專利名稱：一種鏜孔專用組合機(jī)床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種組合機(jī)床，尤其是涉及一種可同時(shí)加工箱體相對(duì)兩側(cè)面上多個(gè)孔的專用組合機(jī)床，屬于金屬切削加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
金屬切削加工涉及到一面上有多孔的零件時(shí)，當(dāng)孔的直徑小時(shí)一般采用鉆床利用鉆模加工；當(dāng)孔的直徑比較大時(shí)采用普通鏜床進(jìn)行鏜孔，但零件的各孔的位置度要求高時(shí)， 普通鏜床加工的孔因偏差過大滿足不了要求，容易造成加工件報(bào)廢。也可采用數(shù)控機(jī)床加工，可以滿足要求高的位置度的各孔加工，但是數(shù)控機(jī)床的加工、維修費(fèi)用高且數(shù)控鏜刀價(jià)格昂貴，數(shù)控機(jī)床按孔依次加工，效率并不高。例如，在變速箱箱體兩平行平面上加工多個(gè)孔，且各孔位置度要求高時(shí)，采用數(shù)控機(jī)床加工時(shí)需兩次裝夾，會(huì)產(chǎn)生一定的誤差且耗時(shí)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種只需一次裝夾加工箱體、且一次加工完箱體所有孔、并保證各孔位置度的專用組合機(jī)床。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種鏜孔專用組合機(jī)床，包括底座、滑座、一對(duì)滑臺(tái)、一對(duì)進(jìn)給機(jī)構(gòu)、一對(duì)切削機(jī)構(gòu)、夾緊裝置，所述滑座固定在底座上側(cè)，所述一對(duì)滑臺(tái)對(duì)稱設(shè)置在滑座上方，與滑臺(tái)座活動(dòng)連接；所述一對(duì)進(jìn)給機(jī)構(gòu)端面相對(duì)地固定在底座兩端，分別與一對(duì)滑臺(tái)一一對(duì)應(yīng)活動(dòng)連接；所述一對(duì)切削機(jī)構(gòu)相對(duì)固定在一對(duì)滑臺(tái)上方，所述夾緊裝置固定在滑座中部，位于一對(duì)切削機(jī)構(gòu)的刀具之間；所述進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括快速進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系、工作進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系，所述快速進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系、工作進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系分別通過第三減速齒輪組與絲桿螺母副相連， 傳動(dòng)螺母固定在滑臺(tái)下側(cè)，絲桿與傳動(dòng)螺母旋合，所述絲桿分別通過兩端的軸承組支撐在滑座中。本實(shí)用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。前述的一種鏜孔專用組合機(jī)床，其中所述快速進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系、工作進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系均設(shè)置在進(jìn)給箱體中，所述進(jìn)給箱體固定在底座上側(cè)；所述快速進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系包括行星齒輪傳動(dòng)組，所述工作進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系包括第一減速齒輪組、第二減速齒輪組、蝸輪蝸桿副；所述快速進(jìn)給電機(jī)設(shè)置在進(jìn)給箱體外側(cè)，工作進(jìn)給電機(jī)設(shè)置在快速進(jìn)給電機(jī)的相鄰側(cè)；行星齒輪傳動(dòng)組包括太陽輪I、行星齒輪I、行星齒輪II、太陽輪II，快速進(jìn)給電機(jī)輸出軸通過VI軸與行星齒輪傳動(dòng)組的太陽輪I相連，行星齒輪傳動(dòng)組的太陽輪II與VII軸一端相連，所述VII軸另一端穿過蝸輪蝸桿副，通過第三減速齒輪組與絲桿螺母副相連。前述的一種鏜孔專用組合機(jī)床，其中所述第一減速齒輪組包括彼此嚙合的小齒輪 I、大齒輪II，第二減速齒輪組包括彼此嚙合的小齒輪III、大齒輪IV，小齒輪V、大齒輪VI， 第三減速齒輪組包括彼此嚙合的小齒輪VII、大齒輪VIII，所述蝸輪蝸桿副包括蝸桿、蝸輪；工作進(jìn)給電機(jī)輸出軸與小齒輪I相連，II軸一端與大齒輪II相連，II軸另一端與小齒輪III相連，小齒輪V與大齒輪IV為一體化的雙聯(lián)齒輪，且與III軸連接，所述III軸兩端分別通過軸承支撐在進(jìn)給箱體上；小齒輪V與大齒輪IV嚙合，所述大齒輪IV與IV軸一端端頭固定連接，所述IV軸與蝸輪蝸桿副的蝸桿滑動(dòng)連接，IV軸兩端分別通過軸承支撐在進(jìn)給箱體上；蝸桿與蝸輪嚙合，蝸輪空套在VII軸上，所述VII軸另一端端頭與小齒輪VII固定連接，VII軸兩端分別通過軸承支撐在進(jìn)給箱體中；大齒輪VIII與絲桿一端端頭固定連接，所述絲桿兩端分別通過軸承組支撐在滑座上。前述的一種鏜孔專用組合機(jī)床，其中所述行星齒輪I、行星齒輪II均為雙聯(lián)齒輪， 所述行星齒輪I、行星齒輪II 一端分別與太陽輪I嚙合，行星齒輪I、行星齒輪II另一端分別與太陽輪II嚙合；行星齒輪I空套在V軸上，行星齒輪II空套在VI軸上；所述V軸的一端、VI軸的一端分別與蝸輪一側(cè)固定連接，V軸的另一端、VI軸的另一端連接成系桿。前述的一種鏜孔專用組合機(jī)床，其中所述進(jìn)給機(jī)構(gòu)還設(shè)有過載保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述過載保護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置在進(jìn)給箱體內(nèi)，包括杠桿、壓簧；所述蝸桿一端設(shè)有環(huán)形槽，所述杠桿一端卡插在環(huán)形槽中；所述杠桿與進(jìn)給箱體內(nèi)壁鉸接，所述杠桿另一端抵靠在過載開關(guān)上，所述壓簧設(shè)置在杠桿臂和進(jìn)給箱壁之間。前述的一種鏜孔專用組合機(jī)床，其中所述切削機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、多軸傳動(dòng)箱、多把刀具，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在多軸傳動(dòng)箱一側(cè)，所述多軸傳動(dòng)箱固定在滑臺(tái)上方，多把刀具連接在多軸傳動(dòng)箱另一側(cè)上；兩相對(duì)設(shè)置的切削機(jī)構(gòu)的多把刀具端面相對(duì)，所述多把刀具位置與被加工箱體各孔位置一致。前述的一種鏜孔專用組合機(jī)床，其中所述夾緊裝置包括數(shù)個(gè)夾緊氣缸、夾緊框架， 所述數(shù)個(gè)夾緊氣缸并列固定在夾緊框架上方，夾緊框架底部固定在滑座上，被加工箱體放在夾緊框架內(nèi)，夾緊被加工箱體時(shí)，所述夾緊氣缸的可動(dòng)端夾緊在被加工箱體上部。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)一次裝夾加工完箱體兩側(cè)多個(gè)孔、并保證各孔的位置度要求， 加工前只要各刀具的位置滿足要求，加工的所有孔的位置度就能保證，效率極高，操作方便。本實(shí)用新型設(shè)有過載保護(hù)機(jī)構(gòu)，有效的保護(hù)零件和刀具不受損壞，且通用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、制造成本低廉、維修費(fèi)用低。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型的進(jìn)給機(jī)構(gòu)放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型進(jìn)給機(jī)構(gòu)的行星輪系放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型的夾緊裝置夾緊變速箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1 圖4所示，本實(shí)用新型包括底座30、滑座20、一對(duì)滑臺(tái)10、一對(duì)進(jìn)給機(jī)構(gòu) 40、一對(duì)切削機(jī)構(gòu)5、夾緊裝置6，底座30固定在地面上，滑座20固定在底座30上側(cè)，一對(duì)滑臺(tái)10對(duì)稱設(shè)置在滑座20上方，與滑座20活動(dòng)連接。一對(duì)進(jìn)給機(jī)構(gòu)40相對(duì)固定在底座 30兩端，分別與一對(duì)滑臺(tái)20 —一對(duì)應(yīng)活動(dòng)連接。一對(duì)切削機(jī)構(gòu)5的刀具相對(duì)固定在一對(duì)滑臺(tái)20上方，夾緊裝置6固定在滑座20中部，位于一對(duì)切削機(jī)構(gòu)5的刀具之間。進(jìn)給機(jī)構(gòu) 40包括快速進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系、工作進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系，所述快速進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系、工作進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系分別通過第三減速齒輪組49與絲桿螺母副410相連，傳動(dòng)螺母411固定在滑臺(tái)10 下側(cè)，絲桿412與傳動(dòng)螺母411旋合，絲桿412分別通過兩端的軸承組支撐在滑座20中。如圖3所示，快速進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系、工作進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系均設(shè)置在進(jìn)給箱體420 中，所述進(jìn)給箱體420固定在底座30上側(cè)；所述快速進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系包括行星齒輪傳動(dòng)組 43，工作進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系包括第一減速齒輪組47、第二減速齒輪組48、蝸輪蝸桿副45?？焖龠M(jìn)給電機(jī)42和工作進(jìn)給電機(jī)41均為法蘭型電機(jī)，快速進(jìn)給電機(jī)42固定在進(jìn)給箱體420 外側(cè)，工作進(jìn)給電機(jī)41固定在快速進(jìn)給電機(jī)42的相鄰側(cè)。行星齒輪傳動(dòng)組43包括太陽輪 1433、行星齒輪1431、行星齒輪11432、太陽輪11434，快速進(jìn)給電機(jī)42輸出軸與行星齒輪傳動(dòng)組的太陽輪1433相連，行星齒輪傳動(dòng)組43的太陽輪II434與VII軸403 —端相連，VII軸 403穿過蝸輪蝸桿副45，通過第三減速齒輪組49與絲桿螺母副410相連。行星齒輪1431、 行星齒輪II432均為雙聯(lián)齒輪，行星齒輪1431、行星齒輪II432 —端分別與太陽輪1433嚙合，行星齒輪1431、行星齒輪II432另一端分別與太陽輪II434嚙合；行星齒輪1431空套在V軸435上，行星齒輪II432空套在VI軸436上；V軸435的一端、VI軸436 —端分別與蝸輪452 —側(cè)固定連接，V軸435、VI軸436的另一端連接成系桿437，行星齒輪傳動(dòng)組43 設(shè)置在殼體438內(nèi)。第一減速齒輪組47包括彼此嚙合的小齒輪1471、大齒輪11472，第二減速齒輪組 48包括彼此嚙合的小齒輪II1481、大齒輪IV482，小齒輪V483、大齒輪VI484，第三減速齒輪組包括彼此嚙合的小齒輪VII491、大齒輪VI11492，蝸輪蝸桿副包括蝸桿451、蝸輪452。工作進(jìn)給電機(jī)41輸出軸與小齒輪1471相連，II軸401位于行星齒輪傳動(dòng)組43下側(cè)，其一端與大齒輪II472相連，另一端與小齒輪III481相連，小齒輪V483與大齒輪IV482為一體化的雙聯(lián)齒輪，且與III軸485連接，III軸485兩端分別通過軸承支撐在進(jìn)給箱體420 —側(cè)的可拆箱體421上。小齒輪V483與大齒輪IV484嚙合，所述大齒輪IV484與IV軸402 —端端頭固定連接，IV軸402與蝸輪蝸桿副45的蝸桿451滑動(dòng)連接，IV軸402兩端分別通過軸承支撐在進(jìn)給箱體420上。蝸桿451與蝸輪452嚙合，蝸輪452空套在VII軸403上，VII 軸403另一端端頭與第三減速齒輪組49的小齒輪VII491固定連接，VII軸403兩端分別通過軸承支撐在進(jìn)給箱體420中；大齒輪VIII492與絲桿412—端端頭固定連接，絲桿412 兩端分別通過軸承組1413、軸承組II414支撐在滑座20上。進(jìn)給機(jī)構(gòu)40還設(shè)有過載保護(hù)機(jī)構(gòu)50，所述過載保護(hù)機(jī)構(gòu)50設(shè)置在進(jìn)給箱體內(nèi)，包括杠桿501、壓簧502，杠桿501為Z型杠桿，蝸桿451 —端設(shè)有環(huán)形槽453，杠桿501 —端卡插在環(huán)形槽453中。杠桿501通過固定在進(jìn)給箱體內(nèi)壁上的鉸支座503與進(jìn)給箱體420鉸接，杠桿51另一端抵靠在過載開關(guān)504上，壓簧52 —端抵靠在杠桿51臂上，另一端抵靠在進(jìn)給箱壁上。切削機(jī)構(gòu)5包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)51、多軸傳動(dòng)箱52、多把刀具53，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在多軸傳動(dòng)箱52 —側(cè)，多軸傳動(dòng)箱52固定在滑臺(tái)20上方，多把刀具53連接在多軸傳動(dòng)箱52另一側(cè)上，兩相對(duì)設(shè)置的切削機(jī)構(gòu)5多把刀具53端面相對(duì)，所述多把刀具53位置與被加工箱體的各孔位置一致。驅(qū)動(dòng)電機(jī)51通過多軸箱52的傳動(dòng)系統(tǒng)使多把刀具53旋轉(zhuǎn)對(duì)被加工箱體8的多個(gè)孔同時(shí)鏜削。如圖5所示，夾緊裝置6包括2個(gè)夾緊氣缸60、夾緊框架61，2個(gè)夾緊氣缸60并列固定在夾緊框架61上方，夾緊框架61的底部固定在滑座20上，被加工箱體8放在夾緊框架61底部?jī)?nèi)側(cè)的定位塊63上精確定位。夾緊被加工箱體8時(shí)，夾緊氣缸61的可動(dòng)的活塞桿頭部通過壓板62壓在被加工箱體8上部夾緊被加工箱體8。本實(shí)用新型的工作過程如下被加工箱體8放入夾緊框架61內(nèi)，通過夾緊框架61底部?jī)?nèi)側(cè)的定位塊63對(duì)其精確定位。通過控制裝置7啟動(dòng)夾緊裝置6，夾緊氣缸60的活塞桿下行，活塞桿頭部通過壓板 62壓在被加工箱體8上部夾緊被加工箱體8。通過控制裝置7啟動(dòng)快速進(jìn)給電機(jī)42，快速進(jìn)給電機(jī)42驅(qū)動(dòng)與之相連的太陽輪 1433轉(zhuǎn)動(dòng)，太陽輪1433帶動(dòng)行星齒輪1431、行星齒輪II432轉(zhuǎn)動(dòng)，由于此時(shí)蝸輪46不轉(zhuǎn)動(dòng)，行星齒輪1431、行星齒輪II432繞各自空套V軸435、VI軸436轉(zhuǎn)動(dòng)；行星齒輪1431、 行星齒輪II432另一端驅(qū)動(dòng)太陽輪II434轉(zhuǎn)動(dòng)，太陽輪II434通過VII軸403帶動(dòng)小齒輪 VII491轉(zhuǎn)動(dòng)，通過大齒輪VIII492帶動(dòng)絲桿412轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)螺母411帶著滑臺(tái)10快速移動(dòng)，本實(shí)施例滑臺(tái)10快速移動(dòng)速度可達(dá)6m/min。當(dāng)固定在滑臺(tái)10上的切削機(jī)構(gòu)5的刀具53快接近被加工箱體8的端面時(shí)，此時(shí)， 通過控制裝置7關(guān)閉快速進(jìn)給電機(jī)42，啟動(dòng)工作進(jìn)給電機(jī)41，快速進(jìn)給電機(jī)42尾部的電磁離合器失電制動(dòng)，快進(jìn)結(jié)束。工作進(jìn)給電機(jī)41通過第一減速齒輪組47、第二減速齒輪組48帶動(dòng)蝸桿451轉(zhuǎn)動(dòng)， 從而帶動(dòng)蝸輪452轉(zhuǎn)動(dòng)，再帶動(dòng)與蝸輪452—側(cè)固定連接的帶動(dòng)與蝸輪452固定連接的V軸 435、IV軸436繞蝸輪452中心轉(zhuǎn)動(dòng)，使得行星齒輪1431、行星齒輪II432另一端驅(qū)動(dòng)太陽輪II434轉(zhuǎn)動(dòng)，太陽輪II434通過VII軸403帶動(dòng)小齒輪VII491轉(zhuǎn)動(dòng)，通過大齒輪VIII492 帶動(dòng)絲桿412轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)螺母411帶動(dòng)滑臺(tái)10移動(dòng)。同時(shí)啟動(dòng)本實(shí)用新型切削機(jī)構(gòu) 5的驅(qū)動(dòng)電機(jī)51，驅(qū)動(dòng)多把刀具53旋轉(zhuǎn)對(duì)被加工箱體8兩側(cè)面同時(shí)進(jìn)行多孔鏜孔。當(dāng)被加工箱體8兩側(cè)面所有孔都加工完畢，關(guān)閉工作進(jìn)給電機(jī)41，反轉(zhuǎn)啟動(dòng)快速進(jìn)給電機(jī)42，滑臺(tái) 10快速回到原位，關(guān)閉快速進(jìn)給電機(jī)42，夾緊氣缸60活塞桿上行，松開被加工箱體8，整個(gè)加工結(jié)束。拆開進(jìn)給箱體420 —側(cè)的可拆箱體421，就可更換第二減速齒輪組48的小齒輪 II1481、大齒輪IV482，小齒輪V483、大齒輪VI484，只需更換不同的齒輪齒數(shù)配比，就可獲得不同的進(jìn)給速度，本實(shí)施例的進(jìn)給機(jī)構(gòu)40通過多級(jí)減速，滑臺(tái)10的工作進(jìn)給速度可在 15 404mm/min范圍內(nèi)。當(dāng)加工中遇到障礙滑臺(tái)10不能前進(jìn)時(shí)，蝸輪452停止轉(zhuǎn)動(dòng)，由于工作進(jìn)給電機(jī)41 輸出軸仍在旋轉(zhuǎn)，蝸桿451仍在轉(zhuǎn)動(dòng)，但是蝸輪452不轉(zhuǎn)，迫使蝸桿451沿著IV軸402向前竄動(dòng)，通過蝸桿451的環(huán)形槽453帶動(dòng)杠桿501繞鉸支座503順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，杠桿501另一端觸動(dòng)過載開關(guān)504，向控制裝置7發(fā)出快退信號(hào)，工作進(jìn)給電機(jī)41停止轉(zhuǎn)動(dòng)，壓簧502使杠桿501復(fù)位，快速進(jìn)給電機(jī)42反轉(zhuǎn)，滑臺(tái)10快速回到原位，以便進(jìn)行故障檢查。本實(shí)用新型加工效率高，使用方便，可一次性完成箱體兩側(cè)面所有孔的加工，可用于多孔箱體的鏜孔加工，通用性強(qiáng)。
7[0035] 除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鏜孔專用組合機(jī)床，其特征在于包括底座、滑座、一對(duì)滑臺(tái)、一對(duì)進(jìn)給機(jī)構(gòu)、一對(duì)切削機(jī)構(gòu)、夾緊裝置，所述滑座固定在底座上側(cè)，所述一對(duì)滑臺(tái)對(duì)稱設(shè)置在滑座上方，與滑臺(tái)座活動(dòng)連接；所述一對(duì)進(jìn)給機(jī)構(gòu)端面相對(duì)地固定在底座兩端，分別與一對(duì)滑臺(tái)一一對(duì)應(yīng)活動(dòng)連接；所述一對(duì)切削機(jī)構(gòu)端面相對(duì)地固定在一對(duì)滑臺(tái)上方，所述夾緊裝置固定在滑座中部，位于一對(duì)切削機(jī)構(gòu)的刀具之間；所述進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括快速進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系、工作進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系，所述快速進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系、工作進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系分別通過第三減速齒輪組與絲桿螺母副相連，傳動(dòng)螺母固定在滑臺(tái)下側(cè)，絲桿與傳動(dòng)螺母旋合，所述絲桿分別通過兩端的軸承組支撐在滑座中。
2.如權(quán)利要求1所述的一種鏜孔專用組合機(jī)床，其特征在于所述快速進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系、工作進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系均設(shè)置在進(jìn)給箱體中，所述進(jìn)給箱體固定在底座上側(cè)；所述快速進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系包括行星齒輪傳動(dòng)組，所述工作進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系包括第一減速齒輪組、第二減速齒輪組、蝸輪蝸桿副；所述快速進(jìn)給電機(jī)設(shè)置在進(jìn)給箱體外側(cè)，工作進(jìn)給電機(jī)設(shè)置在快速進(jìn)給電機(jī)的相鄰側(cè)；行星齒輪傳動(dòng)組包括太陽輪I、行星齒輪I、行星齒輪II、太陽輪II， 快速進(jìn)給電機(jī)輸出軸通過VI軸與行星齒輪傳動(dòng)組的太陽輪I相連，行星齒輪傳動(dòng)組的太陽輪II與VII軸一端相連，所述VII軸另一端穿過蝸輪蝸桿副，通過第三減速齒輪組與絲桿螺母副相連。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種鏜孔專用組合機(jī)床，其特征在于所述第一減速齒輪組包括彼此嚙合的小齒輪I、大齒輪II，第二減速齒輪組包括彼此嚙合的小齒輪III、大齒輪IV，小齒輪V、大齒輪VI，第三減速齒輪組包括彼此嚙合的小齒輪VII、大齒輪VIII，所述蝸輪蝸桿副包括蝸桿、蝸輪；工作進(jìn)給電機(jī)輸出軸與小齒輪I相連，II軸一端與大齒輪II 相連，II軸另一端與小齒輪III相連，小齒輪V與大齒輪IV為一體化的雙聯(lián)齒輪，且與III 軸連接，所述III軸兩端分別通過軸承支撐在進(jìn)給箱體上；小齒輪V與大齒輪IV嚙合，所述大齒輪IV與IV軸一端端頭固定連接，所述IV軸與蝸輪蝸桿副的蝸桿滑動(dòng)連接，IV軸兩端分別通過軸承支撐在進(jìn)給箱體上；蝸桿與蝸輪嚙合，蝸輪空套在VII軸上，所述VII軸另一端端頭與小齒輪VII固定連接，VII軸兩端分別通過軸承支撐在進(jìn)給箱體中；大齒輪VIII 與絲桿一端端頭固定連接，所述絲桿兩端分別通過軸承組支撐在滑座上。
4.如權(quán)利要求3所述的一種鏜孔專用組合機(jī)床，其特征在于所述行星齒輪I、行星齒輪II均為雙聯(lián)齒輪，所述行星齒輪I、行星齒輪II 一端分別與太陽輪I嚙合，行星齒輪I、 行星齒輪II另一端分別與太陽輪II嚙合；行星齒輪I空套在V軸上，行星齒輪II空套在 VI軸上；所述V軸的一端、VI軸的一端分別與蝸輪一側(cè)固定連接，V軸的另一端、VI軸的另一端連接成系桿。
5.如權(quán)利要求2所述的一種鏜孔專用組合機(jī)床，其特征在于所述進(jìn)給機(jī)構(gòu)還設(shè)有過載保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述過載保護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置在進(jìn)給箱體內(nèi)，包括杠桿、壓簧；所述蝸桿一端設(shè)有環(huán)形槽，所述杠桿一端卡插在環(huán)形槽中；所述杠桿與進(jìn)給箱體內(nèi)壁鉸接，所述杠桿另一端抵靠在過載開關(guān)上，所述壓簧設(shè)置在杠桿臂和進(jìn)給箱壁之間。
6.如權(quán)利要求1所述的一種鏜孔專用組合機(jī)床，其特征在于所述切削機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、多軸傳動(dòng)箱、多把刀具，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在多軸傳動(dòng)箱一側(cè)，所述多軸傳動(dòng)箱固定在滑臺(tái)上方，多把刀具連接在多軸傳動(dòng)箱另一側(cè)上；兩相對(duì)設(shè)置的切削機(jī)構(gòu)的多把刀具端面相對(duì)，所述多把刀具位置與被加工箱體各孔位置一致。
7.如權(quán)利要求1所述的一種鏜孔專用組合機(jī)床，其特征在于所述夾緊裝置包括數(shù)個(gè)夾緊氣缸、夾緊框架，所述數(shù)個(gè)夾緊氣缸并列固定在夾緊框架上方，夾緊框架底部固定在滑座上，被加工箱體放在夾緊框架內(nèi)，夾緊被加工箱體時(shí)，所述夾緊氣缸的可動(dòng)端夾緊在被加工箱體上部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鏜孔專用組合機(jī)床，包括底座、滑座、一對(duì)滑臺(tái)、一對(duì)進(jìn)給機(jī)構(gòu)、一對(duì)切削機(jī)構(gòu)、夾緊裝置，滑座固定在底座上側(cè)，一對(duì)滑臺(tái)對(duì)稱設(shè)置在滑座上方，一對(duì)進(jìn)給機(jī)構(gòu)相對(duì)固定在底座兩端，所述一對(duì)切削機(jī)構(gòu)的刀具相對(duì)固定在一對(duì)滑臺(tái)上方，所述夾緊裝置固定在滑座中部，位于一對(duì)切削機(jī)構(gòu)的刀具之間；進(jìn)給機(jī)構(gòu)的快速進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系、工作進(jìn)給電機(jī)傳動(dòng)系分別通過第三減速齒輪組與絲桿螺母副相連，傳動(dòng)螺母固定在滑臺(tái)下側(cè)，絲桿與傳動(dòng)螺母旋合。本實(shí)用新型可一次性完成箱體兩側(cè)面所有孔的加工，保證各孔的位置度，效率高。操作簡(jiǎn)單，成本低廉，維修費(fèi)用低。通過過載保護(hù)機(jī)構(gòu)可有效地保護(hù)本實(shí)用新型不受損壞。
文檔編號(hào)B23B47/18GK202097429SQ20102055661
公開日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者丁輝, 朱旻龍, 林國(guó)忠, 謝保金 申請(qǐng)人:丹陽市富豪機(jī)械制造有限公司