專利名稱：鏜孔機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械設(shè)備，尤其是一種鏜孔機(jī)。
背景技術(shù)：
鏜孔機(jī)是專門加工油缸、汽缸、液壓缸等深孔工件的設(shè)備，也可以加工機(jī)床的主軸 孔、盲孔和階梯孔，鏜孔機(jī)不但可以承擔(dān)各種鉆削、鏜削，而且可進(jìn)行滾壓加工。但是由于現(xiàn) 在的鏜孔機(jī)生產(chǎn)加工成本較高，更因?yàn)椴痪邆渥兯贆C(jī)構(gòu)，因此只能帶動(dòng)絲桿上的螺母與刀 架始終按照一個(gè)方向進(jìn)行走刀，根本無法實(shí)現(xiàn)主軸與絲桿之間的自動(dòng)式同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種差動(dòng)變速機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)絲桿 上的螺母與刀架正向或逆向走刀，并且還可以使主軸和絲桿之間能夠同步運(yùn)轉(zhuǎn)的一種鏜孔 機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種鏜孔機(jī)，包括主軸電機(jī)、主軸、絲桿與刀架， 在主軸電機(jī)與主軸之間還設(shè)有差動(dòng)變速機(jī)構(gòu)，所述差動(dòng)變速機(jī)構(gòu)由相連接差動(dòng)齒輪箱與差 動(dòng)電機(jī)構(gòu)成，所述差動(dòng)電機(jī)、所述主軸電機(jī)以及所述絲桿均與所述差動(dòng)齒輪箱相連接。所述刀架通過螺母設(shè)置于所述絲桿的中部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型提供一種鏜孔機(jī)，包括主軸電機(jī)、主軸、絲桿與刀架，在主軸電機(jī)與主 軸之間還設(shè)有差動(dòng)變速機(jī)構(gòu)，差動(dòng)變速機(jī)構(gòu)由相連接差動(dòng)齒輪箱與差動(dòng)電機(jī)構(gòu)成，差動(dòng)電 機(jī)、主軸電機(jī)以及絲桿均與差動(dòng)齒輪箱相連接，刀架通過螺母設(shè)置于絲桿的中部。本實(shí)用新 型結(jié)構(gòu)簡單，加工成本低，采用差動(dòng)變速機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)絲桿上的螺母與刀架正向或逆向走刀， 并且還實(shí)現(xiàn)了主軸和絲桿之間能夠自動(dòng)同步運(yùn)轉(zhuǎn)；另外，還實(shí)現(xiàn)了內(nèi)鍵槽銑削功能、以及 軸向坐標(biāo)的數(shù)據(jù)與徑向坐標(biāo)的數(shù)顯。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。主要元件符號(hào)說明如下1主軸電機(jī)2差動(dòng)齒輪箱3差動(dòng)電機(jī)4主軸5絲桿6刀架為了更清楚的表述本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種鏜孔機(jī)，包括主軸電機(jī)1、主軸3、絲桿5與刀架 5，在主軸電機(jī)1與主軸4之間還設(shè)有差動(dòng)變速機(jī)構(gòu)，該差動(dòng)變速機(jī)構(gòu)由相連接差動(dòng)齒輪箱2 與差動(dòng)電機(jī)3構(gòu)成，差動(dòng)電機(jī)3、主軸電機(jī)2以及絲桿5均與差動(dòng)齒輪箱2相連接，刀架6通過螺母設(shè)置于絲桿5的中部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工成本低，差動(dòng)變速機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)絲桿 上的螺母與刀架正向或逆向走刀，并且還實(shí)現(xiàn)了主軸和絲桿之間能夠自動(dòng)同步運(yùn)轉(zhuǎn)；另外， 還實(shí)現(xiàn)了內(nèi)鍵槽銑削功能、以及軸向坐標(biāo)的數(shù)據(jù)與徑向坐標(biāo)的數(shù)顯?？砂④嚭蛢?nèi)孔鍵 槽銑床兩臺(tái)設(shè)備的全部加工能力，一次裝夾后可完成立車和銑鍵槽兩道工序。與立車相比，本實(shí)用新型的制造成本低，且加工工藝簡單，操作方便，工件的加工 成本低。本實(shí)用新型還具有以下優(yōu)點(diǎn)1、加工精度高一次定位完成全部加工，同軸度和內(nèi)孔圓柱度決定于主軸精度和 刀架與主軸間隙，不受加工者主觀影響；2、防止工件變形裝夾和電機(jī)使用時(shí)的安裝方式相同，加工后到使用過程中工件 不變形；3、能耗低工件不旋轉(zhuǎn)，主電機(jī)功率16千瓦，制動(dòng)功耗極??；4、結(jié)構(gòu)簡單運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，齒輪線速度較低，故障率和維護(hù)成本極低；5、便于操作一般具有車床加工知識(shí)的工人都能勝任。以上公開的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此， 任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種鏜孔機(jī)，包括主軸電機(jī)、主軸、絲桿與刀架，其特征在于，在主軸電機(jī)與主軸之間 還設(shè)有差動(dòng)變速機(jī)構(gòu)，所述差動(dòng)變速機(jī)構(gòu)由相連接差動(dòng)齒輪箱與差動(dòng)電機(jī)構(gòu)成，所述差動(dòng) 電機(jī)、所述主軸電機(jī)以及所述絲桿均與所述差動(dòng)齒輪箱相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種鏜孔機(jī)，其特征在于，所述刀架通過螺母設(shè)置于所述絲桿 的中部。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種差動(dòng)變速機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)絲桿上的螺母與刀架正向或逆向走刀，并且還可以使主軸和絲桿之間能夠同步運(yùn)轉(zhuǎn)的一種鏜孔機(jī)，包括主軸電機(jī)、主軸、絲桿與刀架，在主軸電機(jī)與主軸之間還設(shè)有差動(dòng)變速機(jī)構(gòu)，差動(dòng)變速機(jī)構(gòu)由相連接差動(dòng)齒輪箱與差動(dòng)電機(jī)構(gòu)成，差動(dòng)電機(jī)、主軸電機(jī)以及絲桿均與差動(dòng)齒輪箱相連接，刀架通過螺母設(shè)置于絲桿的中部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工成本低，差動(dòng)變速機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)絲桿上的螺母與刀架正向或逆向走刀，實(shí)現(xiàn)了單一輸入主軸和絲桿的自動(dòng)同步，另外，還實(shí)現(xiàn)了內(nèi)鍵槽銑削功能、以及軸向坐標(biāo)的數(shù)據(jù)與徑向坐標(biāo)的數(shù)顯。
文檔編號(hào)B23B47/14GK201871754SQ201020564869
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月18日
發(fā)明者徐加寶 申請(qǐng)人:徐加寶