專利名稱：一種加工汽車排氣管的組合結構拉伸模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，具體為一種加工汽車排氣管的組裝結 構拉伸模具。
背景技術：
一種汽車排氣管，其進氣口軸線與出氣口軸線成90度垂直，結構見圖1，采用普通 的拉伸模具和沖壓設備，其拉伸凸模無法在沖壓時進行角度的變換從而無法完成管件90 度的拉伸折彎。
發(fā)明內容針對上述問題，本實用新型提供了一種加工汽車排氣管的組合結構拉伸模具，其 能將排氣管一次拉伸成型，且成型后易脫模。其技術方案是這樣的，其包括上模結構和下模結構，所述上模結構包括上模板，所 述上模板下部安裝有固定板、上部靠山和斜鍥，所述下模結構包括下模板，所述下模板上安 裝有下部靠山，其特征在于所述上模結構安裝有凸模結構，所述下模結構安裝有凹模結 構，所述凸模結構包括固定凸模和滑動凸模，所述凹模結構包括固定凹模和滑動凹模。其進一步特征在于所述固定板下方安裝有滑動板，所述滑動板通過上部彈簧和 卸料螺釘懸掛固定于所述上模板，所述上部彈簧和卸料螺釘穿過所述上模板和固定板；所 述滑動板下部開有水平滑槽，所述滑動凸模上端嵌裝于所述水平滑槽；所述滑動板內、水平 滑槽外側端卡裝有彈簧；所述固定凸模包括擋塊凸模和斜鍥凸模，所述擋塊凸模安裝于所 述滑動板，所述斜鍥凸模通過螺栓安裝固定于所述上模板，所述斜鍥凸模穿過所述固定板 和滑動板；所述固定凹模安裝于所述下模板，其橫向外側端通過所述下部靠山定位固定； 所述下模板上設置有橫向滑座，所述滑動凹模安裝于所述橫向滑座上；所述橫向滑座橫向 外側安裝有靠山；所述滑動凹模與所述靠山之間通過拉桿連接，拉桿外部套裝有彈簧。本實用新型的一種加工汽車排氣管的組合結構拉伸模具，其凸模結構和凹模結構 都包括可以在水平方向滑動的滑動凸模和滑動凹模，在上模結構與下模結構合模的過程中 滑動凸模和滑動凹模能夠能在橫向對工件進行橫向的拉伸，零件拉伸成型后沖床卸載、滑 動凸模與滑動凹橫回復后能將零件順利脫模，本實用新型的模具結構簡單、使用方便。

圖1為本實用新型模具加工的汽車排氣管零件結構示意圖；圖2為本實用新型一種加工汽車排氣管的組合結構拉伸模具結構示意圖；圖3為本實用新型模具下模結構俯視結構示意圖；圖4為圖1的側視結構示意圖。
具體實施方式
見圖2、圖3和圖4，其包括上模結構和下模結構，上模結構包括上模板15，上模板 15下部安裝有固定板17、上部靠山5和斜鍥6，下模結構包括下模板20，下模板20上安裝 有下部靠山13、7，上模結構安裝有凸模結構，下模結構安裝有凹模結構，凸模結構包括固定 凸模和滑動凸模19，凹模結構包括固定凹模12和滑動凹模11。固定板17下方安裝有滑動 板14 ；滑動板14通過上部彈簧3和卸料螺釘4懸掛固定于上模板15，上部彈簧3和卸料螺 釘4穿過上模板15和固定板17 ；滑動板14下部開有水平滑槽16 ；滑動凸模19上端嵌裝 于水平滑槽16 ；滑動板14內、水平滑槽16外側端卡裝有彈簧18 ；固定凸模包括擋塊凸模 21和斜鍥凸模22 ；擋塊凸模21安裝于滑動板14 ；斜鍥凸模22通過螺栓安裝固定于上模板 15，斜鍥凸模22穿過固定板17和滑動板14 ；固定凹模12安裝于下模板20，其橫向外側端 通過下部靠山13定位固定；下模板20上設置有橫向滑座10，滑動凹模11安裝于橫向滑座 10上；橫向滑座10橫向外側安裝有靠山7 ；滑動凹模11與靠山7之間通過拉桿9連接，拉 桿9外部套裝有彈簧8。圖2和圖4中，1為上墊鐵，其安裝于上模板15上；圖2中，2為上 部彈簧蓋板；圖2、圖3和圖4中，23為待加工零件。下面具體描述一下使用本實用新型模具加工汽車排氣管的工作過程將本實用新 型模具安裝于沖壓設備上，待加工零件23放置于下模結構的固定凹模12內，上模結構隨著 沖床下行，斜鍥6在下行過程中推動滑動凹模11沿滑座10向固定凹模12移動，固定凹模 12與滑動凹模11合模將待加工零件側向夾緊，而此時彈簧18、上部彈簧3均處于松弛狀 態(tài)，其中擋塊凸模21與滑動凸模19進入零件23上端水平進氣口，上模結構繼續(xù)下行，上部 彈簧3受壓后擠壓斜鍥凸模22繼續(xù)下行，斜鍥凸模22在下行過程中推動滑動凸模19在水 平滑槽16內向外移動、在移動過程中對零件23進行水平方向的拉伸成型。零件23拉伸成 型后，沖壓設備卸載，上模結構回位，上部彈簧3回彈首先帶動斜鍥凸模22向上收縮，滑動 凸模19受彈簧18的回彈力作用在水平滑槽16內反向移動后順利脫模，滑動凹模11沿滑 座10回位后即可將拉伸成型的零件取出。
權利要求1.一種加工汽車排氣管的組合結構拉伸模具，其包括上模結構和下模結構，所述上模 結構包括上模板，所述上模板下部安裝有固定板、上部靠山和斜鍥，所述下模結構包括下模 板，所述下模板上安裝有下部靠山，其特征在于所述上模結構安裝有凸模結構，所述下模 結構安裝有凹模結構，所述凸模結構包括固定凸模和滑動凸模，所述凹模結構包括固定凹 模和滑動凹模。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種加工汽車排氣管的組合結構拉伸模具，其特征在于所 述固定板下方安裝有滑動板，所述滑動板通過上部彈簧和卸料螺釘懸掛固定于所述上模 板，所述上部彈簧和卸料螺釘穿過所述上模板和固定板。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種加工汽車排氣管的組合結構拉伸模具，其特征在于所 述滑動板下部開有水平滑槽，所述滑動凸模上端嵌裝于所述水平滑槽。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種加工汽車排氣管的組合結構拉伸模具，其特征在于所 述滑動板內、水平滑槽外側端卡裝有彈簧。
5.根據(jù)權利要求2或4所述的一種加工汽車排氣管的組合結構拉伸模具，其特征在于 所述固定凸模包括擋塊凸模和斜鍥凸模，所述擋塊凸模安裝于所述滑動板，所述斜鍥凸模 通過螺栓安裝固定于所述上模板，所述斜鍥凸模穿過所述固定板和滑動板。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種加工汽車排氣管的組合結構拉伸模具，其特征在于所 述固定凹模安裝于所述下模板，其橫向外側端通過所述下部靠山定位固定。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種加工汽車排氣管的組合結構拉伸模具，其特征在于所 述下模板上設置有橫向滑座，所述滑動凹模安裝于所述橫向滑座上；所述橫向滑座橫向外 側安裝有靠山。
8.根據(jù)權利要求7所述的一種加工汽車排氣管的組合結構拉伸模具，其特征在于所 述滑動凹模與所述靠山之間通過拉桿連接，拉桿外部套裝有彈簧。
專利摘要本實用新型涉及一種加工汽車排氣管的組合結構拉伸模具，其能將排氣管一次拉伸成型，且成型后易脫模。其技術方案是這樣的，其包括上模結構和下模結構，所述上模結構包括上模板，所述上模板下部安裝有固定板、上部靠山和斜鍥，所述下模結構包括下模板，所述下模板上安裝有下部靠山，其特征在于所述上模結構安裝有凸模結構，所述下模結構安裝有凹模結構，所述凸模結構包括固定凸模和滑動凸模，所述凹模結構包括固定凹模和滑動凹模。
文檔編號B21D37/10GK201900184SQ20102061571
公開日2011年7月20日 申請日期2010年11月20日 優(yōu)先權日2010年11月20日
發(fā)明者吳國平, 馬遠征, 黃健 申請人:無錫曙光模具有限公司