專利名稱：汽車電子的散熱片沖孔前的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及阿爾派電子有限公司的一種汽車電子的散熱片(產(chǎn)品型號 07-13013Z01-00)，尤其涉及一種汽車電子的散熱片沖孔前上下模型芯在中間分型處的結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
由于在壓鑄生產(chǎn)的過程中，毛剌的問題始終是最棘手的問題，因?yàn)槿コa(chǎn)品的毛 剌耗費(fèi)了很大的人力和物力。為此，合理的安排工藝，進(jìn)行工藝的革新，能夠有效地提高生 產(chǎn)率以及加強(qiáng)品質(zhì)管理。 比如汽車電子的散熱片上面的孔內(nèi)毛剌，因?yàn)樯崞厦嬉M立基板，所以孔內(nèi)
就不能殘留似掉非掉的毛剌，因?yàn)槊菝撀涞交迳厦鏁驗(yàn)殡娏鬟^大導(dǎo)致短路。
由圖1可見上模型芯1、下模型芯2，孔的分型面3設(shè)計(jì)在中間。加工時(shí)，沖孔方
向A去除毛剌。 如圖2所示但問題是在壓鑄實(shí)際生產(chǎn)中，孔內(nèi)分型面毛剌較薄B時(shí)，沖孔容易出 現(xiàn)巻邊毛剌，毛剌殘留在孔內(nèi)而造成隱患。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供了汽車電子的散熱片沖孔前的結(jié)構(gòu)，旨在 解決上述的問題。 為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 本實(shí)用新型包括上模型芯、下模型芯以及孔的分型面設(shè)計(jì)在上模型芯、下模型芯
的中間；所述分型面上的型芯結(jié)構(gòu)為臺階形狀。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是在沖孔時(shí)，周圍較厚的毛邊可以一次 性去除而不會殘留似掉非掉的毛剌，中間較薄處毛剌也會隨著周圍毛剌的去除而脫落。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中汽車電子的散熱片沖孔前的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1沖孔后的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是圖3C處放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述 由圖3、圖4可見本實(shí)用新型包括上模型芯1、下模型芯2以及孔的分型面3設(shè)
計(jì)在上模型芯1、下模型芯2的中間；所述分型面3上的型芯結(jié)構(gòu)為臺階形狀31。 本實(shí)用新型仍然是動定模型芯，孔的分型面也是設(shè)計(jì)在中間，沖孔的原理和現(xiàn)有
3技術(shù)設(shè)計(jì)一樣。不同的是，上下模型芯在中間分型處的形狀發(fā)生變化，型芯變成臺階形狀， 成型之后的分型面毛邊出現(xiàn)中間薄，周圍較厚的情況，這樣在沖孔時(shí)，周圍較厚的毛邊可以 一次性去除而不會殘留似掉非掉的毛剌，中間較薄處毛剌也會隨著周圍毛剌的去除而脫落。
權(quán)利要求一種汽車電子的散熱片沖孔前的結(jié)構(gòu)，包括上模型芯、下模型芯以及孔的分型面設(shè)計(jì)在上模型芯、下模型芯的中間；其特征在于所述分型面上的型芯結(jié)構(gòu)為臺階形狀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車電子的散熱片沖孔前的結(jié)構(gòu)，包括上模型芯、下模型芯以及孔的分型面設(shè)計(jì)在上模型芯、下模型芯的中間；所述分型面上的型芯結(jié)構(gòu)為臺階形狀；本實(shí)用新型的有益效果是在沖孔時(shí)，周圍較厚的毛邊可以一次性去除而不會殘留似掉非掉的毛刺，中間較薄處毛刺也會隨著周圍毛刺的去除而脫落。
文檔編號B21D37/10GK201516465SQ20092007520
公開日2010年6月30日 申請日期2009年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月24日
發(fā)明者何建平, 戚佃村 申請人:上海晉拓金屬制品有限公司