專利名稱：軸類工件車削用輔助裝卡定位裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬機床加工技術領域，尤其涉及軸類工件車削用的輔助裝卡定位裝置。
背景技術：
在使用車床進行軸類工件車削加工時，通常是利用軸類工件兩端的頂尖孔進行定位，然后再用車床四爪卡盤夾緊工件進行動力傳遞。采用四爪卡盤和頂尖孔進行軸類工件裝卡定位，對車削小型軸類工件來說，不會存在大的問題，但用于車削加工中間直徑較大，而兩端直徑較小的重型軸類工件如軋輥來說，由于工件重量大，工件的裝卡和對中定位難度大，常常需要耗費很長時間才能完成，因此影響工件的加工效率；由于四爪卡盤的卡爪的夾緊力有限，常常出現(xiàn)工件與車床四爪卡盤間發(fā)生打滑現(xiàn)象，影響工件的加工質量。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種軸類工件車削用輔助裝卡定位裝置，以實現(xiàn)軸類工件尤其是重型軸類工件在車削加工時能快速裝卡定位，同時還能提高車削動力傳遞的可靠性。
本實用新型的技術解決方案是一種軸類工件車削用輔助裝卡定位裝置，包括車床主軸、主軸卡盤、主軸頂尖、尾座頂尖，在車床主軸裝有定位環(huán)，把裝卡工件的圓筒體夾套用定位環(huán)定位后固定于主軸卡盤上；工件車削時，只需將工件的傳動端頭插入夾套內孔，再利用主軸頂尖和尾座頂尖配合即可完成工件的裝卡和定位。
進一步地，在夾套固定端的內孔設有定位圈，夾套通過定位圈裝套在定位環(huán)的外環(huán)上實現(xiàn)定位。
進一步地，夾套固定端的外圓帶有固定盤，固定盤上開有與主軸卡盤上螺栓孔相對應的T型螺栓孔，使夾套與主軸卡盤間能用螺栓固定連接，夾套另一端的內孔用于裝卡工件。
進一步地，夾套內孔水平兩側對稱設有燕尾槽，燕尾槽中裝有鎖固工件傳動端頭的滑板，可直接用于鎖固傳動端頭為扁頭結構的工件。
進一步地，當工件的傳動端頭為梅花頭結構時，可在夾套內孔加裝梅花頭套筒，通過滑板鎖固梅花頭套筒來鎖固工件。
進一步地，為避免車削加工時損傷工件傳動端頭，與工件傳動端頭直接接觸的滑板或梅花頭套筒宜采用硬度較低的材質。
由于本實用新型采用先將夾套精確定位于主軸卡盤上，只需將軸類工件傳動端插入夾套內孔，再通過車床主軸頂尖和尾座頂尖的配合來保證軸類工件的裝卡和定位，可實現(xiàn)快速裝卡定位；通過夾套內孔滑板鎖固工件傳動端頭可確保車削動力的可靠傳遞。


圖1是本實用新型裝配使用示意圖；圖2是夾套安裝與結構示意圖；圖3是定位環(huán)正視圖；圖4是定位環(huán)右視圖；圖5是裝有滑板的夾套軸向剖視圖；圖6是裝有滑板的夾套內孔端面結構示意圖；圖7是滑板端面結構示意圖；圖8是梅花頭套筒端面結構示意圖；圖9是裝有梅花頭套筒的夾套內孔端面結構示意圖。
其中1.車床主軸，2.主軸卡盤，3.定位環(huán)，4.夾套，5.軸類工件，6.尾座頂尖，7.T型螺栓孔，8.主軸頂尖，9.滑板，10.梅花頭套筒，11.定位圈，12.固定盤。
具體實施方式
以下結合附圖對本發(fā)明進一步說明。
實施例如圖5、圖6、圖7所示，根據(jù)軸類工件5傳動端頭尺寸，設計夾套4的內孔、燕尾槽和滑板9的大小尺寸；根據(jù)車床主軸卡盤2的外圓尺寸及其所帶的T型螺栓槽尺寸，設計夾套4的固定盤12及其所帶的T型螺栓孔7的大小和位置。
如圖3、圖4所示，分別根據(jù)夾套固定端內孔定位圈11的內徑尺寸和車床主軸1的外徑尺寸，設計定位環(huán)3的外環(huán)和內環(huán)直徑大小。
將滑板9裝入夾套內孔中的對稱燕尾槽內，將定位環(huán)3裝在夾套固定端內孔的定位圈11上，滑板9、定位環(huán)3和夾套4以過渡配合方式裝配成一整體。如圖2所示，通過定位環(huán)3的內環(huán)，將夾套4整體裝套在車床主軸1上，再用螺栓將夾套4與車床主軸卡盤2固定，保證夾套4中心與車床主軸1中心重合。
工件車削加工時，將扁頭結構的軸類工件5的傳動端頭水平插入夾套內孔的滑板9之間，同時用主軸頂尖8和尾座頂尖6對軸類工件5進行調效對中，以確保軸類工件5的裝卡對中精度。當車床主軸1帶動主軸卡盤2轉動時，夾套4帶動軸類工件5轉動，實現(xiàn)向軸類工件5可靠傳遞車削動力。
如圖9或圖8所示，對傳動端為梅花頭結構的軸類工件來說，只需按照工件梅花頭的結構尺寸加工出相應的梅花頭套筒10，并將梅花頭套筒10放入夾套內孔的滑板9之間，即可按照上述方法實現(xiàn)對傳動端為梅花頭結構的軸類工件的裝卡對中和車削動力傳遞。
通過加裝工件夾套，可大幅度減少軸類工件的裝卡和調效對中時間，有效地提高軸類工件的加工效率和加工質量。
權利要求1.軸類工件車削用輔助裝卡定位裝置，包括車床主軸(1)、主軸卡盤(2)、主軸頂尖(8)、尾座頂尖(6)，其特征在于在車床主軸(1)上裝有定位環(huán)(3)，裝卡工件的圓筒體夾套(4)經定位環(huán)(3)定位后固定于主軸卡盤(2)上；車削時，將軸類工件(5)的傳動端頭插入夾套(4)的內孔，利用主軸頂尖(8)和尾座頂尖(6)配合完成軸類工件(5)的裝卡定位。
2.根據(jù)權利要求1所述的軸類工件車削用輔助裝卡定位裝置，其特征在于所述夾套(4)固定端的內孔設有定位圈(11)，夾套(4)通過定位圈(11)裝套在定位環(huán)(3)的外環(huán)上實現(xiàn)定位。
3.根據(jù)權利要求1所述的軸類工件車削用輔助裝卡定位裝置，其特征在于所述夾套(4)固定端的外圓帶有固定盤(12)，固定盤(12)上開有與主軸卡盤(2)上螺栓孔相對應的T型螺栓孔(7)，夾套(4)與主軸卡盤(2)間用螺栓固定。
4.根據(jù)權利要求1所述的軸類工件車削用輔助裝卡定位裝置，其特征在于夾套(4)內孔兩側對稱設有燕尾槽，燕尾槽中裝有鎖固工件傳動端頭的滑板(9)。
5.根據(jù)權利要求4所述的軸類工件車削用輔助裝卡定位裝置，其特征在于當工件的傳動端頭為梅花頭結構時，可在滑板(9)之間加裝梅花頭套筒(10)，通過滑板(9)鎖固梅花頭套筒(10)來鎖固傳動端頭為梅花頭結構的工件。
專利摘要本實用新型公開了一種軸類工件車削用輔助裝卡定位裝置，它包括車床主軸、主軸卡盤、主軸頂尖、尾座頂尖，其特征是在車床主軸上裝有定位環(huán)，裝卡工件的夾套經定位環(huán)定位后固定于主軸卡盤上，夾套內孔裝有鎖固工件傳動端頭的滑板；工件車削時，只需將工件的傳動端頭插入夾套內孔滑板中，再利用車床主軸頂尖和尾座頂尖配合即可完成工件的裝卡和定位。本實用新型通過加裝工件定位夾套，可大幅度減少軸類工件車削時的裝卡和調效對中時間，提高車削動力傳遞可靠性。
文檔編號B23Q3/18GK2936556SQ20062003394
公開日2007年8月22日 申請日期2006年4月20日 優(yōu)先權日2006年4月20日
發(fā)明者陳亞平, 韓柏春, 鄭軍, 李夢建 申請人:攀枝花新鋼釩股份有限公司