專利名稱：半自動(dòng)冷拔鋼管校直機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓力校直設(shè)備，尤其是一種用于冷拔鋼管校直的半自動(dòng)校 直設(shè)備。
背景技術(shù)：
對(duì)熱軋或焊接鋼管進(jìn)行冷拔深加工是生產(chǎn)高檔鋼管的常用工藝方法，由于冷拔 后鋼管會(huì)有彎曲，一般需要經(jīng)過壓力校直才能成為最終成品。目前常用的龍門式校直機(jī) 自動(dòng)化程度不高，主要體現(xiàn)在確定鋼管彎曲頂點(diǎn)的鋼管托舉、轉(zhuǎn)動(dòng)和將頂點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)上壓頭 的鋼管移動(dòng)是分別進(jìn)行的，而且由于龍門架采用整體底梁，下壓頭和托舉、移動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng) 部件不能通過龍門架移動(dòng)到床身的一側(cè)，使得上下料時(shí)必須用吊車將鋼管一端穿過龍門 架，效率低而且不安全。隨著中國(guó)冷拔鋼管行業(yè)的迅猛發(fā)展，迫切需要一種自動(dòng)化程度 較高、效率較高的新型壓力校直設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種全新結(jié)構(gòu)的龍門式壓力校直機(jī)，實(shí)現(xiàn)鋼管托舉、 轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)半自動(dòng)化，并使鋼管上下料能夠在床身一側(cè)進(jìn)行，不需要穿過龍門架。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下這種半自動(dòng)冷拔鋼管校直機(jī)由床身、龍門壓力架、舉升回轉(zhuǎn)架、下壓頭以及配 套的液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。床身上有內(nèi)導(dǎo)軌、外導(dǎo)軌兩副導(dǎo)軌，兩副導(dǎo)軌相互平 行；床身兩側(cè)有兩道鉤板槽，鉤板槽的方向與導(dǎo)軌平行；一根內(nèi)側(cè)齒條固定在內(nèi)導(dǎo)軌 側(cè)、二根外側(cè)齒條固定在床身兩外側(cè)面上，各齒條方向與導(dǎo)軌平行；龍門壓力架有二個(gè) 分離的底梁，二個(gè)底梁分別置于床身兩側(cè)的外導(dǎo)軌上，沿外導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)底梁之間的 距離可以通過舉升回轉(zhuǎn)架和下壓頭，底梁上的鉤板插在床身兩側(cè)的鉤板槽中，鉤板槽承 擔(dān)加壓時(shí)的反力，每個(gè)底梁上安裝一個(gè)龍門壓力架驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)軸上的龍門壓力架驅(qū) 動(dòng)齒輪分別與床身外側(cè)的二根外側(cè)齒條嚙合；二個(gè) 舉升回轉(zhuǎn)架置于內(nèi)導(dǎo)軌上，沿內(nèi)導(dǎo)軌 運(yùn)動(dòng)，每個(gè)舉升回轉(zhuǎn)架上安裝一個(gè)舉升回轉(zhuǎn)架驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)軸上的舉升回轉(zhuǎn)架驅(qū)動(dòng)齒 輪與內(nèi)側(cè)齒條嚙合；二個(gè)下壓頭置于內(nèi)導(dǎo)軌上，且位于二個(gè)舉升回轉(zhuǎn)架之間，沿內(nèi)導(dǎo)軌 運(yùn)動(dòng)，每個(gè)下壓頭上安裝一個(gè)下壓頭驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)軸上的下壓頭驅(qū)動(dòng)齒輪與內(nèi)側(cè)齒條 嚙合。龍門壓力架的二個(gè)底梁上分別固定有一根垂直的立柱，兩根立柱上端固定著頂 梁，頂梁上固定著壓力油缸，壓力油缸活塞桿上固定著上壓頭砧塊。舉升回轉(zhuǎn)架的基體是舉升回轉(zhuǎn)架底座，舉升回轉(zhuǎn)架驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在舉升回轉(zhuǎn)架 底座上，二個(gè)舉升油缸安裝在舉升回轉(zhuǎn)架底座兩側(cè)，滾輪箱的兩個(gè)側(cè)面分別固定在二個(gè) 舉升油缸的活塞桿上，滾輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在滾輪箱外壁上，該電機(jī)軸伸入滾輪箱內(nèi)，軸 上固定著主動(dòng)齒輪，滾輪箱上可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝著二根與滾輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸平行的滾輪軸，每 根滾輪軸上固定著一個(gè)從動(dòng)齒輪和一個(gè)滾輪，二個(gè)從動(dòng)齒輪分別和主動(dòng)齒輪嚙合。[0008]下壓頭的基體是下壓頭底座，下壓頭驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在下壓頭底座上，下壓頭砧 塊固定在下壓頭底座上。這種半自動(dòng)冷拔鋼管校直機(jī)工作時(shí)，啟動(dòng)二臺(tái)龍門壓力架驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過二個(gè) 龍門壓力架驅(qū)動(dòng)齒輪分別與床身兩側(cè)的兩根外側(cè)齒條的嚙合作用，使龍門壓力架沿外導(dǎo) 軌移動(dòng)到床身一端。啟動(dòng)此端的下壓頭和舉升回轉(zhuǎn)架上的下壓頭驅(qū)動(dòng)電機(jī)及舉升回轉(zhuǎn)架 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過下壓頭驅(qū)動(dòng)齒輪及舉升回轉(zhuǎn)架驅(qū)動(dòng)齒輪與內(nèi)側(cè)齒條的嚙合作用，使此端 的下壓頭和舉升回轉(zhuǎn)架沿內(nèi)導(dǎo)軌移動(dòng)，通過龍門壓力架二個(gè)底梁之間的空擋，移動(dòng)到龍 門壓力架的另一側(cè)。此時(shí)二個(gè)下壓頭和二個(gè)舉升回轉(zhuǎn)架全部位于龍門壓力架的一側(cè)，鋼 管可以直接放到舉升回轉(zhuǎn)架的滾輪上，無須穿過龍門壓力架。鋼管上料時(shí)首先啟動(dòng)二個(gè) 舉升回轉(zhuǎn)架上的四個(gè)舉升油缸，使其活塞桿伸出，固定在活塞桿上的滾輪箱隨之升高， 將鋼管兩端分別放到二個(gè)舉升回轉(zhuǎn)架上，鋼管每端都是架在二個(gè)滾輪之間。由于此時(shí) 滾輪處于高位，其上的鋼管高于下壓頭上的下壓頭砧塊，鋼管與下壓頭砧塊的斜面不接 觸。啟動(dòng)二個(gè)舉升回轉(zhuǎn)架上的滾輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)軸上的主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)滾輪軸 上與之嚙合的從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，固定在滾輪軸上的滾輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過摩擦力使鋼管轉(zhuǎn) 動(dòng)，即可找到鋼管彎曲的頂點(diǎn)。隨后二個(gè)下壓頭分別移動(dòng)到鋼管彎曲頂點(diǎn)的兩側(cè)，舉 升油缸反向動(dòng)作，活塞桿帶動(dòng)滾輪箱下降，鋼管落到下壓頭砧塊上，滾輪與鋼管脫離接 觸。啟動(dòng)龍門壓力架驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使龍門壓力架移動(dòng)，其上的上壓頭砧塊到達(dá)鋼管彎曲 頂點(diǎn)的上方。啟動(dòng)壓力油缸，壓力油缸活塞桿帶動(dòng)上壓頭砧塊下壓到鋼管上，將鋼管校 直。此時(shí)壓下的反力通過底梁鉤板施加到床身鉤板槽上，由鉤板槽承擔(dān)。由于鋼管可能 存在幾個(gè)彎曲頂點(diǎn)，操作時(shí)還可以用二個(gè)舉升回轉(zhuǎn)架托舉著鋼管移動(dòng)，配合龍門壓力架 和二個(gè)下壓頭的移動(dòng)，較快地調(diào)整施壓位置完成全部校直工作。校直完成后壓力油缸反 向工作，壓力油缸活塞桿帶動(dòng)上壓頭砧塊升起，龍門壓力架再移動(dòng)到床身一端，舉升油 缸動(dòng)作將鋼管從下壓頭砧塊上托舉起，就可以下料了，此時(shí)由于鋼管位于龍門壓力架一 側(cè)，同樣不必從龍門壓力架下穿過。本實(shí)用新型的有益效果在于通過發(fā)明了將鋼管托舉、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)三項(xiàng)功能集 成在一個(gè)舉升回轉(zhuǎn)架上的新結(jié)構(gòu)和分離式龍門壓力架底梁的新結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)鋼管托舉、轉(zhuǎn) 動(dòng)、移動(dòng)半自動(dòng)化，并使鋼管上下料能夠在床身一側(cè)進(jìn)行，不需要穿過龍門架。為冷拔 鋼管校直提供了先進(jìn)的設(shè)備。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作詳細(xì)說明附


圖1是半自動(dòng)冷拔鋼管校直機(jī)整機(jī)軸側(cè)簡(jiǎn)圖。附圖2是半自動(dòng)冷拔鋼管校直機(jī)的龍門壓力架軸側(cè)簡(jiǎn)圖。附圖3是半自動(dòng)冷拔鋼管校直機(jī)的舉升回轉(zhuǎn)架軸側(cè)簡(jiǎn)圖。附圖4是半自動(dòng)冷拔鋼管校直機(jī)的下壓頭軸側(cè)簡(jiǎn)圖。在附圖中，1是床身，2是床身鉤板槽(床身兩側(cè)各1個(gè)，3是舉升回轉(zhuǎn)架(共2 個(gè))，4是下壓頭(共2個(gè))，5是龍門壓力架，6是外導(dǎo)軌(一副2根)，7是內(nèi)導(dǎo)軌(一 畐0 2根)，8是內(nèi)側(cè)齒條，9是外側(cè)齒條(床身兩側(cè)各1根)，10是底梁(共2個(gè))，11是 底梁鉤板(每個(gè)底梁1條)，12是龍門壓力架驅(qū)動(dòng)電機(jī)(每個(gè)底梁上1個(gè))，13是龍門壓力架驅(qū)動(dòng)齒輪(共2個(gè))，14是立柱(每個(gè)底梁1根，共2根)，15是頂梁，16是壓力油 缸，17是壓力油缸活塞桿，18是上壓頭砧塊，19是舉升回轉(zhuǎn)架底座，20是舉升回轉(zhuǎn)架驅(qū) 動(dòng)電機(jī)，21是舉升回轉(zhuǎn)架驅(qū)動(dòng)齒輪，22是滾輪箱，23是滾輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)，24是滾輪軸(共 2根)，25是主動(dòng)齒輪，26是從動(dòng)齒輪(每個(gè)滾輪軸上1個(gè)，共2個(gè))，27是滾輪(每個(gè) 滾輪軸上1個(gè)，共2個(gè))，28是舉升油缸(滾輪箱兩側(cè)各1個(gè)，共2個(gè))，29是下壓頭底 座，30是下壓頭驅(qū)動(dòng)電機(jī)，31是下壓頭驅(qū)動(dòng)齒輪，32是下壓頭砧塊。
具體實(shí)施方式
如附圖所示該半 自動(dòng)冷拔鋼管校直機(jī)的具體構(gòu)造是床身1上有內(nèi)導(dǎo)軌7、外導(dǎo)軌6兩副導(dǎo)軌，兩副導(dǎo)軌相互平行；床身1兩側(cè)有兩 道鉤板槽2，鉤板槽2的方向與導(dǎo)軌平行；一根內(nèi)側(cè)齒條8固定在內(nèi)導(dǎo)軌7側(cè)、二根外側(cè) 齒條9固定在床身1兩外側(cè)面上，各齒條方向與導(dǎo)軌平行；龍門壓力架5有二個(gè)分離的底 梁10，二個(gè)底梁10分別置于床身1兩側(cè)的外導(dǎo)軌6上，沿外導(dǎo)軌6運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)底梁10之 間的距離可以通過舉升回轉(zhuǎn)架3和下壓頭4，底梁10上的鉤板11插在床身1兩側(cè)的鉤板 槽2中，鉤板槽承2擔(dān)加壓時(shí)的反力，每個(gè)底梁10上安裝一個(gè)龍門壓力架驅(qū)動(dòng)電機(jī)12， 電機(jī)軸上的龍門壓力架驅(qū)動(dòng)齒輪13分別與床身1外側(cè)的二根外側(cè)齒條9嚙合；二個(gè)舉升 回轉(zhuǎn)架3置于內(nèi)導(dǎo)軌7上，沿內(nèi)導(dǎo)軌7運(yùn)動(dòng)，每個(gè)舉升回轉(zhuǎn)架3上安裝一個(gè)舉升回轉(zhuǎn)架驅(qū) 動(dòng)電機(jī)20，電機(jī)軸上的舉升回轉(zhuǎn)架驅(qū)動(dòng)齒輪21與內(nèi)側(cè)齒條8嚙合；二個(gè)下壓頭4置于內(nèi) 導(dǎo)軌7上，且位于二個(gè)舉升回轉(zhuǎn)架3之間，沿內(nèi)導(dǎo)軌7運(yùn)動(dòng)，每個(gè)下壓頭4上安裝一個(gè)下 壓頭驅(qū)動(dòng)電機(jī)30，電機(jī)軸上的下壓頭驅(qū)動(dòng)齒輪31與內(nèi)側(cè)齒條8嚙合。龍門壓力架5的二個(gè)底梁10上分別固定有一根垂直的立柱14，兩根立柱14上端 固定著頂梁15，頂梁15上固定著壓力油缸16，壓力油缸活塞桿17上固定著上壓頭砧塊 18。舉升回轉(zhuǎn)架3的基體是舉升回轉(zhuǎn)架底座19，舉升回轉(zhuǎn)架驅(qū)動(dòng)電機(jī)20安裝在舉升 回轉(zhuǎn)架底座19上，二個(gè)舉升油缸28安裝在舉升回轉(zhuǎn)架底座19兩側(cè)，滾輪箱22的兩個(gè)側(cè) 面分別固定在二個(gè)舉升油缸28的活塞桿上，滾輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)23安裝在滾輪箱22外壁上， 該電機(jī)軸伸入滾輪箱22內(nèi)，軸上固定著主動(dòng)齒輪25，滾輪箱22上可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝著二根與 滾輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)23軸平行的滾輪軸24，每根滾輪軸24上固定著一個(gè)從動(dòng)齒輪26和一個(gè)滾 輪27，二個(gè)從動(dòng)齒輪26分別和主動(dòng)齒輪25嚙合。 下壓頭4的基體是下壓頭底座29，下壓頭驅(qū)動(dòng)電機(jī)30安裝在下壓頭底座29上， 下壓頭砧塊32固定在下壓頭底座29上。
權(quán)利要求1.一種半自動(dòng)冷拔鋼管校直機(jī)由床身、龍門壓力架、舉升回轉(zhuǎn)架、下壓頭以及配套 的液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成，其特征是床身上有內(nèi)導(dǎo)軌、外導(dǎo)軌兩副導(dǎo)軌，兩副導(dǎo)軌 相互平行；床身兩側(cè)有兩道鉤板槽，鉤板槽的方向與導(dǎo)軌平行；一根內(nèi)側(cè)齒條固定在內(nèi) 導(dǎo)軌側(cè)、二根外側(cè)齒條固定在床身兩外側(cè)面上，各齒條方向與導(dǎo)軌平行；龍門壓力架有 二個(gè)分離的底梁，二個(gè)底梁分別置于床身兩側(cè)的外導(dǎo)軌上，沿外導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)底梁之 間的距離可以通過舉升回轉(zhuǎn)架和下壓頭，底梁上的鉤板插在床身兩側(cè)的鉤板槽中，鉤板 槽承擔(dān)加壓時(shí)的反力，每個(gè)底梁上安裝一個(gè)龍門壓力架驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)軸上的龍門壓力 架驅(qū)動(dòng)齒輪分別與床身外側(cè)的二根外側(cè)齒條嚙合；二個(gè)舉升回轉(zhuǎn)架置于內(nèi)導(dǎo)軌上，沿內(nèi) 導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，每個(gè)舉升回轉(zhuǎn)架上安裝一個(gè)舉升回轉(zhuǎn)架驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)軸上的舉升回轉(zhuǎn)架驅(qū) 動(dòng)齒輪與內(nèi)側(cè)齒條嚙合；二個(gè)下壓頭置于內(nèi)導(dǎo)軌上，且位于二個(gè)舉升回轉(zhuǎn)架之間，沿內(nèi) 導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，每個(gè)下壓頭上安裝一個(gè)下壓頭驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)軸上的下壓頭驅(qū)動(dòng)齒輪與內(nèi)側(cè) 齒條嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動(dòng)冷拔鋼管校直機(jī)，其特征在于龍門壓力架的二 個(gè)底梁上分別固定有一根垂直的立柱，兩根立柱上端固定著頂梁，頂梁上固定著壓力油 缸，壓力油缸活塞桿上固定著上壓頭砧塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動(dòng)冷拔鋼管校直機(jī)，其特征在于舉升回轉(zhuǎn)架的基體 是舉升回轉(zhuǎn)架底座，舉升回轉(zhuǎn)架驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在舉升回轉(zhuǎn)架底座上，二個(gè)舉升油缸安裝 在舉升回轉(zhuǎn)架底座兩側(cè)，滾輪箱的兩個(gè)側(cè)面分別固定在二個(gè)舉升油缸的活塞桿上，滾輪 驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在滾輪箱外壁上，該電機(jī)軸伸入滾輪箱內(nèi)，軸上固定著主動(dòng)齒輪，滾輪箱 上可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝著二根與滾輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸平行的滾輪軸，每根滾輪軸上固定著一個(gè)從動(dòng) 齒輪和一個(gè)滾輪，二個(gè)從動(dòng)齒輪分別和主動(dòng)齒輪嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動(dòng)冷拔鋼管校直機(jī)，其特征在于下壓頭的基體是下 壓頭底座，下壓頭驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在下壓頭底座上，下壓頭砧塊固定在下壓頭底座上。
專利摘要一種用于冷拔鋼管校直的半自動(dòng)校直機(jī)。由床身、龍門壓力架、舉升回轉(zhuǎn)架、下壓頭以及配套的液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。床身上有內(nèi)導(dǎo)軌、外導(dǎo)軌兩副導(dǎo)軌；壓力油缸和上壓頭砧塊安裝在龍門壓力架上，龍門壓力架由電機(jī)驅(qū)動(dòng)在外導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)；舉升回轉(zhuǎn)架和下壓頭由電機(jī)驅(qū)動(dòng)在內(nèi)導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)；龍門壓力架的底梁采用了分離式結(jié)構(gòu)，使得舉升回轉(zhuǎn)架和下壓頭能從龍門壓力架下通過。舉升回轉(zhuǎn)架將鋼管托舉、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)三項(xiàng)功能集成在一起；該結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了鋼管彎曲頂點(diǎn)確定、施壓位置調(diào)整半自動(dòng)化，并使鋼管上下料能夠在床身一側(cè)進(jìn)行，不需要穿過龍門架。本實(shí)用新型為冷拔鋼管校直提供了效率較高、操作方便的新型設(shè)備。
文檔編號(hào)B21D3/10GK201791787SQ20102054684
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者馬建群 申請(qǐng)人:北京長(zhǎng)宇利華液壓系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)有限公司