一車雙頭鏜孔機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機缸體生產用一車雙頭鏜孔機。
【背景技術】
[0002]發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機)。
[0003]缸體是構成發(fā)動機的骨架，是發(fā)動機各機構和各系統(tǒng)的安裝基礎，其內、外安裝著發(fā)動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷；因此，缸體必須要有足夠的強度和剛度。
[0004]目前我廠在生產發(fā)動機缸體時，凸輪軸孔粗鏜孔影響生產，缸體三個孔，過去是用兩臺機床來完成三孔雙頭鏜孔加工，原因在于鏜刀桿長、機床導軌行程短，搬入新車間后，流水線機床排列受限制，兩臺機床占用空間大，而且浪費時間和資源，需要多次裝夾，精度不高，效率低。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型意在提供一種一車雙頭鏜孔機，以節(jié)省空間，提高效率。
[0006]本方案中的一車雙頭鏜孔機，包括機架，還包括機架上從左到右依次設有的車床尾架、鏜架軸、軸固定套、鏜刀架、鏜刀、夾具、兩孔鏜刀、長鏜桿以及主軸箱；軸固定套將鏜架軸安裝在車床尾架上，鏜刀架左端與鏜架軸右端轉動連接，鏜刀架中部為驅動部，鏜刀連接在鏜刀架右端，主軸箱位于機架右端，主軸箱左端連接長鏜桿，長鏜桿左端連接固定兩孔鏜刀，夾具可以沿機架上的導軌滑動，機架左端還設有由電動機驅動的減速機，減速機上設有帶輪，帶輪與鏜刀架轉動部之間皮帶傳動。
[0007]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:包括機架，還包括機架上從左到右依次設有的車床尾架、鏜架軸、軸固定套、鏜刀架、鏜刀、夾具、兩孔鏜刀、長鏜桿以及主軸箱；軸固定套將鏜架軸安裝在車床尾架上，鏜刀架左端與鏜架軸右端轉動連接，鏜刀架中部為驅動部，鏜刀連接在鏜刀架右端，主軸箱位于機架右端，主軸箱左端連接長鏜桿，長鏜桿左端連接固定兩孔鏜刀，夾具可以沿機架上的導軌滑動，當兩孔鏜刀加工完一個孔后，可以移動夾具將下一個加工位置移動至兩孔鏜刀處繼續(xù)進行加工，機架左端還設有由電動機驅動的減速機，減速機上設有帶輪，帶輪與鏜刀架轉動部之間皮帶傳動，電動機通過皮帶帶動減速機，減速機通過帶輪、鏜刀架轉動部的皮帶連接帶動鏜刀架、鏜刀轉動進行鏜孔，一次裝夾就可以完成三個孔的加工，非常方便，提高了加工精度和效率，而且只占用了一臺機床的空間就完成了現(xiàn)有技術中需要兩臺機床才能完成的工作，大大節(jié)省了空間和能源，降低了成本。
[0008]進一步，鏜架軸為錐形，方便安裝，錐形鏜架軸可以承受更多的軸向力，使結構更加穩(wěn)定。
[0009]進一步，鏜刀架與錐形鏜架軸之間通過圓錐滾子軸承固定，可以承受軸向載荷。
[0010]進一步，機架上設有托架，電動機、減速機架設在托架上，充分利用空間，同時方便根據(jù)布局來調整。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例的立體示意圖；
[0012]圖2為本實用新型實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0014]說明書附圖中的附圖標記包括:車床尾架1、錐形鏜架軸2、軸固定套3、鏜刀架4、鏜刀5、兩孔鏜刀6、長鏜桿7、主軸箱8、電動機9、托架10、減速機11、帶輪12。
[0015]實施例基本如附圖1至圖2所示:一車雙頭鏜孔機包括機架，還包括機架上從左到右依次設有的車床尾架1、錐形鏜架軸2、軸固定套3、鏜刀架4、鏜刀5、夾具、兩孔鏜刀6、長鏜桿7以及主軸箱8 ;軸固定套將錐形鏜架軸安裝在車床尾架上，鏜刀架左端與錐形鏜架軸右端轉動連接，鏜刀架中部為驅動部，鏜刀連接在鏜刀架右端，主軸箱位于機架右端，主軸箱左端連接長鏜桿，長鏜桿左端連接固定兩孔鏜刀，夾具可以沿機架上的導軌滑動，當兩孔鏜刀加工完一個孔后，可以移動夾具將下一個加工位置移動至兩孔鏜刀處繼續(xù)進行加工，機架左端還設有由電動機9驅動的減速機，減速機上設有帶輪12，帶輪與鏜刀架轉動部之間皮帶傳動，電動機通過皮帶帶動減速機，減速機通過帶輪、鏜刀架轉動部的皮帶連接帶動鏜刀架、鏜刀轉動進行鏜孔，一次裝夾就可以完成三個孔的加工，非常方便，提高了加工精度和效率，而且只占用了一臺機床的空間就完成了現(xiàn)有技術中需要兩臺機床才能完成的工作，大大節(jié)省了空間和能源，降低了成本；錐形鏜架軸可以承受更多的軸向力，使結構更加穩(wěn)定；鏜刀架與錐形鏜架軸之間通過圓錐滾子軸承固定，可以承受軸向載荷，機架上設有托架10，電動機、減速機11架設在托架上，充分利用空間，同時方便根據(jù)布局來調整。
[0016]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和實用新型的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.一車雙頭鏜孔機，包括機架，其特征在于，還包括機架上從左到右依次設有的車床尾架、鏜架軸、軸固定套、鏜刀架、鏜刀、夾具、兩孔鏜刀、長鏜桿以及主軸箱；軸固定套將鏜架軸安裝在車床尾架上，鏜刀架左端與鏜架軸右端轉動連接，鏜刀架中部為驅動部，鏜刀連接在鏜刀架右端，主軸箱位于機架右端，主軸箱左端連接長鏜桿，長鏜桿左端連接固定兩孔鏜刀，夾具可以沿機架上的導軌滑動，機架左端還設有由電動機驅動的減速機，減速機上設有帶輪，帶輪與鏜刀架轉動部之間皮帶傳動。
2.根據(jù)權利要求1所述的一車雙頭鏜孔機，其特征在于:鏜架軸為錐形。
3.根據(jù)權利要求2所述的一車雙頭鏜孔機，其特征在于:鏜刀架與錐形鏜架軸之間通過圓錐滾子軸承固定。
4.根據(jù)權利要求3所述的一車雙頭鏜孔機，其特征在于:機架上設有托架，電動機、減速機架設在托架上。
【專利摘要】本專利公開了一種一車雙頭鏜孔機，包括機架，還包括機架上從左到右依次設有的車床尾架、鏜架軸、軸固定套、鏜刀架、鏜刀、夾具、兩孔鏜刀、長鏜桿以及主軸箱；軸固定套將鏜架軸安裝在車床尾架上，鏜刀架左端與鏜架軸右端轉動連接，鏜刀架中部為驅動部，鏜刀連接在鏜刀架右端，主軸箱位于機架右端，主軸箱左端連接長鏜桿，長鏜桿左端連接固定兩孔鏜刀，夾具可以沿機架上的導軌滑動，機架左端還設有由電動機驅動的減速機，減速機上設有帶輪，帶輪與鏜刀架轉動部之間皮帶傳動，大大提高了效率，節(jié)省了空間。
【IPC分類】B23B43-02, B23B41-12
【公開號】CN204366103
【申請?zhí)枴緾N201420809185
【發(fā)明人】高學文
【申請人】重慶三貴機械制造有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月19日