專利名稱：具有安全互鎖裝置的車床溜板箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種普通臥式車床部件，特別是一種具有安全互鎖裝置的車床溜板箱。
背景技術(shù)：
目前，一般普通臥式車床的溜板箱在縱、橫向機動進給和機動快速移動時，溜板箱手動進給的大手輪跟著機動進給一起快速旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)時，非常不安全，大手輪上的把手很容易刮到操作者，造成人身傷害。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中溜板箱在縱、橫向機動進給和快速移動時，溜板箱大手輪的把手跟著一起旋轉(zhuǎn)的不足，提供一種具有安全互鎖裝置的車床溜板箱，它可使溜板箱在縱、橫向機動進給和機動快速移動時， 溜板箱大手輪不旋轉(zhuǎn)，保證操作者的人身安全。
本發(fā)明的技術(shù)方案是設(shè)有輸入軸21、過渡軸22、橫向運動輸出軸6、縱向運動輸出軸24、手動輪軸18和拔叉軸8；輸入軸21上設(shè)有機動動力輸入蝸輪20、柱形傳動齒輪10；過渡軸22上設(shè)有選擇縱向或者橫向機動進給的滑移傳動齒輪11和齒輪23；縱向運動輸出軸24上設(shè)有可外接電機的快進蝸輪19；手動輪軸18上設(shè)有手動移動的大手輪17和傳動小齒輪16；橫向運動輸出軸6上設(shè)有橫向運動輸出齒輪5，拔叉軸8上設(shè)有使滑移傳動齒輪11選擇縱向或者橫向機動進給的撥叉7，其特征在于拔叉軸8、縱向運動輸出軸24和手動輪軸18之間設(shè)有互鎖機構(gòu)，該互鎖機構(gòu)的撥叉13、15與縱、橫向機動進給滑移傳動齒輪11的拔叉7設(shè)于同一撥叉軸8上，并由同一手柄9控制，當縱向機動進給、橫向機動進給、縱向快速移動機構(gòu)工作時，縱向手動移動的手動輪軸18與上述機構(gòu)脫開，手動輪軸18上的大手輪17處于鎖定狀態(tài)。
所述互鎖機構(gòu)由齒輪4、齒條3、齒條軸2、拔塊14、拔叉13、拔叉15、以及二組鋼球27-彈簧26-定位銷25組成。齒輪4設(shè)于撥叉軸8上，齒輪4與齒條3相嚙合，齒輪3與拔塊14由螺釘固定成一體；拔叉13和撥叉15分別設(shè)于蝸輪19和小齒輪16的外側(cè)，撥塊14設(shè)于二拔叉13、15之間并與之相連，二撥叉13、15的位置由拔塊14同時控制。
二組鋼球27-彈簧26-定位銷25分別設(shè)于縱向運動輸出軸24與蝸輪19對應(yīng)的銷孔中和手動輪軸18與小齒輪16對應(yīng)的銷孔中；鋼球27、定位銷25在外力和彈簧26張力的作用下可在銷孔中自由移動；拔叉13和拔叉15上分別設(shè)有周向環(huán)槽，拔叉13和拔叉15可在撥塊14的控制下在蝸輪19和齒輪16的軸套上滑動，當拔叉13或者拔叉15的周向環(huán)槽移動到鋼球27的外側(cè)時，所在軸上的鋼球27在彈簧26的彈力作用下可退入拔叉(13或15)的周向環(huán)槽中，定位銷25插入所在軸(24或18)上的齒輪(19或16)銷孔內(nèi)；二撥叉(13或15)上的環(huán)槽位置相互錯開，以保證在同一時刻只有一個定位銷插入其所在軸上的蝸輪19或齒輪16的銷孔中，使齒輪(19或16)與軸(24或18)通過定位銷25聯(lián)接。
本發(fā)明的優(yōu)點是縱、橫向機動進給、縱向快速移動以及縱向手動移動相互之間運動互鎖，特別是當縱、橫向機動進給和快速移動時，溜板箱手動輪軸與上述機構(gòu)脫開處于鎖緊狀態(tài)，手輪的手柄不跟著機動進給軸一起旋轉(zhuǎn)，保證了操作工人的工作安全，且結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、操作方便，延長了快速移動裝置的工作壽命。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，亦是圖2的A-A剖視圖；圖2為圖1的B-B剖視圖；圖3為圖1的C-C剖視圖；圖4為圖2的局部放大視圖。
圖中標號溜板箱箱體1，齒條軸2，齒條3，齒輪4，傳動齒輪5，橫向運動輸出軸6，拔叉7，拔叉軸8，手柄9，柱形傳動齒輪10，傳動齒輪11，傳動齒輪12，拔叉13，拔塊14，拔叉15，小齒輪16，大手輪17，手動輪軸18，快進蝸輪19，動力輸入蝸輪20，輸入軸21，過渡軸22，齒輪23，縱向運運輸出軸24，定位銷25，彈簧26，鋼球27。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明實例并作進一步詳細描述本發(fā)明實施例設(shè)有動力輸入軸21、縱向運動輸出軸24、橫向運動輸出軸6、手動輪軸18、過渡軸22和拔叉軸8。上述軸均支撐于溜板箱箱體1上。
輸入軸21上設(shè)有動力輸入蝸輪20、柱形傳動齒輪10。過渡軸22上空套傳動齒輪11和齒輪23，齒輪11的位置由拔叉軸8上的拔叉7控制。齒輪11為設(shè)有內(nèi)外齒的滑移齒輪，可與齒輪23或者齒輪5嚙合?？v向運動輸出軸24上設(shè)有傳動齒輪12、空套快進蝸輪19，縱向運動輸出軸24為齒輪軸，齒輪設(shè)于軸24的軸端，用于向箱體外進行縱向運動輸出，所以軸24的軸端齒輪也為縱向運動輸出齒輪。手動輪軸18上設(shè)有手動進給的大手輪17，上端空套小齒輪16。橫向運動輸出軸6上設(shè)有傳動齒輪5，齒輪5用于向箱體外進行橫向運動輸出。動力輸入蝸輪20為機動進給的縱、橫向動力輸入端，由齒輪10通過齒輪11與齒輪23或者齒輪5的選擇嚙合，使軸24、軸6實現(xiàn)機動縱向或者機動橫向的動力輸出，從而實現(xiàn)縱、橫向機動進給?？爝M蝸輪19可外接電機，直接驅(qū)動縱向運動輸出軸24，以實現(xiàn)溜板箱的縱向快進快退的快速移動功能。大手輪17可進行手動動力輸入，由手動輪軸18、小齒輪16、傳動齒輪12帶動軸24實現(xiàn)手動縱向進給。撥叉軸8上設(shè)有拔叉7和齒輪4，均由同一手柄9控制。
拔叉軸8和縱向運動輸出軸24、手動輪軸18上設(shè)有溜板箱縱、橫向機動進給和縱向快速移動及縱向手動移動三者之間的互鎖機構(gòu)，即在某一時刻溜板箱只能完成三個運動中的一種。
該互鎖機構(gòu)由齒輪4、齒條3、齒條軸2、拔塊14、拔叉13、拔叉15、以及二組鋼球27-彈簧26-定位銷25組成。齒輪4設(shè)于撥叉軸8上，撥叉軸8由設(shè)于箱體1外側(cè)的手柄9控制。齒輪4與齒條3嚙合，拔塊14和齒條3由螺釘連成一體并由齒條軸2支撐于箱體1上，拔塊14的軸向位置由齒輪4驅(qū)動控制。撥塊14設(shè)于二拔叉13、15之間，且與之相聯(lián)，二撥叉13、15的軸向位置由拔塊14同時控制，也即，拔叉13和拔叉15的軸向位置由手柄9控制。
圖4，為上述二組鋼球27、彈簧26、定位銷25的結(jié)構(gòu)示意放大圖。二組鋼球27-彈簧26-定位銷25分別設(shè)于縱向運動輸出軸24與蝸輪19對應(yīng)的銷孔中以及手動輪軸18與小齒輪16對應(yīng)的銷孔中。拔叉13和拔叉15上分別設(shè)有周向環(huán)槽，拔叉13和拔叉15可在撥塊14的控制下在蝸輪19和齒輪16的軸套上滑動，當拔叉13或者拔叉15的周向環(huán)槽移動到鋼球27的外側(cè)時，所在軸上的鋼球27在彈簧26的彈力作用下將會退入拔叉(13或15)的周向環(huán)槽中，定位銷25插入所在軸(24或18)上的齒輪(19或16)的軸套內(nèi)。設(shè)計安裝時，二撥叉(13或15)上的環(huán)槽位置相互錯開，以保證在同一時刻只有一只鋼球27退入所在軸的撥叉周向環(huán)槽中，從而保證分設(shè)于軸24和軸18上的二個定位銷在某一時刻只有一個定位銷插入其所在軸上的蝸輪19或齒輪16的銷孔中，使得同一時刻只有一個齒輪(蝸輪19或齒輪16)與軸跟轉(zhuǎn)，另一個齒輪(蝸輪19或齒輪16)在其軸上空轉(zhuǎn)。
由于撥叉軸8上同時設(shè)有拔叉7和齒輪4，所以手柄9可同時控制撥叉7、撥叉13和撥叉15的軸向位置。轉(zhuǎn)動手柄9可得到三個位置，在這三個位置中，轉(zhuǎn)動齒輪11始終與圓柱齒輪10相嚙合位置一橫向機動進給和縱向快速移動。轉(zhuǎn)動手柄9→拔叉軸8→拔叉7→傳動齒輪11，使傳動齒輪11與傳動齒輪5嚙合，將運動傳至橫向運動輸出軸6上的傳動齒輪5，實現(xiàn)了橫向機動進給，傳動路線為動力輸入蝸輪20→輸入軸21→柱形齒輪10→傳動齒輪11→傳動齒輪5。同時，在傳動齒輪11與傳動齒輪5嚙合這一位置，拔叉7→齒輪4→齒條3→拔塊14→拔叉13，使縱向運動輸出軸24上的鋼球27被彈進拔叉13的環(huán)槽內(nèi)，彈簧26將定位銷25彈進快進蝸輪19上的孔內(nèi)；若快進電機帶動快進蝸輪19快速旋轉(zhuǎn)，就能實現(xiàn)縱向快速移動，運動路線為快進蝸輪19→定位銷25→縱向運動輸出軸24。此時由于手動輪軸18上的鋼球被拔叉15壓入小齒輪16上的孔內(nèi)，定位銷25被壓入手動輪軸18內(nèi)，這樣手動輪軸18與小齒輪16脫開，即使傳動齒輪12旋轉(zhuǎn)，小齒輪16在手動輪軸18上空轉(zhuǎn)，大手輪17不轉(zhuǎn)。即縱向快速移動和橫向機動進給時，縱向機動進給和縱向手動移動都不起作用。
位置二縱向手動移動。圖2所示位置，轉(zhuǎn)動手柄9→拔叉軸8→拔叉7→傳動齒輪11，使傳動齒輪11與傳動齒輪5脫開。同時拔叉軸8→齒輪4→齒條3→拔塊14→拔叉15，使手動輪軸18上的鋼球27被彈進拔叉15的周向環(huán)槽內(nèi)，彈簧26將定位銷25彈進小齒輪16上的孔內(nèi)，小齒輪16與手動輪軸18通過定位銷25相聯(lián)；此時若轉(zhuǎn)動大手輪17，就能實現(xiàn)縱向手動移動，運動路線為大手輪17→手動輪軸18→小齒輪16→傳動齒輪12→縱向運動輸出軸24。此時由于縱向運動輸出軸24上的鋼球27被拔叉13壓入快進蝸輪19上的孔內(nèi)，定位銷25被壓入縱向運動輸出軸24內(nèi)，這樣級向運動輸出軸24與快進蝸輪19脫開，即使傳動齒輪12旋轉(zhuǎn)，縱向運動輸出軸24在快進蝸輪19內(nèi)空轉(zhuǎn)，快進蝸輪19不轉(zhuǎn)，此時，能輕松地轉(zhuǎn)動大手輪17，實現(xiàn)溜板箱1的縱向手動移動。即縱向手動移動時，縱向機動進給、縱向快速移動和橫向機動進給都不起作用。
位置三 縱向機動進給。轉(zhuǎn)動手柄9→拔叉軸8→拔叉7→傳動齒輪11，使傳動齒輪11的內(nèi)齒輪與齒輪23嚙合，將運動傳至縱向運動輸出軸24，從而實現(xiàn)縱向機動進給；運動路線為動力輸入蝸輪20→輸入軸21→柱形齒輪10→傳動齒輪11→齒輪23→傳動齒輪12→縱向運動輸出軸24；此刻由于縱向運動輸出軸24上的鋼球27和手動輪軸18上的鋼球27都不在其拔叉的周向環(huán)槽內(nèi)，縱向運動輸出軸24在快進蝸輪19內(nèi)空轉(zhuǎn)，小齒輪16在手動輪軸18上空轉(zhuǎn)，這樣快進蝸輪19與大手輪17不轉(zhuǎn)。即縱向機動進給時，縱向手動移動、縱向快速移動和橫向機動進給都不起作用。
權(quán)利要求
1.具有安全互鎖機構(gòu)的車床溜板箱，設(shè)有輸入軸(21)、過渡軸(22)、橫向運動輸出軸(6)、縱向運動輸出軸(24)、手動輪軸(18)和拔叉軸(8)；輸入軸(21)上設(shè)有機動動力輸入蝸輪(20)、柱形傳動齒輪(10)；過渡軸(22)上設(shè)有選擇縱向或者橫向機動進給的滑移傳動齒輪(11)和齒輪(23)；縱向運動輸出軸(24)上設(shè)有可外接電機的快進蝸輪(19)；手動輪軸(18)上設(shè)有手動移動的大手輪(17)和傳動小齒輪(16)；橫向運動輸出軸(6)上設(shè)有橫向運動輸出齒輪(5)，拔叉軸(8)上設(shè)有使滑移傳動齒輪(11)選擇縱向或者橫向機動進給的撥叉(7)，其特征在于拔叉軸(8)、縱向運動輸出軸(24)和手動輪軸(18)之間設(shè)有互鎖機構(gòu)，該互鎖機構(gòu)的撥叉(13、15)與縱、橫向機動進給滑移傳動齒輪(11)的拔叉(7)設(shè)于同一撥叉軸(8)上，并由同一手柄(9)控制，當縱向機動進給、橫向機動進給、縱向快速移動機構(gòu)工作時，縱向手動移動的手動輪軸(18)與上述機構(gòu)脫開，手動輪軸(18)上的大手輪(17)處于鎖定狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的具有安全互鎖機構(gòu)的車床溜板箱，其特征在于所述互鎖機構(gòu)由齒輪(4)、齒條(3)、齒條軸(2)、拔塊(14)、拔叉(13)、拔叉(15)、以及二組鋼球(27)-彈簧(26)-定位銷(25)組成。齒輪(4)設(shè)于撥叉軸(8)上，齒輪(4)與齒條(3)相嚙合，齒輪(3)與拔塊(14)由螺釘固定成一體；拔叉(13)和撥叉(15)分別設(shè)于蝸輪(19)和小齒輪(16)的外側(cè)，撥塊(14)設(shè)于二拔叉(13、15)之間并與之相連，二撥叉(13、15)的位置由拔塊(14)同時控制。
3.如權(quán)利要求1所述的具有安全互鎖機構(gòu)的車床溜板箱，其特征在于二組鋼球(27)-彈簧(26)-定位銷(25)分別設(shè)于縱向運動輸出軸(24)與蝸輪(19)對應(yīng)的銷孔中和手動輪軸(18)與小齒輪(16)對應(yīng)的銷孔中；鋼球(27)、定位銷(25)在外力和彈簧(26)張力的作用下可在銷孔中自由移動；拔叉(13)和拔叉(15)上分別設(shè)有周向環(huán)槽，拔叉(13)和拔叉(15)可在撥塊(14)的控制下在蝸輪(19)和齒輪(16)的軸套上滑動，當拔叉(13)或者拔叉(15)的周向環(huán)槽移動到鋼球(27)的外側(cè)時，所在軸上的鋼球(27)在彈簧(26)的彈力作用下可退入拔叉(13或15)的周向環(huán)槽中，定位銷(25)插入所在軸(24或18)上的齒輪(19或16)銷孔內(nèi)；二撥叉(13或15)上的環(huán)槽位置相互錯開，以保證在同一時刻只有一個定位銷插入其所在軸上的蝸輪(19)或齒輪(16)的銷孔中，使齒輪(19或16)與軸(24或18)通過定位銷(25)聯(lián)接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種具有安全互鎖機構(gòu)的車床溜板箱，所述互鎖機構(gòu)設(shè)于拔叉軸8、縱向運動輸出軸24和手動輪軸18三軸之間，互鎖機構(gòu)主要由齒輪4、齒條3、拔塊14、拔叉13、拔叉15以及分別設(shè)于縱向運動輸出軸24和手動輪軸18上的二組鋼球27－彈簧26－定位銷25組成，控制二定位銷25位置的撥叉13、15與控制縱－橫向運動輸出的拔叉7同設(shè)于撥叉軸8上，并由同一手柄9控制，三者嚙合位置相互錯開，相互鎖緊。本發(fā)明的優(yōu)點是，縱橫向機動進給、縱向快速移動以及縱向手動移動相互之間運動互鎖，特別是當縱、橫機動進給和快進電機快速移動時，手動移動的大手輪不跟轉(zhuǎn)，提高了操作者的安全性，延長了快速移動裝置的工作壽命。
文檔編號B23B21/00GK1562536SQ200410014619
公開日2005年1月12日 申請日期2004年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月12日
發(fā)明者徐憲生, 程鴻展, 尹開凡, 李海翠, 潘愛梅, 耿桂淦, 王其松, 陳長存 申請人:鹽城市機床有限公司