專利名稱：特制型坯材制物品及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是涉及一種由熔接復(fù)數(shù)片的坯材后得到的特制型坯材所制造的特制型坯材制物品及其制造方法，適用于例如載乘工具的儀表板用面板般地，用于區(qū)分內(nèi)外處的物品或具有區(qū)分內(nèi)外部分的物品。
背景技術(shù)：
以往的載乘工具用物品，如美國US5,789,718號所示，是采用由滾壓邊緣電阻焊接的縫焊板制面板所制造，由于以往的載乘工具用物品，一般是由利用點(diǎn)熔焊接接合多個(gè)面板后的材料所制成，因此載乘工具的儀表板用面板是為了區(qū)畫置于外氣的引擎室與由外氣形成遮斷狀態(tài)的車室內(nèi)者，故成為用來區(qū)分內(nèi)外的區(qū)分物品。以往的儀表板用面板是如日本實(shí)開昭59-172678號所示般的以點(diǎn)熔接接合厚板的下部鑲板和薄板的上部鑲板。
如此的儀表板用面板是沖壓加工厚板坯材和薄板坯材成預(yù)定形狀，生產(chǎn)下部鑲板及上部鑲板后，以點(diǎn)熔接接合這些鑲板，接著，進(jìn)行鑲板間空隙的防水處理，并且以涂裝全體而被制造的。
在儀表板用面板以外的載乘工具的車體用物品，將被使用在區(qū)分車室內(nèi)外處的物品，將由坯材所生產(chǎn)的復(fù)數(shù)鑲板以點(diǎn)熔接制造的情況下，在以往也是經(jīng)過與以上的儀表板用面板相同的工程所制造的。
依據(jù)此以往技術(shù)，由于點(diǎn)熔接是在沖壓加工復(fù)數(shù)的坯材制造以形成預(yù)定形狀的復(fù)數(shù)鑲板后進(jìn)行，故用來沖壓加工的模具是每個(gè)坯材皆需要，產(chǎn)生其成本變高的問題。且，由于復(fù)數(shù)散布的點(diǎn)熔接部之間是未接合鑲板之間，故為了防止由于水滴的侵入而生銹，必須進(jìn)行特別的防水處理的作業(yè)工程，產(chǎn)生無法使生產(chǎn)性提升的問題。
因此，本發(fā)明的目的就在于提供較以往能夠削減用來進(jìn)行沖壓加工的模具，且，可不須要進(jìn)行用來防止生銹的特別防水處理的特制型坯材制物品及其制造方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種特制型坯材制物品，其特征為使兩端部對上的端部之間以激光熔接后施以沖壓加工的2片坯材作為至少一部分的材料使用制造，前述2片的坯材的部分形成區(qū)分內(nèi)外的區(qū)分部分。
本發(fā)明還提供一種制造特制型坯材制物品的方法，是至少由厚板坯材和薄板坯材所組成的部分形成區(qū)分內(nèi)外的區(qū)分部分的制造特制型坯材制物品的方法，其特征為
在露出于前述厚板坯材的外部的外面重疊前述薄板坯材的內(nèi)面后以激光熔接接合前述厚板坯材的端部和前述薄板坯材的端部，接著，將這些坯材施以沖壓加工，并且使此薄板坯材的內(nèi)面與厚板坯材的內(nèi)面呈一個(gè)面狀態(tài)或大略呈一個(gè)面狀態(tài)為止彎曲加工前述薄板坯材，之后，包含前述激光熔接部涂裝前述厚板坯材和前述薄板坯材的外面與內(nèi)面中的至少一方。
關(guān)于本發(fā)明的特制型坯材制物品，其特征為將被重疊的端部之間以滾壓熔接后被沖壓加工的2片坯材作為至少一部分的材料使用所制造，前述2片坯材的部分是形成區(qū)分內(nèi)外的區(qū)分部分。
當(dāng)依據(jù)此特制型坯材制物品時(shí)，2片坯材是由于被重疊的端部之間是以滾壓熔接所接合，故用來作成預(yù)定形狀的沖壓加工是在以滾壓熔接接合坯材間后來進(jìn)行。因此，不需要針對每個(gè)坯材準(zhǔn)備用來進(jìn)行沖壓加工的模具。且，即使由2片坯材所組成的部分成為區(qū)分內(nèi)外的部分，由于滾壓熔接坯材間是無空隙地被接合，故也不須要進(jìn)行用來防止生銹的特別的防水處理。
且，當(dāng)依據(jù)此特制型坯材制物品時(shí)，由于坯材間使以滾壓熔接所接合，故較點(diǎn)熔接產(chǎn)生更大的接合強(qiáng)度，更且由于較點(diǎn)熔接可縮小坯材端部間的重疊范圍，故能夠達(dá)到重量的輕量化和材料的成品率。
在于此特制型坯材制物品，2片坯材是厚板坯材和薄板坯材，滾壓熔接是在露出在厚板坯材的外部的外面的端部與薄板坯材內(nèi)面的端部相互重疊而成的情況下，亦可將薄板坯材彎曲成此薄板坯材的內(nèi)面是與厚板坯材的內(nèi)面呈一個(gè)面狀態(tài)或大略呈一個(gè)面狀態(tài)為止。
當(dāng)如此做時(shí)，即使2片的坯材是厚度不同的厚板坯材和薄板坯材，由于這些坯材的內(nèi)面是形成一個(gè)面狀態(tài)或大略一個(gè)面狀態(tài)，故可將這些的內(nèi)面作成用來安裝其他部件的安裝面。
且，關(guān)于本發(fā)明的特制型坯材制物品，其特征為將被重疊的端部之間以激光熔接后被沖壓加工的2片坯材作為至少一部分的材料使用所制造，前述2片坯材的部分是形成區(qū)分內(nèi)外的區(qū)分部分。
在此特制型坯材制物品，2片坯材是由于被重疊的端部之間是以激光熔接所接合，故用來作成預(yù)定形狀的沖壓加工是在以激光熔接接合坯材間后來進(jìn)行。因此，在此特制型坯材制物品也不需要針對每個(gè)坯材準(zhǔn)備用來進(jìn)行沖壓加工的模具。且，即使由2片坯材所組成的部分成為區(qū)分內(nèi)外的部分，由于激光熔接坯材間是無空隙地被接合，故也不須要進(jìn)行用來防止生銹的特別的防水處理。
且，在此特制型坯材制物品，由于坯材間使以激光熔接所接合，故較點(diǎn)熔接產(chǎn)生更大的接合強(qiáng)度，更且由于較點(diǎn)熔接可縮小坯材端部間的重疊范圍，故能夠達(dá)到重量的輕量化和材料的成品率。
在于此特制型坯材制物品，2片坯材是厚板坯材和薄板坯材，在露出在這些厚板坯材的外部的外面的端部與薄板坯材內(nèi)面的端部相互重疊而成的情況下，亦可將薄板坯材彎曲成此薄板坯材的內(nèi)面是與厚板坯材的內(nèi)面呈一個(gè)面狀態(tài)或大略呈一個(gè)面狀態(tài)為止。
當(dāng)如此做時(shí)，即使2片的坯材是厚度不同的厚板坯材和薄板坯材，由于這些坯材的內(nèi)面是形成一個(gè)面狀態(tài)或大略一個(gè)面狀態(tài)，故可將這些的內(nèi)面作成用來安裝其他部件的安裝面。
在于以上的根據(jù)滾壓熔接和激光熔接兩者所制成的特制型坯材制物品，在2片坯材的外面和內(nèi)面中的至少一方設(shè)置跨過熔接部所結(jié)合的結(jié)合部件的情況下，作成使與在此接合部分的熔接部對應(yīng)的部分由熔接部分離。
藉此，在結(jié)合結(jié)合部件之后，在結(jié)合此結(jié)合部件的面已進(jìn)行用來確保耐久性的涂裝作業(yè)時(shí)，能夠確實(shí)地涂裝依據(jù)滾壓熔接的熔接部、依據(jù)激光熔接的熔接部。
關(guān)于本發(fā)明的特制型坯材制物品的制造方法是至少由厚板坯材和薄板坯材所組成的部分形成區(qū)分內(nèi)外的區(qū)分部分的制造特制型坯材制物品的方法，其特征為在露出于前述厚板坯材的外部的外面重疊前述薄板坯材的內(nèi)面后以滾壓熔接接合前述厚板坯材的端部和前述薄板坯材的端部，接著，將這些坯材施以沖壓加工，并且使此薄板坯材的內(nèi)面與厚板坯材的內(nèi)面呈一個(gè)面狀態(tài)或大略呈一個(gè)面狀態(tài)為止彎曲加工前述薄板坯材，之后，包含前述滾壓熔接部涂裝前述厚板坯材和前述薄板坯材的外面與內(nèi)面中的至少一方。
當(dāng)依據(jù)此特制型坯材制物品的制造方法時(shí)，坯材之間是由于在以滾壓熔接接合坯材間后進(jìn)行沖壓加工形成預(yù)定形狀，故，不需要針對每個(gè)坯材準(zhǔn)備用來進(jìn)行沖壓加工的模具。且，坯材之間是由于以滾壓熔接無空隙地接合，故也不須要進(jìn)行用來防止生銹的特別的防水處理。更且，坯材之間是藉由滾壓熔接形成以較點(diǎn)熔接更大的強(qiáng)度所接合，又，由于滾壓熔接是較點(diǎn)熔接可縮小坯材端部之間的重疊范圍，故能夠達(dá)到重量的輕量化和材料的成品率。
且，當(dāng)依據(jù)此特制型坯材制物品的制造方法時(shí)，即使在露出于厚板坯材外部的外面重疊薄板坯材的內(nèi)面后進(jìn)行滾壓熔接，由于將薄板坯材彎曲成此薄板坯材的內(nèi)面是與厚板坯材的內(nèi)面呈一個(gè)面狀態(tài)或大略呈一個(gè)面狀態(tài)為止，故也可將這些的內(nèi)面作成用來安裝其他部件的安裝面。
關(guān)于本發(fā)明的特制型坯材制物品的制造方法是至少由厚板坯材和薄板坯材所組成的部分形成區(qū)分內(nèi)外的區(qū)分部分的制造特制型坯材制物品的方法，其特征為在露出于前述厚板坯材的外部的外面重疊前述薄板坯材的內(nèi)面后以激光熔接接合前述厚板坯材的端部和前述薄板坯材的端部，接著，將這些坯材施以沖壓加工，并且使此薄板坯材的內(nèi)面與厚板坯材的內(nèi)面呈一個(gè)面狀態(tài)或大略呈一個(gè)面狀態(tài)為止彎曲加工前述薄板坯材，之后，包含前述激光熔接部涂裝前述厚板坯材和前述薄板坯材的外面與內(nèi)面中的至少一方。
當(dāng)依據(jù)此特制型坯材制物品的制造方法時(shí)，坯材之間是由于在以激光熔接接合坯材間后進(jìn)行沖壓加工形成預(yù)定形狀，故，與滾壓熔接的情況相同，不需要針對每個(gè)坯材準(zhǔn)備用來進(jìn)行沖壓加工的模具。且，坯材之間是由于以激光熔接無空隙地接合，故也不須要進(jìn)行用來防止生銹的特別的防水處理。更且，坯材之間是藉由激光熔接形成以較點(diǎn)熔接更大的強(qiáng)度所接合，又，由于激光熔接是與點(diǎn)熔接不同，不須要重疊坯材端部之間，故更能夠達(dá)到重量的輕量化和材料的成品率。
且，當(dāng)依據(jù)此特制型坯材制物品的制造方法時(shí)，即使將厚板坯材與薄板坯材的外面之間作成一個(gè)面狀態(tài)或大略呈一個(gè)面狀態(tài)后進(jìn)行激光熔接，由于將薄板坯材彎曲加工成一個(gè)面狀態(tài)或大略呈一個(gè)面狀態(tài)為止，故也可將這些的內(nèi)面作成用來安裝其他部件的安裝面。
在于以上的根據(jù)滾壓熔接和激光熔接兩者的特制型坯材制物品的制造方法，在厚板坯材與薄板坯材中的至少一方設(shè)置跨過熔接部后所結(jié)合的結(jié)合部品的情況下，作成在進(jìn)行前述彎曲加工后而進(jìn)行前述涂裝前，在此結(jié)合部件是結(jié)合厚板坯材與薄板坯材的面，將此結(jié)合部件且預(yù)先使跨過熔接部的前述部分由此熔接部分離后結(jié)合，之后，進(jìn)行涂裝。
當(dāng)如此做時(shí)，在進(jìn)行結(jié)合部件的結(jié)合之后，即使在此結(jié)合部件所結(jié)合的厚板坯材和薄板坯材的面，進(jìn)行用來確保耐久性的涂裝作業(yè)，也能夠確實(shí)地涂裝滾壓熔接部和激光熔接部。因此，藉由涂膜能有效地防止在熔接部生銹。
且，在于以上的根據(jù)滾壓熔接和激光熔接兩者的特制型坯材制物品的制造方法，將薄板坯材彎曲加工到此薄板坯材的內(nèi)面成一個(gè)面狀態(tài)或大略呈一個(gè)面狀態(tài)為止之事亦可于將被接合的厚板坯材和薄板坯材進(jìn)行沖壓加工時(shí)，作為此沖壓加工的作業(yè)工程的一項(xiàng)來進(jìn)行，且，亦可在沖壓加工之前或之后，作為與沖壓加工不同的作業(yè)工程來進(jìn)行。
又，在于以上的根據(jù)滾壓熔接和激光熔接兩者的特制型坯材制物品的制造方法，所謂將薄板坯材彎曲加工到此薄板坯材的內(nèi)面成一個(gè)面狀態(tài)或大略呈一個(gè)面狀態(tài)為止之事，是針對于厚板坯材的內(nèi)面呈平坦面處，將薄板坯材彎曲加工到此薄板坯材的內(nèi)面與厚板坯材內(nèi)面的直線延長線一致的位置或大略一致的位置為止后，使薄板坯材的內(nèi)面成為平坦面，然后關(guān)于厚板坯材的內(nèi)面形成彎曲面處，將薄板坯材彎曲加工至此薄板坯材的內(nèi)面與厚板坯材內(nèi)面的彎曲延長線一致的位置或大略一致的位置為止后，將薄板坯材的內(nèi)面作成彎曲面。
在于以上的關(guān)于本發(fā)明的特制型坯材制物品及其制造方法，能夠使用的坯材是金屬板，特別是冷軋鋼板、熱軋鋼板。本發(fā)明是有效地適用于厚度0.7mm～3.2mm的鋼板，鋼板亦可是未經(jīng)過電鍍等的表面處理者，亦可是經(jīng)過鋅電鍍等的表面處理者。且，在本發(fā)明，能夠使用從軟鋼板至690MPA級的高張力鋼板的各種強(qiáng)度的鋼板。
且，在于本發(fā)明，涂裝亦可是電沉積涂裝，亦可是噴霧涂裝。
本發(fā)明是可適用于在至少一部分具有區(qū)分內(nèi)外的部分之物品。其中一例，在載乘工具的車體的情況下是儀表板用面板。關(guān)于載乘工具的車體的其他例子是由前輪室與前側(cè)框所組成的物品；由后輪室與后側(cè)板內(nèi)件所組成的物品等。
在關(guān)于本發(fā)明的特制型坯材制物品是儀表板用面板的情況下，此儀表板用面板的下側(cè)材料是厚板坯材，上側(cè)的材料是薄板坯材，且薄板坯材是被彎曲成形成此薄板坯材的車室內(nèi)空間的內(nèi)面與厚板坯材的內(nèi)面呈一個(gè)面狀態(tài)或大略呈一個(gè)面狀態(tài)為止。
根據(jù)此儀表板用面板時(shí)，由于下側(cè)的材料是厚板坯材，故可將此部分的強(qiáng)度作成有效地承受來自載乘工具沖突時(shí)的前側(cè)框的荷重的強(qiáng)度，且，由于上側(cè)的材料是薄板坯材，故能夠減輕儀表版權(quán)體的重量。
且，根據(jù)此儀表板用面板時(shí)，厚板坯材和薄板坯材是形成引擎室的外面之間利用滾壓熔接或激光熔接形成連續(xù)狀態(tài)或大略的連續(xù)狀態(tài)，且由于薄板坯材是被彎曲成此薄板坯材的車室內(nèi)空間的內(nèi)面與厚板坯材的內(nèi)面呈一個(gè)面狀態(tài)或大略呈一個(gè)面狀態(tài)為止，故與將儀表板用面板的前述熔接部的周邊的外面形狀與內(nèi)面形狀作成相反的情況不同，能夠在引擎室側(cè)的外面不會產(chǎn)生水滴容易聚集的凹部與高低部。藉此，可以防止在露出于外部的此外面生銹。
由于利用前述特制型坯材制物品的制造方法，制造如此的儀表板用面板，以厚板坯材作為儀表板用面板下側(cè)的材料，以薄板坯材作為上側(cè)的材料，利用滾壓熔接或激光熔接接合這些的厚板坯材和薄板坯材后，進(jìn)行將薄板坯材彎曲成形成薄板坯材的車室內(nèi)空間的內(nèi)面與厚板坯材的內(nèi)面呈一個(gè)面狀態(tài)或大略呈一個(gè)面狀態(tài)為止的彎曲加工。
且，在于本發(fā)明的特制型坯材制物品及其制造方法被適用于儀表板用面板的情況下，在2片坯材的外面與內(nèi)面中的至少一方，跨過滾壓熔接部、激光熔接部所結(jié)合的前述結(jié)合部件的一個(gè)例子是前側(cè)框，其他的例子是隔音用的絕緣體面板，且補(bǔ)強(qiáng)用面板。
又，本發(fā)明也適用于載乘工具的車體以外的物品，例如小型船舶的外板、洗衣機(jī)槽的內(nèi)板、電視機(jī)的外板、煤油爐的外面板、電腦的外框等。


圖1是由車室內(nèi)觀看本發(fā)明的一實(shí)施形態(tài)的特制型坯材制物品的儀表板用面板之下側(cè)面板被使用而制造的載乘工具的車體的一部分的立體圖，以實(shí)線僅顯示儀表板用面板之下側(cè)面板的圖。
圖2是顯示用來制造儀表板用面板之下側(cè)面板的材料的厚板坯材與薄板坯材的平面圖。
圖3是顯示為了滾壓熔接厚板坯材與薄板坯材的端部之間而重疊的狀態(tài)的平面圖。
圖4是顯示滾壓熔接時(shí)的厚板坯材與薄板坯材的縱剖面圖。
圖5是顯示滾壓熔接后的厚板坯材與薄板坯材的縱剖面圖。
圖6是由換乘沖壓加工以滾壓熔接所接盒的厚板坯材與薄板坯材而制造的儀表板用面板之下側(cè)面板的車室內(nèi)觀看的立體圖。
圖7是顯示為了將厚板坯材的內(nèi)面與薄板坯材的內(nèi)面作成一個(gè)面狀態(tài)或大略一個(gè)面狀態(tài)，而彎曲加工薄板坯材時(shí)的縱剖面圖。
圖8是顯示彎曲加工后的厚板坯材與薄板坯材的縱剖面圖。
圖9是由引擎室側(cè)觀看前側(cè)框所結(jié)合的儀表板用面板之下側(cè)面板的立體圖。
圖10是由車室內(nèi)觀看隔音用的絕緣體面板所結(jié)合的儀表板用面板之下側(cè)面板的立體圖。
圖11是在外面被安裝前側(cè)框而在內(nèi)面被安裝隔音用的絕緣體面板的儀表板用面板之下側(cè)面板的滾壓熔接部的縱剖面圖。
圖12是與顯示將與前側(cè)框的滾壓熔接部對應(yīng)的部分作成和圖11不同的形狀的變形例的圖11相同的圖。
圖13是由車室內(nèi)觀看補(bǔ)強(qiáng)用面板所結(jié)合的儀表板用面板之下側(cè)面板的立體圖。
圖14是在于由以激光熔接所結(jié)合的厚板坯材與薄板坯材制造儀表板用面板之下側(cè)面板情況的實(shí)施形態(tài)，顯示以激光熔接接合厚板坯材與薄板坯材時(shí)的縱剖面圖。
圖15是顯示以激光熔接后的厚板坯材與薄板坯材的縱剖面圖。
圖16是顯示彎曲加工薄板坯材時(shí)的縱剖面圖。
圖17是顯示彎曲加工后的厚板坯材與薄板坯材的縱剖面圖。
圖18是在外面被安裝前側(cè)框而在內(nèi)面被安裝隔音用的絕緣體面板的儀表板用面板之下側(cè)面板的激光熔接部的縱剖面圖。
圖19是與顯示將與前側(cè)框的激光熔接部對應(yīng)的部分作成和圖18不同的形狀的變形例的圖18相同的圖。
圖20是將厚板坯材與薄板坯材作成一個(gè)面狀態(tài)或大略呈一個(gè)面狀態(tài)的外面之間，與圖14的情況不同，使其朝向與激光熔接裝置相反側(cè)的實(shí)施形態(tài)的厚板坯材與薄板坯材的縱剖面圖。
圖21是顯示圖20的激光熔接后的厚板坯材與薄板坯材的縱剖面圖。
具體實(shí)施例方式
為了更詳細(xì)敘述本發(fā)明，以下，左以圖面，說明本發(fā)明的特制型坯材制物品及其制造方法。
從現(xiàn)在所說明的實(shí)施形態(tài)是特制型坯材制物品形成載乘工具的車體的儀表板用面板，特別是儀表板用面板之下側(cè)面板的情況。在圖1顯示載乘工具的車體的一部分，此車體的一部分是利用在儀表板用面板之下側(cè)面板A接合儀表板用面板的上面板B、和前下側(cè)面板C、和前柱內(nèi)部的下側(cè)面板D所形成的。
圖2～圖13是顯示利用滾壓熔接制造儀表板用面板之下側(cè)面板情況的實(shí)施形態(tài)。如圖2所示，儀表板用面板之下側(cè)面板的材料是皆為鋼板制的厚板坯材11與薄板坯材12，這些坯材11、12的端部11A、12A之間在以滾壓熔接所接合時(shí)如圖3般地被重疊。此重疊是如圖4所示，將厚板坯材11作成下側(cè)，而薄板坯材12作成上側(cè)后進(jìn)行的。藉此，當(dāng)以厚板坯材11與薄板坯材12形成儀表板用面板之下側(cè)面板時(shí)，在成為引擎室側(cè)且被置于外氣側(cè)的厚板坯材11的外面11B，重疊形成車室內(nèi)側(cè)且成為由外氣遮斷側(cè)的薄板坯材12的內(nèi)面12C。在此狀態(tài)夾緊厚板坯材11與薄板坯材12。
接合坯材11、12的端部11A、12A的滾壓熔接裝置13是具有加壓端部11A、12A而壓潰的上下的電極輥?zhàn)?3A、13B。電極輥?zhàn)?3A、13B是在這些電極輥?zhàn)?3A、13B之間一面通電一面沿著端部11A、12A滾動(dòng)。藉此，如圖5所示，端部11A與端部12A是在這些端部11A與端部12A之間一面形成焊珠一面被壓潰所結(jié)合，藉此在端部11A、12A處，可作成較厚板坯材11與薄板坯材12的總計(jì)的厚度小的滾壓熔接部15。利用此滾壓熔接，成為儀表板用面板之下側(cè)面板之厚板坯材11的外面11B和薄板坯材12的外面12B是呈連續(xù)狀態(tài)或大略連續(xù)狀態(tài)。
再者，薄板坯材12的外面12B之厚板坯材11側(cè)的前端邊緣部12D是亦可對于厚板坯材11的外面11B形成若干的高低差狀態(tài)，不過當(dāng)高低差很大時(shí)，在進(jìn)行后述的電沉積涂裝時(shí)在此邊緣部12D的表面形成涂膜是困難的，此結(jié)果，會由邊緣部12D產(chǎn)生銹。因此，為了使邊緣部12D不會變成高低差很大，故在進(jìn)行滾壓熔接時(shí)，設(shè)定藉由電極輥?zhàn)?3A、13B加在坯材11、12的加壓力的大小及其他的條件。
之后，將厚板坯材11與薄板坯材12送至沖壓工程，進(jìn)行換乘沖壓加工。藉此，利用于厚板坯材11和薄板坯材12依次地進(jìn)行拉深加工與穿孔加工，及修邊加工等的各種加工，將坯材11、12加工成預(yù)定形狀，制造如圖6所示的儀表板用面板之下側(cè)面板16。圖6是由車室內(nèi)觀看儀表板用面板之下側(cè)面板16的立體圖。
進(jìn)行如圖7所示的薄板坯材12的彎曲加工作為用來制造儀表板用面板之下側(cè)面板16的換乘沖壓加工中的一個(gè)工程。此彎曲工程是使用上模17和下模18來進(jìn)行，下模18的上面18A是平滑面，不過在上模17的下面17A，在于由滾壓熔接部15朝薄板坯材12側(cè)少許偏移的位置，設(shè)置有向下突出的突部19。因此，薄板坯材12是以此突部19所彎曲加工。
此結(jié)果，如圖8所示，厚板坯材11的內(nèi)面11C與薄板坯材12的內(nèi)面12C是呈一個(gè)面狀態(tài)或大略一個(gè)面狀態(tài)。在圖8所示的厚板坯材11處，由于厚板坯材11的內(nèi)面11C呈平坦面，故與此內(nèi)面11C的直線延長線一致的位置或大略一致的位置為止，薄板坯材12是被彎曲加工，而此薄板坯材12的內(nèi)面12C也呈平坦面。相對于此，在厚板坯材11的內(nèi)面11C是呈彎曲面處，薄板坯材12被彎曲加工成此薄板坯材12的內(nèi)面12C是與厚板坯材11的內(nèi)面11C的彎曲延長線呈一致的位置或大略一致的位置為止，薄板坯材12的內(nèi)面12C是除了滾壓熔接部15的部分，成為具有與厚板坯材11的內(nèi)面11C呈連續(xù)性的彎曲面。
再者，亦可利用以上模17與下模18進(jìn)行沖壓加工時(shí)，加壓由內(nèi)面11C膨脹出的滾壓熔接部15的膨脹部15A，來使此膨脹部15A消失。
如此，顯示在制造厚板坯材11的內(nèi)面11C與薄板坯材12的內(nèi)面12C呈一個(gè)面狀態(tài)或大略一個(gè)面狀態(tài)的儀表板用面板之下側(cè)面板16后，由引擎室觀看儀表板用面板之下側(cè)面板16的圖9所示，在由厚板坯材11的外面11B與薄板坯材12的外面12B所組成的儀表板用面板之下側(cè)面板16的外面16A，以點(diǎn)熔接接合跨過滾壓熔接部15所結(jié)合的結(jié)合部件，也就是前側(cè)框20。且，由呈一個(gè)面狀態(tài)或大略一個(gè)面狀態(tài)的厚板坯材11的外面11B與薄板坯材12的外面12B所組成的儀表板用面板之下側(cè)面板16的內(nèi)面16B，也如圖10所示，以點(diǎn)熔接接合跨過滾壓熔接部15所結(jié)合的結(jié)合部件，也就是隔音用絕緣體面板21。
如圖11所示，與前側(cè)框20的滾壓熔接部15對應(yīng)的部分20A是由于由滾壓熔接部15朝遠(yuǎn)離的方向少許地彎曲，故此部分20A是從滾壓熔接部15分離著。且，與絕緣體面板21的滾壓熔接部15對應(yīng)的部分21A也是由于由滾壓熔接部15朝遠(yuǎn)離的方向少許地彎曲，故此部分20A是從滾壓熔接部15分離著。
如以上般地，在儀表板用面板之下側(cè)面板16安裝有前側(cè)框20、絕緣體面板21，且如圖1所示，當(dāng)接合形成車體的儀表板用面板之下側(cè)面板、和儀表板用面板的上側(cè)面板、和前下側(cè)面板以及前柱內(nèi)件下側(cè)面板等而完成車體后，在電沉積涂裝裝置浸漬此車體，進(jìn)行電沉積涂裝。在此電沉積涂裝時(shí)，即使儀表板用面板之下側(cè)面板16的滾壓熔接部15的一部分成為受到前側(cè)框20、絕緣體面板21所覆蓋的狀態(tài)，與前側(cè)框20的滾壓熔接部15對應(yīng)的部分20A；和與絕緣體面板21的滾壓熔接部15對應(yīng)的部分21A也是無緊密貼緊在滾壓熔接部15，而由于從此熔接部15分離，故電沉積涂裝液體是可確實(shí)地進(jìn)入滾壓熔接部15而附著。藉此，在滾壓熔接部15的表面電沉積涂裝的涂膜是確實(shí)地被形成。且，儀表板用面板之下側(cè)面板16中。未被前側(cè)框20所覆蓋的外面16A；及未被絕緣體面板21所覆蓋的內(nèi)面16B也為涂模22所覆蓋。
當(dāng)依據(jù)以上的實(shí)施形態(tài)時(shí)，成為用來區(qū)分載乘工具的內(nèi)部與外部的車室內(nèi)及引擎室的區(qū)分物品之儀表板用面板之下側(cè)面板16是由于在以滾壓熔接接合厚板坯材11與薄板坯材12的端部11A、12A之間后，藉由進(jìn)行沖壓加工厚板坯材11與薄板坯材12所制造，故用來此沖壓加工的模具是與制造以點(diǎn)熔接接合被沖壓加工的厚板坯材11與薄板坯材12的儀表板用面板之下側(cè)面板的情況不同，不需要針對每個(gè)厚板坯材11與薄板坯材12來準(zhǔn)備。因此，可減少模具的數(shù)量而能夠削減模具成本。且，由于滾壓熔接是無空隙地接合坯材之間，故在已被制造的儀表板用面板之下側(cè)面板16不須要進(jìn)行用來防止生銹的特別防水處理的后工程，而可削減該部分的作業(yè)工程，能夠謀求生產(chǎn)性的提升。
且，由于滾壓熔接的接合強(qiáng)度較點(diǎn)熔接更大，故能夠以更大的強(qiáng)度接合厚板坯材11與薄板坯材12。又，在滾壓熔接，由于較點(diǎn)熔接可縮小厚板坯材11和薄板坯材12的端部11A、12A間的重疊范圍，故該縮小范圍可輕量化儀表板用面板之下側(cè)面板16的重量，又能夠提升材料的成品率。
又，形成本實(shí)施形態(tài)的儀表板用面板之下側(cè)面板16的引擎室的外面16A；和形成車室內(nèi)空間的內(nèi)面16B是由于以電沉積涂裝的涂膜22所覆蓋著，故可以使這些的外面16A與內(nèi)面16B的耐久性提高。特別是藉由以涂膜22覆蓋外面16A，即使雨水等的水滴打在置于外氣的此外面16A上，能夠使對于水分、銹的外面16A的耐久性提高。
又，在本實(shí)施形態(tài)，在進(jìn)行被接合的厚板坯材11與薄板坯材12的沖壓加工時(shí)，由于利用彎曲加工薄板坯材12，此薄板坯材12的內(nèi)面12C是形成與厚板坯材11呈一個(gè)面狀態(tài)或大略一個(gè)面狀態(tài)，故在由這些內(nèi)面11C與12C所組成的儀表板用面板之下側(cè)面板16的內(nèi)面16B，可如預(yù)定般地安裝跨過滾壓熔接部15的隔音用絕緣體面板21。且，關(guān)于分成厚板坯材11的內(nèi)面11C與薄板坯材12的內(nèi)面12C而被安裝的復(fù)數(shù)個(gè)部件，由于這些的內(nèi)面11C與12C也是呈一個(gè)面狀態(tài)或大略一個(gè)面狀態(tài)，故以任意一方的面作為基準(zhǔn)面可進(jìn)行這些部件的安裝。
又，即使在儀表板用面板之下側(cè)面板16的外面16A，前側(cè)框20，在內(nèi)面16B絕緣體面板21是跨過滾壓熔接部15各自被結(jié)合，由于與這些滾壓熔接部15對應(yīng)的部分20A、21A是由滾壓熔接部15分離著，故在此滾壓熔接部15的表面能確實(shí)地形成電沉積涂裝的涂膜，而可以防止在熔接部15生銹。
更且，當(dāng)依據(jù)本實(shí)施形態(tài)時(shí)，由于儀表板用面板之下側(cè)面板16的下側(cè)材料是厚板坯材11，故能夠以此厚板坯材11所組成的部分承受在乘載工具沖突時(shí)的來自前側(cè)框20的荷重。又，由于由于儀表板用面板之下側(cè)面板16的上側(cè)材料是薄板坯材12，故能夠減輕儀表板用面板之下側(cè)面板16的全體重量。
又，當(dāng)依據(jù)本實(shí)施形態(tài)時(shí)，在薄板坯材12進(jìn)行圖7的彎曲加工是如在圖8所述，由于成為薄板坯材12的車室內(nèi)側(cè)的面的內(nèi)面12C是作成與厚板坯材11的內(nèi)面11C呈一個(gè)面狀態(tài)或大略一個(gè)面狀態(tài)，故在圖11所示的厚板坯材11與薄板坯材12之間形成的凹部23是被形成在儀表板用面板之下側(cè)面板16的車室內(nèi)側(cè)的內(nèi)面16B，不會被形成在置于儀表板用面板之下側(cè)面板16的外氣中的引擎室側(cè)的外面16A。因此，凹部23是與形成在儀表板用面板之下側(cè)面板16的外面16A的情況不同，水滴會集中于露出在外部的外面16A的凹部23，藉此能夠解決在經(jīng)過長時(shí)間后于儀表板用面板之下側(cè)面板16上生銹的問題。
圖12是關(guān)于與前側(cè)框20的滾壓熔接部15對應(yīng)部分的形狀的變形例。在此變形例，與滾壓熔接部15對應(yīng)的部分20B是與逐漸地由儀表板用面板之下側(cè)面板16分離的形狀的圖11的部分20A不同，為急劇地由儀表板用面板之下側(cè)面板16分離的形狀。
將與前側(cè)框20的滾壓熔接部15對應(yīng)的部分作成圖11的形狀或圖12的形狀是考慮其成形加工的容易性、和朝儀表板用面板之下側(cè)面板16的結(jié)合強(qiáng)度等而可以自由決定。
又，跨過滾壓熔接部15而接合在儀表板用面板之下側(cè)面板16的結(jié)合部件是不限定于前側(cè)框20與絕緣體面板21而可以用任意的部件。作為其中的一個(gè)例子，在圖13，以點(diǎn)熔接安裝補(bǔ)強(qiáng)用的面板24于儀表板用面板之下側(cè)面板16的內(nèi)面16B。與此面板24的滾壓熔接部15對應(yīng)的部分24A也是形成由滾壓熔接部15分離，在其間電沉積涂裝進(jìn)入。
其次，以圖14～圖21說明使用激光熔接制造儀表板用面板之下側(cè)面板情況的實(shí)施形態(tài)。
如圖14所示，厚板坯材31與薄板坯材32是外面31B、32B之間被作成一個(gè)面狀態(tài)或大略一個(gè)面狀態(tài)，而相互端部31A、32A是相對，在此狀態(tài)雙方的拍裁31、32被夾緊。利用來自具有振蕩器33A、聚光鏡頭33B的激光熔接裝置的雷射光32C熔接接合端部31A、32A。
圖15是顯示激光熔接后的厚板坯材31與薄板坯材32，端部31A、32A的接合部成為激光熔接部35，厚板坯材31的外面31B與薄板坯材32的外面32B是呈連續(xù)狀態(tài)或大略連續(xù)狀態(tài)。
在此以后的作業(yè)是與前述滾壓熔接的情況相同。即，利用在厚板坯材31與薄板坯材32進(jìn)行換乘沖壓加工，由這些厚板坯材31與薄板坯材32制造儀表板用面板之下側(cè)面板36，在此換乘沖壓加工時(shí)，以圖16的上模17和下模18在薄板坯材32進(jìn)行彎曲加工。藉此，如圖17所示，將薄板坯材32的內(nèi)面32C作成與厚板坯材31的內(nèi)面31C呈一個(gè)面狀態(tài)或大略一個(gè)面狀態(tài)。其次如圖18所示，各自以熔接安裝前側(cè)框20于表板用面板之下側(cè)面板36的外面36A，安裝隔音用的絕緣體面板21于內(nèi)面36B。與前側(cè)框20與絕緣體面板21的各自激光熔接部35對應(yīng)的部分20A、21A是由熔接部35分離。
之后，電沉積涂裝由被安裝前側(cè)框20等的儀表板用面板之下側(cè)面板36與儀表板用面板之上側(cè)面板、前下側(cè)面板、前柱內(nèi)件下側(cè)面板等所組成的車體，而以涂膜覆蓋包含激光熔接部35的儀表板用面板之下側(cè)面板36的外面36A、內(nèi)面36B。
當(dāng)與點(diǎn)熔接的情況比較實(shí)，在此激光熔接的情況也能夠達(dá)到與前述滾壓熔接的情況相同的效果。在此效果中，在圖18所顯示的厚板坯材31與薄板坯材32間的凹部43是由于被形成在儀表板用面板之下側(cè)面板36的車室內(nèi)側(cè)的內(nèi)面36B而未形成在引擎室側(cè)的外面36A，故包含著經(jīng)過長時(shí)間可以防止在露出于外部的外面36A生銹的效果。
然后，當(dāng)依據(jù)激光熔接的情況時(shí)，由于亦可不須重疊厚板坯材31與薄板坯材32的端部31A、32A之間，故更能夠減輕該部分儀表板用面板之下側(cè)面板36的重量，也可以提升材料的成品率。
在此激光熔接的情況亦可如圖19所示，將與前側(cè)框20的激光熔接部35對應(yīng)的部分20B作成由儀表板用面板之下側(cè)面板36急劇地分離的形狀。
且，在儀表板用面板之下側(cè)面板36跨過激光熔接部35而結(jié)合的結(jié)合部件是與圖13的情況相同，亦可為補(bǔ)強(qiáng)用的面板。
更且，如圖20所示，亦可在使相互的端部31A、32A相對后以激光熔接裝置33接合厚板坯材31與薄板坯材32時(shí)，將這些坯材31、32的一個(gè)面狀態(tài)或大略一個(gè)面狀態(tài)的外面31B、32B，作成朝與激光裝置相反側(cè)的向下方向。藉此，能夠使外面31B、32B載于平坦的作業(yè)桌，以夾緊裝置夾緊厚板坯材31與薄板坯材32。如此進(jìn)行熔接時(shí)的激光熔接部35是如圖21所示，上部35A成為下垂者。
產(chǎn)業(yè)之利用可能性如以上般，關(guān)于本發(fā)明的特制型坯材制物品及其制造方法是如區(qū)分車體的引擎室與車室內(nèi)的儀表板用面板般，在以特制型坯材制造用來區(qū)分內(nèi)外的物品的情況時(shí)是有用的。
權(quán)利要求
1.一種特制型坯材制物品，其特征為使兩端部對上的端部之間以激光熔接后施以沖壓加工的2片坯材作為至少一部分的材料使用制造，前述2片的坯材的部分形成區(qū)分內(nèi)外的區(qū)分部分。
2.如權(quán)利要求1所述的特制型坯材制物品，其特征為前述2片坯材是厚板坯材和薄板坯材，露出于這些厚板坯材和薄板坯材的外面之間呈一個(gè)面狀態(tài)或大略一個(gè)面狀態(tài)，且前述薄板坯材是此薄板坯材的內(nèi)面被彎曲成與厚板坯材的內(nèi)面呈一個(gè)面狀態(tài)或大略呈一個(gè)面狀態(tài)為止。
3.如權(quán)利要求1所述的特制型坯材制物品，其特征為在前述2片坯材的外面和內(nèi)面中的至少一方具有跨過前述激光熔接部后被結(jié)合的結(jié)合部件，與在此結(jié)合部件的前述激光熔接部對應(yīng)的部分是由此激光熔接部分離。
4.如權(quán)利要求3所述的特制型坯材制物品，其特征為前述2片坯材的外面和內(nèi)面中的至少前述結(jié)合部件被結(jié)合側(cè)的面是被涂裝著。
5.如權(quán)利要求4所述的特制型坯材制物品，其特征為形成載乘工具的車體的車體用物品。
6.如權(quán)利要求5所述的特制型坯材制物品，其特征為前述車體用物品是儀表板用面板。
7.如權(quán)利要求6所述的特制型坯材制物品，其特征為前述儀表板用面板的下側(cè)的材料是厚板坯材，上側(cè)的材料是薄板坯材，露出在前述厚板坯材的外部的外面端部和前述薄板坯材的內(nèi)面端部重疊后加以滾壓熔接，前述薄板坯材，是形成此薄板坯材的車室內(nèi)空間的內(nèi)面是被彎曲成與厚板坯材的內(nèi)面呈一個(gè)面狀態(tài)或大略呈一個(gè)面狀態(tài)為止。
8.一種制造特制型坯材制物品的方法，是至少由厚板坯材和薄板坯材所組成的部分形成區(qū)分內(nèi)外的區(qū)分部分的制造特制型坯材制物品的方法，其特征為在露出于前述厚板坯材的外部的外面重疊前述薄板坯材的內(nèi)面后以激光熔接接合前述厚板坯材的端部和前述薄板坯材的端部，接著，將這些坯材施以沖壓加工，并且使此薄板坯材的內(nèi)面與厚板坯材的內(nèi)面呈一個(gè)面狀態(tài)或大略呈一個(gè)面狀態(tài)為止彎曲加工前述薄板坯材，之后，包含前述激光熔接部涂裝前述厚板坯材和前述薄板坯材的外面與內(nèi)面中的至少一方。
9.如權(quán)利要求8所述的制造特制型坯材制物品的方法，其特征為在進(jìn)行前述彎曲加工后而進(jìn)行前述涂裝前，于已進(jìn)行前述厚板坯材與前述薄板坯材的涂裝的面，將具有跨過前述滾壓熔接部的部分的結(jié)合部件且預(yù)先使跨過前述滾壓熔接部的前述部分由此滾壓熔接部分離后結(jié)合，之后，進(jìn)行前述涂裝。
10.如權(quán)利要求9所述的制造特制型坯材制物品的方法，其特征為前述特制型坯材制物品是形成載乘工具的車體的車體用物品。
11如權(quán)利要求10所述的制造特制型坯材制物品的方法，其特征為前述車體用物品是儀表板用面板。
全文摘要
本發(fā)明是涉及一種特制型坯材制物品，其特征為使兩端部對上的端部之間以激光熔接后施以沖壓加工的2片坯材作為至少一部分的材料使用制造，前述2片的坯材的部分形成區(qū)分內(nèi)外的區(qū)分部分。本發(fā)明還涉及一種制造特制型坯材制物品的方法，是至少由厚板坯材和薄板坯材所組成的部分形成區(qū)分內(nèi)外的區(qū)分部分的制造特制型坯材制物品的方法，其特征為在露出于前述厚板坯材的外部的外面重疊前述薄板坯材的內(nèi)面后以激光熔接接合前述厚板坯材的端部和前述薄板坯材的端部，接著，將這些坯材施以沖壓加工，并且使此薄板坯材的內(nèi)面與厚板坯材的內(nèi)面呈一個(gè)面狀態(tài)或大略呈一個(gè)面狀態(tài)為止彎曲加工前述薄板坯材，之后，包含前述激光熔接部涂裝前述厚板坯材和前述薄板坯材的外面與內(nèi)面中的至少一方。
文檔編號B21D53/86GK1651184SQ20051005191
公開日2005年8月10日 申請日期2001年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月13日
發(fā)明者小原央, 小松弘幸, 簗瀨典之, 下東浩二, 兒玉和實(shí), 渡邊弘和, 新里文明 申請人:菊池壓縮工業(yè)株式會社, 本田技研工業(yè)株式會社