專利名稱：變扭器自動焊接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自動焊接裝置，適用于汽車維修行業(yè)中的變扭器維修后的焊接。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的變扭器維修焊接是把變扭器上下蓋合上，然后讓其隨旋轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)，用百分表檢測上下蓋的同軸度，再根據(jù)百分表讀數(shù)進行調(diào)整，如圖1所示，上述方法檢測和調(diào)整變扭器同軸度不但時間長難度高，而且維修每一個變扭器都要進行這樣的操作，效率非常低。
本實用新型內(nèi)容本實用新型的目的提供了一種易于保證同軸度且生產(chǎn)效率高的自動裝夾和焊接裝置，該裝置可降低調(diào)整變扭器同軸度的難度，提高生產(chǎn)效率。
本實用新型的目的可以通過采用如下技術(shù)措施來實現(xiàn)，設(shè)計一種每次裝夾都能保證同軸度的變扭器自動裝夾和焊接裝置，包括機身1，二氧化碳焊機4，上定位體2，下定位體3。機身是二氧化碳焊機、上下定位體的支承體，上定位體用于裝夾上變扭器上蓋，下定位體用于裝夾變扭器下蓋，由于上下定位體的同軸度就很高(0-0.15mm范圍內(nèi))，所以裝夾上下蓋后不需要重新調(diào)整同軸度，大大提高生產(chǎn)效率。
如圖3所示，本實用新型變扭器自動焊接裝置上定位體包括固定在機身上的導(dǎo)軌23，安裝在導(dǎo)軌23上能上下活動的活動斗25，固定在活動斗上的軸承座26，安裝在軸承座26里的軸承24，裝入軸承24能自由轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)套28，安裝在轉(zhuǎn)套28里的鎖緊套29，與轉(zhuǎn)套28連接的缸筒21，裝在缸筒里的活塞I2，裝在轉(zhuǎn)套28與缸筒21之間的活塞II 27。在缸筒21上端有進氣口211，下端有進氣口212，在轉(zhuǎn)套8上有進氣口213。
如圖4所示，本實用新型變扭器自動焊接裝置下定位體包括固定在機身上的軸承34，套入軸承34能自由轉(zhuǎn)動的軸承32，跟軸承32連接的轉(zhuǎn)動平臺31，與轉(zhuǎn)軸連接的減速器具35，與減速器連接的直流電機36，能調(diào)整轉(zhuǎn)動平臺的調(diào)整螺釘37、螺釘38。
本實用新型裝置的工作過程如下，首先通過調(diào)整螺釘37、螺釘38，調(diào)整上定位體的轉(zhuǎn)套28和下定位體的轉(zhuǎn)動平臺31的同軸度，調(diào)整好同軸度后，把變扭器上蓋55，變扭器下蓋56合上然后放在轉(zhuǎn)動平臺31上，變扭器下蓋的下軸柄插入轉(zhuǎn)動平臺31中間的內(nèi)孔，達到定位作用?；顒佣?5沿導(dǎo)軌23下行，直到鎖緊套29完全套入變扭器上蓋的上柄，這時進氣口213進氣，活塞II27上行拉動鎖緊套29上行從而鎖緊變扭器上蓋。進氣口211進氣，活塞I22下行從而使頂桿20頂緊變扭器上蓋使之在焊接過程中不會移動。由于鎖緊套29和轉(zhuǎn)動平臺同軸度已調(diào)好，所以這時已經(jīng)保證了變扭器上下蓋的同軸度。直流電機36啟動，通過減速器35帶動轉(zhuǎn)動平臺31和變扭器轉(zhuǎn)動，此時啟動二氧化碳焊機4進行焊接。焊接完成后，進氣口212進氣使活塞I22和頂桿20上行，同時也使鎖緊套29下行從而松開變扭器上蓋55，活動斗25上行，使鎖緊套29完全離開變扭器。再把焊接好的變扭器從工作平臺上取下。
本實用新型提供了一種易于保證同軸度且生產(chǎn)效率高的自動裝夾和焊接裝置，該裝置可降低調(diào)整變扭器同軸度的難度，提高生產(chǎn)效率，焊接過程快速精確。


圖1是現(xiàn)有變扭器焊接調(diào)節(jié)裝置圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖3是本實用新型上定位體的結(jié)構(gòu)示意圖圖4是本實用新型下定位體的結(jié)構(gòu)示意圖圖5為本實用新型工作狀態(tài)示意圖具體實施方式
下面我們結(jié)合附圖形來對本實用新型做進一步的說明采用如圖2所示裝置，它包括機身1，二氧化碳焊機4，上定位體2，下定位體3。機身是二氧化碳焊機、上下定位體的支承體，其中上定位體通過導(dǎo)軌23固定在機身上，下定位體通過軸承34固定在機身上，上定位體用于裝夾上變扭器上蓋，下定位體用于裝夾變扭器下蓋，由于上下定位體的同軸度就很高(0-0.15mm范圍內(nèi))，所以裝夾上下蓋后不需要重新調(diào)整同軸度，大大提高生產(chǎn)效率。
如圖3所示，本實用新型變扭器自動焊接裝置上定位體包括固定在機身上的導(dǎo)軌23，安裝在導(dǎo)軌23上能上下活動的活動斗25，固定在活動斗上的軸承座26，安裝在軸承座26里的軸承24，裝入軸承24能自由轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)套28，安裝在轉(zhuǎn)套28里的鎖緊套29，與轉(zhuǎn)套28連接的缸筒21，裝在缸筒里的活塞I2，裝在轉(zhuǎn)套28與缸筒21之間的活塞II 27。在缸筒21上端有進氣口211，下端有進氣口212，在轉(zhuǎn)套8上有進氣口213。
如圖4所示，本實用新型變扭器自動焊接裝置下定位體包括固定在機身上的軸承34，套入軸承34能自由轉(zhuǎn)動的軸承32，跟軸承32連接的轉(zhuǎn)動平臺31，與轉(zhuǎn)軸連接的減速器具35，與減速器連接的直流電機36，能調(diào)整轉(zhuǎn)動平臺的調(diào)整螺釘37、螺釘38。
首先通過調(diào)整螺釘37、螺釘38，調(diào)整上定位體的轉(zhuǎn)套28和下定位體的轉(zhuǎn)動平臺31的同軸度，調(diào)整好同軸度后，把變扭器上蓋55，變扭器下蓋56合上然后放在轉(zhuǎn)動平臺31上，變扭器下蓋的下軸柄插入轉(zhuǎn)動平臺31中間的內(nèi)孔，達到定位作用?；顒佣?5沿導(dǎo)軌23下行，直到鎖緊套29完全套入變扭器上蓋的上柄，這時進氣口213進氣，活塞II27上行拉動鎖緊套29上行從而鎖緊變扭器上蓋。進氣口211進氣，活塞I 22下行從而使頂桿20頂緊變扭器上蓋使之在焊接過程中不會移動。由于鎖緊套29和轉(zhuǎn)動平臺同軸度已調(diào)好，所以這時已經(jīng)保證了變扭器上下蓋的同軸度。此時啟動直流電機36，通過減速器35帶動轉(zhuǎn)動平臺31和變扭器轉(zhuǎn)動，啟動二氧化碳焊機4進行焊接。焊接完成后，進氣口212進氣使活塞I22和頂桿20上行，同時也使鎖緊套29下行從而松開變扭器上蓋55，活動斗25上行，使鎖緊套29完全離開變扭器。再把焊接好的變扭器從工作平臺上取下，參閱圖5所示。
權(quán)利要求1.一種變扭器自動焊接裝置，其特征是它包括機身(1)，二氧化碳焊機(4)，上定位體(2)，下定位體(3)；所述的上定位體(2)與下定位體(3)同軸，機身(1)是二氧化碳焊機、上下定位體的支承體，其中上定位體通過導(dǎo)軌(2 3)固定在機身上，下定位體通過軸承(34)固定在機身上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變扭器自動焊接裝置，其特征是上定位體包括安裝在導(dǎo)軌(23)能上下活動的活動斗(25)，固定在活動斗上的軸承座(26)，安裝在軸承座(26)里的軸承(24)，裝入軸承(24)能自由轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)套(28)，安裝在轉(zhuǎn)套(28)里的鎖緊套(29)，與轉(zhuǎn)套(28)連接的缸筒(21)，裝在缸筒里的活塞(22)，裝在轉(zhuǎn)套(28)與缸筒(21)之間的活塞(27)；在缸筒(21)上端有進氣口(211)，下端有進氣口(212)，在轉(zhuǎn)套(28)上有進氣口(213)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變扭器自動焊接裝置，其特征是下定位體包括固定在機身上的軸承(34)，套入軸承(34)能自由轉(zhuǎn)動的軸承(32)，跟軸承(32)連接的轉(zhuǎn)動平臺(31)，與轉(zhuǎn)軸連接的減速器(35)，與減速器連接的直流電機(36)，能調(diào)整轉(zhuǎn)動平臺的調(diào)整螺釘(37)、螺釘(38)。
專利摘要一種變扭器自動焊接裝置，它包括機身1，二氧化碳焊機4，上定位體2，下定位體3；所述的上定位體2與下定位體3同軸，機身1是二氧化碳焊機、上下定位體的支承體，其中上定位體通過導(dǎo)軌23固定在機身上，下定位體通過軸承34固定在機身上。本實用新型提供了一種易于保證同軸度且生產(chǎn)效率高的自動裝夾和焊接裝置，該裝置可降低調(diào)整變扭器同軸度的難度，焊接過程快速精確，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B23K37/04GK2759673SQ20042010300
公開日2006年2月22日 申請日期2004年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月27日
發(fā)明者鄒春芽, 鄒春華 申請人:廣州(從化)亨龍機電制造實業(yè)有限公司