專利名稱：汽輪機(jī)軸類薄壁件回轉(zhuǎn)用裝夾悶頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種軸類定心裝夾工具。
技術(shù)背景汽輪機(jī)有很多軸類薄壁回轉(zhuǎn)零部件，其內(nèi)徑大多在200-360mm之間，長 度大于1500mm，壁厚小于7mm，加工后圓柱度應(yīng)小于0.02mm。這類零件在 精車外圓時，裝夾不當(dāng)極易造成零件因夾緊力過大外圓發(fā)生變形，即使在薄壁 件內(nèi)孔裝配悶頭，由于有過盈量，拆下悶頭薄壁件后的外圓也會發(fā)生變形。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的汽輪機(jī)軸類薄壁件進(jìn)行車削時外圓 易發(fā)生變形的問題而提供一種汽輪機(jī)軸類薄壁件回轉(zhuǎn)用裝夾悶頭。本實用新型由兩個半環(huán)壓板1、底座2和壓緊螺釘3組成；兩個半環(huán)壓板1對稱設(shè)置組成一個圓環(huán)板，圓環(huán)板固裝在底座2上，半環(huán)壓板l上設(shè)有螺孔1-1，壓緊螺釘 3安裝在螺孔1-1內(nèi)。本實用新型具有以下有益效果本實用新型減小了汽輪機(jī)軸類薄壁件車削時的夾緊力，使外圓變形量減小的問題，將外圓變形量控制在0.02mm以內(nèi)。

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)主視剖面圖，圖2為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)具體實施方式
具體實施方式
一結(jié)合圖l和圖2說明本實施方式，本實施方式由兩個半 環(huán)壓板l、底座2和壓緊螺釘3組成；底座2為圓環(huán)形，底座2上設(shè)有定位止 口2-l，兩個半環(huán)壓板1對稱設(shè)置組成一個圓環(huán)板，圓環(huán)板固裝在底座2上， 半環(huán)壓板l上設(shè)有螺孔1-1，壓緊螺釘3安裝在螺孔1-1內(nèi)。加工汽輪機(jī)軸類 薄壁件時，可先將薄壁部件的定位凸臺放在底座的定位止口內(nèi)，然后將半環(huán)壓 板安裝在底座上，用壓緊螺釘頂緊薄壁部件法蘭盤端面，車床的花盤直接夾在 底座的外圓上，這樣使徑向夾緊力變?yōu)檩S向摩擦力，解決了汽輪機(jī)薄壁軸類部 件車削時變形的問題。
權(quán)利要求1、一種汽輪機(jī)軸類薄壁件回轉(zhuǎn)用裝夾悶頭，它由兩個半環(huán)壓板(1)、底座(2)和壓緊螺釘(3)組成；其特征在于兩個半環(huán)壓板(1)對稱設(shè)置組成一個圓環(huán)板，圓環(huán)板固裝在底座(2)上，半環(huán)壓板(1)上設(shè)有螺孔(1-1)，壓緊螺釘(3)安裝在螺孔(1-1)內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)軸類薄壁件回轉(zhuǎn)用裝夾悶頭，其特征在 于底座(2)為圓環(huán)形，且在底座(2)上設(shè)有定位止口(2-l)。
專利摘要汽輪機(jī)軸類薄壁件回轉(zhuǎn)用裝夾悶頭，它涉及一種軸類定心裝夾工具。本實用新型解決了現(xiàn)有的汽輪機(jī)軸類薄壁件進(jìn)行車削時外圓易發(fā)生變形的問題。本實用新型由兩個半環(huán)壓板(1)、底座(2)和壓緊螺釘(3)組成；底座(2)為圓環(huán)形，底座(2)上設(shè)有定位止口(2-1)，兩個半環(huán)壓板(1)對稱設(shè)置組成一個圓環(huán)板，圓環(huán)板固裝在底座(2)上，半環(huán)壓板(1)上設(shè)有螺孔(1-1)，壓緊螺釘(3)安裝在螺孔(1-1)內(nèi)。本實用新型減小了汽輪機(jī)軸類薄壁件車削時的夾緊力，使其外圓變形量減小，將外圓變形量控制在0.02mm內(nèi)。
文檔編號B23Q3/00GK201124305SQ20072011774
公開日2008年10月1日 申請日期2007年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月21日
發(fā)明者孫忠民, 孟慶龍, 張文華, 張洪江, 李文濤, 丹 逯 申請人:哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司