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臥式車床尾座縱向定位鎖緊結構的制作方法

文檔序號:3086339閱讀:2387來源:國知局
專利名稱:臥式車床尾座縱向定位鎖緊結構的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種在實現(xiàn)縱向頂緊的同時能夠滿足橫向調(diào)整的臥式車床 尾座縱向定位鎖緊結構。
技術背景-
根據(jù)中華人民共和國機械行業(yè)標準JB/T8324. l—96《簡式數(shù)控臥式車床精 度》中規(guī)定了十九項幾何精度和四項工作精度,其中牽涉到尾座精度的有五項 幾何精度和一項工作精度。五項幾何精度分別是G2項溜板移動在水平面內(nèi)的 直線度、G3項尾座移動對溜板移動的平行度、尾座套筒軸線對溜板移動的平行 度、G10項尾座套筒錐孔軸線對溜板移動的平行度和Gll項床頭和尾座兩頂尖的 等高度, 一項工作精度是P4項精車兩頂尖間圓柱形試件。尾座精度要滿足五項 幾何精度和一項工作精度就必須有合理的精度定位結構。
目前,車床尾座有兩種定位鎖緊方式山形定位和矩形定位。山形定位結 構過定位,需對尾座和底盤的三個結合面進行配刮,精度的實現(xiàn)效率較低,不 符合高效快速的批量生產(chǎn)。矩形定位解決了山形定位結構過定位配刮尾座精度 周期長的弊端,縱向鎖緊采用螺釘頂緊,頂緊螺釘松開后才能進行橫向調(diào)整, 精度不易保證,調(diào)整不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的不足而提供一種在矩形定位 結構的基礎上,保證精度的同時,減小裝配工人的工作量;方便地實現(xiàn)了橫向 調(diào)整的臥式車床尾座縱向定位鎖緊結構。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的包括在尾座底盤的矩形凸臺上橫向開有的鎖緊孔和縱向上加工的鋼球的安裝孔,其特征在于在鎖緊孔中裝配有上軋堵、下軋堵和通過螺紋連接將上軋堵和下軋堵拉緊在一起的螺釘,在上軋堵和下軋堵之間為鋼球的安裝孔,該安裝孔中設置有鋼球,上軋堵和下軋堵通過擠壓鋼球而頂緊尾座體,使尾座體的定位面與尾座底盤的定位面貼緊。
上軋堵、下軋堵與鋼球之間的螺釘上還安裝有壓緊彈簧。
本實用新型有如下優(yōu)點
1、 降低了裝配工人的勞動強度;
2、 其精度保持性好;
3、 操作簡單、可靠。


圖l為尾座外觀圖。
圖2為圖1中矩形凸臺7的放大視圖,即本實用新型的端面視圖。圖3為圖2中的A-A剖面視圖,即本實用新型的剖面視圖。
具體實施方式
如圖1所示,尾座體6的矩形凹槽靠尾座底盤8上面的矩形凸臺7縱向定位,在尾座底盤8的矩形凸臺7處加工有4)24H7的圓孔,本實用新型的裝置就安裝在此孔內(nèi)。
如圖2所示,尾座體6的底面和尾座底盤8的上面的接合面9,尾座體6的矩形凹槽的前面和尾座底盤8的矩形凸臺的前面的接合面10,均需要配刮尾座保證尾座精度,尾座體6的矩形凹槽的后面11,此面和尾座底盤8的矩形凸臺的后面之間留有一定間隙。
如圖3所示,在尾座底盤8的矩形凸臺7上橫向加工有4)24H7的鎖緊孔,縱向上加工有4)10的鋼球4的安裝孔。當尾座裝配精度刮研好后,把々24g6上軋堵l、螺釘2、彈簧3和4)24g6下軋堵5按圖示裝配關系放入鎖緊孔中,把S*10鋼球裝入鋼球安裝孔中,形成了限制縱向自由度的頂緊機構。在上軋堵1和下軋堵5上加工有SR5的球面與鋼球進行良好的接觸,當緊固螺釘時上軋堵和下軋堵推動鋼球移動頂緊尾座體的11面,從而使尾座體和尾座底盤的結合面10更好的貼合,限制了矩形結構縱向上的自由度。彈簧3的作用為預緊和放松,當?shù)毒呒庸すぜr產(chǎn)生的振動傳遞到尾座,彈簧可以起到緩沖振動,防止螺釘松動。頂緊機構在保證橫向自由度的同時很好的限制尾座在縱向上的自由度。
權利要求1、一種臥式車床尾座縱向定位鎖緊結構,包括在尾座底盤(8)的矩形凸臺(7)上橫向開有的鎖緊孔和縱向上加工的鋼球(4)的安裝孔,其特征在于在鎖緊孔中裝配有上軋堵(1)、下軋堵(5)和通過螺紋連接將上軋堵(1)和下軋堵(5)拉緊在一起的螺釘(2),在上軋堵(1)和下軋堵(5)之間為鋼球(4)的安裝孔,該安裝孔中設置有鋼球(4),上軋堵(1)和下軋堵(5)通過擠壓鋼球(4)而頂緊尾座體(6),使尾座體(6)的定位面與尾座底盤(8)的定位面貼緊。
2、根據(jù)權利要求l所述的臥式車床尾座縱向定位鎖緊結構,其特征在于 上軋堵(1)、下軋堵(5)與鋼球(4)之間的螺釘(2)上還安裝有壓緊彈簧(3)。
專利摘要本實用新型涉及一種在實現(xiàn)縱向頂緊的同時能夠滿足橫向調(diào)整的臥式車床尾座縱向定位鎖緊結構,包括在尾座底盤的矩形凸臺上橫向開有的鎖緊孔和縱向上加工的鋼球的安裝孔,在鎖緊孔中裝配有上軋堵、下軋堵和通過螺紋連接將上軋堵和下軋堵拉緊在一起的螺釘,在上軋堵和下軋堵之間為鋼球的安裝孔,該安裝孔中設置有鋼球,上軋堵和下軋堵通過擠壓鋼球而頂緊尾座體,使尾座體的定位面與尾座底盤的定位面貼緊,形成了限制縱向自由度的頂緊機構,在實現(xiàn)縱向頂緊的同時能夠滿足橫向調(diào)整。
文檔編號B23B23/00GK201304495SQ20082014988
公開日2009年9月9日 申請日期2008年10月23日 優(yōu)先權日2008年10月23日
發(fā)明者孟海濤, 龐立明, 朱彥軍, 李雪曉, 汪玉平, 白洪偉, 韓寶紅, 高麗萍 申請人:安陽鑫盛機床股份有限公司
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