專利名稱：一種模具整形斜楔結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車模具的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，本實用新型涉及一種應(yīng)用于汽 車側(cè)圍及翼子板等復(fù)雜件的冷沖壓模具上的整形斜楔結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車零件中，特別是一些外覆蓋件，由于要和內(nèi)板包邊，其產(chǎn)品的兩邊總是小于90 度，這樣在做模具時沖壓方向上就會有負角，一般這種情況下，會使用比較復(fù)雜的由驅(qū)動機 構(gòu)驅(qū)動的回程斜楔，其工作原理是模具下行時，梯形插刀推動下模滑塊前行，彈簧或汽缸 壓縮，直至下?；瑝K到達下死點，模具型面吻合，此時上模整形刀開始進行型面整形工作， 整形結(jié)束后，機床回程，插刀逐漸離開，下?；瑝K在驅(qū)動機構(gòu)作用下逐漸回到原點，零件空 開，整形處零件才可取出或頂起。此種結(jié)構(gòu)因驅(qū)動機構(gòu)需要退回空間、插刀需要運行空間， 導(dǎo)致模具整體尺寸較大，增加了模具的成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種模具整形斜楔結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積 較小，從而可減小模具的整體尺寸，降低模具成本。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種模具整形斜楔結(jié) 構(gòu)，包括安裝于上模本體底部的驅(qū)動塊和安裝于下模座上的驅(qū)動裝置，整形刀塊安裝于所 述驅(qū)動塊底部，所述模具整形斜楔結(jié)構(gòu)還包括一垂直于所述整形刀塊運動方向且與其相配 合用于零件整形的旋轉(zhuǎn)軸；在所述下模座上設(shè)有一導(dǎo)滑槽，所述旋轉(zhuǎn)軸位于此導(dǎo)滑槽內(nèi)； 所述旋轉(zhuǎn)軸上安裝有一導(dǎo)板；在所述驅(qū)動塊上還設(shè)有導(dǎo)向裝置；在所述下模座上安裝有限 定所述旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)角度的限位塊。所述整形刀塊斜向安裝于所述驅(qū)動塊底部一側(cè)，在所述驅(qū)動塊底部另一側(cè)設(shè)有與 所述導(dǎo)板的平面相接觸的一斜平面。所述限位塊為矩形，所述旋轉(zhuǎn)軸沿其軸向延伸形成位于所述導(dǎo)向槽外部的突出 部，此突出部底部為V型，所述限位塊位于此突出部下方，所述突出部底部V型面的兩個斜 面在所述旋轉(zhuǎn)軸位于兩個極限位置時分別與所述限位塊的頂面相貼合。所述導(dǎo)向裝置為安裝于驅(qū)動塊上的對驅(qū)動塊起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向掛鉤，在所述下模 座上設(shè)有與此導(dǎo)向掛鉤相適應(yīng)的導(dǎo)向凹槽，所述導(dǎo)向掛鉤的運行方向垂直于所述驅(qū)動塊斜 平面，使驅(qū)動塊的斜平面與導(dǎo)板平面相貼合。所述驅(qū)動裝置為彈簧，所述彈簧設(shè)置于下模座的斜向彈簧安裝孔內(nèi)，其一端抵靠 在所述導(dǎo)板上。所述導(dǎo)板為耐磨導(dǎo)板，所述驅(qū)動塊在此耐磨導(dǎo)板上滑動。本實用新型的優(yōu)點在于通過驅(qū)動塊驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸構(gòu)成旋轉(zhuǎn)整形斜楔結(jié)構(gòu)，驅(qū)動塊沿 導(dǎo)板下壓驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸與整形刀塊相配合進行沖模，沖模成型待驅(qū)動塊回升后只需 旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)一定角度，即可將沖壓后的零件從模具中取出，操作方便，且結(jié)構(gòu)簡單，各部件布置緊湊，體積較小，從而減小模具的整體尺寸，很好的降低了模具成本。
圖1為本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型后視結(jié)構(gòu)示意圖。上述圖中的標記均為1、上模本體；2、驅(qū)動塊；3、整形刀塊；4、耐磨導(dǎo)板；5、旋轉(zhuǎn) 軸；6、下模座；7、彈簧；8、導(dǎo)向掛鉤；9、限位塊；10、彈簧安裝孔；11、導(dǎo)向凹槽。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所涉及的 各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等，作 進一步詳細的說明，以幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實用新型的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、 準確和深入的理解。如圖1、圖2所示，一種模具整形斜楔結(jié)構(gòu)，包括安裝于上模本體1底部的驅(qū)動塊 2、安裝于下模座6上的驅(qū)動裝置以及一垂直于整形刀塊3運動方向且與其相配合用于零件 整形的旋轉(zhuǎn)軸5 ；整形刀塊3斜向安裝于驅(qū)動塊2底部一側(cè)，在下模座6上設(shè)有一導(dǎo)滑槽， 旋轉(zhuǎn)軸5位于此導(dǎo)滑槽內(nèi)；旋轉(zhuǎn)軸5上安裝有一耐磨導(dǎo)板4，在驅(qū)動塊2的底部另一側(cè)設(shè)有 與此導(dǎo)板相接觸的斜面，驅(qū)動塊2通過此斜面在耐磨導(dǎo)板4上滑動，驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)到與 下模座6的整形面對齊，整形刀塊3與旋轉(zhuǎn)軸5相配合對零件進行沖壓整形。在驅(qū)動塊2上安裝有對驅(qū)動塊2其導(dǎo)向作用的導(dǎo)向掛鉤8，在下模座6上設(shè)有與此 導(dǎo)向掛鉤8相適應(yīng)的導(dǎo)向凹槽11，導(dǎo)向掛鉤8的運行方向是使驅(qū)動塊2與耐磨導(dǎo)板4平面 相貼合，垂直于耐磨導(dǎo)板4的與驅(qū)動塊2斜面相接觸的平面。在下模座6上安裝有限定旋轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)角度的矩形限位塊9，旋轉(zhuǎn)軸5沿其軸向延 伸形成位于導(dǎo)向槽外部的突出部，此突出部底部為V型，角度為鈍角，限位塊9位于此突部 下方，突出部底部V型面的兩個斜面在旋轉(zhuǎn)軸5位于兩個極限位置時分別與限位塊9的頂 面相貼合，對旋轉(zhuǎn)軸5進行定位。工作時，驅(qū)動塊2在導(dǎo)向掛鉤8的作用下斜向下行，驅(qū)動塊2斜面與耐磨導(dǎo)板4接 觸，驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸5逆時針旋轉(zhuǎn)整形，當突出部底部平面與限位塊9頂面相貼合時，旋轉(zhuǎn)軸5 停止轉(zhuǎn)動，與下模座6整形面對齊，進行沖壓整形；待零件沖壓成型后，驅(qū)動塊2回升，旋轉(zhuǎn) 軸5在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下開始順時針旋轉(zhuǎn)復(fù)位，當突出部底部另一平面與限位塊9頂面相 貼合時，旋轉(zhuǎn)軸5停止轉(zhuǎn)動，此時整形刀塊3已經(jīng)完全脫離沖壓零件，零件可取出，沖壓結(jié) 束ο采用上述技術(shù)方案，驅(qū)動塊2沿耐磨導(dǎo)板4下壓驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸5，旋轉(zhuǎn)軸5與整形刀 塊3相配合進行沖模，沖模結(jié)束待驅(qū)動塊2回升后只需旋轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)一定角度，即可將沖壓 后的零件從模具中取出，操作方便，且結(jié)構(gòu)簡單，各部件布置緊湊，體積較小，從而減小模具 的整體尺寸，很好的降低了模具成本。上述驅(qū)動裝置為彈簧7，彈簧7設(shè)置于下模座6的斜向彈簧安裝孔10內(nèi)，其一端抵 靠在導(dǎo)板上，驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)復(fù)位。在限位塊9的頂部中間位置設(shè)有一凹槽，作為突出部V型底部的尖角的運行空間，以防止此尖角與限位塊9之間出現(xiàn)干涉。 旋轉(zhuǎn)軸5表面需要進行滲氮熱處理，在其圓柱表面還可適當開槽，以減小摩擦面 接觸面積減小摩擦力，還可加注潤滑油減小摩擦力。上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性 描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和 技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于 其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種模具整形斜楔結(jié)構(gòu)，包括安裝于上模本體(1)底部的驅(qū)動塊(2)和安裝于下模 座(6)上的驅(qū)動裝置，整形刀塊(3)安裝于所述驅(qū)動塊(2)底部，其特征在于所述模具整 形斜楔結(jié)構(gòu)還包括一垂直于所述整形刀塊(3)運動方向且與其相配合用于零件整形的旋 轉(zhuǎn)軸(5)；在所述下模座(6)上設(shè)有一導(dǎo)滑槽，所述旋轉(zhuǎn)軸( 位于此導(dǎo)滑槽內(nèi)；在所述旋 轉(zhuǎn)軸( 上安裝有一導(dǎo)板，所述驅(qū)動塊( 與此導(dǎo)板相接觸；在所述驅(qū)動塊( 上還設(shè)有導(dǎo) 向裝置；在所述下模座(6)上安裝有限定旋轉(zhuǎn)軸( 轉(zhuǎn)動角度的限位塊(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模具整形斜楔結(jié)構(gòu)，其特征在于所述整形刀塊(3)斜向安 裝于所述驅(qū)動塊( 底部一側(cè)，在所述驅(qū)動塊( 底部另一側(cè)設(shè)有與所述導(dǎo)板的平面相接 觸的一斜平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模具整形斜楔結(jié)構(gòu)，其特征在于所述限位塊(9)為矩形，所 述旋轉(zhuǎn)軸( 沿其軸向延伸形成位于所述導(dǎo)向槽外部的突出部，此突出部底部為V型，所述 限位塊(9)位于此突出部下方，所述突出部底部V型面的兩個斜面在所述旋轉(zhuǎn)軸( 位于 兩個極限位置時分別與所述限位塊(9)的頂面相貼合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的模具整形斜楔結(jié)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo)向裝置為安裝于驅(qū) 動塊(2)上的對驅(qū)動塊(2)起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向掛鉤(8)，在所述下模座(6)上設(shè)有與此導(dǎo)向 掛鉤⑶相適應(yīng)的導(dǎo)向凹槽(11)，所述導(dǎo)向掛鉤⑶的運行方向垂直于所述驅(qū)動塊⑵的 斜平面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模具整形斜楔結(jié)構(gòu)，其特征在于所述驅(qū)動裝置為彈簧(7)， 所述彈簧(7)設(shè)置于下模座(6)的斜向彈簧安裝孔(10)內(nèi)，其一端抵靠在所述導(dǎo)板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的模具整形斜楔結(jié)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo)板為耐磨導(dǎo)板(4)， 所述驅(qū)動塊( 在此耐磨導(dǎo)板(4)上滑動。
專利摘要一種模具整形斜楔結(jié)構(gòu)，包括安裝于上模本體底部的驅(qū)動塊、安裝于下模座上的驅(qū)動裝置以及一垂直于整形刀塊運動方向且與其相配合用于零件整形的旋轉(zhuǎn)軸，所述整形刀塊安裝于驅(qū)動塊底部；在下模座上設(shè)有一導(dǎo)滑槽，所述旋轉(zhuǎn)軸位于此導(dǎo)滑槽內(nèi)；該旋轉(zhuǎn)軸上安裝有一導(dǎo)板，在所述驅(qū)動塊的底部還設(shè)有與此導(dǎo)板相接觸的斜面；在驅(qū)動塊上設(shè)有導(dǎo)向裝置；在下模座上安裝有限定所述旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)角度的限位塊。采用上述技術(shù)方案，驅(qū)動塊沿導(dǎo)板下壓驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸，對零件沖模，沖模成型待驅(qū)動塊回升后只需旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)一定角度，即可將沖壓后的零件從模具中取出，操作方便，且結(jié)構(gòu)簡單，各部件布置緊湊，體積較小，從而減小模具的整體尺寸，很好的降低了模具成本。
文檔編號B21D37/10GK201921932SQ20102062581
公開日2011年8月10日 申請日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月25日
發(fā)明者林華勝 申請人:奇瑞汽車股份有限公司