專利名稱：自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種生產(chǎn)紡織配件尼龍梭的專用設(shè)備，特 別是涉及一種自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)。
二、 背景技術(shù)壓尖機(jī)是在壓力機(jī)內(nèi)裝上合適的工裝向尼龍梭坯兩端以過(guò) 盈的方式用強(qiáng)力使鋼梭尖壓入梭體。要求梭尖壓入梭體后不得有縫隙，壓入梭 尖的過(guò)程中不得使梭體發(fā)生變形。壓力機(jī)維持恒壓是保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。以 前的壓尖機(jī)控制壓力是采用限位板阻止油缸活塞桿下移，以腳踩的方式通過(guò)連 桿機(jī)構(gòu)控制手動(dòng)換向閥來(lái)完成油缸活塞桿的進(jìn)與退。進(jìn)的程度全憑個(gè)人感覺(jué)， 當(dāng)活塞桿壓下過(guò)程中遇到限位板阻力增大，壓力升高，聽(tīng)到油泵聲音增大，然 后松開(kāi)，通過(guò)彈簧回拉手動(dòng)換向閥回位，活塞桿退回，完成一次下壓動(dòng)作。現(xiàn) 有壓尖機(jī)結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖l，在壓尖機(jī)機(jī)架1上對(duì)應(yīng)夾梭工裝2安裝液壓油缸5，所 述液壓油缸5的活塞桿4與夾梭工裝2匹配，在機(jī)架1上夾梭工裝2的上方設(shè) 有與液壓油缸的活塞桿匹配的限位板3，液壓油缸2內(nèi)活塞兩端缸體分別連接輸 油管6，通過(guò)手動(dòng)換向閥8與油壓動(dòng)力系統(tǒng)的液壓泵站9連接(通過(guò)腳踏連桿機(jī) 構(gòu)7接通油路完成活塞桿下壓動(dòng)作，下壓動(dòng)作完成后松開(kāi)連桿機(jī)構(gòu)，通過(guò)復(fù)位 彈簧使手動(dòng)換向閥復(fù)位)。其控制電路為一般的常規(guī)電機(jī)主控電路(原理圖見(jiàn)圖 3，圖中K為開(kāi)關(guān)，D為三相交流電機(jī))。圖2為現(xiàn)有壓尖機(jī)油壓動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 示意圖，圖中標(biāo)號(hào)相同的代表意義同上，圖中l(wèi)l為溢流閥。
目前的壓尖機(jī)存在以下明顯的技術(shù)缺陷1、工作狀態(tài)不穩(wěn)定，不能保證壓 出的產(chǎn)品質(zhì)量。由于壓尖是在尼龍梭體兩端壓上兩個(gè)鋼尖，而尼龍梭體是塑料 注塑產(chǎn)品，收縮率大，易造成尼龍梭體長(zhǎng)短不一，而目前的壓尖機(jī)是靠限位板 限位，位置不能隨尼龍梭體的長(zhǎng)短而移動(dòng)，所以對(duì)于長(zhǎng)梭體壓力大易使梭體變 形，對(duì)于短梭體由于擋板限位壓入的梭尖不緊，容易有縫隙，造成產(chǎn)品質(zhì)量不 合格。2、能耗較大，造成不必要的能源浪費(fèi)。目前的壓尖機(jī)油壓動(dòng)力系統(tǒng)油路 采用一個(gè)溢流閥和一個(gè)兩位四通閥，在油壓泵站電機(jī)啟動(dòng)后的非工作狀態(tài)也是
3有壓力的，此時(shí)的大部分能量都被浪費(fèi)掉了。 3、自動(dòng)化程度不高，工人勞動(dòng)強(qiáng) 度大。目前的壓尖機(jī)工作中的壓下過(guò)程和退回過(guò)程是靠操作工人用腳踩下和回 抬控制連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，體力消耗大，人為因素多，操作人很容易疲勞，工 作效率降低，產(chǎn)品質(zhì)量不能精確控制。 三、實(shí)用新型內(nèi)容-
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提出一種自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)，通過(guò)過(guò)程控制 電路將油壓動(dòng)力系統(tǒng)和壓尖機(jī)進(jìn)行機(jī)電一體化改進(jìn)，保證壓尖機(jī)工作時(shí)處于恒 壓狀態(tài)，提高壓尖機(jī)工作效率和穩(wěn)定性，減少能源消耗，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案-
一種自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)，含有機(jī)架、油壓動(dòng)力系統(tǒng)和控制電路，在機(jī)架上對(duì) 應(yīng)夾梭工裝安裝液壓油缸，所述液壓油缸活塞桿與夾梭工裝匹配，液壓油缸內(nèi) 活塞兩端缸體分別連接輸油管，所述控制電路包括油壓動(dòng)力系統(tǒng)油泵開(kāi)啟與關(guān) 閉主控電路，油泵關(guān)閉按鈕、油泵開(kāi)啟按鈕和交流接觸器線圈依次串聯(lián)連接在 一電源相線和中性線之間，交流接觸器輔助常開(kāi)觸點(diǎn)與油泵開(kāi)啟按鈕自鎖連接， 所述輸油管通過(guò)一個(gè)兩位或三位四通電磁換向閥連接液壓泵站，輸油管路上連 接電接點(diǎn)壓力表，在油泵關(guān)閉按鈕和油泵開(kāi)啟按鈕的連接節(jié)點(diǎn)與電源中性線之 間串聯(lián)連接腳踏控制開(kāi)關(guān)和第一中間繼電器，第一中間繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)和電 磁換向閥液壓油缸活塞桿下壓工作電磁鐵線圈串聯(lián)在油泵關(guān)閉按鈕和油泵開(kāi)啟 按鈕的連接節(jié)點(diǎn)與電源中性線之間，電接點(diǎn)壓力表上限開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)和第二中間繼 電器線圈串聯(lián)在油泵關(guān)閉按鈕和油泵開(kāi)啟按鈕的連接節(jié)點(diǎn)與電源中性線之間， 第二中間繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)在電接點(diǎn)壓力表上限開(kāi)關(guān)兩觸點(diǎn)之間，第二中 間繼電器線圈兩端并聯(lián)時(shí)間繼電器，第二中間繼電器的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在腳踏控 制開(kāi)關(guān)和第一中間繼電器之間，時(shí)間繼電器的延時(shí)斷電開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)、第一中間繼 電器的常開(kāi)觸點(diǎn)和第三中間繼電器的線圈串聯(lián)連接在電源相線和中性線之間， 第三中間繼電器的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在腳踏控制開(kāi)關(guān)和第一中間繼電器之間，第三 中間繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)與電磁換向閥液壓油缸活塞桿退回工作電磁鐵串接電源 相線和中性線之間。
所述的自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)，含有使液壓油缸活塞桿退回的強(qiáng)制手動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)，所述強(qiáng)制手動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)與時(shí)間繼電器的延時(shí)斷電開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)并聯(lián)連接。
所述的自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)，在機(jī)架上和液壓油缸活塞桿對(duì)應(yīng)設(shè)有液壓油缸活 塞桿下壓限位開(kāi)關(guān)和退回限位開(kāi)關(guān)，在液壓油缸活塞桿上固定和所述限位開(kāi)關(guān) 匹配對(duì)應(yīng)的觸發(fā)結(jié)構(gòu)件，下壓限位開(kāi)關(guān)的兩個(gè)觸點(diǎn)串聯(lián)在腳踏控制開(kāi)關(guān)與第一 中間繼電器線圈回路中，退回限位開(kāi)關(guān)的兩個(gè)觸點(diǎn)串聯(lián)在油泵關(guān)閉按鈕、油泵 開(kāi)啟按鈕和腳踏控制開(kāi)關(guān)的連接節(jié)點(diǎn)與電接點(diǎn)壓力表的電源輸入端之間。 本實(shí)用新型的有益積極效果
1、 本實(shí)用新型自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)液壓動(dòng)力系統(tǒng)為恒壓，工作狀態(tài)穩(wěn)定，能夠 保證產(chǎn)品質(zhì)量。在壓尖機(jī)的油路系統(tǒng)接入電接點(diǎn)壓力表，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定值進(jìn) 行保壓，完成設(shè)定保壓時(shí)間后卸荷，活塞桿自動(dòng)退回完成一次沖壓。壓入梭尖 在同一個(gè)壓力下進(jìn)行，尼龍梭體無(wú)論長(zhǎng)短受到的壓力都是相同的，并且在相同 的壓力下保壓相同的時(shí)間，從而保證了每一只尼龍梭體壓入梭尖的質(zhì)量。
2、 本實(shí)用新型自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)節(jié)能效果好，由于液壓油路中采用三位四通 M型電磁換向閥，在非工作狀態(tài)時(shí)是卸荷狀態(tài)，較改進(jìn)前可以節(jié)約大量的能量。 根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況以每小時(shí)生產(chǎn)120只尼龍梭計(jì)算，下壓和退回過(guò)程共用時(shí)7 秒，按此計(jì)算耗能僅為原來(lái)的23.3% 。對(duì)于壓尖機(jī)5KW電機(jī)使用效率80%計(jì)算， 每只尼龍梭節(jié)約0. 0256度電，按年產(chǎn)60萬(wàn)只算,可節(jié)約15340度電。
3、 本實(shí)用新型自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)采用電氣限位，限位距離可以根據(jù)尼龍梭體 長(zhǎng)短靈活設(shè)置，能夠保證對(duì)所有長(zhǎng)短不一樣的尼龍梭體都能壓到位，擴(kuò)大了壓 尖機(jī)適用范圍。同時(shí)控制電路設(shè)計(jì)有限位開(kāi)關(guān)，到設(shè)定位置自動(dòng)停止，活塞桿 下壓過(guò)程又是一個(gè)點(diǎn)動(dòng)過(guò)程可隨時(shí)停止，退回過(guò)程設(shè)有強(qiáng)制手動(dòng)退回按紐，遇 到緊急情況可馬上采取措施，提高了安全性，可以避免損傷設(shè)備及產(chǎn)品。
4、 本實(shí)用新型自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)自動(dòng)化程度高，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。工 作過(guò)程控制采用腳踏開(kāi)關(guān)，每次只在下壓過(guò)程中用腳輕壓腳踏開(kāi)關(guān)就可以完成 整個(gè)動(dòng)作，節(jié)省操作者很大的體力，從而有效地提高工作效率。


圖1:現(xiàn)有壓尖機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖
圖2:現(xiàn)有壓尖機(jī)油壓動(dòng)力系統(tǒng)示意圖
5圖3:現(xiàn)有壓尖機(jī)主電路結(jié)構(gòu)示意圖
圖4:本實(shí)用新型自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖
圖5:本實(shí)用新型自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)油壓動(dòng)力系統(tǒng)示意圖
圖6:本實(shí)用新型自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)主電路及控制電路結(jié)構(gòu)示意圖
五具體實(shí)施方式
實(shí)施例一參見(jiàn)圖4。本實(shí)用新型自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)，包括由液壓油缸5、輸 油管6、三位四通M型電磁換向閥16和液壓泵站9組成的油壓動(dòng)力系統(tǒng)和控制 電路，在機(jī)架1上對(duì)應(yīng)夾梭工裝2安裝液壓油缸5，液壓油缸5的活塞桿4與夾 梭工裝2匹配，液壓油缸5內(nèi)活塞兩端缸體分別連接輸油管6，圖5表示出本實(shí) 用新型油壓動(dòng)力系統(tǒng)的改進(jìn)，輸油管路中的原手動(dòng)換向閥8更換為三位四通M 機(jī)能電磁換向閥16 (型號(hào)34DM-63B)，并在液壓活塞5下壓施力端的輸油管路 中加裝了電接點(diǎn)壓力表14，參見(jiàn)圖6，本實(shí)用新型自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)控制電路包 括油壓動(dòng)力系統(tǒng)油泵開(kāi)啟與關(guān)閉主控電路，油泵關(guān)閉按鈕QA2、油泵開(kāi)啟按鈕 QA1和交流接觸器線圈QC依次串聯(lián)連接在一電源相線L3和中性線N之間，交 流接觸器輔助常開(kāi)觸點(diǎn)QC與油泵開(kāi)啟按鈕QA1自鎖連接，在油泵關(guān)閉按鈕QA2 和油泵開(kāi)啟按鈕QA1的連接節(jié)點(diǎn)與電源中性線N之間串聯(lián)連接腳踏控制開(kāi)關(guān) LA1 (圖4中標(biāo)號(hào)17)和第一中間繼電器JC1，第一中間繼電器JC1的常開(kāi)觸 點(diǎn)和電磁換向閥液壓油缸活塞桿下壓工作電磁鐵線圈Dl串聯(lián)在油泵關(guān)閉按鈕 QA2和油泵開(kāi)啟按鈕QA1的連接節(jié)點(diǎn)與電源中性線N之間，電接點(diǎn)壓力表上限 開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)KF和第二中間繼電器線圈JC2串聯(lián)在油泵關(guān)閉按鈕QA2和油泵開(kāi)啟 按鈕QA1的連接節(jié)點(diǎn)與電源中性線N之間，第二中間繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)在 電接點(diǎn)壓力表上限開(kāi)關(guān)KF的兩觸點(diǎn)之間，第二中間繼電器線圈兩端并聯(lián)時(shí)間繼 電器JS，第二中間繼電器的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在腳踏控制開(kāi)關(guān)LA1和第一中間繼電 器線圈之間，時(shí)間繼電器JS的延時(shí)斷電開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)、第一中間繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn) 和第三中間繼電器的線圈串聯(lián)連接在電源相線和中性線之間，第三中間繼電器 的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在腳踏控制開(kāi)關(guān)LA1和第一中間繼電器之間，第三中間繼電器 的常開(kāi)觸點(diǎn)與電磁換向閥液壓油缸活塞桿退回工作電磁鐵D2串接電源相線和 中性線之間。圖5中標(biāo)號(hào)11為溢流閥。
6實(shí)施例二參見(jiàn)圖4 圖6，本實(shí)施例自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)，與實(shí)施例一不同的 是控制電路中含有使液壓油缸活塞桿退回的強(qiáng)制手動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)LA2，手動(dòng)復(fù) 位開(kāi)關(guān)LA2安裝在機(jī)架上便于手動(dòng)操作部位(圖4中的標(biāo)號(hào)15)。所述強(qiáng)制手 動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)LA2與時(shí)間繼電器的延時(shí)斷電開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)并聯(lián)連接。
實(shí)施例三參見(jiàn)圖4 圖6，本實(shí)施例自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)，與實(shí)施例一不同的 是在機(jī)架1上和液壓油缸5活塞桿4對(duì)應(yīng)設(shè)有液壓油缸活塞桿下壓限位開(kāi)關(guān) 和退回限位開(kāi)關(guān)12，在液壓油缸活塞桿4上固定和所述限位開(kāi)關(guān)12匹配對(duì)應(yīng)的 限位開(kāi)關(guān)觸發(fā)結(jié)構(gòu)件13，所述下壓限位開(kāi)關(guān)(電路圖中LX1)的兩個(gè)觸點(diǎn)串聯(lián) 在腳踏控制開(kāi)關(guān)KF與第一中間繼電器線圈回路中，退回限位開(kāi)關(guān)(電路圖中 LX2)的兩個(gè)觸點(diǎn)串聯(lián)在油泵關(guān)閉按鈕QA2、油泵開(kāi)啟按鈕QA1和腳踏控制開(kāi) 關(guān)LA1的連接節(jié)點(diǎn)與電接點(diǎn)壓力表的上限開(kāi)關(guān)KF的電源輸入端之間。
實(shí)施例四參見(jiàn)圖4 圖6，本實(shí)施例自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)，與實(shí)施例一不同的 是在機(jī)架1上和液壓油缸5活塞桿4對(duì)應(yīng)設(shè)有液壓油缸活塞桿下壓限位開(kāi)關(guān) 和退回限位開(kāi)關(guān)12，在液壓油缸活塞桿4上固定和所述限位開(kāi)關(guān)12匹配對(duì)應(yīng)的 限位開(kāi)關(guān)觸發(fā)結(jié)構(gòu)件13，所述下壓限位開(kāi)關(guān)(電路圖中LX1)的兩個(gè)觸點(diǎn)串聯(lián) 在腳踏控制開(kāi)關(guān)KF與第一中間繼電器線圈回路中，退回限位開(kāi)關(guān)(電路圖中 LX2)的兩個(gè)觸點(diǎn)串聯(lián)在油泵關(guān)閉按鈕QA2、油泵開(kāi)啟按鈕QA1和腳踏控制開(kāi) 關(guān)LA1的連接節(jié)點(diǎn)與電接點(diǎn)壓力表的上限開(kāi)關(guān)KF的電源輸入端之間。
本實(shí)用新型自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)通過(guò)在油路系統(tǒng)加入電接點(diǎn)壓力表和三位四通 M型電磁換向閥，結(jié)合控制電路，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定值進(jìn)行保壓，完成設(shè)定保壓 時(shí)間后卸荷，只需用腳輕壓腳踏開(kāi)關(guān)就可以完成一次沖壓工作。無(wú)論尼龍梭體 的長(zhǎng)與短，它受到的壓力都是相同的，從而保證了每一只尼龍梭體壓入梭尖的 質(zhì)量。電氣限位開(kāi)關(guān)限位距離可以根據(jù)尼龍梭體長(zhǎng)短靈活設(shè)置，能夠保證對(duì)所 有長(zhǎng)短不一樣的尼龍梭體都能壓到位，擴(kuò)大了壓尖機(jī)適用范圍。同時(shí)控制電路 設(shè)計(jì)有限位開(kāi)關(guān)，到設(shè)定位置自動(dòng)停止，活塞桿下壓過(guò)程是一個(gè)點(diǎn)動(dòng)過(guò)程可隨 時(shí)停止，退回過(guò)程設(shè)有強(qiáng)制手動(dòng)退回按紐，遇到緊急情況可馬上采取措施，提 高了安全性，可以避免損傷設(shè)備及產(chǎn)品。生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度高，降低了工人 的勞動(dòng)強(qiáng)度。電磁閥也可以采用兩位四通或三位四通O型機(jī)能電磁換向閥。
權(quán)利要求1、一種自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)，含有機(jī)架、油壓動(dòng)力系統(tǒng)和控制電路，在機(jī)架上對(duì)應(yīng)夾梭工裝安裝液壓油缸，所述液壓油缸活塞桿與夾梭工裝匹配，液壓油缸內(nèi)活塞兩端缸體分別連接輸油管，所述控制電路包括油壓動(dòng)力系統(tǒng)油泵開(kāi)啟與關(guān)閉主控電路，油泵關(guān)閉按鈕、油泵開(kāi)啟按鈕和交流接觸器線圈依次串聯(lián)連接在一電源相線和中性線之間，交流接觸器輔助常開(kāi)觸點(diǎn)與油泵開(kāi)啟按鈕自鎖連接，其特征是所述輸油管通過(guò)一個(gè)兩位或三位四通電磁換向閥連接液壓泵站，輸油管路上連接電接點(diǎn)壓力表，在油泵關(guān)閉按鈕和油泵開(kāi)啟按鈕的連接節(jié)點(diǎn)與電源中性線之間串聯(lián)連接腳踏控制開(kāi)關(guān)和第一中間繼電器，第一中間繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)和電磁換向閥液壓油缸活塞桿下壓工作電磁鐵線圈串聯(lián)在油泵關(guān)閉按鈕和油泵開(kāi)啟按鈕的連接節(jié)點(diǎn)與電源中性線之間，電接點(diǎn)壓力表上限開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)和第二中間繼電器線圈串聯(lián)在油泵關(guān)閉按鈕和油泵開(kāi)啟按鈕的連接節(jié)點(diǎn)與電源中性線之間，第二中間繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)在電接點(diǎn)壓力表上限開(kāi)關(guān)兩觸點(diǎn)之間，第二中間繼電器線圈兩端并聯(lián)時(shí)間繼電器，第二中間繼電器的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在腳踏控制開(kāi)關(guān)和第一中間繼電器之間，時(shí)間繼電器的延時(shí)斷電開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)、第一中間繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)和第三中間繼電器的線圈串聯(lián)連接在電源相線和中性線之間，第三中間繼電器的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在腳踏控制開(kāi)關(guān)和第一中間繼電器之間，第三中間繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)與電磁換向閥液壓油缸活塞桿退回工作電磁鐵串接電源相線和中性線之間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)，其特征是含有使液壓油缸活 塞桿退回的強(qiáng)制手動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)，所述強(qiáng)制手動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)與時(shí)間繼電器的延時(shí)斷 電開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)并聯(lián)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)，其特征是在機(jī)架上和液 壓油缸活塞桿對(duì)應(yīng)設(shè)有液壓油缸活塞桿下壓限位開(kāi)關(guān)和退回限位開(kāi)關(guān)，在液壓 油缸活塞桿上固定和所述限位開(kāi)關(guān)匹配對(duì)應(yīng)的限位開(kāi)關(guān)觸發(fā)結(jié)構(gòu)件，所述下壓 限位開(kāi)關(guān)的兩個(gè)觸點(diǎn)串聯(lián)在腳踏控制開(kāi)關(guān)與第一 中間繼電器線圈回路中，退回 限位開(kāi)關(guān)的兩個(gè)觸點(diǎn)串聯(lián)在油泵關(guān)閉按鈕、油泵開(kāi)啟按鈕和腳踏控制開(kāi)關(guān)的連 接節(jié)點(diǎn)與電接點(diǎn)壓力表的電源輸入端之間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種生產(chǎn)紡織配件尼龍梭的專用設(shè)備，特別是涉及一種自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)。自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)，在機(jī)架上對(duì)應(yīng)夾梭工裝與其匹配安裝液壓油缸，所述液壓油缸內(nèi)活塞兩端缸體分別連接輸油管，所述輸油管通過(guò)一個(gè)兩位或三位四通電磁換向閥連接液壓泵站，輸油管路上連接電接點(diǎn)壓力表，通過(guò)控制電路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)恒壓壓尖工作過(guò)程，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。本實(shí)用新型自動(dòng)恒壓壓尖機(jī)，壓入梭尖在同一個(gè)壓力下進(jìn)行，工作狀態(tài)穩(wěn)定，無(wú)論尼龍梭體長(zhǎng)短受到的壓力都是相同的，并且在相同的壓力下保壓相同的時(shí)間，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量。采用電氣限位，限位距離可以根據(jù)尼龍梭體長(zhǎng)短靈活設(shè)置，能夠保證對(duì)所有長(zhǎng)短不一的尼龍梭體都能壓到位，擴(kuò)大了壓尖機(jī)適用范圍。
文檔編號(hào)B23P19/02GK201271798SQ200820149719
公開(kāi)日2009年7月15日 申請(qǐng)日期2008年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月14日
發(fā)明者呂偉書(shū), 張根芳, 袁封圣, 車?yán)?申請(qǐng)人:河南第一紡織器材股份有限公司