專利名稱：汽車前軸板簧孔加工工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件加工設(shè)備，具體的說是一種用于加工汽車前軸板簧 孔的加工工裝。
背景技術(shù)：
目前，市場上對于加工前軸板簧孔的方式，通常用機床進行加工，以前我公司 前軸板簧孔的加工是在專業(yè)廠家為我公司設(shè)計的專機上進行的，鉆頭上下進給是一個動 力頭分出五支鉆頭(五支鉆頭要保持長度一致)、滑座沿導軌向下由行程開關(guān)和油缸控 制；加工另一個板簧面的橫向進給也是由行程開關(guān)及油缸控制。而使用的夾持工裝在設(shè) 計上就存有結(jié)構(gòu)上缺陷，整個零件的重量及向下的鉆削力只有二個M6的內(nèi)六角螺栓來 承擔，此工裝用料偏小在夾持工件后變形，旋轉(zhuǎn)180度后重復定位測得誤差達5mm，這 直接導致下粗鉆主銷孔工序鉆出的主銷孔壁厚不均，壁薄部分達不到圖紙尺寸要求和使 用強度要求，使此工序廢品率達20%以上，嚴重影響了整條前軸線的生產(chǎn)，成了瓶頸工 序。CN201470930U公開了這樣一種專利號為200920137976.8的用于汽車前軸板簧孔加 工設(shè)備，為解決已有前軸板簧孔加工設(shè)備費時又費力、加工精度低等問題，本實用新型 由箱體(1)、螺母、絲桿(2)、滑塊(3)、夾具(4)、鉆模和頂緊裝置(7)組成，絲桿(2) 設(shè)置在箱體(1)內(nèi)，夾具(4)通過滑塊(3)設(shè)置于箱體(1)上，在箱體(1)上還設(shè)置有頂 緊裝置(7)和鉆模，滑塊(3)通過螺母與絲桿(2)連接。但該設(shè)備結(jié)構(gòu)復雜，成本較高， 操作比較復雜，加工成品率較低。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu) 簡單，提高汽車前軸加工成品率、降低設(shè)備使用成本、降低刀具消耗的汽車前軸板簧孔
加工工裝。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是一種汽車前軸板簧孔 加工工裝，包括底座、螺栓及壓板，所述底座上設(shè)置壓板，壓板上設(shè)置汽車前軸板簧， 所述汽車前軸板簧上設(shè)置鉆模板，壓板與鉆模板通過螺栓夾緊汽車前軸板簧。上述的汽車前軸板簧孔加工工裝，所述壓板與底座活動連接。本實用新型汽車前軸板簧孔加工工裝的優(yōu)點是使此工序不良品率從20%降 為零；該加工方法用搖臂鉆加工，一臺Z3032X10搖臂鉆價格三萬元，而一臺專機價格 二十萬元，大大降低了設(shè)備成本及維修費用；該加工方法鉆頭單支使用，可使鉆頭用到 最大極限，也避免了專機上因一支鉆頭損壞就要停機的弊端，提高了刀具利用率及加工 的生產(chǎn)效率。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)所使用的加工工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；[0008]圖2為本實用新型汽車前軸板簧孔加工工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明；如圖1所示，為目前現(xiàn)有技術(shù)常用的汽車前軸板簧孔加工工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，為本實用新型汽車前軸板簧孔加工工裝的結(jié)構(gòu)示意圖，其中包括 底座1、螺栓2及壓板3，所述底座1上設(shè)置壓板3，壓板3上設(shè)置汽車前軸板簧4，所述 汽車前軸板簧4上設(shè)置鉆模板5，壓板3與鉆模板5通過螺栓2夾緊汽車前軸板簧4。在 底座1的安裝壓板3的位置加工一由底座中心向外凹陷的“L”形階臺，所述壓板3安裝 在該階臺上，與階臺活動連接，降低了操作的復雜性。其具體安裝及工作過程為把鉆模板5放到一銑好面的待加工的汽車前軸板簧4 上，調(diào)整螺栓2使鉆模板5校準環(huán)與前軸拳形端面周邊余量均勻，再夾緊，放到底架上， 便可加工汽車前軸板簧孔。當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉 例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添 加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車前軸板簧孔加工工裝，包括底座、螺栓及壓板，其特征在于所述底座 上設(shè)置壓板，壓板上設(shè)置汽車前軸板簧，所述汽車前軸板簧上設(shè)置鉆模板，壓板與鉆模 板通過螺栓夾緊汽車前軸板簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前軸板簧孔加工工裝，其特征是所述壓板與底座活 動連接。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車前軸板簧孔加工工裝，包括底座、螺栓及壓板，所述底座上設(shè)置壓板，壓板上設(shè)置汽車前軸板簧，所述汽車前軸板簧上設(shè)置鉆模板，壓板與鉆模板通過螺栓夾緊汽車前軸板簧。使此工序不良品率從20％降為零；該加工方法用搖臂鉆加工，一臺Z3032X10搖臂鉆價格三萬元，而一臺專機價格二十萬元，大大降低了設(shè)備成本及維修費用；該加工方法鉆頭單支使用，可使鉆頭用到最大極限，也避免了專機上因一支鉆頭損壞就要停機的弊端，提高了刀具利用率及加工的生產(chǎn)效率。
文檔編號B23B47/28GK201792013SQ201020529290
公開日2011年4月13日 申請日期2010年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月15日
發(fā)明者紀建奕, 邴啟順, 黃玉亭 申請人:青特集團有限公司