專利名稱：車代鏜刀架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車代鏜刀架
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車削用的機(jī)械裝置。背景技術(shù)：
車削是機(jī)械加工工藝中最基本、最常見切削加工方法，在生產(chǎn)中占有十分重要的 地位。車削適于加工回轉(zhuǎn)表面，大部分具有回轉(zhuǎn)表面的工件都可以用車削方法加工，如內(nèi)外 圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉(zhuǎn)成形面等，所用刀具主要是車刀。根據(jù)生產(chǎn)的要求，需加工外①9000，高7000，重達(dá)200噸內(nèi)孔，需機(jī)械加工為 O3900 0 4500mm的筒體內(nèi)圓，需要有相應(yīng)大小的切削車床設(shè)備才能完成，在沒有大型設(shè) 備的情況下，目前還無法實(shí)現(xiàn)大孔切削加工，而購置大型切削車床的費(fèi)用較高，而且需要更 大的加工空間，從而造成大孔切削加工的加工成本高。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種可車削工作尺寸遠(yuǎn)大于其自身尺寸以車代鏜車刀架。本實(shí)用新型所述的車代鏜刀架，包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上固定有一立柱，立柱內(nèi) 縱向設(shè)有一凹槽，凹槽內(nèi)有一橫柱，橫柱內(nèi)縱向穿過一縱絲桿，縱絲桿與橫柱的絲桿螺帽座 相匹配；橫柱內(nèi)橫向設(shè)有一凹槽，凹槽內(nèi)有一滑枕，滑枕內(nèi)橫向穿過一橫絲桿，橫絲桿與滑 枕內(nèi)所設(shè)的絲桿螺帽座相匹配；滑枕遠(yuǎn)離橫柱的一端設(shè)有車刀固定裝置。在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，所述的縱絲桿與橫絲桿均與動(dòng)力裝置連接。在一個(gè)進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例中，所述的動(dòng)力裝置為電機(jī)。在一個(gè)更優(yōu)選的實(shí)施例中，縱絲桿與橫絲桿與動(dòng)力裝置之間通過齒輪組連接，齒 輪組中設(shè)有高低檔調(diào)節(jié)裝置。在另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，所述的轉(zhuǎn)盤上還設(shè)有配重塊。本實(shí)用新型所述的車削用車代鏜刀架，是通過對(duì)一臺(tái)小型立式切削車床改造，擴(kuò) 大使用范圍，使大孔加工能按技術(shù)要求完成，從而降低了加工成本與提高了加工精度，具體 表現(xiàn)在(1)本實(shí)用新型所述的車削用車代鏜刀架是通過對(duì)一臺(tái)最大加工0 2000的立式 切削車床改造，可加工①3900 ①4500mm的筒體內(nèi)圓工件。(2)本實(shí)用新型所述的車削用車代鏜刀架由于是采用小型的車床改造而成，降底 了大型車床購置費(fèi)用以及只需要更小的加工空間，從而降低了加工成本。(3)普通的車削機(jī)床為機(jī)床的原工件轉(zhuǎn)動(dòng)，刀具進(jìn)給的車削加工形式，而本實(shí)用新 型所述的車削用車代鏜刀架為工件固定，刀具旋轉(zhuǎn)進(jìn)給的鏜削加工形式。從而提高了切削 加工的精度和降底了加工動(dòng)力費(fèi)。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；[0015]圖2為圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，本實(shí)用新型車代鏜刀架，包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤1，轉(zhuǎn)盤1上設(shè)有配重塊 11，并固定有一立柱2。立柱2內(nèi)縱向設(shè)有一凹槽，凹槽內(nèi)有一橫柱3，橫柱3內(nèi)縱向穿過一 縱絲桿4，縱絲桿4與橫柱3內(nèi)所設(shè)的絲桿螺帽座相匹配；橫柱3內(nèi)橫向設(shè)有一凹槽，凹槽 內(nèi)有一滑枕5，滑枕5內(nèi)橫向穿過一橫絲桿6，橫絲桿6與滑枕5內(nèi)所設(shè)的絲桿螺帽座相匹 配；其中，縱絲桿4與橫絲桿6與齒輪組9、電機(jī)8依次連接，齒輪組9中設(shè)有高低檔調(diào)節(jié)裝 置10?；?遠(yuǎn)離橫柱3的一端設(shè)有車刀固定裝置7。使用時(shí)，先根據(jù)車削的要求，調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)凝X輪組9的高低檔。然后打開電機(jī)8，電機(jī) 8的功率通過齒輪組9傳送到縱絲桿4與橫絲桿6上，使它們均發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)縱絲桿4發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)后，由于其絲桿4與橫柱3的絲桿螺帽座相匹配，而立柱2是 固定在轉(zhuǎn)盤1上的，因此縱絲桿4發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)橫柱3、滑枕5、車刀固定裝置7發(fā)生 上下的移動(dòng)。當(dāng)橫絲桿6發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)后，由于橫絲桿6與滑枕5絲桿螺帽座相匹配，而橫柱3是設(shè) 在立柱2的縱向凹槽，因此橫柱3不會(huì)發(fā)生左右的移動(dòng)，于是縱絲桿4發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)帶動(dòng)滑 枕5、車刀固定裝置7發(fā)生左右的移動(dòng)。此外，由于轉(zhuǎn)盤1發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)立柱2轉(zhuǎn)動(dòng)，隨之帶動(dòng)橫柱3轉(zhuǎn)動(dòng)，于是滑枕5也 發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。綜上，車刀固定裝置7可同時(shí)發(fā)生上下的移動(dòng)，左右的移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，因此其上固定 的車刀可以車削大尺寸工件。
權(quán)利要求一種車代鏜刀架，其特征在于包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(1)，轉(zhuǎn)盤(1)上固定有一立柱(2)，立柱(2)內(nèi)縱向設(shè)有一凹槽，凹槽內(nèi)有一橫柱(3)，橫柱(3)內(nèi)縱向穿過一縱絲桿(4)，縱絲桿(4)與橫柱(3)內(nèi)所設(shè)的絲桿螺帽座相匹配；橫柱(3)內(nèi)橫向設(shè)有一凹槽，凹槽內(nèi)有一滑枕(5)，滑枕(5)內(nèi)橫向穿過一橫絲桿(6)，橫絲桿(6)與滑枕(5)內(nèi)所設(shè)的絲桿螺帽座相匹配；滑枕(5)遠(yuǎn)離橫柱(3)的一端設(shè)有車刀固定裝置(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的車代鏜刀架，其特征在于縱絲桿(4)與橫絲桿(6)均與動(dòng)力裝 置⑶連接。
3.如權(quán)利要求2所述的車代鏜刀架，其特征在于所述的動(dòng)力裝置(8)為電機(jī)(8)。
4.如權(quán)利要求2或3所述的車代鏜刀架，其特征在于縱絲桿(4)與橫絲桿(6)與動(dòng)力 裝置(8)之間通過齒輪組(9)連接，齒輪組(9)中設(shè)有高低檔調(diào)節(jié)裝置(10)。
5.如權(quán)利要求1所述的車代鏜刀架，其特征在于轉(zhuǎn)盤(1)上還設(shè)有配重塊(11)。
專利摘要本實(shí)用新型所述的車代鏜刀架涉及一種車削用的機(jī)械裝置。其包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上固定有一立柱，立柱內(nèi)縱向設(shè)有一凹槽，凹槽內(nèi)有一橫柱，橫柱內(nèi)縱向穿過一縱絲桿，縱絲桿與橫柱內(nèi)所設(shè)的絲桿螺帽座相匹配；橫柱內(nèi)橫向設(shè)有一凹槽，凹槽內(nèi)有一滑枕，滑枕內(nèi)橫向穿過一橫絲桿，橫絲桿與滑枕內(nèi)所設(shè)的絲桿螺帽座相匹配；滑枕遠(yuǎn)離橫柱的一端設(shè)有車刀固定裝置。本實(shí)用新型所述的車削用車代鏜刀架，是通過對(duì)一臺(tái)小型立式切削車床改造，擴(kuò)大使用范圍，能加工特大零件的內(nèi)孔及端面，從而降低了加工成本與提高了加工精度。
文檔編號(hào)B23B27/00GK201579430SQ20092026486
公開日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月21日
發(fā)明者程廣誠 申請(qǐng)人:程廣誠