專利名稱：鋼管成型機(jī)卡環(huán)式防彎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型鋼管成型機(jī)卡環(huán)式防彎裝置屬于金屬板或管的加工或處理領(lǐng)域，特 別是涉及一種的防彎裝置。
背景技術(shù)：
在大直縫埋弧焊管的生產(chǎn)中，利用芯軸成型鋼管，目前利用芯軸成型的成型機(jī) 的一個缺點(diǎn)是鋼管在巻板時產(chǎn)牛巨大的彎矩，造成芯軸剛性不足,容易造成扭轉(zhuǎn)，一 般采用的是在成型機(jī)上設(shè)置防彎裝置，使芯軸轉(zhuǎn)動過程中穩(wěn)定，防止芯軸扭轉(zhuǎn)，利 用防彎壓頭上設(shè)置的斜塊機(jī)構(gòu)，使防彎壓頭可以順利的通過芯軸上的T型塊，由于 斜塊機(jī)構(gòu)與芯軸接觸，同時防彎壓頭從斜塊機(jī)構(gòu)上通過，造成對芯軸的損傷，影響 到鋼管的質(zhì)量。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供--種提高加工效率， 解決芯軸剛性不足的問題，防彎效果好，不造成芯軸損傷的鋼管成型機(jī)防彎裝置。
本實(shí)用新型的H的是通過以下措施來達(dá)到的，防彎裝置是由機(jī)架，防彎油缸， 防彎壓頭，防彎壓輪組成，在成型機(jī)床身上安裝機(jī)架，在成型機(jī)床身上安裝有中間 支座和托輪，芯軸放置在托輪上，在機(jī)架上端安裝兩組防彎油缸，防彎油缸連接防 彎壓頭，防穹壓頭上設(shè)置有防彎壓輪，防彎壓頭通過軸連接防彎壓輪，兩組防彎壓 輪的中心之間冇間距，當(dāng)芯軸在巻鋼板時，--組防彎油缸帶動防彎壓頭上的防彎壓 輪壓在芯軸上，當(dāng)轉(zhuǎn)動到芯軸上的T型塊時，防彎油缸帶動防彎壓頭上的防彎壓輪 升起，另一組防彎油缸帶動防彎壓頭上的防彎壓輪壓在芯軸上，由于兩組防彎壓輪 的中心之間有間距，錯過了芯軸上的T型塊，保證了成型機(jī)防彎。
本實(shí)用新型的機(jī)架安裝在成型機(jī)床身上，機(jī)架是一端開口的C型，在機(jī)架開口 端安裝兩組防彎油缸，防彎油缸連接防彎壓頭，防彎壓頭上設(shè)置有防彎壓輪，--組
防彎壓頭上設(shè)置有兩排防彎壓輪， 一組防彎壓頭上設(shè)置有一排防彎壓輪，兩組防彎 壓輪的中心之間形成了一定的間距。
本實(shí)用新型的機(jī)架通過滑槽安裝在成型機(jī)床身上，機(jī)架設(shè)置有進(jìn)退油缸，進(jìn)退
油缸與機(jī)架相連，進(jìn)退油缸安裝在成型機(jī)床身上，由于采用c型機(jī)架，芯軸、防彎
壓頭與機(jī)架構(gòu)成一個整體，使防彎力成為.內(nèi)力，在防彎過程中防彎力對成型機(jī)床身 的變形無影響。
本實(shí)用新型的防彎壓頭可以根據(jù)加工的需要采用單輪，等雙輪或是大小雙輪的 形式。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，防彎效果好，工作穩(wěn)定可靠，提髙了鋼管的質(zhì)量。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是附圖1的側(cè)視示意圖。 附圖3是本實(shí)用新型的工作過程示意圖。 附圖4是本實(shí)用新型的工作過程示意圖。 附圖5是本實(shí)用新型的工作過程示意圖。 附圖6是本實(shí)用新型的工作過程示意圖。 附圖7是本實(shí)用新型的工作過程示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
如附圖l、附圖2所示，本實(shí)用新型防彎裝置是由機(jī)架6，防彎油缸9，防彎壓 頭IO,防彎壓輪ll組成，在機(jī)架6上端安裝兩組防彎油缸9，機(jī)架6是一端開口的 C型，在機(jī)架6開口端安裝兩組防彎油缸9，防彎油缸9連接防彎壓頭10，防彎壓 頭10上設(shè)置有防彎壓輪11，防彎壓頭通過軸連接防彎壓輪， 一組防彎壓頭10上設(shè) 置有兩排防彎壓輪ll， -組防彎壓頭10上設(shè)置有--排防彎壓輪ll，兩組防彎壓輪 11的中心之間形成了一定的間距。在成型機(jī)床身1上安裝機(jī)架6，在成型機(jī)床身1 上安裝有中間支座2和托輪3，芯軸5放置在托輪3上，當(dāng)芯軸5在巻鋼板4時， --組防彎油缸9帶動防彎壓頭10上的防彎壓輪11壓在芯軸5上，當(dāng)轉(zhuǎn)動到芯軸5 上的T型塊7時，防彎油缸9帶動防彎壓頭10上的防彎壓輪11升起，另一組防彎
油缸9帶動防彎壓頭10上的防彎壓輪11壓在芯軸5上，由于兩組防彎壓輪11的中 心之間有間距，錯過了芯軸5上的T型塊7，保證了成型機(jī)防彎。機(jī)架6通過滑槽 安裝在成型機(jī)床身1上，機(jī)架6設(shè)置有進(jìn)退油缸8，進(jìn)退油缸8與機(jī)架6相連。
如附圖3、附圖4、附圖5、附圖6、附圖7所示，本實(shí)用新型設(shè)置有兩組防彎 油缸，防彎油缸連接防彎壓頭10，防彎壓頭10上設(shè)置有防彎壓輪11， 一組防彎壓 頭101上設(shè)置有兩排防彎壓輪111，兩排防彎壓輪lll的中心之間有間距，另一組 防彎壓頭10上設(shè)置有一排防彎壓輪11，一排防彎壓輪11在兩排防彎壓輪111的中 心之間，當(dāng)芯軸在巻鋼板時， 一組防彎油缸帶動防彎壓頭101上的防彎壓輪lll壓 在芯軸上，當(dāng)轉(zhuǎn)動到芯軸上的T型塊時，防彎油缸帶動防彎壓頭101上的防彎壓輪 111升起，另一組防彎油缸帶動防彎壓頭10上的防彎壓輪11壓在芯軸上。芯軸巻 鋼板，當(dāng)轉(zhuǎn)動到芯軸上的T型塊時，防彎油缸帶動防彎壓頭101上的防彎壓輪111 下降，壓在芯軸上，防彎油缸帶動防彎壓頭10上的防彎壓輪11升起，由于兩組防 穹壓輪的中心之間有間距，錯過了芯軸上的T型塊，保證了成型機(jī)防彎。
權(quán)利要求1、一種鋼管成型機(jī)卡環(huán)式防彎裝置，防彎裝置是由機(jī)架，防彎油缸，防彎壓頭，防彎壓輪組成，防彎油缸連接防彎壓頭，防彎壓頭上設(shè)置有防彎壓輪，防彎壓頭通過軸連接防彎壓輪，其特征是在機(jī)架上端安裝兩組防彎油缸，兩組防彎壓輪的中心之間有間距。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管成型機(jī)卡環(huán)式防彎裝置，其特征是機(jī)架是一端開口的C型，在機(jī)架開口端安裝兩組防彎油缸。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管成型機(jī)卡環(huán)式防彎裝置，其特征是機(jī)架通過滑槽安裝在成型機(jī)床身上，機(jī)架設(shè)置有進(jìn)退油缸。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管成型機(jī)卡環(huán)式防彎裝置，其特征是一組防彎壓頭上設(shè)置有兩排防彎壓輪，一組防彎壓頭上設(shè)置有一排防彎壓輪。
5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管成型機(jī)卡環(huán)式防彎裝置，其特征是一組防彎壓頭上設(shè)置有兩排防彎壓輪，兩個防彎壓輪的中心之間有間距，另一組防^壓頭上設(shè)置有-排防彎壓輪，一排防彎壓輪在兩排防彎壓輪的中心之間。
6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管成型機(jī)卡環(huán)式防彎裝置，其特征是一組防彎壓頭上設(shè)置有兩排防彎壓輪，每排防彎壓輪的中心之間形成了一定的間距。
專利摘要本實(shí)用新型鋼管成型機(jī)卡環(huán)式防彎裝置屬于金屬板或管的加工或處理領(lǐng)域，特別是涉及一種的防彎裝置，在成型機(jī)床身上安裝機(jī)架，在成型機(jī)床身上安裝有中間支座和托輪，芯軸放置在托輪上，在機(jī)架上端安裝兩組防彎油缸，防彎油缸連接防彎壓頭，防彎壓頭上設(shè)置有防彎壓輪，防彎壓頭通過軸連接防彎壓輪，兩組防彎壓輪的中心之間有間距，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，防彎效果好，工作穩(wěn)定可靠，提高了鋼管的質(zhì)量。
文檔編號B21D5/00GK201067774SQ200720053938
公開日2008年6月4日 申請日期2007年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月7日
發(fā)明者昌 陳 申請人:番禺珠江鋼管有限公司