述板狀體的還未被加工成肋的部分的在肋的形成過(guò)程中的拉入產(chǎn)生阻力。當(dāng)通過(guò)所述加工沖頭和所述沖模的凹部形成肋時(shí)，所述平?jīng)_頭位于不與所述板狀體的還未被加工成肋的部分發(fā)生接觸的位置。所述平?jīng)_頭的形狀被形成為即使在所述平?jīng)_頭與所述板狀體的還未被加工成肋的部分發(fā)生接觸時(shí)，所述平?jīng)_頭也不會(huì)對(duì)所述板狀體的還未被加工成肋的部分的在肋的形成過(guò)程中的拉入產(chǎn)生阻力。所述平?jīng)_頭的形狀被形成為即使在所述平?jīng)_頭與所述板狀體的還未被加工成肋的部分發(fā)生接觸時(shí)，所述平?jīng)_頭也不會(huì)對(duì)所述板狀體的還未被加工成肋的部分的在肋的形成過(guò)程中的拉入產(chǎn)生阻力。利用上述結(jié)構(gòu)，在能夠在上模和下模的一次閉合操作中形成多個(gè)肋的裝置中，在肋被最終加工沖頭和沖模的最終凹部加工時(shí)，所述還未被加工成肋的部分被無(wú)阻力地拉入到加工沖頭和沖模之間。僅在最終肋的形成已經(jīng)完成之后，平?jīng)_頭才開(kāi)始加壓以及對(duì)所述還未被加工成肋的部分產(chǎn)生阻力，平?jīng)_頭動(dòng)作以使所述部分平坦化。這意味著，在形成肋的過(guò)程中，所述還未被加工成肋的部分被充分地拉入到加工沖頭和沖模之間，這意味著可以防止肋變薄和突然拉斷。另外，即使多個(gè)肋被各加工沖頭順次地加工， 板狀體也能夠被無(wú)阻力地供給和拉入到各加工沖頭之間，這意味著可以防止肋變薄和突然拉斷。各個(gè)加工沖頭的形狀被形成為當(dāng)下一個(gè)加工沖頭進(jìn)入所述沖模的凹部以形成下一個(gè)肋時(shí)，所述加工沖頭不會(huì)與所述板狀體的還未被加工成肋的部分接觸。各個(gè)加工沖頭的形狀被形成為當(dāng)下一個(gè)加工沖頭進(jìn)入所述沖模的凹部以形成下一個(gè)肋時(shí)，即使所述加工沖頭與所述板狀體的還未被加工成肋的部分接觸，所述加工沖頭也不會(huì)產(chǎn)生阻力。根據(jù)本發(fā)明，可以防止形成的肋變薄和突然拉斷。


圖1是圖示出根據(jù)本發(fā)明的波紋狀翅片制造裝置的第一實(shí)施方式的沖頭和沖模的側(cè)視圖；圖2A至圖2C是用于解釋圖1所圖示的波紋狀翅片制造裝置的沖頭和平?jīng)_頭的操作的圖；圖3根據(jù)本發(fā)明的波紋狀翅片制造裝置的第二實(shí)施方式的側(cè)視圖；圖4是圖3所圖示的波紋狀翅片制造裝置在沖頭順次下降時(shí)的側(cè)視圖；圖5是圖示出圖3所示的波紋狀翅片制造裝置的所有沖頭都已經(jīng)下降并且肋的形成已經(jīng)完成的狀態(tài)的側(cè)視圖；圖6是圖3所圖示的波紋狀翅片制造裝置的正視圖；圖7是圖示出圖6所示的波紋狀翅片制造裝置的所有沖頭都已經(jīng)下降并且肋的形成已經(jīng)完成的狀態(tài)的正視圖；圖8是圖示出第二實(shí)施方式中的沖頭和沖模的側(cè)視圖；圖9A至圖9D是用于解釋第二實(shí)施方式中的沖頭和平?jīng)_頭的操作的圖；圖10是用于解釋第二實(shí)施方式中的多個(gè)沖頭的形狀的圖；圖11是用于圖示出凸輪壓塊的加壓突起對(duì)沖頭的被加壓突起施壓的狀態(tài)的圖；圖12是用于圖示出凸輪壓塊的加壓突起對(duì)沖頭的被加壓突起施壓的狀態(tài)的圖；圖13是用于圖示出凸輪壓塊的加壓突起對(duì)沖頭的被加壓突起施壓的狀態(tài)的圖；圖14是用于圖示出凸輪壓塊的加壓突起對(duì)沖頭的被加壓突起施壓的狀態(tài)的圖；圖15是用于圖示出波紋狀翅片的外形的圖；以及圖16是用于解釋傳統(tǒng)的波紋狀翅片制造裝置的操作的圖。
具體實(shí)施例方式第一實(shí)施方式現(xiàn)在，將說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的波紋狀翅片制造裝置的優(yōu)選實(shí)施方式。圖1圖示出從側(cè)面觀察時(shí)設(shè)置在波紋狀翅片制造裝置的上模部分上的沖頭和設(shè)置在下模部分上的沖模。圖2A至圖2C是用于解釋圖1中圖示的沖頭的操作的圖。注意， 這里省略了用于上模的驅(qū)動(dòng)部件等的結(jié)構(gòu)。還應(yīng)注意，根據(jù)本實(shí)施方式的波紋狀翅片制造裝置是在上模和下模的一次型模閉合操作中形成一個(gè)肋的裝置。沖模36被固定到下模34的工作臺(tái)35的上表面，并且沖模36具有與將成型的波紋狀翅片的肋12的形狀對(duì)應(yīng)的多個(gè)凹部和凸部。作為一個(gè)示例，圖1圖示出形成有兩個(gè)凹部和兩個(gè)凸部的狀態(tài)。在所述兩個(gè)凹部中，位于板狀體31的輸送方向A的下游的凹部是定位凹部36a，該定位凹部36a供已經(jīng)形成的肋12進(jìn)入，以定位板狀體31。另外，在所述兩個(gè)凹部中，位于板狀體31的輸送方向的上游的凹部是加工凹部36b，該加工凹部36b與加工沖頭41結(jié)合，以形成肋。后述的加工沖頭41的下端凸部41a進(jìn)入加工凹部36b中，以彎折加工板狀體31。定位凹部36a的位于輸送方向上的下游側(cè)的壁面形成具有向上突出的形狀并且能夠進(jìn)入到肋12之間的凸部36c。凸部36c進(jìn)入后述的定位沖頭40的下游端面上的凹部 40d,并且與定位沖頭40 —起保持已經(jīng)形成的肋。定位凹部36a的位于輸送方向上的上游側(cè)的側(cè)面和加工凹部36b的位于輸送方向上的下游側(cè)的側(cè)面形成具有向上突出的形狀并且能夠進(jìn)入到肋12之間的凸部36d。凸部36d進(jìn)入后述的定位沖頭40和加工沖頭41之間。在沖模36上，載置部37設(shè)置在加工凹部36b的上游，該載置部37用于使板狀體 31的還未被加工成肋的部分形成為平坦?fàn)睢Ｔ诒緦?shí)施方式中，載置部37的高度與沖模36 的凸部36c、36d的高度相同。這意味著，還未被加工成肋的部分形成在高度與已經(jīng)形成的肋的峰部的頂部的高度相同的位置。定位沖頭40和加工沖頭41沿著板狀體31的輸送方向A布置在沖模36的上方。 上模32包括基部M和沖頭保持部56，基部M布置在上模32的上端，沖頭保持部56布置在基部M的下方并且以允許各沖頭滑動(dòng)的方式保持各沖頭。定位沖頭40在其下端部具有凸部40a，該凸部40a具有能夠進(jìn)入定位凹部36a中的形狀。定位沖頭40的凸部40a在板狀體31的輸送方向A上布置在定位沖頭40的寬度的大致中央。定位沖頭40的位于輸送方向A的下游側(cè)的端面40c形成為平坦的垂直面。 由于凸部40a形成于端面40c的上游，所以當(dāng)從側(cè)方看時(shí)，凹部40d產(chǎn)生在端面40c和凸部 40a的下游側(cè)的端面之間。在上模和下模閉合時(shí)，上述沖模36的凸部36c進(jìn)入凹部40d中。 定位沖頭40在加工沖頭41下降之前下降，先前形成的肋12夾在定位沖頭40和定位凹部 36a之間，從而對(duì)板狀體31進(jìn)行定位。在板狀體31的輸送方向A上位于定位沖頭40的上游的加工沖頭41被設(shè)置成在定位沖頭40之后與板狀體接觸。加工沖頭41在其下端部具有凸部41a，該凸部41a具有能夠進(jìn)入加工凹部36b中的形狀。已經(jīng)由定位沖頭40和定位凹部36a定位的板狀體31夾在加工沖頭41的凸部41a和加工凹部36b之間，以形成肋12。在本實(shí)施方式中，加工沖頭 41的下游側(cè)的端面41b包括凸部41a，并且形成為大致平坦的垂直面。端面41b與定位沖頭40的上游端面相接觸，并且該兩個(gè)端面能夠彼此相對(duì)滑動(dòng)。加工沖頭41的下游側(cè)端面41b與定位沖頭40的上游側(cè)端面一起形成凹部41d。 凹部41d形成為沖模36的凸部36d能夠進(jìn)入的形狀，在上模和下模閉合時(shí)，凹部41d和沖模36的凸部36d保持已經(jīng)形成的肋的峰的上游側(cè)。由于加工沖頭41的凸部41a被形成為偏向加工沖頭41的下游側(cè)，所以凹部41f 形成在凸部41a的上游端面和加工沖頭41的上游端面41e之間。凹部41f的上端部以如下方式形成在上方位置即使在加工沖頭41已經(jīng)下降并且進(jìn)入到加工凹部36b內(nèi)以形成肋時(shí)，凹部41f的上端部也不與板狀體31的還未被加工成肋的部分接觸。也就是，在本發(fā)明中，加工沖頭41的凸部41a的上游側(cè)的凹部41f形成為比傳統(tǒng)技術(shù)延伸得高。然而，對(duì)于本發(fā)明，凹部41f的上端部不限于形成在不與所述還未被加工成肋的部分接觸的位置。例如，即使與所述還未被加工成肋的部分接觸，倘若板狀體31仍能順滑而無(wú)阻力地被拉入，也可以防止肋變薄和突然拉斷。在這種情況下，如果所述還未被加工成肋的部分與加工沖頭41接觸，則加工沖頭41的被接觸的部分所形成的形狀或表面形式應(yīng)當(dāng)考慮到表面的摩擦系數(shù)，使作用于板狀體31的阻力極小。分別為定位沖頭40和加工沖頭41設(shè)置用于向下激勵(lì)定位沖頭40和加工沖頭41 的激勵(lì)部件44，該激勵(lì)部件44例如為彈簧等。激勵(lì)部件44的上端部連接至基部54。然而， 激勵(lì)部件44不限于被設(shè)置在定位沖頭40和加工沖頭41各自的上方。平?jīng)_頭43在板狀體31的輸送方向A上布置在加工沖頭41的上游側(cè)，該平?jīng)_頭43 用于與沖模36的載置部37結(jié)合作用以?shī)A著板狀體31的還未被加工成肋的部分并使該部分平坦化。注意，在圖1和圖2圖示的實(shí)施方式中，用于向下激勵(lì)平?jīng)_頭43的激勵(lì)部件44 設(shè)置在平?jīng)_頭43的上端部，該激勵(lì)部件44的上端部連接至基部M。然而，平?jīng)_頭43可以直接安裝到基部M，而在平?jīng)_頭43與基部M之間沒(méi)有激勵(lì)部件44。平?jīng)_頭43的下表面 43a形成為與沖模36的載置部37平行，從而使夾在平?jīng)_頭43與載置部37之間的板狀體 31平坦化。本實(shí)施方式中的平?jīng)_頭43形成為大致立方體形狀，平?jīng)_頭43的下游側(cè)端面與加工沖頭41的上游端面41e可滑動(dòng)地接觸。如下設(shè)定平?jīng)_頭43的下表面43a的位置當(dāng)通過(guò)加工沖頭41的凸部41a和沖模36的加工凹部36b形成肋時(shí)，該下表面43a不與板狀體 31的還未被加工成肋的部分接觸。在完成肋的形成之后，平?jīng)_頭43開(kāi)始朝向沖模36的載
8置部37移動(dòng)。已經(jīng)開(kāi)始移動(dòng)的平?jīng)_頭43向下壓板狀體31的還未被加工成肋的部分，并且與載置部37結(jié)合對(duì)板狀體31的未加工部分加壓，從而使該未加工部分平坦化。下面，將參照?qǐng)D2A至圖2C說(shuō)明各沖頭和平?jīng)_頭的操作。如圖2A所示，首先，定位沖頭40下降并且進(jìn)入已經(jīng)形成的肋12以定位板狀體31。 此后，使加工沖頭41下降，板狀體31夾在加工沖頭41和加工凹部36b之間以形成肋。在形成肋時(shí)，平?jīng)_頭43的和加工沖頭41的位置和形狀使兩者都不與板狀體31的還未被加工成肋的部分接觸。由于在形成肋的過(guò)程中所述還未被加工成肋的部分在任何部位都不被接觸，可以在不阻礙板狀體31的移動(dòng)的情況下伴隨著肋的形成將板狀體31拉入到加工沖頭 41與沖模36的加工凹部36b之間。因此，可以形成具有足夠厚度的肋。平?jīng)_頭43被設(shè)置成在由加工沖頭41形成肋12的操作完成之后開(kāi)始平?jīng)_頭43的動(dòng)作。在動(dòng)作開(kāi)始之前，平?jīng)_頭43布置在不與板狀體31的還未被加工成肋的部分接觸的位置。更具體地，平?jīng)_頭43的下表面43a設(shè)置在如下位置該位置高于板狀體31的在板狀體31彎曲的情況下可以想象出的最高位置31h。如圖2B所示，當(dāng)加工沖頭41完成肋12的形成時(shí)，平?jīng)_頭43開(kāi)始下降。在平?jīng)_頭 43下降時(shí)，平?jīng)_頭43的下表面43a與板狀體31的最高位置31h接觸。此后，平?jīng)_頭43逐漸地向下壓板狀體31的還未被加工成肋的向上彎曲的部分。這里，即使平?jīng)_頭43將板狀體31的還未被加工成肋的部分壓下，由于肋的成型已經(jīng)完成，所以不會(huì)再伴隨著肋的成型發(fā)生板狀體31的拉入。圖2C圖示出上模32的下死點(diǎn)。此時(shí)，板狀體31的還未被加工成肋的部分夾在平?jīng)_頭43與沖模36的載置部37之間，使得板狀體31的未加工部分被加壓而變平坦。注意，在平?jīng)_頭43的動(dòng)作在由加工沖頭41形成肋12的操作完成之后開(kāi)始的情況中，平?jīng)_頭43的長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)短于加工沖頭41的長(zhǎng)度，如圖1和圖2所圖示的那樣，或者作為可選方案，當(dāng)平?jīng)_頭43的長(zhǎng)度與加工沖頭41的長(zhǎng)度相等時(shí)，平?jīng)_頭43的上端部安裝到基部M的位置可以被設(shè)置成比加工沖頭41安度到基部M的位置高。以如下方式相對(duì)于基部討定位平?jīng)_頭43的上端部的位置當(dāng)加工沖頭41的凸部41a的下端部已經(jīng)與沖模36 的加工凹部36b的內(nèi)底面接觸時(shí)，基部M對(duì)平?jīng)_頭43的上端部加壓從而由平?jīng)_頭43進(jìn)行加工。然而，本發(fā)明不限于平?jīng)_頭43布置在不與所述還未被加工成肋的部分接觸的位置的情況。例如，即使與所述還未被加工成肋的部分接觸，倘若板狀體31仍能順滑而無(wú)阻力地被拉入，也可以防止肋變薄和突然拉斷。在這種情況下，即使所述還未被加工成肋的部分與平?jīng)_頭43接觸，平?jīng)_頭43的接觸部分形成的形狀或表面形式也應(yīng)當(dāng)考慮表面的摩擦系數(shù)，使作用于板狀體31的阻力極小。第二實(shí)施方式盡管上述實(shí)施方式是在上模和下模的單次型模閉合操作中形成單個(gè)肋的波紋狀翅片制造裝置，但是下述的第二實(shí)施方式是能夠在下模和上模的單次型模閉合操作中形成多個(gè)肋的波紋狀翅片制造裝置。注意，在某些情形下，與上述實(shí)施方式中的組成元件相同的組成元件被分配相同的附圖標(biāo)記，并且省略其說(shuō)明。圖3是圖示出波紋狀翅片制造裝置的整體結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖，圖4和圖5圖示出圖3所示的沖頭已經(jīng)被驅(qū)動(dòng)的狀態(tài)。圖6和圖7從正面示出圖3至圖5中的狀態(tài)。波紋狀翅片制造裝置30(下文中，有時(shí)簡(jiǎn)稱(chēng)為“制造裝置”)是成型波紋狀翅片10的裝置，其中，通過(guò)利用沖壓來(lái)彎曲和加工金屬制的薄的板狀體31來(lái)形成多個(gè)肋12，所述金屬例如為銅或鋁等。制造裝置30包括下模34和上模32，上模32被設(shè)置成能夠朝向和遠(yuǎn)離下模34移動(dòng)。下模；34包括固定到工作臺(tái)35上方的沖模36、定位沖頭40、多個(gè)加工沖頭41、41...、平?jīng)_頭43和布置在多個(gè)加工沖頭41、41...上方的兩個(gè)凸輪壓塊(pressing cam block) 42 上模32包括上下移動(dòng)的凸輪板39和未圖示出的驅(qū)動(dòng)部件。驅(qū)動(dòng)部件沿上下方向驅(qū)動(dòng)凸輪板39，作為驅(qū)動(dòng)部件的一個(gè)示例，使用沿上下方向驅(qū)動(dòng)凸輪板39的液壓缸等?，F(xiàn)在將參照?qǐng)D8說(shuō)明下模和上模的結(jié)構(gòu)。首先，將詳細(xì)說(shuō)明下模34的結(jié)構(gòu)。沖模36被固定到工作臺(tái)35的上表面，并且沖模36具有與將成型的波紋狀翅片的肋的形狀對(duì)應(yīng)的多個(gè)凸部和凹部。作為一個(gè)示例，圖8圖示出形成有四個(gè)凹部和四個(gè)凸部的狀態(tài)。后述的沖頭41的下端處的凸部41a進(jìn)入到?jīng)_模36的凹部?jī)?nèi)，利用沖模36的凸部成型肋12的峰部，來(lái)彎曲和加工板狀體。沿著板狀體31的輸送方向A形成沖模36的多個(gè)凹部。在所述多個(gè)凹部中，位于板狀體31的輸送方向的最下游的凹部36a是定位凹部36a，該定位凹部36a允許已經(jīng)形成的肋12插入，以定位板狀體31。另外，在所述多個(gè)凹部中，除定位凹部36a之外的凹部為加工凹部36b，加工凹部36b與加工沖頭41 一起作用以形成肋。后述的各加工沖頭41的下端處的凸部41a從板狀體31的輸送方向的下游側(cè)向上游側(cè)順次地進(jìn)入加工凹部36b，以彎曲和加工板狀體31，從而順次地形成多個(gè)肋。定位凹部36a的位于輸送方向上的下游側(cè)的壁面形成具有向上突出的形狀并且能夠進(jìn)入到肋12之間的凸部36c。凸部36c進(jìn)入后述的定位沖頭40的下游端面上的凹部 40d，并且與定位沖頭40—起保持已經(jīng)形成的肋。在沖模36的多個(gè)凸部中，除布置在輸送方向上的最下游的凸部36c之外的凸部36d插入到后述的相應(yīng)的加工沖頭41之間。這里，在形成被最后形成的最終肋的最終加工凹部36b的上游，載置部37設(shè)置在沖模36上，該載置部37用于使板狀體31的還未被加工成肋的部分平坦化。在本實(shí)施方式中，載置部37的高度與沖模36的凸部36c、36d的高度相同。這意味著，所述還未被加工成肋的部分在高度與已經(jīng)形成的肋的峰部的頂部的高度相同的位置處被平坦化。多個(gè)沖頭沿著板狀體31的輸送方向A布置在沖模36的上方。在所述多個(gè)沖頭中， 位于板狀體31的輸送方向A的最下游的沖頭是定位沖頭40。定位沖頭40在其下端部具有凸部40a，該凸部40a具有能夠進(jìn)入定位凹部36a中的形狀。定位沖頭40的凸部40a在板狀體31的輸送方向A上布置在定位沖頭40的寬度的大致中央。定位沖頭40的位于輸送方向A的下游側(cè)的端面40c形成為平坦的垂直面。由于凸部40a形成于端面40c的上游， 所以，當(dāng)從側(cè)方看時(shí)，在端面40c和凸部40a的下游側(cè)的端面之間產(chǎn)生凹部40d。在上模和下模閉合時(shí)，上述沖模36的凸部36c進(jìn)入凹部40d中。定位沖頭40在加工沖頭41下降之前下降，先前形成的肋12夾在定位沖頭40和定位凹部36a之間，從而對(duì)板狀體31進(jìn)行定位。多個(gè)加工沖頭41在板狀體31的輸送方向A上布置在定位沖頭40的上游，并且所述多個(gè)加工沖頭41被設(shè)置成從輸送方向上的下游側(cè)向上游側(cè)順次下降，以彎曲和加工板狀體31。各加工沖頭41在各自的下端部具有凸部41a，該凸部41a具有能夠進(jìn)入其中一個(gè)
10加工凹部36b中的形狀。已經(jīng)由定位沖頭40和定位凹部36a定位的板狀體31順次地夾在加工沖頭41的凸部41a和加工凹部36b之間，以順次地形成多個(gè)肋12。加工沖頭41的凸部41a形成為偏向下游側(cè)。這意味著，在各加工沖頭41上，凹部 41f均形成在凸部41a的上游端面和加工沖頭41的主體部分的上游端面41e之間。凹部 41f的上端部以如下方式形成在上部位置即使在已經(jīng)由進(jìn)入對(duì)應(yīng)的加工凹部36b中的當(dāng)前加工沖頭41加工好當(dāng)前肋之后，在由進(jìn)入對(duì)應(yīng)的加工凹部36b的下一加工沖頭41加工下一肋時(shí)，凹部41f的上端部也不與板狀體31的還未被加工成肋的部分接觸。也就是，在本實(shí)施方式中，加工沖頭41的凸部41a的上游側(cè)的凹部41f形成為比傳統(tǒng)技術(shù)延伸得高。 由此，在肋的加工過(guò)程中，加工沖頭41不會(huì)對(duì)板狀體31的拉入產(chǎn)生阻力。然而，對(duì)于本發(fā)明，凹部41f的上端部不限于形成在不與所述還未被加工成肋的部分接觸的位置。例如，以與上述實(shí)施方式相同的方式，即使與所述還未被加工成肋的部分接觸，倘若板狀體31仍能順滑而無(wú)阻力地被拉入，也可以防止肋變薄和突然拉斷。在這種情況下， 如果所述還未被加工成肋的部分與加工沖頭41接觸，則加工沖頭41的被接觸的部分形成的形狀或表面形式應(yīng)當(dāng)考慮表面摩擦系數(shù)，使作用于板狀體31的阻力極小。平?jīng)_頭43在板狀體31的輸送方向A上布置在最終加工沖頭41的上游側(cè)，該平?jīng)_頭43用于與沖模36的載置部37結(jié)合作用以?shī)A著板狀體31的還未被加工成肋的部分并使該部分平坦化，其中，在多個(gè)加工沖頭41中，所述最終加工沖頭41在板狀體31的輸送方向 A上位于最上游。平?jīng)_頭43的下表面43a形成為與沖模36的載置部37平行，從而使夾在平?jīng)_頭43與載置部37之間的板狀體31平坦化。本實(shí)施方式中的平?jīng)_頭43形成為大致立方體形狀，平?jīng)_頭43的下游側(cè)端面與最終加工沖頭41的上游端面41e可滑動(dòng)地接觸。平?jīng)_頭43的下表面43a的位置被設(shè)定成 當(dāng)通過(guò)最終加工沖頭41和沖模36的對(duì)應(yīng)的加工凹部36b形成肋時(shí)，該下表面43a不與板狀體31的還未被加工成肋的部分接觸。在完成肋的形成之后，平?jīng)_頭43開(kāi)始朝向沖模36 的載置部37移動(dòng)。已經(jīng)開(kāi)始移動(dòng)的平?jīng)_頭43向下壓板狀體31的還未被加工成肋的部分， 并且與載置部37結(jié)合對(duì)板狀體31的未加工部分加壓，從而使該未加工部分平坦化。然而，本發(fā)明不限于平?jīng)_頭43布置在不與所述還未被加工成肋的部分接觸的位置的情況。例如，即使與所述還未被加工成肋的部分接觸，倘若板狀體31仍能順滑而無(wú)阻力地被拉入，也可以防止肋變薄和突然拉斷。在這種情況下，即使所述還未被加工成肋的部分與平?jīng)_頭43接觸，平?jīng)_頭43的接觸部分形成的形狀或表面形式也應(yīng)當(dāng)考慮表面的摩擦系數(shù)，使作用于板狀體31的阻力極小。注意，雖然諸如彈簧等激勵(lì)部件分別設(shè)置在定位沖頭40、加工沖頭41和平?jīng)_頭43 的上方以激勵(lì)這些組件，但是在圖8和圖9中省略了這些激勵(lì)部件。如圖6和圖7所圖示的那樣，這些激勵(lì)部件設(shè)置在沖頭40的安裝部45和設(shè)置在工作臺(tái)35上的沖頭支撐部38 之間。現(xiàn)在將基于圖9A至圖9D說(shuō)明沖頭和平?jīng)_頭的操作。如圖9A所圖示的那樣，定位沖頭40首先下降并且進(jìn)入已經(jīng)由先前的型模閉合操作形成的肋12，以定位板狀體31。接著，如圖9B所圖示的那樣，多個(gè)加工沖頭41從輸送方向下游側(cè)起順次下降，以順次地形成多個(gè)肋。平?jīng)_頭43被設(shè)置成在由最終加工沖頭41完成最終肋12的形成之后開(kāi)始動(dòng)作。在動(dòng)作開(kāi)始之前，平?jīng)_頭43布置在不與板狀體31的還未被加工成肋的部分接觸的位置。更具體地，平?jīng)_頭43的下表面43a設(shè)置在如下位置該位置高于板狀體31的在板狀體31彎曲的情況下可以想象出的最高位置31h。在最終肋12或除最終肋之外的肋12的形成過(guò)程中，平?jīng)_頭43不下降，平?jīng)_頭43 在最終肋12的形成完成之后動(dòng)作，以下降。由于在形成肋的過(guò)程中所述還未被加工成肋的部分在任何部位不被接觸，所以可以在不阻礙板狀體31的移動(dòng)的情況下伴隨著肋的形成將板狀體31拉入到加工沖頭41與沖模36之間。因此，可以形成具有足夠厚度的肋。如圖9C所圖示的那樣，在由最終加工沖頭41形成最終肋12完成時(shí)，平?jīng)_頭43下降。在平?jīng)_頭43下降時(shí)，平?jīng)_頭43的下表面43a與板狀體31的最高位置31h接觸。此后， 平?jīng)_頭43逐漸地向下壓板狀體31的還未被加工成肋的向上彎曲的部分。這里，即使平?jīng)_頭43將板狀體31的還未被加工成肋的部分壓下，由于所有肋的成型都已經(jīng)完成，所以不會(huì)再發(fā)生與肋的成型伴隨的板狀體31的拉入。圖9D圖示出上模32的下死點(diǎn)。此時(shí)，板狀體31的還未被加工成肋的部分夾在平?jīng)_頭43與沖模36的載置部37之間，使得板狀體31的未加工部分被加壓而變平坦。接著，將參照?qǐng)D6、圖7和圖10詳細(xì)說(shuō)明用于在單次型模閉合操作中使多個(gè)沖頭順次下降的結(jié)構(gòu)。沖頭40、41和43(定位沖頭、加工沖頭和平?jīng)_頭)形成為沿著與板狀體31 的輸送方向A垂直的方向C(下文中，稱(chēng)為沖頭的寬度方向)延伸過(guò)較大寬度。沖頭40、41、43的寬度方向C上的兩端部形成為用于安裝到下模34的工作臺(tái)35 的安裝部45，并且所述兩端部經(jīng)由激勵(lì)部件44安裝到工作臺(tái)35，所述激勵(lì)部件44從設(shè)置到工作臺(tái)35上的沖頭支撐部38向上激勵(lì)沖頭。在本實(shí)施方式中，能夠沿上下方向被壓縮的多個(gè)彈簧用作激勵(lì)部件44。然而，激勵(lì)部件44的這些示例不限于設(shè)置于這些位置。被加壓突起46形成于沖頭40、41和43的上表面，被加壓突起46能夠與形成在用于驅(qū)動(dòng)沖頭40、41和43的凸輪壓塊42的下表面的加壓突起49接觸。被加壓突起46的側(cè)壁47形成為使加壓突起49容易向上行進(jìn)的錐狀。在本實(shí)施方式的示例中，被加壓突起46 形成在各沖頭40、41和43沿著寬度方向C的四個(gè)位置處。沖頭40、41和43形成為使得它們的被加壓突起46的上表面的寬度以執(zhí)行板狀體 31的彎曲加工的順序變寬(參見(jiàn)圖10 然而需要注意的是，在圖10中，省略了沖頭的數(shù)目和下端部)。在本實(shí)施方式中，沿圖4中的箭頭B的方向從板狀體31的輸送方向A的下游側(cè)起順次地形成多個(gè)肋。因此，位于板狀體31的輸送方向A的最下游的定位沖頭40的被加壓突起46的上表面最寬，并且沖頭40、41和43的被加壓突起46的上表面形成為朝向輸送方向A的上游側(cè)變窄。更具體地，在所述多個(gè)沖頭中，形成在平?jīng)_頭43的上表面上的被加壓突起46的上表面最窄。如圖6和圖7所圖示的那樣，在所述多個(gè)沖頭40、41和43 (在本實(shí)施方式中，八個(gè)沖頭)中，首先向沖模36下降的定位沖頭40的被加壓突起46的錐狀側(cè)壁47形成在最接近凸輪壓塊42的加壓突起49的位置(位置al)，接著待朝向沖模36下降的下一沖頭的被加壓突起46的錐狀側(cè)壁47形成在與凸輪壓塊42的加壓突起49下一最接近的位置(位置 a2)處。
多個(gè)沖頭40、41和43的錐狀側(cè)壁47的位置以所述沖頭朝向沖模36下降的順序距離凸輪壓塊42的加壓突起49逐漸變遠(yuǎn)，并且最后朝向沖模36下降的平?jīng)_頭43的被加壓突起46的錐狀側(cè)壁47形成在距凸輪壓塊42的加壓突起49最遠(yuǎn)的位置(位置a8)處。 注意，由于平?jīng)_頭43被設(shè)置成在由最終加工沖頭41形成最終肋12的操作完成之后開(kāi)始動(dòng)作，所以平?jīng)_頭43的被加壓突起46的側(cè)壁47的形成位置形成在使平?jīng)_頭43在最終加工沖頭41已經(jīng)完全下降之后進(jìn)行動(dòng)作的位置。凸輪壓塊42布置在沖頭40、41和43上方的與多個(gè)沖頭40、41和43的上表面總是接觸的位置。也就是，在上模32和下模34打開(kāi)時(shí)，凸輪壓塊42的加壓突起49與除被加壓突起46之外的位置接觸，當(dāng)型模閉合時(shí)，加壓突起49與沖頭40、41和43的至少一個(gè)沖頭的被加壓突起46接觸。兩個(gè)凸輪壓塊42被設(shè)置成以沖頭40、41和43的寬度方向C的中央為兩個(gè)凸輪壓塊42之間的分界線，并且兩個(gè)凸輪壓塊42能夠沿著沖頭40、41和43的寬度方向C移動(dòng)。通過(guò)后述的上模32的凸輪板39的動(dòng)作限制凸輪壓塊42的移動(dòng)。在本實(shí)施方式中，在上模32和下模34打開(kāi)時(shí)，兩個(gè)凸輪壓塊42、42位于沖頭40、 41和43的寬度方向C的大致中央(圖6中的狀態(tài))，并且，在上模32和下模34閉合時(shí)，兩個(gè)凸輪壓塊42、42沿著沖頭40、41和43的寬度方向C移動(dòng)，從而彼此遠(yuǎn)離(圖7中的狀態(tài))。向下突出的加壓突起49形成在各凸輪壓塊42、42的下表面的兩個(gè)位置。加壓突起49形成為朝向底部逐漸變窄的倒錐狀，在上模32和下模34打開(kāi)時(shí)，加壓突起49位于不與沖頭40、41和43的上表面上的被加壓突起46接觸的位置(圖6中的狀態(tài))。在上模32 和下模；34閉合時(shí)，凸輪壓塊42、42沿沖頭40、41和43的寬度方向C移動(dòng)，并且加壓突起49 行進(jìn)到?jīng)_頭40、41和43中的最寬被加壓突起46的錐狀側(cè)壁47上，使得沖頭40、41和43 以從具有最寬被加壓突起46的沖頭開(kāi)始的順序抵抗激勵(lì)部件44的激勵(lì)力而被壓下(圖7 中的狀態(tài))。凸輪通道52形成在上模32的凸輪板39中，在凸輪通道52中收容設(shè)置在各凸輪壓塊42上的軸承50。各凸輪通道52形成為如下的適當(dāng)形狀使得凸輪壓塊42隨著凸輪板39的下降而沿沖頭40、41和43的寬度方向移動(dòng)。也就是，使凸輪通道52形成為傾斜的形狀，而使軸承 50沿沖頭40、41和43的寬度方向C逐漸移動(dòng)。更具體地，設(shè)置成使圖6圖示出的凸輪壓塊42中的位于右側(cè)的凸輪壓塊42沿箭頭D的方向移動(dòng)的凸輪通道52形成為向右上方傾斜，并且設(shè)置成使凸輪壓塊42中的位于左側(cè)的凸輪壓塊42沿箭頭E的方向移動(dòng)的凸輪通道52形成為向左上方傾斜。下面，基于制造裝置30的整體操作說(shuō)明制造波紋狀翅片的方法。在上模32和下模34打開(kāi)時(shí)，未圖示的輸送裝置在沖模36和沖頭40、41和43之間輸送板狀體31。此后，型模閉合操作開(kāi)始，在上模32朝下模34下降時(shí)，凸輪板39也下降。凸輪壓塊42的軸承50沿著凸輪板39的凸輪通道52下降，凸輪壓塊42沿水平方向移動(dòng)。由凸輪板39使兩個(gè)凸輪壓塊42分別沿水平方向移動(dòng)，以彼此移離(沿圖6中的箭頭D的方向和箭頭E的方向)。設(shè)置在各凸輪壓塊42的下表面的加壓突起49被朝向定位沖頭40下壓，從而行進(jìn)到定位沖頭40的被加壓突起46的上表面上，該定位沖頭40是多個(gè)沖頭40、41和43中被首先下降的沖頭(參見(jiàn)圖11至圖14)。通過(guò)使凸輪壓塊42沿水平方向進(jìn)一步移動(dòng)，以沖頭40、41和43的被加壓突起46 的上表面的寬度的順序(即以使被加壓突起46升高的錐狀側(cè)壁47的位置接近沖頭40、41 和43的寬度方向C上的中心的順序)將沖頭40、41和43順次地向下壓。下降的加工沖頭 41與沖頭36結(jié)合以彎曲和加工板狀體31。由于多個(gè)加工沖頭41從輸送方向A上的前方順次下降，所以在板狀體31中順次地形成肋。在上模32位于下死點(diǎn)時(shí)，凸輪壓塊42的加壓突起49位于平?jīng)_頭43的被加壓突起46的上表面，其中，在多個(gè)沖頭40、41和43中，平?jīng)_頭43最后下降。在該位置，所有的沖頭40、41和43都已經(jīng)下降，由沖頭40、41和43以及沖模36形成所有肋的操作都已完成，還未被加工成肋的部分形成為平坦?fàn)睢４撕?，?qū)動(dòng)部件被驅(qū)動(dòng)，以開(kāi)始升高上模32。由于上模32的升高，凸輪板39也升高，這使得凸輪壓塊42的軸承50沿著凸輪通道52逐漸移動(dòng)，凸輪壓塊42從而朝向沖頭40、41和43的寬度方向C的中心逐漸移動(dòng)。由此，兩個(gè)凸輪壓塊42的加壓突起49開(kāi)始從被壓下的沖頭40、41和43的被加壓突起46的上表面順次地分開(kāi)。也就是，以被加壓突起46的寬度方向上的寬度變窄的順序釋放凸輪壓塊42的加壓，并且歸因于激勵(lì)部件44的激勵(lì)力，凸輪壓塊42的加壓已釋放的沖頭順次向上移動(dòng)。多個(gè)沖頭40、41和43以與沖頭下降的順序相反的順序升高，在凸輪壓塊42的加壓突起49從全部沖頭40、41和43的被加壓突起46分開(kāi)時(shí)，上模32到達(dá)上死點(diǎn)， 由此完成上模32和下模34的一次型模閉合操作。此后，通過(guò)使用未圖示的輸送裝置，從制造裝置30向裝置的外部輸送已經(jīng)形成有肋的板狀體31，以完成波紋狀翅片的制造。注意，盡管在第二實(shí)施方式中平?jīng)_頭43的上表面被構(gòu)造成以與加工沖頭41和定位沖頭40相同的方式形成被加壓突起46，利用這種被加壓突起46被加壓而使平?jīng)_頭43下降，但是，該上表面可以以與第一實(shí)施方式相同的方式由基部M和沖頭保持部56構(gòu)成。注意，在第二實(shí)施方式中，包括轉(zhuǎn)動(dòng)體的結(jié)構(gòu)可以用作凸輪壓塊的加壓突起。作為這種轉(zhuǎn)動(dòng)體，可以使用球狀輥(spherical roller)或沿著板狀體31的輸送方向A延伸的筒狀輥。另外，在型模打開(kāi)時(shí)，上述兩個(gè)凸輪壓塊位于沖頭的寬度方向上的中央，并且在型模閉合時(shí)，上述兩個(gè)凸輪壓塊相互移離。然而，兩個(gè)凸輪壓塊的移動(dòng)不限于這種方向上的移動(dòng)。也就是，可以使用如下結(jié)構(gòu)在型模打開(kāi)時(shí)，兩個(gè)凸輪壓塊位于沖頭的寬度方向上的兩端；當(dāng)型模密合時(shí)，兩個(gè)凸輪壓塊移動(dòng)以彼此接近，由此使各個(gè)沖頭順次地下降。雖然上面已經(jīng)說(shuō)明了本發(fā)明的各種優(yōu)選實(shí)施方式，但是應(yīng)當(dāng)明了，本發(fā)明不限于這些實(shí)施方式，在不背離本發(fā)明的精神的范圍內(nèi)，可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種變型。
權(quán)利要求
1.一種波紋狀翅片制造裝置，用于由金屬制的板狀體形成具有多個(gè)肋的波紋狀翅片， 所述波紋狀翅片制造裝置包括下模；上模，該上模能夠朝向所述下模移動(dòng)并且能夠遠(yuǎn)離所述下模移動(dòng)；沖模，該沖模設(shè)置于所述下模并且包括凹部；加工沖頭，在所述上模和所述下模閉合時(shí)，所述加工沖頭被插入到所述沖模的凹部中以形成肋，其中，所述加工沖頭的形狀被形成為當(dāng)所述加工沖頭進(jìn)入所述沖模的凹部時(shí)， 所述加工沖頭不對(duì)所述板狀體的位于所述沖模的凹部的外部且還未被加工成肋的部分的在肋的形成過(guò)程中的拉入產(chǎn)生阻力；載置部，該載置部在所述板狀體的輸送方向上在所述凹部的上游形成于所述沖模，在該載置部上載置所述板狀體的還未被加工成肋的部分；以及平?jīng)_頭，該平?jīng)_頭在所述板狀體的輸送方向上位于所述加工沖頭的上游，其中，當(dāng)由所述加工沖頭和所述沖模的凹部形成肋時(shí)，所述平?jīng)_頭不對(duì)所述板狀體的還未被加工成肋的部分的在肋的形成過(guò)程中的拉入產(chǎn)生阻力，并且所述平?jīng)_頭在肋形成之后朝向所述沖模的所述載置部移動(dòng)，以壓下所述板狀體的還未被加工成肋的部分，并且所述平?jīng)_頭與所述載置部結(jié)合對(duì)所述板狀體的還未被加工成肋的部分施壓并且使所述板狀體的還未被加工成肋的部分平坦化。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的波紋狀翅片制造裝置，其特征在于，所述加工沖頭的形狀被形成為當(dāng)所述加工沖頭進(jìn)入所述沖模的凹部時(shí)，所述加工沖頭在肋的形成過(guò)程中不與所述板狀體的還未被加工成肋的部分發(fā)生接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的波紋狀翅片制造裝置，其特征在于，所述加工沖頭的形狀被形成為當(dāng)所述加工沖頭進(jìn)入所述沖模的凹部時(shí)，即使所述加工沖頭與所述板狀體的還未被加工成肋的部分接觸，所述加工沖頭也不會(huì)對(duì)所述板狀體的還未被加工成肋的部分的在肋的形成過(guò)程中的拉入產(chǎn)生阻力。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的波紋狀翅片制造裝置，其特征在于，當(dāng)通過(guò)所述加工沖頭和所述沖模的凹部形成肋時(shí)，所述平?jīng)_頭位于不與所述板狀體的還未被加工成肋的部分發(fā)生接觸的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的波紋狀翅片制造裝置，其特征在于，當(dāng)通過(guò)所述加工沖頭和所述沖模的凹部形成肋時(shí)，所述平?jīng)_頭位于不與所述板狀體的還未被加工成肋的部分發(fā)生接觸的位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的波紋狀翅片制造裝置，其特征在于，當(dāng)通過(guò)所述加工沖頭和所述沖模的凹部形成肋時(shí)，所述平?jīng)_頭位于不與所述板狀體的還未被加工成肋的部分發(fā)生接觸的位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的波紋狀翅片制造裝置，其特征在于，所述平?jīng)_頭的形狀被形成為即使在所述平?jīng)_頭與所述板狀體的還未被加工成肋的部分發(fā)生接觸時(shí)，所述平?jīng)_頭也不會(huì)對(duì)所述板狀體的還未被加工成肋的部分的在肋的形成過(guò)程中的拉入產(chǎn)生阻力。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的波紋狀翅片制造裝置，其特征在于，所述平?jīng)_頭的形狀被形成為即使在所述平?jīng)_頭與所述板狀體的還未被加工成肋的部分發(fā)生接觸時(shí)，所述平?jīng)_頭也不會(huì)對(duì)所述板狀體的還未被加工成肋的部分的在肋的形成過(guò)程中的拉入產(chǎn)生阻力。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的波紋狀翅片制造裝置，其特征在于，所述平?jīng)_頭的形狀被形成為即使在所述平?jīng)_頭與所述板狀體的還未被加工成肋的部分發(fā)生接觸時(shí)，所述平?jīng)_頭也不會(huì)對(duì)所述板狀體的還未被加工成肋的部分的在肋的形成過(guò)程中的拉入產(chǎn)生阻力。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的波紋狀翅片制造裝置，其特征在于，用于形成肋的多個(gè)凹部設(shè)置于所述沖模，所述波紋狀翅片制造裝置包括多個(gè)加工沖頭，所述多個(gè)加工沖頭能夠在所述上模和所述下模的一次閉合中朝向所述沖模順次地移動(dòng)，所述載置部在所述板狀體的輸送方向上在最終凹部的上游設(shè)置于所述沖模，所述最終凹部用于形成最后形成的最終肋，各個(gè)加工沖頭的形狀被形成為當(dāng)下一個(gè)加工沖頭進(jìn)入所述沖模的凹部以形成下一個(gè)肋時(shí)，所述加工沖頭不會(huì)對(duì)所述板狀體的位于所述沖模的凹部的外部且還未被加工成肋的部分的拉入產(chǎn)生阻力，以及所述平?jīng)_頭在所述板狀體的輸送方向上被設(shè)置在形成所述最終肋的最終加工沖頭的上游。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的波紋狀翅片制造裝置，其特征在于，各個(gè)加工沖頭的形狀被形成為當(dāng)下一個(gè)加工沖頭進(jìn)入所述沖模的凹部以形成下一個(gè)肋時(shí)，所述加工沖頭不會(huì)與所述板狀體的還未被加工成肋的部分接觸。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的波紋狀翅片制造裝置，其特征在于，各個(gè)加工沖頭的形狀被形成為當(dāng)下一個(gè)加工沖頭進(jìn)入所述沖模的凹部以形成下一個(gè)肋時(shí)，即使所述加工沖頭與所述板狀體的還未被加工成肋的部分接觸，所述加工沖頭也不會(huì)產(chǎn)生阻力。
全文摘要
一種波紋狀翅片制造裝置，其包括沖模；加工沖頭，其被插入到?jīng)_模的凹部中以形成肋，其中，在進(jìn)入所述凹部時(shí)，加工沖頭不與板狀體的還未被加工成肋的部分接觸，或者即使存在接觸，加工沖頭也不會(huì)對(duì)未加工部分在肋的形成過(guò)程中的拉入產(chǎn)生阻力；設(shè)置于沖模的載置部；以及設(shè)置于加工沖頭的上游的平?jīng)_頭，其中，在形成肋時(shí)，平?jīng)_頭被定位成不與所述未加工部分接觸，或者平?jīng)_頭的形狀被形成為即使存在接觸也不會(huì)對(duì)未加工部分的拉入產(chǎn)生阻力，并且在形成肋之后，平?jīng)_頭壓下未加工部分并且與載置部結(jié)合使所述未加工部分平坦化。
文檔編號(hào)B21D13/02GK102205365SQ20111004122
公開(kāi)日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月19日
發(fā)明者七嵐利幸, 森下圭一 申請(qǐng)人:日高精機(jī)株式會(huì)社