專利名稱：作用于送料機構(gòu)上的頂推裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到彎管機，尤其涉及到全自動彎管機中的一種頂推裝置。
背景技術(shù)：
目前，彎管機中所用的頂推裝置可概括分為兩種1、頂推裝置與管件或管件轉(zhuǎn)角 裝置直接接觸，2、通過增加送料伺服電機的功率來實現(xiàn)對管件的頂推。第1種方法結(jié)構(gòu)較 為復(fù)雜，同時不便于管件的空間轉(zhuǎn)角以及芯棒的使用，并且不能自動連續(xù)提供頂推動力。第 2種方法增加了設(shè)備成本也同時增加了設(shè)備的能耗。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種在全自彎管機中能夠自動連續(xù)提供頂推 動力，不影響管件轉(zhuǎn)角控制及芯棒的使用的作用于送料機構(gòu)上的頂推裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為作用于送料機構(gòu)的頂推裝 置，包括床身上的兩條推力齒條直線導(dǎo)軌、固定安裝在床身尾部的頂推油缸、可在導(dǎo)軌上 滑動的推力齒條，推力齒條一端通過調(diào)節(jié)絲桿固定板與頂推油缸的活塞桿伸出端聯(lián)接在一 起，送料機構(gòu)上安裝有與推力齒條自動離合的壓齒裝置。所述的壓齒裝置包括通過轉(zhuǎn)接板、固定座安裝在送料機構(gòu)的小車底板上的壓齒 缸，壓齒缸的活塞桿的伸出端連接有壓齒塊，固定座上設(shè)置有壓齒塊導(dǎo)向機構(gòu)。所述的壓齒塊導(dǎo)向機構(gòu)的具體設(shè)置方式為固定座上開設(shè)有與壓齒塊相配合的方 形孔，壓齒塊滑動設(shè)置在方形孔中。本發(fā)明在全自動彎管機的床身上增加了兩條推力齒條直線導(dǎo)軌，頂推油缸固定安 裝在床身的后部，頂推油缸為單出桿，頂推活塞桿伸出端與推力齒條一端聯(lián)接在一起，推力 齒條的另一端與床身前端相差一段距離，該距離應(yīng)大于頂推油缸行程，保證齒條在活塞桿 的推動下有足夠的滑動范圍，而頂推油缸的行程則應(yīng)保證大于所要彎曲管件的弧長。當(dāng)彎 曲小半徑管件時，安裝在送料機構(gòu)上的壓齒活塞桿帶動壓齒塊向下運動，壓齒塊與推力齒 條壓合在一起，在頂推活塞桿的推動下，整個送料機構(gòu)夾持著管件向前運動，完成彎曲。彎 曲結(jié)束，壓齒塊向上運動，壓齒塊與推力齒條分離，頂推油缸復(fù)位，頂推裝置中的壓齒裝置 與送料機構(gòu)一起向前運動，當(dāng)送料機構(gòu)完成送料、轉(zhuǎn)角，把管件送到下一個彎曲位置(即彎 頭)時，壓齒塊再次向下與推力齒條壓合，重復(fù)前述動作，完成同一管件上多個彎頭的連續(xù) 頂推彎曲。本發(fā)明的有益效果是頂推裝置與管件不直接接觸，并且壓齒裝置安裝在送料機 構(gòu)上，可實現(xiàn)對管件多個彎頭的連續(xù)頂推彎曲。并且，頂推油缸的復(fù)位與送料機構(gòu)的送料、 轉(zhuǎn)角同時進行，不會增加工作時間，大大提高了生產(chǎn)效率。同時，頂推裝置與管件夾持及轉(zhuǎn) 角裝置即小車箱體相距較遠，不會影響管件的轉(zhuǎn)角及芯棒的使用。頂推由液壓控制，制造成 本低，并且也不增加設(shè)備的能耗。


圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是壓齒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是固定座的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖1至圖4中1、床身，2、頂推油缸，3、頂推活塞桿，4、調(diào)節(jié)絲桿固定桿，5、推力 齒條，6、小車底板，7、推力齒條導(dǎo)軌，8、推力齒條滑塊，11、壓齒塊，12、壓齒缸，13、壓齒活塞 桿，14、固定座，15、轉(zhuǎn)接板。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本發(fā)明的具體實施方案。如圖1、圖2所示，本發(fā)明所述的作用于送料機構(gòu)上的頂推裝置，包括設(shè)置在床身1 上的兩條推力齒條導(dǎo)軌7，固定安裝在床身尾部孤頂推油缸2，頂推油缸2中的活塞桿即頂 推活塞桿3的伸出端通過調(diào)節(jié)絲桿固定板4與推力齒條5聯(lián)接，推力齒條5通過推力齒條 滑塊8安裝在推力齒條導(dǎo)軌7上，送料機構(gòu)上安裝有與推力齒條5自動離合的壓齒裝置，如 圖3所示，其結(jié)構(gòu)包括壓齒塊11以及通過轉(zhuǎn)接板15、固定座14安裝在送料機構(gòu)的小車底 板6上的壓齒缸12，壓齒塊11 一端的端面上開有T型槽，另一端加工成與推力齒條5相吻 合的鋸齒形，壓齒塊11通過T型槽與壓齒缸12的活塞桿即壓齒活塞桿13的伸出端相連接； 固定座14中開設(shè)有用于導(dǎo)向壓齒塊11的方形孔——參見圖4所示，壓齒塊11滑動設(shè)置在 方形孔中。本發(fā)明的工作過程為當(dāng)管件裝夾完成后，送料機構(gòu)把管件送到第一個彎頭的起 彎處，這時，壓齒活塞桿13向下運動，壓齒塊11沿著固定座14中的方形孔向下，與推力齒 條5壓合在一起，在頂推油缸2的推動下，整個送料機構(gòu)向前運動，完成管件的一次頂推彎 曲，彎曲結(jié)束后，壓齒活塞桿13向上，壓齒塊11與推力齒條5分離，送料機構(gòu)繼續(xù)向前送 料、轉(zhuǎn)角，同時頂推油缸2復(fù)位，到達管件第二個彎頭處，壓齒活塞桿13再次同下，重復(fù)前面 所述工作過程，直到彎件所有彎頭全部彎曲結(jié)束。
權(quán)利要求
1.作用于送料機構(gòu)的頂推裝置，其特征在于，該頂推裝置包括床身上的兩條推力齒 條直線導(dǎo)軌、固定安裝在床身尾部的頂推油缸、可在導(dǎo)軌上滑動的推力齒條，推力齒條一端 通過調(diào)節(jié)絲桿固定板與頂推油缸的活塞桿伸出端聯(lián)接在一起，送料機構(gòu)上安裝有與推力齒 條自動離合的壓齒裝置。
2.如權(quán)利要求書1中所述的頂推裝置，其特征在于所述的壓齒裝置包括通過轉(zhuǎn)接板、 固定座安裝在送料機構(gòu)的小車底板上的壓齒缸，壓齒缸的活塞桿的伸出端連接有壓齒塊， 固定座上設(shè)置有壓齒塊導(dǎo)向機構(gòu)。
3.如權(quán)利要求書2中所述的頂推裝置，其特征在于所述的壓齒塊導(dǎo)向機構(gòu)的具體設(shè) 置方式為固定座上開設(shè)有與壓齒塊相配合的方形孔，壓齒塊滑動設(shè)置在方形孔中。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種作用于送料機構(gòu)上的頂推裝置，該裝置尤其適用于全自動彎管機，包括兩條直線導(dǎo)軌、固定安裝在床身尾部的頂推油缸、與頂推活塞桿伸出端連接的推力齒條，以及安裝在送料機構(gòu)上的壓齒裝置。壓齒裝置可使送料機構(gòu)與頂推裝置自動分離與壓合，這種頂推裝置可連續(xù)、自動彎曲具有空間角度的較長復(fù)雜管件，彎曲半徑可≤1.2D。
文檔編號B21D43/04GK102000745SQ20101054216
公開日2011年4月6日 申請日期2010年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月13日
發(fā)明者江勇 申請人:張家港市明華機械制造有限公司