專利名稱：汽車焊接夾具上的薄板落料沖孔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種落料沖孔裝置，尤其是設(shè)置在汽車焊接夾具上的薄板落料沖 孔裝置。
背景技術(shù)：
汽車上薄板件的孔、型面通常是落料、沖孔、成型、整型等沖壓工藝來實現(xiàn)，而有時 型面或孔在制件上的位置特殊，增加模具可以實現(xiàn)，但成本較高，型面或孔的位置相對所處 總成的位置不易保證；而在汽車焊接夾具設(shè)計時一般僅涉及焊接工藝。

實用新型內(nèi)容為降低成本，實現(xiàn)薄板件的落料沖孔及其孔位精確，本實用新型提供一種設(shè)置在 汽車焊接夾具上的薄板落料沖孔裝置。本實用新型汽車焊接夾具上的薄板落料沖孔裝置，包括支撐、上模、下模、滑軌、滑 塊、連桿、氣紅，所述支撐為“L”型，其上部里、外兩側(cè)分別與兩個相互對稱的倒“L”型固定 板的下端部螺接，其上部右側(cè)與所述滑軌螺接，其下部左側(cè)與銷連所述氣缸的連接支架螺 接，其下部右端的水平面與所述下模螺接；安裝在所述滑軌上的滑塊與連接板螺接；所述 連接板與所述連桿銷連，其下端與所述上模螺接；所述連桿的另一端與“7”型力臂的下端 銷連；所述力臂的另一端與所述氣缸的活塞桿銷連，其中部與所述兩固定板的右端部樞連， 該樞連處構(gòu)成其支點；本實用新型薄板落料沖孔裝置，可調(diào)節(jié)的安裝在汽車焊接夾具上，該 裝置上的所述氣缸與汽車焊接夾具上的氣路控制系統(tǒng)連接。采用本實用新型，由于在汽車焊接夾具上集焊接、沖壓于一體，不僅提高了生產(chǎn)效 率，而且定位能夠保證孔、型面在焊接總成上的精確位置；無需增加常規(guī)的沖壓設(shè)備和模 具，可以大幅降低沖孔成本。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。


圖1是本實用新型汽車焊接夾具上的薄板落料沖孔裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如
圖1所示，本實用新型汽車焊接夾具上的薄板落料沖孔裝置包括支撐1、上模 11、下模12、氣缸3、滑軌7、滑塊8、連接板10、連桿9、兩個相互對稱的固定板4和5、連接 支架2以及力臂6，所述支撐1為“L”型，其上部里、外兩側(cè)分別與所述兩個相互對稱的倒 “L”型固定板4和5的下端部螺接，構(gòu)成一 “[”型機身，該支撐1上部右側(cè)與所述滑軌7螺 接，其下部左側(cè)與銷連所述氣缸3的連接支架2螺接，其下部右端的水平面與所述下模12 螺接；安裝在所述滑軌7上的滑塊8與連接板10螺接；所述連接板10與所述連桿9銷連， 其下端與所述上模11螺接；所述連桿9的另一端與“7”型力臂6的下端銷連；所述力臂6
3的另一端與所述氣缸3的活塞桿銷連，其中部與所述兩固定板4和5的右端部樞連，該樞連 處構(gòu)成該力臂6的支點。需要在汽車薄板上沖孔時，將上述薄板落料沖孔裝置，安裝在汽車 焊接夾具上，調(diào)節(jié)安裝位置，可確定不同的沖孔位置，該裝置上的所述氣缸3與汽車焊接夾 具上的氣路控制系統(tǒng)連接，控制所述氣缸3伸縮，通過力臂6，經(jīng)由連桿9，帶動連接板10下 端的上模11沿滑軌7移動，上模11與下模12穩(wěn)定、準確閉合，實現(xiàn)落料沖孔。
權(quán)利要求一種汽車焊接夾具上的薄板落料沖孔裝置，包括支撐(1)、上模(11)、下模(12)、滑軌(7)、滑塊(8)、連桿(9)、氣缸(3)，其特征在于a.所述支撐(1)為“L”型，其上部里、外兩側(cè)分別與兩個相互對稱的倒“L”型固定板(4、5)的下端部螺接，其上部右側(cè)與所述滑軌(7)螺接，其下部左側(cè)與銷連所述氣缸(3)的連接支架(2)螺接，其下部右端的水平面與所述下模(12)螺接；安裝在所述滑軌(7)上的滑塊(8)與連接板(10)螺接；所述連接板(10)與所述連桿(9)銷連，其下端與所述上模(11)螺接；所述連桿(9)的另一端與“7”型力臂(6)的下端銷連；所述力臂(6)的另一端與所述氣缸(3)的活塞桿銷連，其中部與所述兩固定板(4、5)的右端部樞連，該樞連處構(gòu)成其支點；b.所述薄板落料沖孔裝置，可調(diào)節(jié)的安裝在汽車焊接夾具上，該裝置上的所述氣缸(3)與汽車焊接夾具上的氣路控制系統(tǒng)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車焊接夾具上的薄板落料沖孔裝置，包括支撐、上模、下模、滑軌、滑塊、連桿、氣缸，所述支撐為“L”型，其上部里、外兩側(cè)分別與兩個相互對稱的倒“L”型固定板的下端部螺接，其上部右側(cè)與滑軌螺接，其下部左側(cè)與銷連氣缸的連接支架螺接，其下部與下模螺接；安裝在滑軌上的滑塊與連接板螺接；連接板與連桿銷連，其下端與上模螺接；連桿的另一端與“7”型力臂的下端銷連；力臂的另一端與氣缸的活塞桿銷連，其中部與兩固定板的右端部樞連構(gòu)成其支點；上述薄板落料沖孔裝置可調(diào)節(jié)的安裝在汽車焊接夾具上，所述氣缸與汽車焊接夾具上的氣路控制系統(tǒng)連接，本實用新型能夠保證孔、型面在焊接總成上的精確位置；沖孔成本低，效率高。
文檔編號B21D28/26GK201711414SQ200920298409
公開日2011年1月19日 申請日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者孫彥嶺, 李建忠, 王超林, 秦軒轅, 馬蓮琴 申請人:鄭州日產(chǎn)汽車有限公司