專利名稱：一種對焊機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電阻對焊機(jī)，特別是適用于線材及板材對焊的一種對焊機(jī)。 背榮技術(shù)
目前，現(xiàn)有技術(shù)的對焊機(jī)的整機(jī)采用臥式設(shè)計(jì)，左、右電極機(jī)構(gòu)和它們的夾緊氣 缸均立式安裝，左電極機(jī)構(gòu)直接設(shè)于機(jī)架上平面，右電極機(jī)構(gòu)的下面安裝線性滑軌， 頂料裝置安裝在左電極機(jī)構(gòu)的左面，右氣動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在右電極機(jī)構(gòu)的右邊，氣缸加壓 時(shí)推動(dòng)右電極機(jī)構(gòu)向左動(dòng)作。左、右電極機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)是，在一件安裝板上安裝凸焊臺(tái)、 電極、夾緊氣缸、壓板等零件，利用氣缸的推力壓緊工件。但由于兩夾緊氣缸并排縱 向排列，氣缸的外形大小有一定的限制，在其體積無法進(jìn)一步縮小時(shí)，兩氣缸活塞桿 的中心距離也就無法縮小，這就造成焊接工件的焊接點(diǎn)與壓緊導(dǎo)電點(diǎn)的位置距離較 遠(yuǎn)。實(shí)際生產(chǎn)過程中，由于焊接時(shí)的高溫和巨大的推力，焊接工件的焊接點(diǎn)與壓緊導(dǎo) 電點(diǎn)的位置距離太長將造成焊接工件的彎曲變形，并進(jìn)而影響焊接質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種使焊接時(shí)的焊接點(diǎn)與壓緊導(dǎo)電點(diǎn)的 距離較近從而能保證焊接質(zhì)量的對焊機(jī)。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的對焊機(jī)，包括左電極機(jī)構(gòu)、左電極機(jī)構(gòu) 夾緊氣缸、右電極機(jī)構(gòu)、右電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸、右氣動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的左電極機(jī)構(gòu)和右 電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸立式安裝于機(jī)架上平面上。右電極機(jī)構(gòu)和右電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸臥式 安裝于右主安裝板上，右主安裝板的下面設(shè)置線性滑軌，線性滑軌與右主安裝板之間 滑配合，所述線性滑軌設(shè)于機(jī)架上平面。在右主安裝板上、右電極機(jī)構(gòu)的右邊裝有頂 料裝置；在頂料裝置的右邊，即右主安裝板的最右邊位置設(shè)有氣缸連接板，氣缸連接 板與右氣動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。
所述的右電極機(jī)構(gòu)包括右電極安裝板、右電極、右壓塊、右壓塊安裝板，右電極 安裝板安裝于所述的右主安裝板上面，右電極安裝于右電極安裝板上，右壓塊安裝板 與所述的右電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸連接，右壓塊安裝于右壓塊安裝板上，右電極安裝板與 右壓塊連接。
本實(shí)用新型T型對焊中的頂料裝置，包括頂料板、頂料安裝板，在頂料安裝板上 面沿長度方向開有兩條T形槽，頂料板通過頭部嵌在T形槽里的螺栓固定在頂料安 裝板上，頂料安裝板固定在右主安裝板上。
所述的線性滑軌數(shù)量為二條，二條線性滑軌之間有間隔且相互平行，這樣右主安 裝板可以在線性滑軌上平穩(wěn)地滑動(dòng)。線性滑軌的數(shù)量可以根據(jù)安裝在右主安裝板上的 零部件的重量來決定，至少是二條，可以為三條或三條以上，均平行排列。
采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型一種點(diǎn)焊機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)左電極夾緊氣缸的中心
與右電極夾緊氣缸的中心之間距離可以控制在較小的范圍內(nèi)，工作時(shí)工件的焊接點(diǎn)與 壓緊導(dǎo)電點(diǎn)的距離也較近，這樣焊接時(shí)工件就不易產(chǎn)生變形，從而能保證好的焊接質(zhì)
量o


圖1是現(xiàn)有技術(shù)的對焊機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型一種對焊機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，1、右氣動(dòng)機(jī)構(gòu)，2、線性滑軌，3、右氣缸連接板，4、頂料安裝板，5、 頂料板，6、右電極安裝板，7、右電極，8、左電極機(jī)構(gòu)，9、機(jī)架上平面，10、左電 極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸，11、右電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸，12、壓塊安裝板，13、右壓塊，14、右 主安裝板，15、右電極機(jī)構(gòu)，16、頂料裝置，17、原機(jī)架±平面，18、原頂料裝置， 19、原左電極機(jī)構(gòu)，20、原左電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸，21、原右電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸，22、 原右電極機(jī)構(gòu)，23、原線性滑軌，24、原右氣動(dòng)機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型一種對焊機(jī)作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
由圖1所示的現(xiàn)有技術(shù)的對焊機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖可知，現(xiàn)有技術(shù)的對焊機(jī)整機(jī)采用 臥式設(shè)計(jì)，原左電極機(jī)構(gòu)19和原左電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸20、原右電極機(jī)構(gòu)22和原右 電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸21均采用立式安裝，原左電極機(jī)構(gòu)19直接安裝于原機(jī)架上平面 17上，原右電極機(jī)構(gòu)22的下面安裝原線性滑軌23，原頂料裝置18安裝在原左電極 機(jī)構(gòu)19的左面，原右氣動(dòng)機(jī)構(gòu)24安裝在原右電極機(jī)構(gòu)22的右邊，原右氣動(dòng)機(jī)構(gòu)24 加壓時(shí)推動(dòng)原右電極機(jī)構(gòu)22向左動(dòng)作。但是，這樣的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生工件的焊接點(diǎn)與夾緊 導(dǎo)電點(diǎn)的距離較遠(yuǎn)，焊接時(shí)的高溫和巨大的推力，將造成焊接工件的彎曲變形，并進(jìn)
而影響焊接質(zhì)量。
由圖2所示的本實(shí)用新型一種對焊機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖可知，本實(shí)用新型一種對 焊機(jī)，包括左電極機(jī)構(gòu)8、左電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸10、右電極機(jī)構(gòu)15、右電極機(jī)構(gòu)夾 緊氣缸11、右氣動(dòng)機(jī)構(gòu)1，所述的左電極機(jī)構(gòu)8和左電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸10是立式安 裝于機(jī)架上平面9上，右電極機(jī)構(gòu)15和右電極夾緊氣缸U是臥式安裝于右主安裝板 14上，右主安裝板14的下平面設(shè)置線性滑軌2，線性滑軌2與右主安裝板14之間是 滑配合，且與機(jī)架上平面9連接。所述的線性滑軌2在機(jī)架上平面9的設(shè)置數(shù)量是二 條，二條線性滑軌之間有間隔且平行排列，這樣右主安裝板14可以在線性滑軌2上 可以平穩(wěn)地滑動(dòng)。在右主安裝板14上、右電極機(jī)構(gòu)15的右邊裝有頂料裝置16，在 頂料裝置16的右邊，即右主安裝板14的最右邊位置設(shè)有右氣缸連接板3，右氣缸連 接板3與右氣動(dòng)機(jī)構(gòu)1相連。所述的右電極機(jī)構(gòu)15包括右電極安裝板6、右電極7、 右壓塊13、右壓塊安裝板12，右電極安裝板6安裝于所述的右主安裝板14上面，右 電極7安裝于右電極安裝板6上，右壓塊安裝板12與所述的右電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸11 連接，右壓塊13安裝于右壓塊安裝板12上，右電極安裝板6與右壓塊13連接。頂 料裝置16包括頂料板5、頂料安裝板4，在頂料安裝板4上面沿長度方向開有兩條T 形槽，頂料板5通過頭部嵌在T形槽里的螺栓(圖中未標(biāo)記)固定在頂料安裝板4 上，頂料安裝板4固定在右主安裝板14上。
工作時(shí)，左電極機(jī)構(gòu)8及左電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸10先夾緊一工件，根據(jù)長度把另 一工件頂在頂料裝置16上，并用右電極機(jī)構(gòu)15及右電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸夾緊11，然 后在右氣動(dòng)機(jī)構(gòu)1的作用下把右主安裝板14在線性滑軌2上滑動(dòng)到焊接位置，因?yàn)?右電極機(jī)構(gòu)15、右電極機(jī)構(gòu)夾緊裝置ll、頂料裝置16、右氣缸連接板3均固定在右 主安裝板14上，所以也使另一工件也到達(dá)焊接位置。此時(shí)，由于不受電極機(jī)構(gòu)夾緊 氣缸的外形限制，工件的焊接點(diǎn)與壓緊導(dǎo)電點(diǎn)的距離較短，焊接時(shí)的高溫和巨大的推 力，不易造成焊接工件的彎曲變形，從而保證了高的焊接質(zhì)量。
線性滑軌2的數(shù)量可以根據(jù)安裝在右主安裝板14上的零部件的重量來決定，至 少是二條，當(dāng)安裝在右主安裝板14上的零部件的重量重時(shí)，就適當(dāng)增加線性滑軌2 的數(shù)量，線性滑軌之間有間隔且平行排列。
權(quán)利要求1、一種對焊機(jī)，包括左電極機(jī)構(gòu)(8)、左電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸(10)、右電極機(jī)構(gòu)(15)、右電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸(11)、右氣動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)，所述的左電極機(jī)構(gòu)(8)和右電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸(10)立式安裝于機(jī)架上平面(9)上，其特征在于右電極機(jī)構(gòu)(15)和右電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸(11)臥式安裝于右主安裝板(14)上，右主安裝板(14)的下面設(shè)置線性滑軌(2)，線性滑軌(2)與右主安裝板(14)之間滑配合，所述線性滑軌(2)設(shè)于機(jī)架上平面(9)；在右主安裝板(14)上、右電極機(jī)構(gòu)(15)的右邊裝有頂料裝置(16)；在頂料裝置(16)的右邊，即右主安裝板(14)的最右邊位置設(shè)有氣缸連接板(3)，氣缸連接板(3)與右氣動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的對焊機(jī)，其特征在于所述的右電極機(jī)構(gòu)(15)包括右電極安 裝板(6)、右電極(7)、右壓塊(13)、右壓塊安裝板(12);右電極安裝板(6)安裝于所述 的右主安裝板(14)上面，右電極(7)安裝于右電極安裝板(6)上，右壓塊安裝板(12) 與所述的右電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸(11)連接，右壓塊(13)安裝于右壓塊安裝板(12)上，右 電極安裝板(6)與右壓塊(13)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的對焊機(jī)，其特征在于所述的頂料裝置(16)包括頂料板(5)、 頂料安裝板(4);頂料安裝板(4)固定在右主安裝板(14)上，頂料板(5)安裝在頂料安 裝板(4)上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的對焊機(jī)，其特征在于所述的頂料板(5)安裝在頂料安裝板 (4)上，是指在頂料安裝板(4)上面沿長度方向開有兩條f形槽，頂料板(5)通過頭部嵌在T形槽里的螺栓固定頂料安裝板(4)上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的對焊機(jī)，其特征在于所述的線性滑軌(2)數(shù)量為二條，二 條線性滑軌之間有間隔且相互平行。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種對焊機(jī)，其左電極機(jī)構(gòu)(8)和左電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸(10)立式安裝于機(jī)架上平面(9)；右電極機(jī)構(gòu)(15)和右電極夾緊氣缸(11)臥式安裝于右主安裝板(14)上，右主安裝板(14)的下面設(shè)置線性滑軌(2)，且右主安裝板(14)與線性滑軌(2)之間為滑配合，線性滑軌(2)設(shè)于機(jī)架上平面(9)，右電極機(jī)構(gòu)(15)的右邊裝有頂料裝置(16)，在右主安裝板(14)的最右邊位置設(shè)有右氣缸連接板(3)，右氣缸連接板(3)與右氣動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)相連。由于不受電極機(jī)構(gòu)夾緊氣缸的外形限制，工件的焊接點(diǎn)與壓緊導(dǎo)電點(diǎn)的距離較短，焊接時(shí)的高溫和巨大的推力，不易造成焊接工件的彎曲變形，從而進(jìn)一步提高焊接質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23K11/31GK201012426SQ20072010578
公開日2008年1月30日 申請日期2007年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月22日
發(fā)明者陳增光 申請人:寧波新州焊接設(shè)備有限公司