專利名稱：兩工作輥獨(dú)力驅(qū)動(dòng)聯(lián)合齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明冶金控制設(shè)備，特別是在熱軋行業(yè)中的兩工作輥獨(dú)力驅(qū)動(dòng)聯(lián)合 齒鄉(xiāng)》 背景技術(shù)在熱軋行業(yè)中因?yàn)檐堉乒に嚨囊笸枰獙ι?、下軋輥的輸出轉(zhuǎn)速 進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整，以防止軋材上翹或下翹，為了滿足這一需求傳統(tǒng)的解決方 法是一臺(tái)電機(jī)通過一臺(tái)齒輪箱驅(qū)動(dòng)一根軋輥，其缺點(diǎn)是上工作輥萬向接軸 超長，傳動(dòng)的穩(wěn)定性較差，投資高，占地面積大，難以滿足現(xiàn)代軋機(jī)高速 軋制的要求。而在四輥、六輥冷軋行業(yè)中，其傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)是單輸入雙同歩輸出聯(lián)合齒 ,,其缺點(diǎn)是大型軋機(jī)受標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)功率的限制只能采用非標(biāo)電機(jī)，從而 使投資成本增高、建設(shè)周期延長。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種穩(wěn)定性較好，投資低，占地面積小，可滿足 高速軋制要求的兩工作輥獨(dú)力驅(qū)動(dòng)聯(lián)合齒輪箱。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，兩工作輥獨(dú)力驅(qū)動(dòng)聯(lián)合齒輪箱，其特征 是-直流調(diào)速電機(jī)通過雙聯(lián)軸器分別與聯(lián)合齒輪箱的兩，入軸相連接， 聯(lián)合齒輪箱的兩個(gè)輸出軸通過萬向接軸分別與上下工作輥相連，兩套輪系 分別驅(qū)動(dòng)兩根各自獨(dú)力的軋輥，兩套輪系可單動(dòng)，亦可聯(lián)動(dòng)。所述的聯(lián)合齒輪箱包括裝配于中箱體上的第一輸入軸和第二輸入 軸；分別裝配于上箱體與中箱體及下箱體之間的第一中間軸和第二中間 軸、第一輸出軸和第二輸出軸；第一輸入軸和第二輸入軸分別與第一中間 軸和第二中間軸嚙合，第一中間鈾和第二中間軸分別與第一輸出軸和第二 輸出軸嚙合，從而驅(qū)動(dòng)第一輸出軸和第二輸出軸，實(shí)現(xiàn)雙輸入、雙輸出傳 動(dòng)》本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及效果是由于采用兩工作輥分別獨(dú)力驅(qū)動(dòng)聯(lián)合齒輪箱， 工作時(shí)301和305輸入軸通過中間軸302和307分別驅(qū)動(dòng)輸出軸303和308, 從而實(shí)現(xiàn)雙輸入、雙輸出的傳動(dòng)目的。具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，性能安全、 可靠，投資少，占地面積小，外形美觀，維修方便等優(yōu)點(diǎn)，該結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng) 結(jié)構(gòu)比占地面積可節(jié)省一倍，重量可節(jié)約三分之一以上?？捎糜跓彳埣袄滠堉械膬奢仭⑺妮?、六輥軋機(jī)中。


下面結(jié)合實(shí)施例附圖對本發(fā)明作迸一歩說明。圖1是本發(fā)明實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意傳動(dòng)系統(tǒng)工作原理主視圖； 圖2是圖1傳動(dòng)系統(tǒng)工作原理俯視圖；圖3是i^齒,的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、直流調(diào)速電機(jī)；2、聯(lián)軸器；3、聯(lián)合齒輪箱；4、萬向接軸； 301、第一輸入軸；302、第一中間軸；303、第一輸出軸；304、上箱體； 305、第二輸入軸；306、中箱體；307、第二中間軸；308、第二輸出軸；309、下箱體》具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示直流調(diào)速電機(jī)1通過聯(lián)軸器2分別與聯(lián)合齒,3的兩個(gè)輸入軸相連接，聯(lián)合齒輪箱3的兩個(gè)輸出軸通過萬向接軸4分別 與上下工作輥相連，兩套輪系分別驅(qū)動(dòng)兩根軋輥。采用兩工作輥分別獨(dú)力 驅(qū)動(dòng)聯(lián)合齒輪箱,實(shí)現(xiàn)雙輸入、雙輸出。具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，性能安全、 可靠，投資少，占地面積小，外形美觀，維修方便等優(yōu)點(diǎn)，該結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng) 結(jié)構(gòu)比占地面積可節(jié)省一倍，重量可節(jié)約三分之一以上?？捎糜跓彳埣袄?軋中的兩輥、四輥、六輥軋機(jī)中。如圖3所示聯(lián)合齒輪箱3主要用于熱軋、冷軋中的兩輥、四輥、六 輥軋機(jī)中的主傳動(dòng)，分別驅(qū)動(dòng)上、下工作輥，實(shí)現(xiàn)對型材及板帶材的軋制。 聯(lián)合齒輪箱3包括裝配于中箱體306上的第一輸入軸301和第二輸入軸 305;分別裝配于上箱體304與中箱體306及下箱體309之間的第一中間 軸302和第二中間軸307;第一輸出軸303和第二輸出軸308;工作時(shí)， 第~#入軸301和第二輸入軸305分別與第一中間軸302和第二中間軸307 嚙合，并通過第一中間軸302和第二中間軸307分別與第一輸出軸303和 第二輸出軸308嚙合，驅(qū)動(dòng)第一輸出軸303和第二輸出軸308,實(shí)現(xiàn)雙輸 入、雙輸出的傳動(dòng)的目的。圖3中A為兩輸出軸中心距；Al、 A2為聯(lián)合齒 輪箱高速級(jí)及低速級(jí)中心距。兩套兩級(jí)齒輪輪系裝配于一套齒輪箱體中，工作中直流調(diào)速電機(jī)1通 過聯(lián)軸器2分別與聯(lián)合齒輪箱3的輸入軸相連接，輸出軸通過萬向接軸4 分別與上下工作輥相連，兩套輪系分別驅(qū)動(dòng)兩根軋輥，各自獨(dú)力，互不干 涉，可單動(dòng)，亦可聯(lián)動(dòng)。
權(quán)利要求
1、兩工作輥獨(dú)力驅(qū)動(dòng)聯(lián)合齒輪箱，其特征是直流調(diào)速電機(jī)(1)通過雙聯(lián)軸器(2)分別與聯(lián)合齒輪箱(3)的兩個(gè)輸入軸相連接，聯(lián)合齒輪箱(3)的兩個(gè)輸出軸通過萬向接軸(4)分別與上下工作輥相連，兩套輪系分別驅(qū)動(dòng)兩根各自獨(dú)力的軋輥，兩套輪系可單動(dòng)，亦可聯(lián)動(dòng)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1自的兩工作輥獨(dú)力驅(qū)動(dòng)聯(lián)合齒輪箱，其特征是:所述的聯(lián)合齒輪箱(3)包括裝配于中箱體(306)上的第一輸入軸(301) 和第二輸入軸(305):分別裝配于上箱體(304)與中箱體(306)及下箱 體(309)之間的第一中間軸(302)和第二中間軸(307)、第一輸出軸(303) 和第二輸出軸(308);第一輸入軸(301)和第二輸入軸(305)分別與第 一中間軸(302)和第二中間軸(307)嚙合，第一中間軸(302)和第二 中間軸(307)分別與第一輸出軸(303)和第二輸出軸(308)嚙合，從 而驅(qū)動(dòng)第一輸出軸(303)和第二輸出軸(308)，實(shí)現(xiàn)雙輸入、雙輸出傳 動(dòng)《
全文摘要
本發(fā)明冶金控制設(shè)備，特別是在熱軋行業(yè)中的兩工作輥獨(dú)力驅(qū)動(dòng)聯(lián)合齒輪箱。其特征是直流調(diào)速電機(jī)(1)通過雙聯(lián)軸器(2)分別與聯(lián)合齒輪箱(3)的兩個(gè)輸入軸相連接，聯(lián)合齒輪箱(3)的兩個(gè)輸出軸通過萬向接軸(4)分別與上下工作輥相連，兩套輪系分別驅(qū)動(dòng)兩根各自獨(dú)力的軋輥，兩套輪系可單動(dòng)，亦可聯(lián)動(dòng)。它穩(wěn)定性較好，投資低，占地面積小，可滿足高速軋制要求。
文檔編號(hào)B21B35/12GK101403426SQ200810150890
公開日2009年4月8日 申請日期2008年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月9日
發(fā)明者凱 張 申請人:中國重型機(jī)械研究院