專利名稱：汽輪機高中壓主氣閥調節(jié)閥閥口現(xiàn)場鏜研機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽輪機高中壓主氣閥調節(jié)閥閥口現(xiàn)場鏜研機。
技術背景
目前，火力發(fā)電廠高、中壓主氣閥、調節(jié)閥閥口的修復主要用手動旋轉 結構的工具進行研磨，效率低下，影響機組的大修工期，而且研磨工具用球 面形閥碟，線接觸研磨，不但保證不了閥口圓弧面形狀，而且把閥口研出溝， 使密封線變寬，達不到理想的密封效果。有的閥口磨損嚴重，需要補焊，手 動旋轉研磨就無法進行。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種可以克服低效、低質的閥口研修方式的汽 輪機高中壓主氣閥調節(jié)閥閥口現(xiàn)場鏜研機。 上述的目的通過以下的技術方案實現(xiàn)
汽輪機高中壓主氣閥調節(jié)閥閥口現(xiàn)場鏜研機，其組成包括電動機和減 速器，所述的電動機和減速器通過機械結構與定位套連接，所述的定位套與 鏜刀或研磨輪連接。
所述的汽輪機高中壓主氣閥調節(jié)閥閥口現(xiàn)場鏜研機，所述的機械結構包 括過渡板，所述的過渡板通過帶有開關盒的套筒與消除間隙螺母連接，所述 的消除間隙螺母與帶有手把的進刀螺母連接，所述的進刀螺母與定位套連接， 所述的定位套通過螺母與鏜刀或研磨輪連接。
所述的汽輪機高中壓主氣閥調節(jié)閥閥口現(xiàn)場鏜研機，所述的鏜刀的刀體 通過一組壓板與刀片連接，所述的研磨輪的主體具有砂帶，壓板通過螺母固 定在所述主體上。
本實用新型的有益效果
l.本實用新型可以在汽輪機工作現(xiàn)場直接對閥口進行修復,并允許對閥口 堆焊，專用鏜刀可以輕松地去掉閥口堆焊的多余金屬并鏜成形，然后用專用 研磨輪高速旋轉研磨，使閥口修復如新。2. 在汽輪機工作現(xiàn)場的法門周圍狹小的工作區(qū)域內(nèi)，采用電動機和立式減 速器通過機械機構帶動主軸、專用鏜刀或專用研磨輪旋轉，手動旋轉套筒上 的螺母，使之垂直進刀的結構。專用鏜刀切削刃的形狀和研磨輪的工作形狀 與閥口形狀相符。鏜刀采用單齒偏心結構，縮小了尺寸，可通過閥殼孔直接 下到閥口處。研磨輪上的砂帶用機械裝夾方式固定在輪盤上，使用、更換方 便。
3. 本實用新型與手動旋轉結構的設備比較，可高速度、高質量的修復汽輪 機被破壞的閥門閥口。


附圖1是本實用新型的結構示意圖。 附圖2是鏜刀的結構示意圖。 附圖3是研磨輪的結構示意圖。
具體實施方式
汽輪機高中壓主氣閥調節(jié)閥閥口現(xiàn)場鏜研機，其組成包括電動機和減 速器l，所述的電動機和減速器l通過機械結構與定位套ll連接，所述的定 位套11與鏜刀或研磨輪13連接。
所述的汽輪機高中壓主氣閥調節(jié)閥閥口現(xiàn)場鏜研機，所述的機械結構包 括過渡板2，所述的過渡板2通過帶有開關盒3的套筒4與消除間隙螺母5 連接，所述的消除間隙螺母5與帶有手把6的進刀螺母連7接，所述的進刀 螺母7與定位套11連接，所述的定位套11通過螺母12與鏜刀或研磨輪13 連接。
所述的汽輪機高中壓主氣閥調節(jié)閥閥口現(xiàn)場鏜研機，所述的鏜刀的刀體 通過一組壓板與刀片連接，所述的研磨輪的主體具有砂帶，壓板通過螺母固 定在所述主體上。
工作原理 電動機和立式減速器通過機械結構帶動主軸、專用鏜刀或專用研磨輪旋 轉，手動旋轉螺母達到垂直進刀。硬質合金刀片用壓板壓在刀體刀槽中，刃口形狀與閥口形狀相符。單齒 結構，徑向結構尺寸控制最小，可以從閥殼中通過。
研磨型面與閥口形狀相符，砂帶裁成數(shù)條，沿圓周分布，用螺母壓板固 定在研磨輪上。
工作過程
附圖1中，汽輪機高中壓主氣閥調節(jié)閥閥口現(xiàn)場鏜研機用汽輪機閥殼上 的孔定位及用閥殼上的雙頭螺栓固定。電動機和立式減速器固定在套筒上， 減速器輸出軸與主軸連接。電動機和立式減速器帶動主軸鏜刀旋轉，通過手 把旋轉螺母達到垂直進給，把閥口鏜成型后，卸下鏜刀，換上研磨輪，高速 旋轉研磨閥口，至達到要求。
附圖2中的硬質合金刀片用兩個壓板壓在刀體上，其刃口是符合閥口形 狀的圓弧狀，鏜刀屬單齒切削，意在縮小鏜刀徑向結構尺寸，使之小于閥殼 定位孔，能從口中下到閥口處。
附圖3中的研磨輪形狀符合閥口形狀的圓弧狀，砂帶裁成數(shù)條，沿圓周 分布，塞入研磨輪上下壓板的間隙中，擰緊螺母和螺釘壓緊砂帶條。
權利要求1.一種汽輪機高中壓主氣閥調節(jié)閥閥口現(xiàn)場鏜研機，其組成包括電動機和減速器，其特征是所述的電動機和減速器通過機械結構與定位套連接，所述的定位套與鏜刀或研磨輪連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的汽輪機高中壓主氣閥調節(jié)閥閥口現(xiàn)場鏜研機， 其特征是所述的機械結構包括過渡板，所述的過渡板通過帶有開關盒的套 筒與消除間隙螺母連接，所述的消除間隙螺母與帶有手把的進刀螺母連接， 所述的進刀螺母與定位套連接，所述的定位套通過螺母與鏜刀或研磨輪連接。
3. 根據(jù)權利要求l或2所述的汽輪機高中壓主氣閥調節(jié)閥閥口現(xiàn)場鏜研機，其特征是所述的鏜刀的刀體通過一組壓板與刀片連接，所述的研磨輪 的主體具有砂帶，壓板通過螺母固定在所述主體上。
專利摘要汽輪機高中壓主氣閥調節(jié)閥閥口現(xiàn)場鏜研機，目前，火力發(fā)電廠高、中壓主氣閥、調節(jié)閥閥口的修復主要用手動旋轉結構的工具進行研磨，效率低下，影響機組的大修工期，而且研磨工具用球面形閥碟，線接觸研磨，不但保證不了閥口圓弧面形狀，而且把閥口研出溝，使密封線變寬，達不到理想的密封效果。本實用新型組成包括電動機和減速器(1)，所述的電動機和減速器(1)通過機械結構與定位套(11)連接，所述的定位套(11)與鏜刀或研磨輪(13)連接。本實用新型用于火力發(fā)電機組汽輪機主氣閥，調解閥閥口的現(xiàn)場修復，也用于換閥座時對閥殼基孔的現(xiàn)場鏜削。
文檔編號B23Q5/22GK201385216SQ200820211829
公開日2010年1月20日 申請日期2008年12月26日 優(yōu)先權日2008年12月26日
發(fā)明者郭榮財 申請人:郭榮財