專利名稱：新型龍門機床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及龍門機床，特別與其中的龍門銑床、龍門刨銑床或龍門鏜床等有關(guān)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的龍門機床，如其中的龍門銑床包括床身，工作臺，左、右立柱，升降橫 梁，龍門頂以及機頭。工作臺設(shè)置在床身上并可沿床身移動，機頭設(shè)置升降橫梁上，升降橫 梁設(shè)置有橫梁升降機構(gòu)。目前，橫梁升降機構(gòu)主要采取兩種技術(shù)方式，其中的一種技術(shù)方式 采取兩臺同步電機，各同步電機分別設(shè)置在龍門頂?shù)膬蓚?cè)端上，兩臺同步電機分別通過一 縱向絲杠與固定在升降橫梁對應(yīng)端的絲母配合，兩臺同步電機同步動作，通過各縱向絲杠 與絲母的配合，同步提升或下放升降橫梁，攜帶機頭向上或向下移動，該種技術(shù)方式雖然在 一定程度上能夠基本使升降橫梁保持整體水平上升或下降，但對兩臺同步電機的同步控制 也不能高成效地保證兩者之間比較精確的運行同步性，升降橫梁并不能準確地保持整體水 平移動，進而影響到機頭的精度；另一種技術(shù)方式采取一臺電機，該電機位于龍門頂?shù)囊粋?cè) 端，對應(yīng)該側(cè)端的縱向絲杠的頂部設(shè)置有同步帶輪，另一側(cè)端的縱向絲杠的頂部也設(shè)置有 同樣規(guī)格的同步帶輪，兩同步帶輪之間通過同步帶連接，電機與對應(yīng)側(cè)端的同步帶輪連接， 該技術(shù)方式在長期使用過程中容易出現(xiàn)同步帶松弛，也會使升降橫梁不能準確地保持整體 水平移動。

實用新型內(nèi)容本實用新型的任務(wù)在于解決現(xiàn)有技術(shù)中龍門機床所存在的上述技術(shù)缺陷，提供一 種新型龍門機床。其技術(shù)解決方案是一種新型龍門機床，包括床身，工作臺，左、右立柱，升降橫梁，龍門頂以及機頭；機 頭設(shè)置在升降橫梁上，升降橫梁配置有橫梁升降機構(gòu)；上述橫梁升降機構(gòu)設(shè)置有動力提供 及分配機構(gòu)、兩臺減速器，其中動力提供及分配機構(gòu)設(shè)置在龍門頂上，動力提供及分配機構(gòu) 包括電動機及一與電動機傳動連接的橫向傳動軸，兩臺減速器分別位于龍門頂?shù)膬蓚?cè)端， 橫向傳動軸的兩端分別與對應(yīng)側(cè)端的一臺減速器的動力輸入端連接，兩臺減速器分別通過 對應(yīng)側(cè)的橫梁傳動部件與升降橫梁的對應(yīng)端連接。上述電動機通過同步帶輪及同步帶連接橫向傳動軸。上述減速器為行星減速器。上述減速器為蝸桿減速器。上述橫梁傳動部件包括縱向絲杠及與該絲杠配合的絲母，絲母與升降橫梁的對應(yīng) 端固定連接。本實用新型具有以下有益技術(shù)效果本實用新型采用一臺電動機，并通過同步帶傳動橫向傳動軸，并由橫向傳動軸同時傳動位于兩側(cè)的一臺減速器如行星減速器或蝸桿減速器，再分別通過各減速器及橫梁傳 動部件同步傳動升降橫梁的對應(yīng)端，使升降橫梁的整體以水平姿態(tài)上升或下降。其采取一 臺電動機能夠消除現(xiàn)有技術(shù)中采取兩臺同步電動機所存在的控制缺陷，同時以一橫向傳動 軸與其兩端的一臺減速器配合來取代現(xiàn)有技術(shù)中的同步帶方式，使其傳動更加精確，同步 性好，還具有較長的使用壽命。
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步說明


圖1為本實用新型的一種實施方式的整體結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖2為本實用新型的另一種實施方式的整體結(jié)構(gòu)原理示意圖。
具體實施方式
實施例1結(jié)合
圖1，一種新型龍門機床，包括床身，工作臺，左、右立柱1、2，升降橫梁，龍門 頂3以及機頭。上述機頭設(shè)置在升降橫梁上，升降橫梁配置有橫梁升降機構(gòu)。上述橫梁升 降機構(gòu)設(shè)置有動力提供及分配機構(gòu)、兩臺行星減速器4、5，其中動力提供及分配機構(gòu)設(shè)置在 龍門頂上，動力提供及分配機構(gòu)包括電動機6與一橫向傳動軸7，電動機8通過同步帶輪及 同步帶8連接橫向傳動軸7，其中一臺行星減速器4位于龍門頂?shù)淖髠?cè)端，另一臺行星減速 器5位于龍門頂?shù)挠覀?cè)端，橫向傳動軸7的左端與對應(yīng)側(cè)端的行星減速器4的動力輸入端 連接，橫向傳動軸7的右端與對應(yīng)側(cè)端的行星減速器5的動力輸入端連接，兩臺行星減速器 分別通過對應(yīng)側(cè)的橫梁傳動部件與升降橫梁的對應(yīng)端連接。上述橫梁傳動部件優(yōu)選方式為設(shè)置有縱向絲杠9及與該絲杠配合的絲母10，絲 母10與升降橫梁的對應(yīng)端固定連接。上述橫梁傳動部件可以采取其他適宜的技術(shù)方式。上述方式中未述及的部分，本領(lǐng)域技術(shù)人員采用已有技術(shù)，或借鑒已有技術(shù)無需 創(chuàng)造性勞動均能實現(xiàn)。實施例2結(jié)合圖2，一種新型龍門機床，包括床身，工作臺，左、右立柱1、2，升降橫梁，龍門 頂3以及機頭。上述機頭設(shè)置在升降橫梁上，升降橫梁配置有橫梁升降機構(gòu)。上述橫梁升 降機構(gòu)設(shè)置有動力提供及分配機構(gòu)、兩臺蝸桿減速器4、5，其中動力提供及分配機構(gòu)設(shè)置在 龍門頂上，動力提供及分配機構(gòu)包括電動機6與一橫向傳動軸7，電動機8通過同步帶輪及 同步帶8連接橫向傳動軸7，其中一臺蝸桿減速器4位于龍門頂?shù)淖髠?cè)端，另一臺蝸桿減速 器5位于龍門頂?shù)挠覀?cè)端，橫向傳動軸7的左端與對應(yīng)側(cè)端的蝸桿減速器4的動力輸入端 連接，橫向傳動軸7的右端與對應(yīng)側(cè)端的蝸桿減速器5的動力輸入端連接，兩臺蝸桿減速器 分別通過對應(yīng)側(cè)的橫梁傳動部件與升降橫梁的對應(yīng)端連接。上述橫梁傳動部件優(yōu)選方式為設(shè)置有縱向絲杠9及與該絲杠配合的絲母10，絲 母10與升降橫梁的對應(yīng)端固定連接。上述橫梁傳動部件可以采取其他適宜的技術(shù)方式。上述方式中未述及的部分，本領(lǐng)域技術(shù)人員采用已有技術(shù)，或借鑒已有技術(shù)無需創(chuàng)造性勞動均能實現(xiàn)。上述方式中，減速器又可稱為減速機。上述方式中，電動機還可通過其他適宜的軸傳動部件傳動連接橫向傳動軸。還需要說明的是，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本說明書的教導下，所作出的任何等同替代 或明顯變型方式，均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。本實用新型適用于包括但不限于下述對象，即龍門銑床、龍門刨銑床或龍門鏜床。
權(quán)利要求1 一種新型龍門機床，包括床身，工作臺，左、右立柱，升降橫梁，龍門頂以及機頭；機 頭設(shè)置在升降橫梁上，升降橫梁配置有橫梁升降機構(gòu)；其特征在于所述橫梁升降機構(gòu)設(shè) 置有動力提供及分配機構(gòu)、兩臺減速器，其中動力提供及分配機構(gòu)設(shè)置在龍門頂上，動力提 供及分配機構(gòu)包括電動機及一與電動機傳動連接的橫向傳動軸，兩臺減速器分別位于龍門 頂?shù)膬蓚?cè)端，橫向傳動軸的兩端分別與對應(yīng)側(cè)端的一臺減速器的動力輸入端連接，兩臺減 速器分別通過對應(yīng)側(cè)的橫梁傳動部件與升降橫梁的對應(yīng)端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型龍門機床，其特征在于所述電動機通過同步帶輪及同 步帶連接橫向傳動軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型龍門機床，其特征在于所述減速器為行星減速器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型龍門機床，其特征在于所述減速器為蝸桿減速器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型龍門機床，其特征在于所述橫梁傳動部件包括縱向絲 杠及與該絲杠配合的絲母，絲母與升降橫梁的對應(yīng)端固定連接。
專利摘要本實用新型公開一種新型龍門機床，其橫梁升降機構(gòu)設(shè)置有動力提供及分配機構(gòu)、兩臺減速器，其中動力提供及分配機構(gòu)設(shè)置在龍門頂上，動力提供及分配機構(gòu)包括電動機及一與電動機傳動連接的橫向傳動軸，兩臺減速器分別位于龍門頂?shù)膬蓚?cè)端，橫向傳動軸的兩端分別與對應(yīng)側(cè)端的一臺減速器的動力輸入端連接，兩臺減速器分別通過對應(yīng)側(cè)的橫梁傳動部件與升降橫梁的對應(yīng)端連接。其采取一臺電動機能夠消除現(xiàn)有技術(shù)中采取兩臺同步電動機所存在的控制缺陷，同時以一橫向傳動軸與其兩端的一臺減速器配合來取代現(xiàn)有技術(shù)中的同步帶方式，使其傳動更加精確，同步性好，還具有較長的使用壽命。
文檔編號B23Q1/64GK201776630SQ201020254369
公開日2011年3月30日 申請日期2010年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月12日
發(fā)明者宋玉玲, 鄭博文 申請人:宋玉玲