專利名稱：一種燃油箱裝配試驗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燃油箱裝配試驗裝置，屬于汽車燃油箱試驗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車燃油箱在制造完成后，需要與所配的汽車車身進行匹配試驗，即準確模擬車 身實際狀態(tài)下，燃油箱裝配于車身時所需進行的安裝匹配性能測試。在進行燃油箱試裝配于車身，以檢測燃油箱與試驗車身的配合情況時，目前通用 的做法是，先將燃油箱由三至四人托舉于頭頂，將其與汽車車身上的幾個安裝點大致固定， 用通用型的扭力扳手先固定其中一個安裝鋼帶固定頂點，其余三個鋼帶固定頂點相繼旋緊 固定，從而最終將燃油箱固定于試驗汽車車身上。然后進行車身與油箱間的各個間隙及配 合部位的檢測。用人工托舉的方法對燃油箱進行裝車測試，費工費時費力。且有些燃油箱的裝車 標準要求燃油箱在裝配時，鋼帶固定支架與車身裝配部分之間需留有一定的預(yù)緊力，而這 種預(yù)緊力通過人工托舉的方式很難達到要求，無法清楚地測得燃油箱鋼帶固定支架與車身 間的預(yù)緊力，從而使得獲得的最終的測量不準確。機械設(shè)備中進行舉升作業(yè)時，經(jīng)常用到氣缸舉升機構(gòu)，向氣缸體中通入壓縮空氣， 壓縮空氣推動氣缸的活塞向上或向下運動，活塞桿隨之升降，當(dāng)活塞桿到達所需位置時，可 以轉(zhuǎn)動氣缸鎖定手輪，氣缸鎖定手輪驅(qū)動氣缸鎖定機構(gòu)將活塞桿的位置鎖定。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種燃油箱裝配試驗 裝置，在安裝燃油箱時，無需進行人工舉升，且能夠準確控制舉升高度。為解決以上技術(shù)問題，本實用新型所提供的一種燃油箱裝配試驗裝置，包括油箱 底座，所述油箱底座的四個角部分別支撐有氣缸舉升機構(gòu)，各所述氣缸舉升機構(gòu)分別安裝 在試驗平臺上，所述試驗平臺的下方通過支架連接在移動底座上，所述移動底座的四個角 部分別設(shè)有滾輪，各所述滾輪分別支撐在兩條相互平行的導(dǎo)軌上并可以沿所述導(dǎo)軌移動。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型取得了以下有益效果油箱底座不僅可以在各氣缸 舉升機構(gòu)的托舉下，在高度方向移動，進行自由升降，避免了人工舉升；而且可以隨著整個 試驗平臺及移動底座通過滾輪在導(dǎo)軌上滾動，實現(xiàn)在水平方向移動位置，省時、省工、省力， 且動作準確可靠。作為本實用新型的優(yōu)選方案，四個所述頂桿上有兩個分別安裝有測量安裝預(yù)緊力 的測力傳感器和測量頂桿的上下運動位移的位移傳感器。測力傳感器可以測量出油箱的安 裝預(yù)緊力，位移傳感器可以測量出頂桿的上下運動位移，從而為運動位移與測量力關(guān)系測 量曲線的繪制提供依據(jù)。作為本實用新型的改進，所述試驗平臺上密布有多個氣缸安裝孔。試驗平臺上密 布有多個氣缸安裝孔，可以方便氣缸舉升機構(gòu)變換不同的安裝位置，以適應(yīng)燃油箱不同的尺寸。
圖1為本實用新型燃油箱裝配試驗裝置的主視圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為圖1的左視圖。圖4為本實用新型燃油箱裝配試驗裝置的立體圖。圖中1導(dǎo)軌；2橫檔；3導(dǎo)軌固定板；4移動底座；4a滾輪；4b底座鎖定手輪；5支 架；6試驗平臺；6a氣缸安裝孔；7氣缸舉升機構(gòu)；7a氣缸鎖定手輪；8油箱底座；9、9’測力 傳感器；10、10’位移傳感器。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3及圖4所示，本實用新型的燃油箱裝配試驗裝置包括油箱底座8， 油箱底座的四個角部分別設(shè)有氣缸舉升機構(gòu)7，四個氣缸舉升機構(gòu)通過各自的頂桿支撐在 油箱底座8的四個角部下方，四個頂桿上有兩個分別安裝有測量安裝預(yù)緊力的測力傳感器 9、9’和測量頂桿的上下運動位移的位移傳感器10、10’。各氣缸舉升機構(gòu)的底座分別安裝在試驗平臺6上，試驗平臺6上密布有多個氣缸 安裝孔6a，以方便氣缸舉升機構(gòu)變換不同的安裝位置。試驗平臺6的下方通過支架5連接 在移動底座4上，移動底座4的四個角部分別設(shè)有滾輪4a，各滾輪4a分別支撐在兩條相互 平行的導(dǎo)軌1上并可以沿導(dǎo)軌1移動。兩平行導(dǎo)軌1之間通過間隔設(shè)置的橫檔2相互連接，且導(dǎo)軌1的側(cè)面間隔設(shè)有導(dǎo) 軌固定板3，各導(dǎo)軌固定板3上均設(shè)有螺栓孔，用以安裝膨脹螺栓將導(dǎo)軌1固定在地面上。工作中，燃油箱位于油箱底座8上，需要舉升時，油箱底座8在各氣缸舉升機構(gòu)7 的托舉下升高，當(dāng)燃油箱到達所需位置時，轉(zhuǎn)動氣缸鎖定手輪7a，將燃油箱的高度位置鎖 定。此外，燃油箱還可以隨著整個試驗平臺6及移動底座4通過滾輪4a在導(dǎo)軌1上滾動， 實現(xiàn)在水平方向移動位置，水平方向的位置到位后，可以通過轉(zhuǎn)動底座鎖定手輪4b將底座 鎖定在導(dǎo)軌1上，使之不再移動。測力傳感器9、9’可以測量出油箱的安裝預(yù)緊力，位移傳 感器10、10’可以測量出頂桿的上下運動位移，從而為運動位移與測量力關(guān)系測量曲線的繪 制提供依據(jù)。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變 換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種燃油箱裝配試驗裝置，包括油箱底座，其特征是，所述油箱底座的四個角部分別 設(shè)有氣缸舉升機構(gòu)，四個氣缸舉升機構(gòu)通過各自的頂桿支撐在所述油箱底座的四個角部下 方，各所述氣缸舉升機構(gòu)的底座分別安裝在試驗平臺上，所述試驗平臺的下方通過支架連 接在移動底座上，所述移動底座的四個角部分別設(shè)有滾輪，各所述滾輪分別支撐在兩條相 互平行的導(dǎo)軌上并可以沿所述導(dǎo)軌移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃油箱裝配試驗裝置，其特征是，四個所述頂桿上有兩 個分別安裝有測量安裝預(yù)緊力的測力傳感器和測量頂桿的上下運動位移的位移傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種燃油箱裝配試驗裝置，其特征是，所述試驗平臺上密 布有多個氣缸安裝孔。
專利摘要本實用新型公開了一種燃油箱裝配試驗裝置，屬于燃油箱試驗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決燃油箱與所配汽車車身進行匹配試驗時的安裝問題。該燃油箱裝配試驗裝置包括油箱底座，油箱底座的四個角部分別支撐有氣缸舉升機構(gòu)，各氣缸舉升機構(gòu)分別安裝在試驗平臺上，試驗平臺的下方通過支架連接在移動底座上，試驗平臺上密布有多個氣缸安裝孔，移動底座的四個角部分別設(shè)有滾輪，各滾輪分別支撐在兩條相互平行的導(dǎo)軌上并可以沿導(dǎo)軌移動。該燃油箱裝配試驗裝置的油箱底座不僅可以在各氣缸舉升機構(gòu)的托舉下，進行自由升降；而且可以隨著整個試驗平臺及移動底座通過滾輪在導(dǎo)軌上滾動實現(xiàn)在水平方向移動位置，省時、省工、省力，且動作準確可靠。
文檔編號B23P19/00GK201917459SQ20102064897
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月9日
發(fā)明者劉亮, 姜林, 孫巖, 楊燕, 管云祥 申請人:亞普汽車部件有限公司