專(zhuān)利名稱(chēng)：滾軋機(jī)床主軸圓周相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及滾軋機(jī)床，包括滾絲機(jī)、齒輪滾軋機(jī)、花鍵滾軋機(jī)、斜軋機(jī)、楔橫軋機(jī)等 其主軸圓周相位需要調(diào)整的機(jī)床設(shè)備；尤其涉及滾軋機(jī)床主軸圓周相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前滾軋機(jī)床，其機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括蝸輪蝸桿減速機(jī)、蝸桿軸及主軸，所述蝸 桿軸設(shè)置在所述左、右蝸輪蝸桿減速機(jī)之間，左、右主軸分別通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器與所述左、右 蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪軸連接，所述左、右主軸之間設(shè)有工裝夾具，所述工裝夾具上裝有工 件，所述左、右主軸上設(shè)有滾軋成形模具，所述左、右蝸輪蝸桿減速機(jī)帶動(dòng)左、右主軸旋轉(zhuǎn)， 左、右主軸上的滾軋模具向所述工件移動(dòng)、擠壓并軋制成形所述工件得到要求的形狀和尺 寸。該滾軋機(jī)床的左或右蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪軸一端設(shè)有主軸圓周相位調(diào)整盤(pán)，調(diào)整主 軸圓周相位時(shí)，先將蝸輪軸與左或右蝸輪脫開(kāi)，轉(zhuǎn)動(dòng)所述主軸圓周相位調(diào)整盤(pán)來(lái)調(diào)整主軸 圓周相位。由于調(diào)整盤(pán)上一般只設(shè)有100格均分刻度，角度圓周相位變差調(diào)整的精度只能
達(dá)到3.6°，如想再調(diào)整得精細(xì)一點(diǎn)，只有調(diào)整I格、或I格、或1格，其調(diào)整量只能估計(jì)，
idJ T"
無(wú)法精確和量化，因此，相位調(diào)整精度很差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供高精度的滾軋機(jī)床主軸圓周相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，滾軋機(jī)床主軸圓周相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括左、右蝸 輪蝸桿減速機(jī)、蝸桿軸及左、右主軸，所述蝸桿軸設(shè)置在所述左、右蝸輪蝸桿減速機(jī)之間，所 述左、右主軸分別與所述左、右蝸輪蝸桿減速機(jī)連接，其特征在于所述蝸桿軸分為左、右蝸 桿軸，所述左、右蝸桿軸之間設(shè)有相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)。為了進(jìn)一步提高主軸圓周相位變差調(diào)整精度，所述相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)包括分別設(shè) 置在左、右蝸桿軸上的左、右調(diào)整齒輪和設(shè)置于所述左、右調(diào)整齒輪之間的中間齒輪，所述 左、右調(diào)整齒輪與所述中間齒輪通過(guò)緊固件連接并緊固形成聯(lián)軸器。為了防止左、右調(diào)整齒輪與中間齒輪松動(dòng)或脫開(kāi)，上述左調(diào)整齒輪的左邊設(shè) 有左擋板，右調(diào)整齒輪的右邊設(shè)有右擋板，上述緊固件通過(guò)左、右擋板將所述左、右調(diào)整齒 輪與中間齒輪連接并緊固形成聯(lián)軸器。為了避免上述聯(lián)軸器左右滑動(dòng)，所述右蝸桿軸上設(shè)有限制所述聯(lián)軸器移動(dòng)的限位 螺釘。為了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并便于操作，上述緊固件包括連接螺桿和緊固螺母。為了安全和防護(hù)，上述滾軋機(jī)床主軸圓周相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)置在箱體內(nèi)。本發(fā)明工作原理
參見(jiàn)圖3所示相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖。要調(diào)整滾軋機(jī)左、右兩根主軸的圓周方向的 相位變差(即相對(duì)位置的變化)，是通過(guò)調(diào)整左調(diào)整齒輪和右調(diào)整齒輪的圓周方向相位變差(即相對(duì)位置變化)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。前提與假設(shè)
左調(diào)整齒輪的齒數(shù)為m，右調(diào)整齒輪的齒數(shù)為n，
中間齒輪左端齒輪的齒數(shù)也為m，其右端齒輪的齒數(shù)也為n，
左調(diào)整齒輪每次調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)Δ m齒，
右調(diào)整齒輪每次調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)Δ η齒，
左、右蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)比均為i，
滾軋成形模具大徑或滾軋輪齒頂圓直徑為D，
主軸圓周方向的角度相位變差為Δ Ψ,
滾軋成形模具大徑的線(xiàn)性圓周相位變差為Δ沒(méi)；
順時(shí)針調(diào)整為正、逆時(shí)針為負(fù)，且左調(diào)整齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整，右調(diào)整齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) 調(diào)整，同向調(diào)整時(shí)兩者同為順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整。1. 當(dāng)左、右調(diào)整齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整方向相反時(shí)
左、右調(diào)整齒輪調(diào)整時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，此時(shí)左、右主軸圓周方向的角度相位變差Δ ψ
為
Δ Ψ= —·360— (— — .360) m.in*i
=-·360 + -·360
m*iη·
= n.Arn+rn.An^m (。)①
m ·η
2.當(dāng)左、右調(diào)整齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整方向相同時(shí)
左、右調(diào)整齒輪調(diào)整時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，即同時(shí)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，或同時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，如其同 時(shí)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)左、右主軸圓周方向的角度相位變差Δ Ψ為
Δ Ψ= —.360——·360
η ·Δ - m ·Δλ _、^
=-·360 ( ° )②
m*n*i
3.相位變差調(diào)整精度
欲達(dá)到較高的相位變差調(diào)整精度，即要求Δ ψ越小越好。分析公式①、②可知，在m、η確定的情況下，只有當(dāng)m-n= 土 1、且Am=An=I時(shí)， 角度相位變差Δ Ψ才會(huì)達(dá)到最小值，即調(diào)整精度為最高。此時(shí)，主軸圓周方向的角度相位 變差Δ ψ和滾軋成形模具大徑的線(xiàn)性圓周相位變差Δ沒(méi)分別為
ΔΨ =^-③
■m ± ！
π_ D
Δ s =丄-(mm)④
mil ±
(1)如當(dāng)m=99、n=100、i=25，D= Φ 160 180 (常用值)時(shí)，則應(yīng)用公式③、④計(jì)算的結(jié)
4果分別有，
Δ Ψ _ =0. 00145°，
AS * =0. 00203 0. 00228mm。(2)如當(dāng) m=65、n=66、i=25，D 仍為 Φ 160 180 時(shí)， 則有，Δ Ψ ^ =0.00336°，
Α§ ^ =0. 00469 0. 00527mm。通過(guò)(1)、(2)示例，滾軋成形模具大徑或齒頂圓的線(xiàn)性圓周相位變差調(diào)整可達(dá)到 0. 002 0. 005mm (或 2 5um)的精度。該原理可廣泛應(yīng)用在滾絲機(jī)、齒輪滾軋機(jī)、花鍵滾軋機(jī)、斜軋機(jī)、楔橫軋機(jī)等其主 軸圓周相位需要調(diào)整的機(jī)床設(shè)備上，亦可應(yīng)用在具有分度功能的儀器設(shè)備上。本發(fā)明具有如下有益效果，本發(fā)明將蝸桿軸分為左、右蝸桿軸，在所述左、右蝸桿 軸之間設(shè)置相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)，通過(guò)分別設(shè)置在左、右蝸桿軸上的左、右調(diào)整齒輪和設(shè)置于 所述左、右調(diào)整齒輪之間的中間齒輪的調(diào)整配合，使得線(xiàn)性圓周相位調(diào)整精度可達(dá)2um，大 幅度提高了相位調(diào)整精度，實(shí)現(xiàn)了相位調(diào)整的有級(jí)和量化，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可靠 性強(qiáng)。


圖1為現(xiàn)有滾絲機(jī)相位調(diào)整結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明實(shí)施例相位調(diào)整結(jié)構(gòu)示意圖3為本發(fā)明實(shí)施例相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例，滾軋機(jī)床主軸圓周相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括左蝸輪蝸桿減速機(jī)1-1、右蝸 輪蝸桿減速機(jī)1-2、蝸桿軸2及左主軸3-1、右主軸3-2，蝸桿軸2設(shè)置在左蝸輪蝸桿減速機(jī) 1-1和右蝸輪蝸桿減速機(jī)1-2之間，左主軸3-1、右主軸3-2分別與左蝸輪蝸桿減速機(jī)1-1、 右蝸輪蝸桿減速機(jī)1-2連接，蝸桿軸2分為左蝸桿軸2-1、右蝸桿軸2-2，左蝸 軸2-1、右蝸 桿軸2-2之間設(shè)有相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)，該相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置在左蝸桿軸2-1、 右蝸桿軸2-2上的左調(diào)整齒輪4-1、右調(diào)整齒輪4-2和設(shè)置于左調(diào)整齒輪4-1、右調(diào)整齒輪 4-2之間的中間齒輪5，左調(diào)整齒輪4-1、右調(diào)整齒輪4-2與中間齒輪5通過(guò)緊固螺母7和連 接螺桿9連接和緊固形成聯(lián)軸器；
左調(diào)整齒輪4-1的左邊設(shè)有左擋板6-1，右調(diào)整齒4-2的右邊設(shè)有右擋板6-2，緊固螺 母7和連接螺桿9通過(guò)左擋板6-1、右擋板6-2將左調(diào)整齒輪4-1、右調(diào)整齒輪4_2與中間 齒輪5連接和緊固形成聯(lián)軸器；
右蝸桿軸2-2上設(shè)有限制所述聯(lián)軸器移動(dòng)的限位螺釘8 ； 本發(fā)明設(shè)置在箱體10內(nèi)。1、對(duì)于精度要求不高的調(diào)整
①打開(kāi)箱體10蓋子；
②松開(kāi)所有緊固螺母7，并擰至適合連接螺桿9取出的位置；③將所有連接螺桿9從左擋板6-1、右擋板6-2上取下，并依次放置一邊；
④松開(kāi)并取下限位螺釘8；
⑤將右擋板6-2和右調(diào)整齒輪4-2—起向右蝸桿軸2-2肩處滑動(dòng)，直到右調(diào)整齒輪 4-2與中間齒輪5上的齒完全脫開(kāi)嚙合為止；
⑥按要求的齒數(shù)和方向(經(jīng)計(jì)算得出的)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整右調(diào)整齒輪4-2；再將右調(diào)整齒輪 4-2和右擋板6-2 —起向中間齒輪5處滑動(dòng)，使其與中間齒輪5上的齒完全嚙合為止；
⑦保持左調(diào)整齒輪4-1、右調(diào)整齒輪4-2和中間齒輪5三者相對(duì)位置不變動(dòng)；
⑧依次安裝連接螺桿9，對(duì)稱(chēng)擰緊并緊固螺母7；
⑨安裝限位螺釘8并緊固；
⑩蓋上箱體10蓋子。至此，就完成了滾軋機(jī)兩根主軸圓周相位變差的一次調(diào)整。2、對(duì)于精度要求較高的調(diào)整
①打開(kāi)箱體10蓋子；
②松開(kāi)所有緊固螺母7，并擰至適合連接螺桿9取出的位置；
③將所有連接螺桿9從左擋板6-1、右擋板6-2上取下，并依次放置一邊；
④松開(kāi)并取下限位螺釘8；
⑤將右擋板6-2和右調(diào)整齒輪4-2—起向右蝸桿軸2-2肩處滑動(dòng)，直到右調(diào)整齒輪 4-2與中間齒輪5上的齒完全脫開(kāi)嚙合為止；
⑥按要求的齒數(shù)和方向(經(jīng)計(jì)算得出的)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整右調(diào)整齒輪4-2；再將中間齒輪5向 右調(diào)整齒輪4-2和右擋板6-2處滑動(dòng)，使其與右調(diào)整齒輪4-2上的齒完全嚙合為止；然后按 照⑥中所述的方法(即相同齒數(shù)和方向)調(diào)整左調(diào)整齒輪4-1，最后將中間齒輪5、右調(diào)整齒 輪4-2和右擋板6-2 —起(不允許其相對(duì)位置發(fā)生任何變動(dòng))向左調(diào)整齒輪4-1滑動(dòng)，并與 其上的齒完全嚙合為止；
⑦保持左調(diào)整齒輪4-1、右調(diào)整齒輪4-2和中間齒輪5三者相對(duì)位置不變動(dòng)；
⑧依次安裝連接螺桿9，對(duì)稱(chēng)擰緊并緊固螺母7；
⑨安裝限位螺釘8并緊固；
⑩蓋上箱體10蓋子。至此，就完成了滾軋機(jī)兩根主軸圓周相位變差較高要求的一次調(diào)整。
權(quán)利要求
滾軋機(jī)床主軸圓周相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括左、右蝸輪蝸桿減速機(jī)(1 1，1 2)、蝸桿軸(2)及左、右主軸(3 1，3 2)，所述蝸桿軸(2)設(shè)置在左、右蝸輪蝸桿減速機(jī)(1 1，1 2)之間，所述左、右主軸(3 1，3 2)分別與所述左、右蝸輪蝸桿減速機(jī)(1 1，1 2)連接，其特征在于所述蝸桿軸(2)分為左、右蝸桿軸(2 1，2 2)，所述左、右蝸桿軸(2 1，2 2)之間設(shè)有相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的滾軋機(jī)床主軸圓周相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于所述相位 變差調(diào)整機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置在左、右蝸桿軸(2-1，2-2)上的左、右調(diào)整齒輪(4-1，4-2)和設(shè) 置于所述左、右調(diào)整齒輪(4-1，4-2)之間的中間齒輪(5)，所述左、右調(diào)整齒輪(4-1，4-2)與 所述中間齒輪(5)通過(guò)緊固件連接并緊固形成聯(lián)軸器。
3.如權(quán)利要求2所述的滾軋機(jī)床主軸圓周相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于所述左調(diào) 整齒輪(4-1)的左邊設(shè)有左擋板(6-1)、右調(diào)整齒輪(4-2 )的右邊設(shè)有右擋板(6-2 )，所述緊 固件通過(guò)左、右擋板(6-1，6-2)將所述左、右調(diào)整齒輪(4-1，4-2)與所述中間齒輪(5)連接 并緊固形成聯(lián)軸器。
4.如權(quán)利要求3所述的滾軋機(jī)床主軸圓周相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于所述右蝸 桿軸(2-2 )上設(shè)有限制所述聯(lián)軸器移動(dòng)的限位螺釘(8 )。
5.如權(quán)利要求2 4任一項(xiàng)所述的滾軋機(jī)床主軸圓周相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于 所述緊固件包括連接螺桿(9)和緊固螺母(7)。
6.如權(quán)利要求1 4任一項(xiàng)所述的滾軋機(jī)床主軸圓周相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于， 該機(jī)構(gòu)設(shè)置在箱體(10)內(nèi)。
7.如權(quán)利要求5所述的滾軋機(jī)床主軸圓周相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，該機(jī)構(gòu)設(shè) 置在箱體(10)內(nèi)。
全文摘要
滾軋機(jī)床主軸圓周相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括左、右蝸輪蝸桿減速機(jī)、蝸桿軸及左、右主軸，所述蝸桿軸設(shè)置在所述左、右蝸輪蝸桿減速機(jī)之間，所述左、右主軸分別與所述左、右蝸輪蝸桿減速機(jī)連接，其特征在于所述蝸桿軸分為左、右蝸桿軸，所述左、右蝸桿軸之間設(shè)有相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)。本發(fā)明將蝸桿軸分為左、右蝸桿軸，在所述左、右蝸桿軸之間設(shè)置相位變差調(diào)整機(jī)構(gòu)，通過(guò)分別設(shè)置在左、右蝸桿軸上的左、右調(diào)整齒輪和設(shè)置于所述左、右調(diào)整齒輪之間的中間齒輪的調(diào)整配合，使得線(xiàn)性圓周相位調(diào)整精度可達(dá)2μm，大幅度提高了相位調(diào)整精度，實(shí)現(xiàn)了相位調(diào)整的有級(jí)和量化，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可靠性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B21B35/00GK101966533SQ20101029184
公開(kāi)日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月26日
發(fā)明者倪澤明, 劉玉蘭, 彭樹(shù)杰, 王自宏, 賈代金, 韓濟(jì)才 申請(qǐng)人:中國(guó)兵器工業(yè)第五九研究所