專利名稱：噴油泵齒輪蓋板車螺紋夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工裝夾具，尤其是涉及一種用于噴油泵齒輪蓋板上或其它產(chǎn) 品上具有傾斜角度內(nèi)孔的車螺紋加工夾具。
背景技術(shù)：
發(fā)動機(jī)上的噴油泵齒輪蓋板由于具有傾斜角度的內(nèi)孔的油管連接孔，而生產(chǎn)加工 時(shí)需要對此油管連接孔的端口進(jìn)行車內(nèi)螺紋加工，而由于噴油泵齒輪蓋板的毛坯成型出來 是噴油泵齒輪蓋板與需要加工的此油管連接內(nèi)螺紋孔存在著一定的傾斜角度，導(dǎo)致在進(jìn) 行車此油管連接內(nèi)螺紋加工時(shí)，不能象平常的車內(nèi)螺紋加工夾具一樣的操作方式；而通常 對于這類具有傾斜角度的內(nèi)孔的車螺紋加工采用的加工方法是先打孔、再攻絲相結(jié)合的方 式，需要使用臺鉆分開來進(jìn)行加工，生產(chǎn)效率提不高，還易產(chǎn)生加工偏差累積，不利于產(chǎn)品 質(zhì)量的保證與控制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有生產(chǎn)加工中對噴油泵齒輪蓋板上或其它產(chǎn)品上具有傾斜 角度內(nèi)孔進(jìn)行車螺紋加工時(shí)的步驟多，需要分開來加工，生產(chǎn)效率提不高，還易產(chǎn)生加工 偏差累積，不利于產(chǎn)品質(zhì)量的保證與控制等現(xiàn)狀而提供的一種生產(chǎn)效率高，能直接對具有 傾斜角度的內(nèi)孔的噴油泵齒輪蓋板或其它類似產(chǎn)品進(jìn)行車螺紋加工，能提高加工精度、質(zhì) 量的噴油泵齒輪蓋板車螺紋夾具。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的具體技術(shù)方案為一種噴油泵齒輪蓋板 車螺紋夾具，包括夾具底板，其特征在于夾具底板上安裝有傾斜板，傾斜板的斜面上設(shè)有 壓板組件和對應(yīng)噴油泵齒輪蓋板上定位孔的定位銷，傾斜板的斜面與夾具底板之間形成的 傾斜角度保證安裝在傾斜板的斜面上的噴油泵齒輪蓋板上需要車內(nèi)螺紋的具有傾斜角度 內(nèi)孔的油管連接孔的中心軸線與安裝底板成垂直狀態(tài)。能使具有傾斜角度內(nèi)孔的油管連接 孔在需要車內(nèi)螺紋的時(shí)候，經(jīng)過本工裝夾具的安裝后，具有傾斜角度內(nèi)孔精確的對準(zhǔn)車內(nèi) 螺紋刀具，直接利用數(shù)控車床一道工藝的進(jìn)行對具有傾斜角度內(nèi)孔的油管連接孔、螺紋的 車削加工；結(jié)構(gòu)簡單、有效，安裝維護(hù)方便；生產(chǎn)加工效率高，不易產(chǎn)生加工偏差累積，加工 精度質(zhì)量高。作為優(yōu)選，所述的傾斜板包括與夾具底板連接的側(cè)板和與側(cè)板斜面相連接的上蓋 板，壓板組件和對應(yīng)噴油泵齒輪蓋板上定位孔的定位銷設(shè)在上蓋板上。保證安裝在傾斜板 的斜面上的噴油泵齒輪蓋板上需要車內(nèi)螺紋的有傾斜角度內(nèi)孔的油管連接孔中心軸線與 安裝底板成垂直狀態(tài)，保證在安裝在夾具內(nèi)后能夠直接利用數(shù)控車床一道工藝的進(jìn)行對具 有傾斜角度內(nèi)孔的油管連接孔，螺紋的車削加工。作為優(yōu)選，所述的側(cè)板上設(shè)有與夾具底板相連接的榫頭和與上蓋板的斜面榫頭。 有效的實(shí)現(xiàn)側(cè)板與夾具底板和上蓋板之間的可靠緊固裝接，同時(shí)安裝、拆卸、維護(hù)方便快 捷。[0007]作為優(yōu)選，所述的側(cè)板通過A緊固螺栓與夾具底板相連接。安裝、拆卸、維護(hù)方便 快捷。作為優(yōu)選，所述的上蓋板與噴油泵齒輪蓋板之間的定位面和夾具底板與側(cè)板之間 的安裝面所形成的夾角為55士0.5°范圍。保證安裝在傾斜板的斜面上的噴油泵齒輪蓋板 上需要車內(nèi)螺紋的有傾斜角度內(nèi)孔的油管連接孔的中心軸線與安裝底板成垂直狀態(tài)，保證 在安裝在夾具內(nèi)后能夠直接利用數(shù)控車床一道工藝的進(jìn)行對具有傾斜角度內(nèi)孔的油管連 接孔、螺紋的車削加工。作為優(yōu)選，所述的上蓋板通過B緊固螺栓與側(cè)板的斜面相連接。安裝、拆卸、維護(hù) 方便快捷。作為優(yōu)選，所述的壓板組件包括Π形壓板和安裝在π形壓板上的調(diào)節(jié)螺絲和調(diào) 節(jié)螺母。結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)緊固噴油泵齒輪蓋板操作、方便快捷。本實(shí)用新型的有益效果是能夠直接利用數(shù)控車床一道工藝的進(jìn)行對安裝在夾 具上具有傾斜角度內(nèi)孔的油管連接孔、螺紋的車削加工；結(jié)構(gòu)簡單、有效，安裝維護(hù)方便; 生產(chǎn)加工效率高，不易產(chǎn)生加工偏差累積，加工精度質(zhì)量高。既可以使用在噴油泵齒輪蓋板 上具有傾斜角度內(nèi)孔的油管連接孔進(jìn)行車螺紋，又可使用在其它具有傾斜角度內(nèi)孔的油管 連接孔的類似產(chǎn)品上進(jìn)行車內(nèi)螺紋加工。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。圖1是本實(shí)用新型噴油泵齒輪蓋板車螺紋夾具優(yōu)選實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖1中B-B向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1、圖2、圖3所示的實(shí)施例中，一種噴油泵齒輪蓋板車螺紋夾具，包括夾具底 板10，在夾具底板10上安裝有傾斜板，傾斜板的斜面上設(shè)有壓板組件40和對應(yīng)噴油泵齒 輪蓋板上定位孔的2個(gè)定位銷53，傾斜板包括與夾具底板10安裝連接的側(cè)板20和與側(cè)板 20斜面相連接的上蓋板50 ；壓板組件40和對應(yīng)噴油泵齒輪蓋板上定位孔的2個(gè)定位銷53 安裝在上蓋板50上，噴油泵齒輪蓋板的定位孔可定位在2個(gè)定位銷53上。壓板組件40包 括Π形壓板41和安裝在Π形壓板41上的調(diào)節(jié)螺絲42和調(diào)節(jié)螺母43，調(diào)節(jié)螺絲42的一 端指向上蓋板50且在安裝噴油泵齒輪蓋板30后調(diào)節(jié)螺絲42在噴油泵齒輪蓋板30的外側(cè) 處，調(diào)節(jié)螺絲42和調(diào)節(jié)螺母43可將壓板41壓緊需要加工的噴油泵齒輪蓋板30，保證在進(jìn) 行對噴油泵齒輪蓋板30上有傾斜角度內(nèi)孔的油管連接孔31在車螺紋時(shí)不發(fā)生松動移位。 側(cè)板20和上蓋板50在側(cè)板20上形成的傾斜板斜面與夾具底板10之間形成的傾斜角度保 證夾裝在傾斜板斜面上的噴油泵齒輪蓋板上需要車內(nèi)螺紋的具有傾斜角度內(nèi)孔的油管連 接孔31其中心軸線與安裝底板10成垂直狀態(tài)，以保證能夠直接利用數(shù)控車床一道工藝的 進(jìn)行對安裝在夾具上具有傾斜角度內(nèi)孔的油管連接孔31進(jìn)行內(nèi)螺紋的車削加工。側(cè)板20 上凸出連接有與夾具底板10相安裝連接的榫頭21和與上蓋板50相安裝連接的斜面榫頭 22，側(cè)板20將凸出的榫頭21卡裝進(jìn)夾具底板10上的安裝槽內(nèi)再通過通過A緊固螺栓11 與夾具底板10相緊固連接；上蓋板50的安裝槽與側(cè)板20上凸出的斜面榫頭22相卡裝后再通過B緊固螺栓51與側(cè)板20的斜面緊固安裝在一起。上蓋板50與噴油泵齒輪蓋板之 間的定位面52和夾具底板10與側(cè)板20之間的安裝面12所形成的夾角C為55 士 0. 5°，配 合具有傾斜角度內(nèi)孔的油管連接孔31和噴油泵齒輪蓋板30之間形成的夾角。 加工使用時(shí)，將噴油泵齒輪蓋板車螺紋夾具隨夾具底板10 —起安裝數(shù)控車床車 削安裝架上，松開壓板組件40上的調(diào)節(jié)螺絲42和調(diào)節(jié)螺母43使壓板41可以松開，再將具 有傾斜角度的內(nèi)孔的需要加工車內(nèi)螺紋的噴油泵齒輪蓋板30安裝在上蓋板50上，使噴油 泵齒輪蓋板30上的定位孔32對準(zhǔn)上蓋板50上的2個(gè)定位銷53，再將壓板41的一端壓在 噴油泵齒輪蓋板30上，向上蓋板50方向往下擰緊調(diào)節(jié)螺絲42和調(diào)節(jié)螺母43，將噴油泵齒 輪蓋板30定位緊固在上蓋板50上，達(dá)到使此傾斜角度內(nèi)孔的油管連接孔31的中心軸線與 數(shù)控車床車削刀具方向相對齊，以可以直接對其具有傾斜角度內(nèi)孔的油管連接孔、螺紋的 進(jìn)行車削加工，以便能與其相連接的油管端口螺紋相配合、密封。
權(quán)利要求一種噴油泵齒輪蓋板車螺紋夾具，包括夾具底板(10)，其特征在于夾具底板(10)上安裝有傾斜板，傾斜板的斜面上設(shè)有壓板組件(40)和對應(yīng)噴油泵齒輪蓋板上定位孔的定位銷(53)，傾斜板的斜面與夾具底板(10)之間形成的傾斜角度保證夾裝后的噴油泵齒輪蓋板上需要車內(nèi)螺紋的具有傾斜角度內(nèi)孔的油管連接孔(31)的中心軸線與安裝底板(10)成垂直狀態(tài)。
2.按照權(quán)利要求1所述的噴油泵齒輪蓋板車螺紋夾具，其特征在于所述的傾斜板包 括與夾具底板(10)連接的側(cè)板(20)和與側(cè)板(20)斜面相連接的上蓋板(50)，壓板組件 (40)和對應(yīng)噴油泵齒輪蓋板上定位孔的定位銷(53)設(shè)在上蓋板(50)上。
3.按照權(quán)利要求2所述的噴油泵齒輪蓋板車螺紋夾具，其特征在于所述的側(cè)板(20) 上設(shè)有與夾具底板(10 )相連接的榫頭(21)和與上蓋板(50 )的斜面榫頭(22 )。
4.按照權(quán)利要求2或3所述的噴油泵齒輪蓋板車螺紋夾具，其特征在于所述的側(cè)板 (20)通過A緊固螺栓(11)與夾具底板(10)相連接。
5.按照權(quán)利要求1所述的噴油泵齒輪蓋板車螺紋夾具，其特征在于所述的上蓋板 (50)與噴油泵齒輪蓋板之間的定位面(52)和夾具底板(10)與側(cè)板(20)之間的安裝面(12) 所形成的夾角(C)為55士0.5°范圍。
6.按照權(quán)利要求1所述的噴油泵齒輪蓋板車螺紋夾具，其特征在于所述的壓板組件 (40)包括Π形壓板(41)和安裝在Π形壓板(41)上的調(diào)節(jié)螺絲(42)和調(diào)節(jié)螺母(43)。
7.按照權(quán)利要求1或2或3或5所述的噴油泵齒輪蓋板車螺紋夾具，其特征在于所 述的上蓋板(50)通過B緊固螺栓(51)與側(cè)板(20)的斜面相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種噴油泵齒輪蓋板車螺紋夾具，包括夾具底板(10)，夾具底板(10)上安裝有傾斜板，傾斜板的斜面上設(shè)有壓板組件(40)和對應(yīng)噴油泵齒輪蓋板上定位孔的定位銷(53)，傾斜板的斜面與夾具底板(10)之間形成的傾斜角度保證夾裝后的噴油泵齒輪蓋板上需要車內(nèi)螺紋的具有傾斜角度內(nèi)孔的油管連接孔(31)的中心軸線與安裝底板(10)成垂直狀態(tài)。壓板組件(40)采用П形壓板(41)并安裝有調(diào)節(jié)螺絲(42)，可生產(chǎn)加工中對噴油泵齒輪蓋板上或其它產(chǎn)品上具有傾斜角度內(nèi)孔進(jìn)行有效的進(jìn)行車螺紋加工，結(jié)構(gòu)簡單、有效，安裝維護(hù)方便；生產(chǎn)加工效率高，加工精度質(zhì)量高。
文檔編號B23G1/44GK201735913SQ20102026111
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
發(fā)明者姜國松, 毛健雄, 江宣宏, 王磊杰, 邵靜鋒, 馬大軍 申請人:寧波富萊茵汽車部件有限公司