專利名稱：一種新型龍門機床的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及龍門機床，特別與其中的龍門銑床、龍門刨銑床或龍門鏜床等有關。
背景技術：
現(xiàn)有技術中的龍門機床，如其中的龍門銑床包括床身，工作臺，左、右立柱，升降橫 梁，龍門頂以及機頭。工作臺設置在床身上并可沿床身移動，機頭設置升降橫梁上，升降橫 梁設置有橫梁升降機構。目前，橫梁升降機構主要采取兩種技術方式，其中的一種技術方式 采取兩臺同步電機，各同步電機分別設置在龍門頂?shù)膬蓚榷松希瑑膳_同步電機分別通過一 縱向絲杠與固定在升降橫梁對應端的絲母配合，兩臺同步電機同步動作，通過各縱向絲杠 與絲母的配合，同步提升或下放升降橫梁，攜帶機頭向上或向下移動，該種技術方式雖然在 一定程度上能夠基本使升降橫梁保持整體水平上升或下降，但對兩臺同步電機的同步控制 也不能高成效地保證兩者之間比較精確的運行同步性，升降橫梁并不能準確地保持整體水 平移動，進而影響到機頭的精度；另一種技術方式采取一臺電機，該電機位于龍門頂?shù)囊粋?端，對應該側端的縱向絲杠的頂部設置有同步帶輪，另一側端的縱向絲杠的頂部也設置有 同樣規(guī)格的同步帶輪，兩同步帶輪之間通過同步帶連接，電機與對應側端的同步帶輪連接， 該技術方式在長期使用過程中容易出現(xiàn)同步帶松弛，也會使升降橫梁不能準確地保持整體 水平移動。

實用新型內(nèi)容本實用新型的任務在于解決現(xiàn)有技術中龍門機床所存在的上述技術缺陷，提供一 種新型龍門機床。其技術解決方案是一種新型龍門機床，包括床身，工作臺，左、右立柱，升降橫梁，龍門頂以及機頭；機 頭設置在升降橫梁上，升降橫梁配置有橫梁升降機構；上述橫梁升降機構設置有一臺雙輸 出軸電機、兩臺減速器，兩臺減速器分別位于龍門頂?shù)膬蓚榷?，電機的一端輸出軸與對應側 端的一臺減速器的動力輸入端連接，另一端輸出軸通過聯(lián)軸器及橫向傳動桿與對應側端的 另一臺減速器的動力輸入端連接，兩臺減速器分別通過對應側的橫梁傳動部件與升降橫梁 的對應端連接。上述減速器為行星減速器。上述減速器為蝸桿減速器。上述橫梁傳動部件包括縱向絲杠及與該絲杠配合的絲母，絲母與升降橫梁的對應 端固定連接。本實用新型具有以下有益技術效果本實用新型采用一臺雙輸出軸電動機，同時傳動位于兩側的減速器如行星減速器 或蝸桿減速器，再分別通過各減速器及橫梁傳動部件同步傳動升降橫梁的對應端，使升降橫梁的整體以水平姿態(tài)上升或下降。其采取一臺電動機能夠消除現(xiàn)有技術中采取兩臺同步 電動機所存在的控制缺陷，并由雙輸出軸與其兩端的一臺減速器配合來取代現(xiàn)有技術中的 同步帶方式，使其傳動更加精確，同步性好，還具有較長的使用壽命。
以下結合附圖
與具體實施方式
對本實用新型作進一步說明圖為本實用新型的一種實施方式的整體結構原理示意圖。
具體實施方式
結合附圖，一種新型龍門機床，包括床身，工作臺，左、右立柱1、2，升降橫梁，龍門 頂3以及機頭。上述機頭設置在升降橫梁上，升降橫梁配置有橫梁升降機構。上述橫梁升 降機構設置有一臺雙輸出軸電機4、兩臺行星減速器5、6，其中一臺行星減速器5位于龍門 頂?shù)淖髠榷?，另一臺行星減速器6位于龍門頂?shù)挠覀榷耍p輸出軸電機4的一端輸出軸401 與對應側端的一臺行星減速器5的動力輸入端連接，另一端輸出軸402通過聯(lián)軸器7連接 橫向傳動桿8的一端，該橫向傳動桿8的另一端與對應側端的另一臺減速器6的動力輸入 端連接，兩臺行星減速器分別通過對應側的橫梁傳動部件與升降橫梁的對應端連接。上述橫梁傳動部件優(yōu)選方式為設置有縱向絲杠9及與該絲杠配合的絲母10，絲 母10與升降橫梁的對應端固定連接。上述橫梁傳動部件可以采取其他適宜的技術方式。上述方式中未述及的部分，本領域技術人員采用已有技術，或借鑒已有技術無需 創(chuàng)造性勞動均能實現(xiàn)。上述行星減速器可由蝸桿減速器替代。上述方式中，減速器又可稱為減速機。還需要說明的是，本領域技術人員在本說明書的教導下，所作出的任何等同替代 或明顯變型方式，均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。本實用新型適用于包括但不限于下述對象，即龍門銑床、龍門刨銑床或龍門鏜床。
權利要求1.一種新型龍門機床，包括床身，工作臺，左、右立柱，升降橫梁，龍門頂以及機頭；機 頭設置在升降橫梁上，升降橫梁配置有橫梁升降機構；其特征在于所述橫梁升降機構設 置有一臺雙輸出軸電機、兩臺減速器，兩臺減速器分別位于龍門頂?shù)膬蓚榷?，電機的一端輸 出軸與對應側端的一臺減速器的動力輸入端連接，另一端輸出軸通過聯(lián)軸器及橫向傳動桿 與對應側端的另一臺減速器的動力輸入端連接，兩臺減速器分別通過對應側的橫梁傳動部 件與升降橫梁的對應端連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的新型龍門機床，其特征在于所述減速器為行星減速器。
3.根據(jù)權利要求1所述的新型龍門機床，其特征在于所述減速器為蝸桿減速器。
4.根據(jù)權利要求1所述的新型龍門機床，其特征在于所述橫梁傳動部件包括縱向絲 杠及與該絲杠配合的絲母，絲母與升降橫梁的對應端固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種新型龍門機床，其橫梁升降機構設置有一臺雙輸出軸電機、兩臺減速器，兩臺減速器分別位于龍門頂?shù)膬蓚榷耍姍C的一端輸出軸與對應側端的一臺減速器的動力輸入端連接，另一端輸出軸通過聯(lián)軸器及橫向傳動桿與對應側端的另一臺減速器的動力輸入端連接，兩臺減速器分別通過對應側的橫梁傳動部件與升降橫梁的對應端連接。本實用新型采取一臺電動機能夠消除現(xiàn)有技術中采取兩臺同步電動機所存在的控制缺陷，并由雙輸出軸與其兩端的一臺減速器配合來取代現(xiàn)有技術中的同步帶方式，使其傳動更加精確，同步性好，還具有較長的使用壽命。
文檔編號B23Q1/64GK201776629SQ201020254358
公開日2011年3月30日 申請日期2010年7月12日 優(yōu)先權日2010年7月12日
發(fā)明者宋玉玲, 鄭博文 申請人:宋玉玲