專利名稱：立式三旋輪旋壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車車輪輪輻的加工設(shè)備， 一種立式三旋輪旋壓機(jī)。
背景技術(shù)：
目前輪輻的制造通常采用沖壓成形，需使用大型壓力機(jī)完成，設(shè)備投資大，而且所 制成的輪輻為等壁厚結(jié)構(gòu)，重量重，受力狀態(tài)較差。用旋壓方式制造輪輻，所需的旋壓 機(jī)的壓力要小得多，所制成的輪輻表面質(zhì)量好，尺寸精確，而且是變壁厚結(jié)構(gòu)，受力狀 態(tài)好，重量輕。中國專利02281232.6介紹了一種輪輻數(shù)控旋壓機(jī)，這種旋壓機(jī)為臥式結(jié) 構(gòu)，模具處于床身的中部，主機(jī)身的兩側(cè)皆被旋莊裝置所占用，工件在模具上又是側(cè)立 ;改置的，工件的裝、卸不太方^^。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在提出一種立式旋壓機(jī)的結(jié)構(gòu)， 一種立式三旋輪旋壓機(jī)。 這種立式三旋輪旋壓機(jī)包括基座、主電機(jī)、主軸承箱、主軸、模具座、壓緊油缸、 壓緊軸承箱、壓緊連接桿、壓板和旋輪機(jī)構(gòu)。主軸承箱位于基座內(nèi)。主軸處于基座的中 心，其上端固定著模具座?；乃慕怯兴母⒅?，立柱的上端有一塊頂板，頂板的下 方的立柱上裝有滑動架。壓緊油缸固定在頂板的中心，壓緊軸承箱固定在滑動架的中心， 壓緊油缸的活塞桿的下端與壓緊軸承箱相接，壓緊連接桿/緣緊軸承箱中垂直向下伸出， 壓板裝于壓緊連接桿的下端。所述的主電機(jī)為立式電機(jī)，主電機(jī)的軸通過皮帶與主軸承 箱的輸入軸相連。所述的旋輪機(jī)構(gòu)有三組，分處于基座的三側(cè)，每組旋輪機(jī)構(gòu)包括徑向 進(jìn)給裝置、軸向進(jìn)給裝置和旋壓輪，所述的軸向進(jìn)給裝置包括導(dǎo)軌架、導(dǎo)軌、橫梁和軸 向進(jìn)給油缸，三組導(dǎo)軌架、三組橫梁與基座組合成一個剛性的框架，軸向進(jìn)給油缸固定 在橫梁上，徑向進(jìn)給裝置的上部與軸向進(jìn)給油缸的活塞桿端部相連，旋壓輪安裝在旋車侖 架上，旋輪架安裝在徑向進(jìn)給裝置的前端，徑向進(jìn)給裝置的軸線在旋壓輪端向下傾斜 10~30度，每組旋輪機(jī)構(gòu)的徑向進(jìn)給裝置的前部、旋輪架及旋壓輪從兩根立柱之間伸入， 旋壓輪處于模具座的斜上方。
這種立式三旋輪旋壓機(jī)的基座的兩側(cè)和后側(cè)各有一組旋輪機(jī)構(gòu)，留出了前側(cè)作為裝 卸工件的位置。三組旋輪機(jī)構(gòu)的導(dǎo)軌架、橫梁與基座組合成一個剛性的框架，剛性強(qiáng)、 抗震性好，有利于提高加工精度，可進(jìn)行車輪輪輻的自動旋壓加工。

附圖1為立式三i走私、4^機(jī)的立體圖； 附圖2為立式三旋輪旋壓機(jī)的正視圖； 附圖3為徑向進(jìn)給裝置的立體圖； 附圖4為導(dǎo)軌架、橫梁與基座組合的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，這種立式三旋輪旋壓機(jī)包括基座10、主電機(jī)1、主軸承箱3、主 軸、模具座4、壓緊油釭9、壓緊軸承箱14、壓緊連接桿2、壓板5和旋輪機(jī)構(gòu)。主軸承 箱位于基座內(nèi)，主軸處于基座的中心，主軸的上端固定著模具座4?；乃慕怯兴母?柱6,立柱的上端有一塊頂板8，頂板的下方的立柱上裝有滑動架7。壓緊油缸9固定在 頂板的中心，壓緊軸承箱14固定在滑動架的中心，壓緊油釭的活塞桿19的下端與壓緊 軸承箱相接，壓緊連接桿2從壓緊軸承箱中垂直向下伸出，壓板5裝于壓緊連接桿的下 端。主電機(jī)l為立式電機(jī)，主電機(jī)的軸通過皮帶18與主軸承箱的輸入軸相連。旋輪機(jī)構(gòu) 有三組，分處于基座的三側(cè)。每組旋輪機(jī)構(gòu)包括徑向進(jìn)給裝置12、軸向進(jìn)給裝置和4t^ 輪13。所述的軸向進(jìn)給裝置包括導(dǎo)軌架21、導(dǎo)軌17、橫梁20和軸向進(jìn)給油缸16。如圖 4所示，三組導(dǎo)軌架21、三組橫梁20與基座10組合成一個剛性的框架。軸向進(jìn)給油缸 16固定在橫梁20上。徑向進(jìn)給裝置12的上部與軸向進(jìn)給油舡16的活塞桿的端部相連。 如圖3所示，旋壓輪13安絲旋輪架22上，旋輪架安裝在徑向進(jìn)給裝置12的前端，徑 向進(jìn)給裝置的軸線在旋壓輪端向下傾斜10~30度，每組旋輪才;u構(gòu)的徑向進(jìn)給裝置12的前 部、旋輪架22及旋壓輪13從兩根立柱之間伸入，旋壓輪處于模具座4的斜上方。 圖1和圖2中11為工件，15為頂料油缸，24為模具。圖3中23為滑條。 這種立式三旋輪旋壓機(jī)的工作過程如下將模具24固定在模具座4上，將工件11 放置在模具上，壓緊油缸9工作，壓板5下移壓住工件；主電機(jī)l起動，使模具及工件 轉(zhuǎn)動；然后，旋輪機(jī)構(gòu)動作使各個旋壓輪13按照設(shè)定的程序?qū)ぜM(jìn)行旋壓加工。旋壓 結(jié)束后，退出旋壓輪，停主電機(jī)，升起壓板5，啟動頂料油缸15，將工件從模具上頂起， 取下工件，即完成了車輪的旋壓加工。三個旋壓輪在旋壓過程中可分別承擔(dān)粗旋壓、減 薄旋壓和精確成形三種不同的旋壓加工，特別適用于汽車車輪l侖輻的加工。
權(quán)利要求1、一種立式三旋輪旋壓機(jī)，包括基座(10)、主電機(jī)(1)、主軸承箱(3)、主軸、模具座(4)、壓緊油缸(9)、壓緊軸承箱(14)、壓緊連接桿(2)、壓板(5)和旋輪機(jī)構(gòu)，主軸承箱位于基座內(nèi)，所述的主軸處于基座的中心，其上端固定著模具座(4)，基座的四角有四根立柱(6)，立柱的上端有一塊頂板(8)，頂板的下方的立柱上裝有滑動架(7)，所述的壓緊油缸(9)固定在頂板的中心，所述的壓緊軸承箱(14)固定在滑動架的中心，壓緊油缸的活塞桿(19)的下端與壓緊軸承箱相接，壓緊連接桿從壓緊軸承箱中垂直向下伸出，壓板裝于壓緊連接桿的下端，所述的主電機(jī)(1)為立式電機(jī)，主電機(jī)的軸通過皮帶(18)與主軸承箱的輸入軸相連，其特征是所述的旋輪機(jī)構(gòu)有三組，分處于基座的三側(cè)，每組旋輪機(jī)構(gòu)包括徑向進(jìn)給裝置(12)、軸向進(jìn)給裝置和旋壓輪(13)，所述的軸向進(jìn)給裝置包括導(dǎo)軌架(21)、導(dǎo)軌(17)、橫梁(20)和軸向進(jìn)給油缸(16)，三組導(dǎo)軌架(21)、三組橫梁(20)與基座(10)組合成一個剛性的框架，軸向進(jìn)給油缸固定在橫梁上，徑向進(jìn)給裝置的上部與軸向進(jìn)給油缸的活塞桿端部相連，旋壓輪安裝在旋輪架(22)上，旋輪架安裝在徑向進(jìn)給裝置(12)的前端，徑向進(jìn)給裝置的軸線在旋壓輪端向下傾斜10～30度，每組旋輪機(jī)構(gòu)的徑向進(jìn)給裝置(12)的前部、旋輪架(22)及旋壓輪(13)從兩根立柱之間伸入，旋壓輪處于模具座的斜上方。
專利摘要一種立式三旋輪旋壓機(jī)，包括基座(10)、主電機(jī)(1)、主軸承箱(3)、主軸、模具座(4)、壓緊油缸(9)、壓緊軸承箱(14)、壓緊連接桿(2)、壓板(5)和旋輪機(jī)構(gòu)。旋輪機(jī)構(gòu)有三組，分處于基座的三側(cè)，基座的前側(cè)為裝卸工件的位置。每組旋輪機(jī)構(gòu)包括徑向進(jìn)給裝置(12)、軸向進(jìn)給裝置和旋壓輪(13)，所述的軸向進(jìn)給裝置包括導(dǎo)軌架(21)、導(dǎo)軌(17)、橫梁(20)和軸向進(jìn)給油缸(16)，三組導(dǎo)軌架(21)、三組橫梁(20)與基座(10)組合成一個剛性的框架，剛性強(qiáng)、抗震性好，有利于提高加工精度，三個旋壓輪分別承擔(dān)粗旋壓、減薄旋壓和精確成形三種不同的旋壓加工，特別適用于汽車車輪輪輻的加工。
文檔編號B21D22/14GK201385079SQ20092011689
公開日2010年1月20日 申請日期2009年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月3日
發(fā)明者吳欣生, 張建榮 申請人:嘉興市四通車輪制造有限公司