專利名稱：側(cè)翻邊模出件裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種汽車沖壓模具制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種側(cè)翻邊模出件裝置。
背景技術(shù)：
沖壓件側(cè)翻邊后，制件包在凸模上與沖壓方向成負(fù)角難以取出，通常采用斜楔開花結(jié)構(gòu)，在翻邊結(jié)束后使翻邊凸模與制件空開，只是斜楔開花結(jié)構(gòu)的缺點是模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜、模具輪廓尺寸增大，模具成本高。也可能因負(fù)角翻邊增加沖壓工序、模具數(shù)量，進(jìn)而增加沖壓設(shè)備，使模具制造成本和汽車沖壓件生產(chǎn)成本增加。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是針對上述結(jié)構(gòu)的不足，設(shè)計一種側(cè)翻邊模出件裝置。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的側(cè)翻邊模出件裝置，其特征為它是由汽缸、長軸、搖臂、推料塊、滑軌組成，汽缸與長軸相連接，搖臂下端與長軸夾緊連接，搖臂上端與推料塊的固定座間隙連接，推料塊下端安裝有滑軌，推料塊上根據(jù)制件的結(jié)構(gòu)安裝有定位銷。
側(cè)翻邊模出件裝置，其特征為所述的長軸由固定塊將左右兩長軸連接在一起。
側(cè)翻邊模出件裝置，其特征為所述的長軸通過鍵與固定塊安裝在一起。
本實用新型側(cè)翻邊模出件裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，側(cè)翻邊凸?？臻_效果好，取件順利等特點。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方案
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明其具體工作過程側(cè)翻邊模出件裝置，其特征為它是由汽缸1、長軸2、搖臂3、推料塊4、滑軌5組成，汽缸1與長軸2相連接，搖臂3下端與長軸2夾緊連接，搖臂3的上端與推料塊4的固定座11間隙連接，推料塊4的下端安裝有滑軌5，推料塊4上根據(jù)制件的結(jié)構(gòu)安裝有定位銷6。
側(cè)翻邊模出件裝置，其特征為所述的長軸2由固定塊7將左右兩長軸2連接在一起。
側(cè)翻邊模出件裝置，其特征為所述的長軸2通過鍵8與固定塊7安裝在一起。
其工作原理是汽缸1的活塞端通過連接頭9、拉塊10與長軸2連接在一起，左右各有一個汽缸1與長軸2連接，在壓床滑塊下行開始側(cè)翻邊前，汽缸1縮回，通過連接頭9帶動拉塊10使長軸2旋轉(zhuǎn)，長軸2帶動搖臂3和固定座11，固定座11與推料塊4相連接，推料塊4沿滑軌5縮回，側(cè)翻邊凸模12與制件貼合，壓床滑塊運行到下止點時側(cè)翻邊結(jié)束，壓床滑塊上行上壓料板與制件脫離后，側(cè)翻邊模出件裝置隨下壓料板抬起，汽缸1伸出，通過旋轉(zhuǎn)的長軸2帶動推料塊4沿滑軌5伸出，使制件與側(cè)翻邊凸模12空開，保證順利取件。
權(quán)利要求1.側(cè)翻邊模出件裝置，其特征為它是由汽缸(1)、長軸(2)、搖臂(3)、推料塊(4)、滑軌(5)組成，汽缸(1)與長軸(2)相連接，搖臂(3)下端與長軸(2)夾緊連接，搖臂(3)的上端與推料塊(4)的固定座(11)間隙連接，推料塊(4)的下端安裝有滑軌(5)，推料塊(4)上根據(jù)制件的結(jié)構(gòu)安裝有定位銷(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)翻邊模出件裝置，其特征為所述的長軸(2)由固定塊(7)將左右兩長軸(2)連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的側(cè)翻邊模出件裝置，其特征為所述的長軸(2)通過鍵(8)與固定塊(7)安裝在一起。
專利摘要側(cè)翻邊模出件裝置，其特征為它是由汽缸、長軸、搖臂、推料塊、滑軌組成，汽缸與長軸相連接，搖臂下端與長軸夾緊連接，搖臂上端與推料塊的固定座間隙連接，推料塊下端安裝有滑軌，推料塊上根據(jù)制件的結(jié)構(gòu)安裝有定位銷。所述的長軸由固定塊將左右兩長軸連接在一起。本實用新型側(cè)翻邊模出件裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，側(cè)翻邊凸模空開效果好，取件順利等特點。
文檔編號B21D19/12GK2915317SQ20062002862
公開日2007年6月27日 申請日期2006年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月19日
發(fā)明者李悅, 劉志鋒, 董劍安, 紀(jì)淡泊 申請人:中國第一汽車集團(tuán)公司