專利名稱：輪輻一次擠風(fēng)孔校平模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪輻擠風(fēng)孔模具，尤其是一種輪輻一次擠風(fēng)孔校平模。
技術(shù)背景
目前的輪輻擠風(fēng)孔模具一般機(jī)床工作一次只能擠一個(gè)風(fēng)孔，再通過分度盤 旋轉(zhuǎn)一定角度逐個(gè)擠孔，有幾個(gè)風(fēng)孔機(jī)床就要工作幾次，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；而且在擠 孔過程中，要求擠孔凸模凹模的型面必須與制件相符，否則制件就會變形，影 響制件徑向跳動(dòng)量。 實(shí)用新型內(nèi)容-
本實(shí)用新型提供了一種輪輻一次擠風(fēng)孔校平模，它可以一次擠出輪輻上的 所有風(fēng)孔，省時(shí)省力，精確度高，且制件不易變形，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的 問題。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它包括氣缸和固定 在氣缸下部的上模板，上模板通過導(dǎo)柱和導(dǎo)套與下方的下模板相連，下模板下 方固連有墊板，在上模板下部固連有擠孔上模和校平凸模，校平凸模設(shè)置在擠 孔上模的內(nèi)側(cè)，在擠孔上模和校平凸模之間設(shè)有退料塊，退料塊上部經(jīng)穿過上 模板的打桿與氣缸內(nèi)的活塞相連；在下模板上設(shè)有小導(dǎo)柱和小導(dǎo)套，在小導(dǎo)柱 的上方套裝有下模塊，在下模塊的內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有若干個(gè)擠孔凸模和凸模導(dǎo)向 板，凸模導(dǎo)向板上部的斜面與其上方的擠孔凸模的軸線相垂直，凸模導(dǎo)向板下 部固定在下模板上，擠孔凸模與擠孔上模上的擠孔凹槽位置相對，下模塊下部 與設(shè)在下模板上的彈簧柱相連，在下模塊的外側(cè)設(shè)有卸料板，卸料板套裝在擠 孔上模下方的限位柱上，卸料板通過下方的頂桿與頂出板相連，在頂出板下方 的墊板上設(shè)有頂出孔。
在擠孔凸模一側(cè)的下模塊上設(shè)有限位螺絲。
在下模塊的上部固定有第一定位銷和第二定位銷，第一定位銷和第二定位 銷與其上方校平凸模上的第一定位孔和第二定位孔位置相對。
本實(shí)用新型采用在下模塊的內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置若干個(gè)擠孔凸模和凸模導(dǎo)向板， 擠孔凸模上部伸出下模塊外部，與擠孔上模上的擠孔凹槽位置相對，可一次擠
壓所有風(fēng)孔，省時(shí)省力；下模塊與其上方的校平凸模相配合，可校平輪輻輻底 平面，使擠壓制件精確度更高；擠孔凸模損壞后，不用拆卸模具，擰下限位螺 絲即可將擠孔凸模取出更換；擠孔上模整體設(shè)置，其型面與制件相符，擠孔過 程中制件不易變形，不影響其徑向跳動(dòng)量。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，1、氣缸；2、導(dǎo)套；3、擠孔上模；4、活塞；5、打桿；6、第一定 位銷；7、校平凸模；8、第二定位銷；9、退料塊；10、卸料板；11、頂桿； 12、凸模導(dǎo)向板；13、小導(dǎo)柱；14、小導(dǎo)套；15、下模板；16、下模塊；17、 頂出板；18、限位螺絲；19、擠孔凸模；20、限位柱；21、導(dǎo)柱；22、墊板； 23、上模板；24、彈簧柱；25、頂出孔；26、第一定位孔；27、第二定位孔。
具體實(shí)施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過具體實(shí)施方式
，并結(jié)合其附圖， 對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
如圖中所示，本實(shí)用新型包括氣缸1和固定在氣缸1下部的上模板23，上 模板23通過導(dǎo)柱21和導(dǎo)套2與下方的下模板15相連，下模板15下方固連有 墊板22，在上模板23下部固連有擠孔上模3和校平凸模7，校平凸模7設(shè)置 在擠孔上模3的內(nèi)側(cè)，在擠孔上模3和校平凸模7之間設(shè)有退料塊9，退料塊 9上部經(jīng)穿過上模板23的打桿5與氣缸1內(nèi)的活塞4相連；在下模板15上設(shè) 有小導(dǎo)柱13和小導(dǎo)套14，在小導(dǎo)柱13的上方套裝有下模塊16，在下模塊16 的內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有若干個(gè)擠孔凸模19和凸模導(dǎo)向板12，凸模導(dǎo)向板12上部的 斜面與其上方的擠孔凸模19的軸線相垂直，凸模導(dǎo)向板12下部固定在下模板15上，擠孔凸模19與擠孔上模3上的擠孔凹槽位置相對，下模塊16下部與設(shè) 在下模板15上的彈簧柱24相連，在下模塊16的外側(cè)設(shè)有卸料板10，卸料板 10套裝在擠孔上模3下方的限位柱20上，卸料板10通過下方的頂桿11與頂 出板17相連，在頂出板17下方的墊板22上設(shè)有頂出孔25。在擠孔凸模19 一側(cè)的下模塊16上設(shè)有限位螺絲18。在下模塊16的上部固定有第一定位銷6 和第二定位銷8，第一定位銷6和第二定位銷8與其上方校平凸模7上的第一 定位孔26和第二定位孔27位置相對。
合模時(shí)，下模塊16在壓力機(jī)作用下向下運(yùn)動(dòng)，凸模導(dǎo)向板12的斜面推動(dòng) 擠孔凸模19相對于下模塊16作斜向上的運(yùn)動(dòng)伸出下模塊16夕卜，與擠孔上模3 上的擠孔凹槽相配合開始擠孔。擠孔即將結(jié)束時(shí)，校平凸模7與下模塊16相 配合完成輪輻輻底校平工作，下模塊16上的第一定位銷6和第二定位銷8與 其上方校平凸模7上的第一定位孔26和第二定位孔27可保證校平凸模7與下 模塊16校平工作更精確。開模時(shí)，打桿5在氣缸1內(nèi)的活塞4的壓力下推動(dòng) 退料塊9將制件從擠孔上模3中推出，下模塊16在彈簧柱24的作用下，沿小 導(dǎo)柱13、小導(dǎo)套14規(guī)定的方向恢復(fù)原位，擠孔凸模19又退回下模塊16里。 壓力機(jī)頂出缸穿過頂出孔25，推動(dòng)頂出板17經(jīng)頂桿11帶動(dòng)卸料板10將制件 頂出。
權(quán)利要求1.輪輻一次擠風(fēng)孔校平模，包括氣缸和固定在氣缸下部的上模板，上模板通過導(dǎo)柱和導(dǎo)套與下方的下模板相連，下模板下方固連有墊板，其特征在于在上模板下部固連有擠孔上模和校平凸模，校平凸模設(shè)置在擠孔上模的內(nèi)側(cè)，在擠孔上模和校平凸模之間設(shè)有退料塊，退料塊上部經(jīng)穿過上模板的打桿與氣缸內(nèi)的活塞相連；在下模板上設(shè)有小導(dǎo)柱和小導(dǎo)套，在小導(dǎo)柱的上方套裝有下模塊，在下模塊的內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有若干個(gè)擠孔凸模和凸模導(dǎo)向板，凸模導(dǎo)向板上部的斜面與其上方的擠孔凸模的軸線相垂直，凸模導(dǎo)向板下部固定在下模板上，擠孔凸模上部與擠孔上模上的擠孔凹槽位置相對，下模塊下部與設(shè)在下模板上的彈簧柱相連，在下模塊的外側(cè)設(shè)有卸料板，卸料板套裝在擠孔上模下方的限位柱上，卸料板通過下方的頂桿與頂出板相連，在頂出板下方的墊板上設(shè)有頂出孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪輻一次擠風(fēng)孔校平模，其特征在于在擠孔凸 模一側(cè)的下模塊上設(shè)有限位螺絲。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪輻一次擠風(fēng)孔校平模，其特征在于在下 模塊的上部固定有第一定位銷和第二定位銷，第一定位銷和第二定位銷與其上 方校平凸模上的第一定位孔和第二定位孔位置相對。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪輻一次擠風(fēng)孔校平模。它包括氣缸、上模板、導(dǎo)柱、導(dǎo)套、下模板和墊板，在上模板下部固連有擠孔上模和校平凸模，在擠孔上模和校平凸模之間設(shè)有退料塊，退料塊上部經(jīng)穿過上模板的打桿與活塞相連；在下模板上設(shè)有小導(dǎo)柱和小導(dǎo)套，在小導(dǎo)柱的上方套裝有下模塊，在下模塊的內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有若干個(gè)擠孔凸模和凸模導(dǎo)向板，凸模導(dǎo)向板下部固定在下模板上，擠孔凸模與擠孔上模上的擠孔凹槽位置相對，下模塊下部與設(shè)在下模板上的彈簧柱相連，在下模塊的外側(cè)設(shè)有卸料板，卸料板套裝在擠孔上模下方的限位柱上，卸料板通過下方的頂桿與頂出板相連。本實(shí)用新型省時(shí)省力，精確度高，且制件不易變形。
文檔編號B21C25/00GK201195170SQ20082001699
公開日2009年2月18日 申請日期2008年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月31日
發(fā)明者仝兆群, 吳鳳玲 申請人:山東小鴨模具有限公司