專(zhuān)利名稱：一種改進(jìn)的卷取機(jī)前側(cè)導(dǎo)板定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種熱連軋卷取前側(cè)導(dǎo)板的定位裝置，屬于軋機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
卷取機(jī)前側(cè)導(dǎo)板主要功能是引導(dǎo)帶鋼順利地進(jìn)入卷取機(jī)，并使最終卷取的鋼卷卷 形良好，側(cè)導(dǎo)板系統(tǒng)在熱軋生產(chǎn)線中起著非常重要的作用，其運(yùn)行的穩(wěn)定性將直接關(guān)系到 卷取機(jī)鋼卷卷形質(zhì)量。卷取機(jī)前側(cè)導(dǎo)板布置在夾送輥前面，從精軋機(jī)出來(lái)的帶鋼在進(jìn)入卷 取機(jī)之前通過(guò)前側(cè)導(dǎo)板進(jìn)行對(duì)中。在帶鋼進(jìn)入側(cè)導(dǎo)板之前，側(cè)導(dǎo)板進(jìn)行預(yù)對(duì)中，在帶鋼進(jìn)入 到夾送輥之后，系統(tǒng)根據(jù)帶鋼的厚度及寬度，將側(cè)導(dǎo)板液壓缸由位置控制切換到壓力控制。卷取機(jī)前側(cè)導(dǎo)板主要采用短行程控制模式，即帶鋼在進(jìn)入卷取機(jī)前，側(cè)導(dǎo)板將被 設(shè)定為略大于板帶寬度的寬度。當(dāng)板帶頭部跟蹤指示帶鋼在通過(guò)側(cè)導(dǎo)板過(guò)程中接近一半 時(shí)，該間隙將以與第一短行程一致的量減少。當(dāng)頭部跟蹤指示帶鋼頭部已經(jīng)在夾送輥處被 檢測(cè)到，間隙將以與第二短行程一致的量減少。最后，當(dāng)卷筒載荷建立后，間隙將以與頭部 間隙一致的量減少。在這個(gè)時(shí)候，側(cè)導(dǎo)板間隙將等于板帶寬度加操作工偏移量。當(dāng)尾部接 近側(cè)導(dǎo)板時(shí)，側(cè)導(dǎo)板開(kāi)口度將根據(jù)尾部短行程以一定量增加。這將阻止由于帶鋼寬展導(dǎo)致 的板帶阻絆，直至帶鋼的尾部通過(guò)側(cè)導(dǎo)板后它的短行程打開(kāi)準(zhǔn)備下一塊帶鋼的卷取。目前熱軋廠卷取機(jī)側(cè)導(dǎo)板自動(dòng)控制方面非常可靠，控制程序也比較先進(jìn)，但由于 機(jī)械定位裝置設(shè)計(jì)缺陷，側(cè)導(dǎo)板位置精度滿足不了設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)已達(dá)不到生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，主 要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面1.經(jīng)常出現(xiàn)計(jì)算機(jī)顯示值與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際開(kāi)度不相符的問(wèn)題，導(dǎo)致卷形缺陷；2.側(cè)導(dǎo)板由于對(duì)中擠壓，造成側(cè)導(dǎo)板上下振動(dòng)較劇烈，引起定位銷(xiāo)橫楔經(jīng)常松動(dòng)， 使得壓力控制方式不穩(wěn)定，控制效果不好，導(dǎo)致帶鋼卷形不好，呈現(xiàn)鋸齒狀；3.側(cè)導(dǎo)板由于定位不準(zhǔn)，造成控制系統(tǒng)進(jìn)入壓力環(huán)的時(shí)刻偏晚，導(dǎo)致鋼卷頭部幾 圈塔形；4.側(cè)導(dǎo)板定位不準(zhǔn)，影響了壓力控制方式的穩(wěn)定性，引發(fā)側(cè)導(dǎo)板襯板出現(xiàn)嚴(yán)重磨 損，造成側(cè)導(dǎo)板及其備件更換非常頻繁，同時(shí)對(duì)側(cè)導(dǎo)板壓力傳感器的反饋信號(hào)出現(xiàn)干擾，降 低了控制的可靠性，造成惡性循環(huán)，影響了自動(dòng)控制。5.側(cè)導(dǎo)板在卷取機(jī)卷取接近尾部時(shí)將帶鋼夾死從而導(dǎo)致廢鋼；6.側(cè)導(dǎo)板的二次短行程動(dòng)作偏早或偏晚，導(dǎo)致鋼卷頭及帶尾部跑偏或塔形；鑒于以上情況，很有必要對(duì)原來(lái)的側(cè)導(dǎo)板定位裝置進(jìn)行新的優(yōu)化，改進(jìn)卷取前側(cè) 導(dǎo)板定位裝置的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠提高卷取機(jī)前側(cè)導(dǎo)板導(dǎo)向穩(wěn)定 性的改進(jìn)的卷取機(jī)前側(cè)導(dǎo)板定位裝置。解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是
3[0014]一種改進(jìn)的卷取機(jī)前側(cè)導(dǎo)板定位裝置，它由防松擋板支架、防松擋板、防松頂絲及 防松鎖母組成，防松擋板支架焊接在側(cè)導(dǎo)板的定位銷(xiāo)孔兩側(cè)，防松擋板支架上有插孔，防松 擋板的兩端插在插孔中，防松擋板上有螺孔，防松頂絲與螺孔相匹配，防松頂絲旋入螺孔， 其前端頂在側(cè)導(dǎo)板橫楔板的后端，防松頂絲上旋有防松鎖母。本實(shí)用新型通過(guò)安裝在防松擋板的防松頂絲的頂緊作用，提高了側(cè)導(dǎo)板定位銷(xiāo)橫 楔板的穩(wěn)固性，從而提高了側(cè)導(dǎo)板的穩(wěn)固性，側(cè)導(dǎo)板的自動(dòng)控制得以加強(qiáng)，使卷取機(jī)的成品 鋼卷尤其是寬厚板的卷形相當(dāng)良好，保證了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性以及可靠性，同時(shí)降低了成 品卷需精整的次數(shù)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是防松擋板的示意圖；圖4是圖3的側(cè)視圖；圖5是防松擋板支架的示意圖；圖6是圖5的側(cè)視圖。圖中標(biāo)記如下防松擋板支架1、防松擋板2、防松頂絲3、防松鎖母4、側(cè)導(dǎo)板橫楔 板5、側(cè)導(dǎo)板定位銷(xiāo)6、側(cè)導(dǎo)板7、側(cè)導(dǎo)板導(dǎo)向伸縮臂8。
具體實(shí)施方式
圖中顯示，本實(shí)用新型由防松擋板支架1、防松擋板2、防松頂絲3、防松鎖母4組 成。防松擋板支架1焊接在側(cè)導(dǎo)板定位銷(xiāo)孔的兩側(cè)，采用焊接方式防止了在更換側(cè)導(dǎo) 板7或修復(fù)側(cè)導(dǎo)板襯板的過(guò)程中防松擋板支架1的變形，同時(shí)提高了防松擋板支架1定位 的準(zhǔn)確性。防松擋板2插入在固定在側(cè)導(dǎo)板7的定位銷(xiāo)孔的兩側(cè)的防松擋板支架1之間。防 松擋板2中部有螺孔，防松頂絲3的螺紋與螺孔相匹配，防松頂絲3旋入螺孔，其前端頂在 側(cè)導(dǎo)板橫楔板5的后端，防止側(cè)導(dǎo)板橫楔板5向后松動(dòng)。在防松頂絲3上旋有防松鎖母4， 防松鎖母4旋緊后可以防止防松頂絲3松動(dòng)。在本實(shí)用新型的改進(jìn)中，原來(lái)的側(cè)導(dǎo)板7是利用能自鎖的橫楔楔入定位銷(xiāo)橫孔來(lái) 壓緊側(cè)導(dǎo)板7，但由于側(cè)導(dǎo)板7振動(dòng)劇烈，橫楔經(jīng)常松動(dòng)，起不到定位側(cè)導(dǎo)板7的作用，現(xiàn)在 采用防松擋板支架1、防松擋板2、防松頂絲3、防松鎖母4的固定方式提高了側(cè)導(dǎo)板橫楔板 5的穩(wěn)固性，提高了側(cè)導(dǎo)板7抗沖擊及抗震動(dòng)能力，杜絕了側(cè)導(dǎo)板7在對(duì)中過(guò)程中的振動(dòng)現(xiàn) 象，提高了壓力控制方式的穩(wěn)定性，提高了鋼卷卷形質(zhì)量。
權(quán)利要求1. 一種改進(jìn)的卷取機(jī)前側(cè)導(dǎo)板定位裝置，其特征在于，它由防松擋板支架[1]、防松擋 板[2]、防松頂絲[3]及防松鎖母[4]組成，防松擋板支架[1]焊接在側(cè)導(dǎo)板[7]的定位銷(xiāo) 孔兩側(cè)，防松擋板支架[1]上有插孔，防松擋板[2]的兩端插在插孔中，防松擋板[2]上有 螺孔，防松頂絲[3]與螺孔相匹配，防松頂絲[3]旋入螺孔，其前端頂在側(cè)導(dǎo)板橫楔板[5] 的后端，防松頂絲[3]上旋有防松鎖母[4]。
專(zhuān)利摘要一種改進(jìn)的卷取機(jī)前側(cè)導(dǎo)板定位裝置，屬于軋機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，用于提高卷取機(jī)前側(cè)導(dǎo)板導(dǎo)向穩(wěn)定性，其技術(shù)方案是它由防松擋板支架、防松擋板、防松頂絲及防松鎖母組成，防松擋板支架焊接在側(cè)導(dǎo)板的定位銷(xiāo)孔兩側(cè)，防松擋板支架上有插孔，防松擋板的兩端插在插孔中，防松擋板上有螺孔，防松頂絲與螺孔相匹配，防松頂絲旋入螺孔，其前端頂在側(cè)導(dǎo)板橫楔板的后端，防松頂絲上旋有防松鎖母。本實(shí)用新型通過(guò)安裝在防松擋板的防松頂絲的頂緊作用，提高了側(cè)導(dǎo)板定位銷(xiāo)橫楔板的穩(wěn)固性，從而提高了側(cè)導(dǎo)板的穩(wěn)固性，使卷取機(jī)的成品鋼卷尤其是寬厚板的卷形相當(dāng)良好，保證了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性以及可靠性，同時(shí)降低了成品卷需精整的次數(shù)。
文檔編號(hào)B21C47/34GK201783534SQ20102050301
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
發(fā)明者呂德文, 楊天和, 楊建懷, 牛宇, 王會(huì)軍, 高述彬 申請(qǐng)人:河北鋼鐵股份有限公司邯鄲分公司