一種細長軸車削用哈夫式過渡套工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于船用大型細長軸車削加工的細長軸車削用哈夫式過渡套工裝，屬于機械加工制造領域。
【背景技術】
[0002]大型細長軸由于加工剛性差，在加工過程中必須采用中心架輔助支撐提高加工剛性，所以中心架位在細長軸的加工中起到重要作用，細長軸精度越高，做為定位基準的中心架位要求同時也會越高。目前在加工細長軸產品中，因毛坯偏心或軸跳動大及本身加工剛性差等原因傳統(tǒng)一般采用遞進法加工出中心架位，即先在近卡盤端或尾座端剛性較好處加工出一中心架位，再搭中心架，然后往前再加工出中心架位，如此反復才能加工出軸中段中心架位，其不足之處:一是加工效率低，加工時需加工出若干過渡中心架架位，嚴重制約了生產效率的提升；二是精度低，使用這種傳統(tǒng)方法經過數次的定位誤差積累，中心架位跳動精度很難有保證，直接和間接影響了細長軸的高精度加工。

【發(fā)明內容】

[0003]設計目的:避免【背景技術】中的不足之處，設計一種用于船用大型細長軸車削加工的細長軸車削用哈夫式過渡套工裝。
[0004]設計方案:為了實現上述設計目的。本實用新型采用的技術方案是通過哈夫式過渡套工裝可直接加工出軸上任一位置中心架位，減少定位誤差積累，提高細長軸精度和生產效率。工裝適用于光軸、單法蘭軸、雙法蘭軸所有細長軸類產品的粗加工和精加工車削全過程。
[0005]技術方案:一種細長軸車削用哈夫式過渡套工裝，由上殼體組合件、下殼體組合件、調節(jié)螺栓、鎖緊螺母構成；上殼體、下殼體通過定位銷實現精確定位，通過調節(jié)螺栓實現上殼體、下殼體的支撐體固定。
[0006]本實用新型與【背景技術】相比，一使用了工裝后避免了加工過程定位誤差的累積影響，提高了產品加工精度；二是應用工裝后不需像傳統(tǒng)一樣加工大量的過渡中心架位，提高了生產效率，降低了操作工人的勞動強度；三是細長軸車削用工裝哈夫式過渡套適用性廣，細長軸類粗加工到精加工全過程均適用。
【附圖說明】
[0007]圖1是過渡套工裝的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]實施例1:參照附圖1。一種細長軸車削用哈夫式過渡套工裝，它整體結構為哈夫式，由上殼體組合件1、下殼體組合件2、調節(jié)螺栓3、鎖緊螺母4構成；上殼體1、下殼體2通過定位銷4實現精確定位，通過調節(jié)螺栓3實現上殼體1、下殼體2的支撐體固定。哈夫式過渡套安裝后可使用徑向調節(jié)螺栓進行調節(jié)，校正細長軸自由狀態(tài)，并使用鎖緊螺母鎖緊，實現細長軸任一位置中心架定位基準的車削。
[0009]需要理解到的是:上述實施例雖然對本實用新型的設計思路作了比較詳細的文字描述，但是這些文字描述，只是對本實用新型設計思路的簡單文字描述，而不是對本實用新型設計思路的限制，任何不超出本實用新型設計思路的組合、增加或修改，均落入本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種細長軸車削用哈夫式過渡套工裝，其特征是由上殼體組合件(1)、下殼體組合件(2)、調節(jié)螺栓(3)、鎖緊螺母(4)構成；上殼體(1)、下殼體(2)通過定位銷(5)實現精確定位，通過調節(jié)螺栓(3)實現上殼體(I)、下殼體(2)的支撐體固定。2.根據權利要求1所述的細長軸車削用哈夫式過渡套工裝，其特征是:哈夫式過渡套安裝后可使用徑向調節(jié)螺栓進行調節(jié)，校正細長軸自由狀態(tài)，并使用鎖緊螺母鎖緊，實現細長軸任一位置中心架定位基準的車削。
【專利摘要】本實用新型涉及一種細長軸車削用哈夫式過渡套工裝，用于船用大型細長軸車削加工，由上殼體組合件1、下殼體組合件2、調節(jié)螺栓3、鎖緊螺母4構成；上殼體1、下殼體2通過定位銷5實現精確定位，通過調節(jié)螺栓3實現上殼體1、下殼體2的支撐體固定。優(yōu)點：一使用了工裝后避免了加工過程定位誤差的累積影響，提高了產品加工精度；二是應用工裝后不需像傳統(tǒng)一樣加工大量的過渡中心架位，提高了生產效率，降低了操作工人的勞動強度；三是細長軸車削用工裝哈夫式過渡套適用性廣，細長軸類粗加工到精加工全過程均適用。
【IPC分類】B23B25/00
【公開號】CN204639158
【申請?zhí)枴緾N201520266125
【發(fā)明人】呂斌杰, 姜琳, 謝細健, 劉學平
【申請人】寶鼎重工股份有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年4月29日