一種冷拔機(jī)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及高頻直縫焊管生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種高精度冷拔機(jī)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]冷拔機(jī)作為冷拔鋼管的主要加工設(shè)備，它是用于常溫下拔制黑色及有色金屬棒材料和對熱軋、擠壓之后的荒管進(jìn)行二次加工，是生產(chǎn)小口徑，精密，薄壁，高機(jī)械性能管材的主要加工設(shè)備。
[0003]冷拔機(jī)按照傳動(dòng)方式，可分為鏈?zhǔn)?、液壓傳?dòng)式、齒條式、絲杠式等各種類型的拔機(jī)。由于液壓傳動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)，在結(jié)構(gòu)上又保證了拔制力作用線與鋼管軸線、內(nèi)外模軸線、芯桿軸線的完全一致，從而提高了產(chǎn)品精度，不產(chǎn)生徑向跳動(dòng)，相比其他的傳動(dòng)方式其同軸度和直線度高。但是其行程受液壓缸缸筒的長度限制，缸筒長度過長其制造難度和精度都將降低，因此液壓傳動(dòng)形式只能適用于鋼管長度較短的情況。當(dāng)鋼管長度較長時(shí)，如達(dá)到3米及3米以上時(shí)，其同軸度和直線度都會(huì)降低，而失去優(yōu)勢?，F(xiàn)有技術(shù)中鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)方式以其設(shè)備易于制造，易于操作，成本低廉，運(yùn)行可靠，適用于較長鋼管等優(yōu)勢而得到可靠的應(yīng)用。但由于徑向跳動(dòng)等原因，其同軸度和直線度較低，故制造精度相對較低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對提供一種可有效控制兩側(cè)立輥外張，保證擠壓力穩(wěn)定、焊接質(zhì)量穩(wěn)定的直縫焊管機(jī)組中的擠壓輥裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是按如下方式實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種冷拔機(jī)設(shè)備，包括冷拔小車、拔模座和穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，拔模座的出口側(cè)設(shè)有與冷拔小車相匹配的軌道，所述軌道上設(shè)有鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述冷拔小車上具有與鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合的夾緊機(jī)構(gòu)，所述拔模座上具有鋼管成型模具，所述鋼管成型模具外設(shè)有一圓形的轉(zhuǎn)動(dòng)體，所述轉(zhuǎn)動(dòng)體的外圈呈球面，轉(zhuǎn)動(dòng)體的軸線方向上具有通孔，通孔內(nèi)固定安裝鋼管成型模具，所述通孔具有固定鋼管成型模具的固定機(jī)構(gòu)，所述拔模座上具有與轉(zhuǎn)動(dòng)體外圈相匹配的球面腔；在所述冷拔小車和拔模座之間設(shè)置有所述穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，所述穩(wěn)定機(jī)構(gòu)安裝在定機(jī)構(gòu)支撐架上。
[0007]在一種優(yōu)選的實(shí)現(xiàn)方式中，所述穩(wěn)定機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、氣缸、上限位器和下限位器。上下限位器呈相對的V形，氣缸豎直安裝在機(jī)架的頂端中部，氣缸的活塞桿和上限位器連接
[0008]本實(shí)用新型的積極效果:
[0009]在所述冷拔機(jī)設(shè)備工作時(shí)，鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)冷拔小車運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)有輕微的震動(dòng)。但是由于設(shè)置了所述穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，穩(wěn)定機(jī)構(gòu)的上下限位器可以調(diào)整到合適的距離穩(wěn)定鋼管，減少了冷拔小車帶來的震動(dòng)。因此，本實(shí)用新型的冷拔機(jī)設(shè)備同軸度和直線度較高，故制造精度相對較高。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的冷拔機(jī)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1中穩(wěn)定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，1-冷拔小車、11-夾緊機(jī)構(gòu)、7-拔模座、3-軌道、4-鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、5_支架、6-支撐板、8-穩(wěn)定機(jī)構(gòu)、9-穩(wěn)定機(jī)構(gòu)支撐架、12-機(jī)架、13-氣缸、14-上限位器、15-下限位器
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種冷拔機(jī)設(shè)備包括冷拔小車1、拔模座7和穩(wěn)定機(jī)構(gòu)8，拔模座7的出口側(cè)設(shè)有與冷拔小車I相匹配的軌道3，所述軌道3上設(shè)有鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4，所述冷拔小車I上具有與鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4相配合的夾緊機(jī)構(gòu)11，所述拔模座7上具有鋼管成型模具，所述鋼管成型模具外設(shè)有一圓形的轉(zhuǎn)動(dòng)體，所述轉(zhuǎn)動(dòng)體的外圈呈球面，轉(zhuǎn)動(dòng)體的軸線方向上具有通孔，通孔內(nèi)固定安裝鋼管成型模具。所述通孔具有固定鋼管成型模具的固定機(jī)構(gòu)，所述拔模座7上具有與轉(zhuǎn)動(dòng)體外圈相匹配的球面腔。
[0015]在所述冷拔小車I和拔模座7之間設(shè)置有所述穩(wěn)定機(jī)構(gòu)8，所述穩(wěn)定機(jī)構(gòu)8安裝在定機(jī)構(gòu)支撐架9上。如圖2所示，所述穩(wěn)定機(jī)構(gòu)8包括機(jī)架12、氣缸13、上限位器14和下限位器15。上下限位器14，15呈相對的V形，氣缸13豎直安裝在機(jī)架12的頂端中部，氣缸的活塞桿和上限位器14連接。
[0016]在所述冷拔機(jī)設(shè)備工作時(shí)，鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4在驅(qū)動(dòng)冷拔小車I運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)有輕微的震動(dòng)。但是由于設(shè)置了所述穩(wěn)定機(jī)構(gòu)8，穩(wěn)定機(jī)構(gòu)8的上下限位器14，15可以調(diào)整到合適的距離穩(wěn)定鋼管，減少了冷拔小車I帶來的震動(dòng)。因此，本實(shí)用新型的冷拔機(jī)設(shè)備同軸度和直線度較高，故制造精度相對較高。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種冷拔機(jī)設(shè)備，其特征在于，包括冷拔小車、拔模座和穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，拔模座的出口側(cè)設(shè)有與冷拔小車相匹配的軌道，所述軌道上設(shè)有鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述冷拔小車上具有與鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合的夾緊機(jī)構(gòu)，所述拔模座上具有鋼管成型模具，所述鋼管成型模具外設(shè)有一圓形的轉(zhuǎn)動(dòng)體，所述轉(zhuǎn)動(dòng)體的外圈呈球面，轉(zhuǎn)動(dòng)體的軸線方向上具有通孔，通孔內(nèi)固定安裝鋼管成型模具，所述通孔具有固定鋼管成型模具的固定機(jī)構(gòu)，所述拔模座上具有與轉(zhuǎn)動(dòng)體外圈相匹配的球面腔；在所述冷拔小車和拔模座之間設(shè)置有所述穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，所述穩(wěn)定機(jī)構(gòu)安裝在定機(jī)構(gòu)支撐架上。
2.如權(quán)利要求1所述的冷拔機(jī)設(shè)備，其特征在于，所述穩(wěn)定機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、氣缸、上限位器和下限位器；上下限位器呈相對的V形，氣缸豎直安裝在機(jī)架的頂端中部，氣缸的活塞桿和上限位器連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種冷拔機(jī)設(shè)備，包括冷拔小車、拔模座和穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，拔模座的出口側(cè)設(shè)有與冷拔小車相匹配的軌道，所述軌道上設(shè)有鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述冷拔小車上具有與鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合的夾緊機(jī)構(gòu)，所述拔模座上具有鋼管成型模具，所述拔模座上具有與轉(zhuǎn)動(dòng)體外圈相匹配的球面腔；在所述冷拔小車和拔模座之間設(shè)置有所述穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，所述穩(wěn)定機(jī)構(gòu)安裝在定機(jī)構(gòu)支撐架上。本實(shí)用新型的冷拔機(jī)設(shè)備同軸度和直線度較高，故制造精度相對較高。
【IPC分類】B21C1-22
【公開號】CN204294657
【申請?zhí)枴緾N201420646644
【發(fā)明人】李占東
【申請人】十堰市東盛龍騰工貿(mào)有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月3日